齒輪油泵的生產(chǎn)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

齒輪油泵的生產(chǎn)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì),齒輪,油泵,生產(chǎn)管理,系統(tǒng),設(shè)計(jì) 編 號(hào) 無錫太湖學(xué)院 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) （ 論 文 ） 題目： 機(jī)械零件的管理系統(tǒng)設(shè)計(jì) 齒輪油泵的生產(chǎn)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì) 信 機(jī) 系 機(jī) 械 工 程 及 其 自 動(dòng) 化 專 業(yè) 學(xué) 號(hào)： 0923026 學(xué)生姓名： 侍 潔 指導(dǎo)教師： 王士同（職稱：教 授） （職稱： ） 2013 年 5 月 25 日 無錫太湖學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 誠(chéng) 信 承 諾 書 本人鄭重聲明：所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 《齒輪油泵的生產(chǎn)管 理系統(tǒng)》 是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下獨(dú)立進(jìn)行研究所取得的成果，除了在 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）中特別加以標(biāo)注引用、表示致謝的內(nèi)容外，本畢業(yè)設(shè) 計(jì)（論文）不包含任何其他個(gè)人、集體已發(fā)表或撰寫的成果作品。 班 級(jí)： 機(jī)械 91 學(xué) 號(hào)： 0923026 作者姓名： 2013 年 5 月 25 日 無 錫 太 湖 學(xué) 院 信 機(jī) 系 機(jī) 械 工 程 及 自 動(dòng) 化 專 業(yè) 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 論 文 任 務(wù) 書 一、題目及專題： １、題目 齒輪油泵生產(chǎn)的零件管理系統(tǒng) ２、專題 二、課題來源及選題依據(jù) 伴隨著我國(guó)工業(yè)的迅速發(fā)展，尤其是各大工廠的迅速崛起以及國(guó)內(nèi)制造 業(yè)的蒸蒸日上。同時(shí)，隨著中小型制造公司的越來越多,競(jìng)爭(zhēng)的愈來愈激烈。各 大企業(yè)為了在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的市場(chǎng)獲得最大的利潤(rùn)，紛紛提高各自工廠的生 產(chǎn)效率，為 了使工廠效益最大化，也就是精益生產(chǎn)在生產(chǎn)方面的體現(xiàn)，因此， 如何在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的市場(chǎng)下站穩(wěn)腳跟，甚至擴(kuò)大盈利是各大企業(yè)必須面臨 的問題！如何利用現(xiàn)代化先進(jìn)的管理手段，提高公司的管理水平，已經(jīng)成為制 造業(yè)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急！面對(duì)信息時(shí)代的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，利用科技手段提高企業(yè) 的生產(chǎn)效率以及管理成效無疑是首選的方案，雖然計(jì)算機(jī)管理并不是制造業(yè) 管理走向成功的唯一元素，但它可以最大限度的發(fā)揮準(zhǔn)確，快捷，高效等作用， 對(duì)公司的協(xié)調(diào)管理提供強(qiáng)有力的支持，尤其在生產(chǎn)方面，我們的工廠主管以及 管理人員可以方便快捷的獲知工廠的生產(chǎn)狀況，然后做出必要的生產(chǎn)調(diào)整，也 就是將生產(chǎn)信息化，效率更高，前景更廣闊！ 三、本設(shè)計(jì)（論文或其他）應(yīng)達(dá)到的要求： 1．調(diào)查研究、查閱文獻(xiàn)和搜集資料。 2．閱讀和翻譯與研究?jī)?nèi)容有關(guān)的外文資料（外文翻譯不能少于 2 萬印刷 字符，約合 5000 漢字）。 I 3．撰寫開題報(bào)告或文獻(xiàn)綜述，確定設(shè)計(jì)方案或研究方案。 4．掌握 visual studio 2005 等可視化編程工具。 5．總體設(shè)計(jì)方案 6. 詳細(xì)設(shè)計(jì)方法（包括控制流程圖、功能模塊、數(shù)據(jù)流圖、程序框圖、開發(fā) 關(guān)鍵技術(shù)等）或研究方法。 7. 設(shè)計(jì)或有關(guān)計(jì)算的源程序（或論點(diǎn)的證明或驗(yàn)證）。 8. 撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）。 四、接受任務(wù)學(xué)生： 機(jī)械 91 班 姓名 侍 潔 五、開始及完成日期： 自 2012 年 10 月 25 日 至 2013 年 5 月 20 日 六、設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)（或顧問）： 指導(dǎo)教師 簽名 簽名 簽名 教 研 室 主 任 〔學(xué)科組組長(zhǎng)研究所所長(zhǎng)〕 簽名 系主任 簽名 2012 年 11 月 14 日 II 摘 要 伴隨著我國(guó)工業(yè)的迅速發(fā)展，尤其是各大工廠的迅速崛起以及國(guó)內(nèi)制造業(yè)的蒸蒸日 上。同時(shí)，隨著中小型制造公司的越來越多,競(jìng)爭(zhēng)的愈來愈激烈。各大企業(yè)為了在競(jìng)爭(zhēng)日 趨激烈的市場(chǎng)獲得最大的利潤(rùn)，紛紛提高各自工廠的生產(chǎn)效率，為了使工廠效益最大化， 工廠在各自的制造生產(chǎn)以及管理環(huán)節(jié)大下功夫，也就是精益生產(chǎn)在生產(chǎn)方面的體現(xiàn)，因 此，如何在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的市場(chǎng)下站穩(wěn)腳跟，甚至擴(kuò)大盈利是各大企業(yè)必須面臨的問題！ 如何利用現(xiàn)代化先進(jìn)的管理手段，提高公司的管理水平，已經(jīng)成為制造業(yè)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之 急！ 在工業(yè)社會(huì)向信息社會(huì)發(fā)展的時(shí)代,外部環(huán)境的動(dòng)蕩和復(fù)雜性日益增長(zhǎng),要求企業(yè)的 決策更加正規(guī)化和科學(xué)化,信息交換更加頻繁,參與決策的人員不斷增加,要求舉行更多會(huì) 議的壓力同舉行更多會(huì)議的阻力的矛盾將更加突出。而信息系統(tǒng)可以幫助人們提高決策 的效率和效果,通過系統(tǒng)迅速取得準(zhǔn)確的依據(jù)。利用科技手段提高企業(yè)的生產(chǎn)效率以及管 理成效無疑是首選的方案，雖然計(jì)算機(jī)管理并不是制造業(yè)管理走向成功的唯一元素，但 它可以最大限度的發(fā)揮準(zhǔn)確，快捷，高效等作用，對(duì)公司的協(xié)調(diào)管理提供強(qiáng)有力的支持， 尤其在生產(chǎn)方面，我們的工廠主管以及管理人員可以方便快捷的獲知工廠的生產(chǎn)狀況， 然后做出必要的生產(chǎn)調(diào)整，也就是將生產(chǎn)信息化，效率更高，前景很廣闊！ 關(guān)鍵詞：生產(chǎn)信息化；計(jì)算機(jī)管理；生產(chǎn)狀況 III Abstract Along with the rapid development of China's industry, especially the rapid rise of large factories and domestic manufacturing flourishing. Meanwhile, with more and more small and medium-sized manufacturing companies, competition is increasingly fierce. Major companies in order to maximize profits in an increasingly competitive market, have increased the productivity of each plant, in order to maximize the benefits of the plant, the plant great efforts in their respective manufacturing and management aspects, that is, lean production in terms of production the embodiment, therefore, how to gain a firm foothold in such a competitive market, and even expand its profit major companies must face! How to use modern advanced management tools to improve the management level of the company, has become the top priority of the development of the manufacturing industry In the development of the industrial society to the information society era, the turbulence of the external environment and increasingly complex, requiring the more formal and scientific decision-making, more meetings pressure resistance contradiction with more meetings will become more prominent. Information systems can help people to improve the efficiency and effectiveness of the decision-making through the system quickly obtain accurate basis, to resolve their differences, to make correct and timely reaction to changes. Use of technological means to improve the productivity and effectiveness of the management of the enterprise is undoubtedly the preferred solution, but it can maximize accurate, fast and efficient role in the coordination of the company management to provide strong support, especially in terms of production, our factory executives and managers can easily and quickly informed of factory production status, and then make the necessary production adjustment, that is, the production of information technology, more efficient, the outlook is very Wide! Key words: Production information Computer Management Production status IV 目 錄 摘 要 .III ABSTRACT IV 目 錄 .V 1 緒論 .1 1.1 課題背景目的與意義 1 1.1.1 課題背景 .1 2 機(jī)械零件管理系統(tǒng)的開發(fā)技術(shù) .4 2.1 C#簡(jiǎn)介 .4 2.2 開發(fā)工具 .4 2.3 開發(fā)環(huán)境 .5 3 系統(tǒng)分析 .6 3.1 可行性分析 .6 3.1.1 技術(shù)可行性 .6 3.1.2 社會(huì)可行性 .6 3.2 系統(tǒng)流程 .7 3.3 業(yè)務(wù)流分析 .7 4 系統(tǒng)設(shè)計(jì) .9 4.1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想目標(biāo)統(tǒng)設(shè)計(jì) 9 4.2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則 9 4.3 系統(tǒng)功能需求分析 .10 4.4 業(yè)務(wù)流程分析 10 4.5 系統(tǒng)功能模塊設(shè)計(jì) 12 4.6 系統(tǒng)工作流程 18 4.6.1 登錄流程 .18 4.6.2 零件信息管理模塊流程分析 .19 5 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì) .21 5.1 數(shù)據(jù)庫(kù)需求分析 .21 5.2 數(shù)據(jù)庫(kù)概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) .22 5.3 數(shù)據(jù)庫(kù)邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) .24 6 系統(tǒng)功能的實(shí)現(xiàn) 27 6.1 系統(tǒng)登錄模塊設(shè)計(jì) .27 6.2 主界面模塊設(shè)計(jì) . .28 6.3 車間合格產(chǎn)品模塊設(shè)計(jì) 29 6.4 車間次品模塊設(shè)計(jì) 32 6.5 倉(cāng)庫(kù)零件管理模塊設(shè)計(jì) 33 V 6.6 車間生產(chǎn)人員模塊設(shè)計(jì) 35 7 系統(tǒng)測(cè)試 .38 7.1 測(cè)試目標(biāo)與方案 38 7.1.1 系統(tǒng)測(cè)試類型 .38 7.1.2 系統(tǒng)開發(fā)難點(diǎn)與解決方法 .38 7.2 測(cè)試的過程與結(jié)果分析 .39 8 結(jié)論和展望 .40 8.1 結(jié)論 .40 8.2 不足之處及未來展望 .40 致 謝 .42 參考文獻(xiàn) .43 無錫太湖學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 0 1 緒論 本章主要介紹了齒輪油泵車間生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)的產(chǎn)生背景和客觀優(yōu)勢(shì)，就齒輪油 泵信息管理系統(tǒng)的發(fā)展和現(xiàn)狀進(jìn)行了論述，并且給出了有關(guān)齒輪油泵生產(chǎn)信息管理系統(tǒng) 任務(wù)的簡(jiǎn)單介紹。 1.1 課題背景目的與意義 1.1.1 課題背景 自從進(jìn)入 21 世紀(jì)，隨著網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展以及計(jì)算機(jī)的普及，信息化在全球發(fā)展迅速， 爆炸式的發(fā)展使得人們的生活品節(jié)奏日益加快。在各個(gè)企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)銷售也是如此， 尤其在車間的生產(chǎn)方面，中國(guó)制造業(yè)的崛起，使得中國(guó)成為“世界工廠”國(guó)內(nèi)的各個(gè)企 業(yè)紛紛加緊發(fā)展的步伐，提高自己的勞動(dòng)效益，在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)下拿下屬于自己 的那一分利益。 縱觀國(guó)內(nèi)的大多數(shù)企業(yè)，在生產(chǎn)方面，尤其在車間的生產(chǎn)流程上任然還是以落后的 生產(chǎn)方式生產(chǎn)，各條生產(chǎn)線之間，企業(yè)內(nèi)部各個(gè)部門之間，員工之間缺少及時(shí)應(yīng)有的信 息交流，難免使得企業(yè)的管理，生產(chǎn)發(fā)展受到限制。企業(yè)信息化能使企業(yè)全面改革工作 流程和管理制度，大幅度提高工作效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，提高企業(yè)的管理水平，利用現(xiàn) 代化的生產(chǎn)方式以及管理方式還能降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，使得生產(chǎn)變得更加合理有效。 計(jì)算機(jī)管理有著無法比擬的優(yōu)點(diǎn)：檢索迅速快、查找方便、可靠性高、存儲(chǔ)量大、保密 性好、壽命長(zhǎng)、成本低等。所以在現(xiàn)代競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)環(huán)境下提高勞動(dòng)效率以及改 變生產(chǎn)管理信息方式對(duì)于企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下有著非常重要的意義和廣闊的發(fā)展前景。這 就決定了齒輪油泵生產(chǎn)的信息管理系統(tǒng)的應(yīng)用的必要性！ 1.1.2 研究目的 為擺脫傳統(tǒng)的、低效率的手工信息管理或文件信息管理方式，實(shí)現(xiàn)高效的、現(xiàn)代的 計(jì)算機(jī)信息管理 [1]，適應(yīng)信息時(shí)代發(fā)展，提高車間管理工作效率和生產(chǎn)水平，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代 化工廠的運(yùn)行機(jī)制和高水平的管理，體現(xiàn)企業(yè)自己的特色，使工廠建設(shè)成為一流工廠， 特設(shè)計(jì)本系統(tǒng)。采用“信息化車間”的整體概念來統(tǒng)一規(guī)劃、組織和建設(shè)工廠的生產(chǎn)系 統(tǒng)、操作人員信息管理系統(tǒng)、車間零件管理系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)零部件管理系統(tǒng)、合格零件管理 系統(tǒng)。在這個(gè)概念下，統(tǒng)一設(shè)計(jì)和建設(shè)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浼軜?gòu)、網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)、信息共享與管理、 信息的發(fā)布與管理、數(shù)據(jù)庫(kù)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)等，為車間管理提供快速、安全、便捷的操作環(huán)境， 提供完備的統(tǒng)計(jì)能力和計(jì)算能力，為探索工廠的管理現(xiàn)代化，奠定技術(shù)基礎(chǔ)。本人只負(fù) 責(zé)車間齒輪油泵生產(chǎn)信息系統(tǒng)的開發(fā)。 開發(fā)后的生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)具有豐富、完整、規(guī)范的內(nèi)容和比較完善的功能，很好 的解決車間實(shí)際管理中的問題。 1.1.3 研究意義 大多數(shù)生產(chǎn)信息管理理論認(rèn)為，生產(chǎn)過程是物理上和邏輯上的所有有形和無形物料 極其價(jià)值的總和，具體包括原材料 零部件 原材料的物流信息以及在車間的流動(dòng)信息以 及制成品等。雖然持有一些車間零件存品是必要的，但是過量的剩余卻非但沒有用處而 且占用了車間有限的空間。這樣會(huì)在生產(chǎn)過程中不能很好地協(xié)調(diào)各個(gè)部門的信息交流， 齒輪油泵生產(chǎn)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì) 1 車間領(lǐng)導(dǎo)不能方便的了解車間的生產(chǎn)狀況。而且在生產(chǎn)過程中由于缺少某一件特定的零 部件使得整個(gè)產(chǎn)品不能順利完成。不僅耽誤了訂單的交付，甚至?xí)绊懝S的信譽(yù)！因 此，及時(shí)準(zhǔn)確的了解車間的生產(chǎn)信息對(duì)于提高車間生產(chǎn)效率改善信息交流甚至提高整個(gè) 企業(yè)的利潤(rùn)有著非常重要的作用！ 1.2 車間零件管理系統(tǒng)應(yīng)該達(dá)到的要求 (1)系統(tǒng)所反饋信息的準(zhǔn)確性 (2)系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性 (3)系統(tǒng)擁有友好的操作界面 (4)系統(tǒng)良好的的兼容性 (5)系統(tǒng)操作方便快捷 (6)系統(tǒng)可以二次開發(fā) 1.3 國(guó)內(nèi)外零件管理系統(tǒng)的現(xiàn)狀與發(fā)展 企業(yè)的生產(chǎn)零件管理往往是很復(fù)雜、很繁瑣的。由于所掌握的零件種類眾多，訂貨、 管理、發(fā)放的渠道各有差異，以及各條生產(chǎn)線的工作差異，各個(gè)企業(yè)之間的管理體制不 盡相同，各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表繁多，因此工廠零件管理必須編制一套生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn) 計(jì)算機(jī)化操作，而且必須根據(jù)企業(yè)的具體情況制定相應(yīng)的方案。 目前很多廠家的生產(chǎn)管理系統(tǒng)仍然采用老式的管理操作方式，即人工登記。比如某 一天生產(chǎn)某一個(gè)產(chǎn)品。首先由生產(chǎn)部門下發(fā)相應(yīng)的工單。車間班長(zhǎng)接到任務(wù)合理的分配 給指定的員工，一條生產(chǎn)線的員工根據(jù)工單的任務(wù)，到倉(cāng)庫(kù)以及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)尋找對(duì)應(yīng)的零 件以及包裝，在準(zhǔn)備好各種零件后開始生產(chǎn)。 這種老式的生產(chǎn)方式在單件小批量生產(chǎn)時(shí)體現(xiàn)其特有的優(yōu)勢(shì)！尤其是那些產(chǎn)品的零 部件非常容易找到并且員工的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富時(shí)，這種生產(chǎn)方式體現(xiàn)足夠的優(yōu)勢(shì)！但是對(duì) 于某一種產(chǎn)品，當(dāng)他的零部件非常多而且倉(cāng)庫(kù)容量非常大，很難在短的時(shí)間內(nèi)找到對(duì)應(yīng) 的零件時(shí)，傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式很難體現(xiàn)他的優(yōu)勢(shì)！我們?cè)趯ふ覍?duì)應(yīng)的物料時(shí)很可能花費(fèi)很 長(zhǎng)時(shí)間尤其是缺少某一種確定的物料時(shí)可能延誤整個(gè)產(chǎn)品的交貨日期！這種管理方式存 在著許多缺點(diǎn),如:效率低、另外時(shí)間一長(zhǎng),將產(chǎn)生大量的文件和數(shù)據(jù),這對(duì)于查找、更新 和維護(hù)都帶來了不少的困難。這不能滿足日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)！ 隨著科學(xué)技術(shù)的不斷提高,計(jì)算機(jī)科學(xué)日漸成熟,其強(qiáng)大的功能已為人們深刻認(rèn)識(shí), 它已進(jìn)入人類社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域并發(fā)揮著越來越重要的作用。作為計(jì)算機(jī)應(yīng)用的一部分, 使用計(jì)算機(jī)對(duì)物資信息，以及生產(chǎn)過程進(jìn)行管理,具有著手工管理所無法比擬的優(yōu)點(diǎn) [2]. 例如:檢索迅速、查找方便、可靠性高、存儲(chǔ)量大、保密性好、壽命長(zhǎng)、成本低等。這 些優(yōu)點(diǎn)能夠極大地提高人事勞資管理的效率,也是企業(yè)的科學(xué)化、正規(guī)化管理,與世界接 軌的重要條件。因此，開發(fā)這樣一套零件生產(chǎn)管理軟件成為很有必要的事情。 一個(gè)完整的企業(yè)生產(chǎn)管理系統(tǒng)應(yīng)包括生產(chǎn)計(jì)劃管理，倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)管理，成品管理，廢 品零部件管理等模塊。其中生產(chǎn)計(jì)劃管理是整個(gè)物資供應(yīng)管理系統(tǒng)的核心。因此有必要 開發(fā)一套獨(dú)立的零件生產(chǎn)管理系統(tǒng)來提高企業(yè)工作效率, 而所使用的這套庫(kù)存管理系統(tǒng) 是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)中的核心，此系統(tǒng)必須可以用來控制合理的生產(chǎn)信息，使企業(yè) 生產(chǎn)活動(dòng)效率最大化。 無錫太湖學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 2 零件生產(chǎn)管理系統(tǒng)是一個(gè)企業(yè)不可缺少的部分,它的內(nèi)容對(duì)于企業(yè)的決策者和管理者 來說都至關(guān)重要,所以生產(chǎn)管理系統(tǒng)應(yīng)該能夠?yàn)橛脩籼峁┏渥愕男畔⒑涂旖莸牟樵兪侄巍?生產(chǎn)管理的主要目標(biāo)就是通過對(duì)工廠所有入出車間活動(dòng)的管理和控制及對(duì)庫(kù)存數(shù)據(jù)有效 的統(tǒng)計(jì)和分析，以保證企業(yè)生產(chǎn)中暢通的物流，使決策人員及早發(fā)現(xiàn)問題，采取相應(yīng)措 施，調(diào)整庫(kù)存結(jié)構(gòu),縮短儲(chǔ)備周期，加速資金周轉(zhuǎn)，最大限度地降低庫(kù)存占用以及最大限 度提高生產(chǎn)效益，同時(shí)，通過周期性的倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)，車間零件的綜合管理及時(shí)補(bǔ)救管理中 的漏洞，使生產(chǎn)管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)地反映企業(yè)中各條生產(chǎn)線的實(shí)時(shí)情況，為各類管理人員從 不同側(cè)面提供所需信息，以便協(xié)調(diào)企業(yè)經(jīng)營(yíng)收到更大效益，生產(chǎn)管理系統(tǒng)是協(xié)調(diào)企業(yè)生 產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)，其數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、方便的查詢、有效的分析是整個(gè)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)順利 運(yùn)行的關(guān)鍵 [3]。 利用科技手段提高企業(yè)的生產(chǎn)效率以及管理成效無疑是首選的方案，雖然計(jì)算機(jī)管 理并不是制造業(yè)管理走向成功的唯一元素，但它可以最大限度的發(fā)揮準(zhǔn)確，快捷，高效 等作用，對(duì)公司的協(xié)調(diào)管理提供強(qiáng)有力的支持，尤其在生產(chǎn)方面，我們的工廠主管以及 管理人員可以方便快捷的獲知工廠的生產(chǎn)狀況，然后做出必要的生產(chǎn)調(diào)整，也就是將生 產(chǎn)信息化，效率更高，前景很廣闊！ 齒輪油泵生產(chǎn)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì) 3 2 機(jī)械零件管理系統(tǒng)的開發(fā)技術(shù) 本章中首先討論了員工信息管理系統(tǒng)的開發(fā)所使用到的相關(guān)技術(shù)，包括開發(fā)環(huán)境的 選擇、開發(fā)工具及開發(fā)語言的選擇、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器的選擇，為系統(tǒng)開發(fā)做好充分的準(zhǔn)備。 2.1 C#簡(jiǎn)介 C#讀作 C Sharp[4]。最初它有個(gè)更酷的名字，叫做 COOL。在 1998 年，Delphi 語言的 設(shè)計(jì)者 Hejlsberg 帶領(lǐng)著 Microsoft 公司的開發(fā)團(tuán)隊(duì)，開始了第一個(gè)版本 C#語言的設(shè)計(jì)。 在 2000 年 9 月，國(guó)際信息和通信系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化組織為 C#語言定義了一個(gè) Microsoft 公司建 議的標(biāo)準(zhǔn)。最終 C#語言在 2001 年得以正式發(fā)布。C#是一種安全的、穩(wěn)定的、簡(jiǎn)單的、優(yōu) 雅的，由 C 和 C++衍生出來的面向?qū)ο蟮木幊陶Z言。它在繼承 C 和 C++強(qiáng)大功能的同時(shí)去 掉了一些它們的復(fù)雜特性。C#綜合了 VB 簡(jiǎn)單的可視化操作和 C++的高運(yùn)行效率，以其強(qiáng) 大的操作能力、優(yōu)雅的語法風(fēng)格、創(chuàng)新的語言特性和便捷的面向組件編程的支持成為. NET 開發(fā)的首選語言。 C#是面向?qū)ο蟮木幊陶Z言。它使得程序員可以快速地編寫各種基于 MICROSOFT .NET 平臺(tái)的應(yīng)用程序，MICROSOFT .NET 提供了一系列的工具和服務(wù)來最大程度地開發(fā)利用計(jì) 算與通訊領(lǐng)域。 正是由于 C#面向?qū)ο蟮淖吭皆O(shè)計(jì)，使它成為構(gòu)建各類組件的理想之選 ——無論是高 級(jí)的商業(yè)對(duì)象還是系統(tǒng)級(jí)的應(yīng)用程序。使用簡(jiǎn)單的 C#語言結(jié)構(gòu)，這些組件可以方便的轉(zhuǎn) 化為 XML 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，從而使它們可以由任何語言在任何操作系統(tǒng)上通過 INTERNET 進(jìn)行調(diào) 用。 C#旨在設(shè)計(jì)成為一種“簡(jiǎn)單、現(xiàn)代、通用” ，以及面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì)語言，此種語 言的實(shí)現(xiàn)，應(yīng)提供對(duì)于以下軟件工程要素的支持：強(qiáng)類型檢查、數(shù)組維度檢查、未初始 化的變量引用檢測(cè)、自動(dòng)垃圾收集（Garbage Collection，指一種自動(dòng)內(nèi)存釋放技術(shù)） 。 軟件必須做到強(qiáng)大、持久，并具有較強(qiáng)的編程生產(chǎn)力。此種語言為在分布式環(huán)境中的開 發(fā)提供適用的組件開發(fā)應(yīng)用。 2.2 開發(fā)工具 Visual Studio 是微軟公司推出的開發(fā)環(huán)境，Visual Studio 可以用來創(chuàng)建 Windows 平臺(tái)下的 Windows 應(yīng)用程序和網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用程序，也可以用來創(chuàng)建網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、智能 設(shè)備應(yīng)用程序和 Office 插件。 Visual Studio 現(xiàn)在已經(jīng)逐漸將軟件行業(yè)擴(kuò)展到軟件設(shè)計(jì)和協(xié)作、 生命周期，以及 更改管理系統(tǒng)等方面，Visual Studio 2012 版本提供了更為簡(jiǎn)便優(yōu)化界面，實(shí)現(xiàn)輕松導(dǎo) 航項(xiàng)目應(yīng)用程序 C#本身的設(shè)計(jì)，考慮各種語言的特性，避免了現(xiàn)有程序語言的缺點(diǎn)，并且新增了多 種出色的語言特性，如垃圾回收機(jī)制，類型安全以及異常處理等。C#保留了 C++的功能強(qiáng) 大特性，兼具 Visual Basic 易于使用其的優(yōu)點(diǎn),搭配 .NET 所提供的呆庫(kù),改變了傳統(tǒng)應(yīng)用 程序的開發(fā)模型,加上微軟對(duì)于.NET 平臺(tái)的全力支持,C#在可預(yù)見的未來會(huì)扮演非常重要 無錫太湖學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 4 在角色。 2.3 開發(fā)環(huán)境 由于大多數(shù)公司內(nèi)部使用的計(jì)算機(jī)平臺(tái)都是基于 Windows 環(huán)境的。為了降低系統(tǒng)成 本， 應(yīng)最大程度地利用現(xiàn)有的資源、兼容現(xiàn)有的環(huán)境，可確定使用下面的開發(fā)環(huán)境： 網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)：Windows2000； 數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器：MicrosoftSQLServer2005； 服務(wù)器平臺(tái)：Windows2000； 客戶機(jī)平臺(tái)：Windows95／98／NT／2000； 前端開發(fā)工具：visual studio 2005； 通過分析確定零件管理系統(tǒng)將包含 6 個(gè)主要功能模塊，即系統(tǒng)模塊、進(jìn)入車間管理 模塊、成品管理模塊、次品管理模塊、盤點(diǎn)業(yè)務(wù)管理模塊、需求管理模塊。對(duì)于每一個(gè) 功能模塊，都包含了數(shù)據(jù)錄入、編輯、查詢、統(tǒng)計(jì)、打印、應(yīng)急、幫助等功能。 齒輪油泵生產(chǎn)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì) 5 3 系統(tǒng)分析 本系統(tǒng)采用了結(jié)構(gòu)化生命周期法，結(jié)構(gòu)化生命周期法是最常用的管理信息系統(tǒng)開發(fā)方 法，分為四個(gè)步驟，即系統(tǒng)調(diào)研分析、數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)、界面設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)和系統(tǒng)功能設(shè)計(jì) 實(shí)現(xiàn)。其中系統(tǒng)調(diào)研分析階段是最基礎(chǔ)、也是最容易被開發(fā)人員忽視的環(huán)節(jié)。 3.1 可行性分析 可行性分析是指在當(dāng)前情況下企業(yè)對(duì)生產(chǎn)車間的生產(chǎn)管理提出的系統(tǒng)管理是否有必 要，是否具有所需的必要條件。而從企業(yè)當(dāng)前的實(shí)際情況出發(fā)，研制這個(gè)信息管理系統(tǒng) 是很有必要的，可以使得各個(gè)部門的信息交流更快捷方便，提高企業(yè)的勞動(dòng)效率，與此 同時(shí)，也可以使企車間的管理人員快速準(zhǔn)確知道車間的生產(chǎn)狀況以便及時(shí)的做出生產(chǎn)調(diào) 整，最終使工作進(jìn)行更加順利高效。 3.1.1 技術(shù)可行性 技術(shù)可行性分析主要包括三個(gè)方面：目前有關(guān)的技術(shù)能否支持所開發(fā)的新系統(tǒng)；硬 件資源和軟件資源 [4]。技術(shù)支持：首先根據(jù)新系統(tǒng)的目標(biāo)，考慮目前有關(guān)的技術(shù)能否支持 所開發(fā)的新系統(tǒng)。這里討論的技術(shù)必須是已經(jīng)普遍使用的，而不是待研究的或正在研究 的。硬件資源：開發(fā)信息管理系統(tǒng)所需的硬件資源包含以下兩個(gè)方面：系統(tǒng)開發(fā)人員在 信息管理系統(tǒng)的開發(fā)過程中所需要的計(jì)算機(jī)設(shè)備及其有關(guān)的外部設(shè)備；管理信息系統(tǒng)開 發(fā)成功投入使用后，使用單位所應(yīng)具備的計(jì)算機(jī)設(shè)備及其有關(guān)的外圍設(shè)備。對(duì)硬件資源 進(jìn)行可行性分析時(shí)主要考慮計(jì)算機(jī)的主機(jī)內(nèi)存、類型、功能、聯(lián)網(wǎng)能力、安全保護(hù)措施 以及輸入/輸出設(shè)備，外存儲(chǔ)器和聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)通信設(shè)備的配置、功能、效率等指標(biāo)是否符合 系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)要求，同時(shí)還要考慮計(jì)算機(jī)的性能/價(jià)格比。軟件資源：軟件資源的可行性 分析主要考慮以下幾點(diǎn)是否滿足用戶的要求： (1)操作系統(tǒng)的選擇； (2)編譯系統(tǒng)的選擇； (3)數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)的選擇； (4)高級(jí)編程語言的選擇； (5)漢字處理系統(tǒng)的選擇； (6)應(yīng)用軟件包的選擇。 本系統(tǒng)在開發(fā)前，與企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)的操作人員密切溝通，認(rèn)真聽取他們的意見， 并吸收他們的積極觀點(diǎn)，使本系統(tǒng)的開發(fā)在相當(dāng)大的程度上具有一定的先進(jìn)性和合理性。 3.1.2 社會(huì)可行性 使用該系統(tǒng)的企業(yè)內(nèi)部環(huán)境能夠很好地發(fā)揮生產(chǎn)管理系統(tǒng)的功能。即組織內(nèi)外具備 接受和使用該系統(tǒng)的條件。根據(jù)現(xiàn)有的硬件設(shè)施、軟件環(huán)境和人員素質(zhì)等方面考慮，車 間生產(chǎn)管理系統(tǒng)在企業(yè)內(nèi)應(yīng)該可以得到較好的應(yīng)用。該系統(tǒng)既可以在企業(yè)網(wǎng)（或單獨(dú)部 門的局域網(wǎng)）上運(yùn)行，也可以在因特網(wǎng)上運(yùn)行。 3.1.3 經(jīng)濟(jì)可行性 企業(yè)在研發(fā)系統(tǒng)初期肯定會(huì)在新產(chǎn)品的開發(fā)運(yùn)行之前投入必要的經(jīng)費(fèi)，考慮研究的 無錫太湖學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 6 成果會(huì)在未來幾年之內(nèi)可能給企業(yè)帶來管理的變革以及生產(chǎn)效率的大幅提高最總贏得相 應(yīng)的經(jīng)濟(jì)效益，所以從經(jīng)濟(jì)上完全是可行的。 3.2 系統(tǒng)流程 車間管理人員通過服務(wù)器進(jìn)入車間生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)，首先進(jìn)入齒輪油泵管理系統(tǒng) 的首頁(yè)，用賬號(hào)登錄系統(tǒng)，登錄成功就可以看到相應(yīng)的車間生產(chǎn)信息了。對(duì)于正在生產(chǎn) 的生產(chǎn)線上，可以通過該系統(tǒng)清楚地了解齒輪油泵的零部件的數(shù)量變化，車間已經(jīng)生產(chǎn) 的合格產(chǎn)品的數(shù)量，以及在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的次品零件數(shù)目，如果某一零件的數(shù)量不足， 該系統(tǒng)會(huì)提醒管理人員準(zhǔn)備對(duì)應(yīng)的倉(cāng)庫(kù)零件數(shù)目，總之，齒輪油泵系統(tǒng)生產(chǎn)管理系統(tǒng)可 以清楚了解對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)狀況，零件數(shù)量變化，以及生產(chǎn)過程中的次品信息。 3.3 業(yè)務(wù)流分析 在某車間的調(diào)研過程中，已了解到所涉及的業(yè)務(wù)主要是倉(cāng)庫(kù)協(xié)調(diào)和車間裝配產(chǎn)品管理， 圖 3.1 是系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程圖。 N Y Y N 外部環(huán)境 處理過程 決策過程 數(shù)據(jù)存檔 數(shù)據(jù)流向 圖 3.1 業(yè)務(wù)流程圖符號(hào)說明 裝配 倉(cāng)庫(kù) 選 擇 零 件 數(shù) 量 滿 足 出庫(kù)單 采購(gòu) 缺件單 供應(yīng)科 領(lǐng)料單 合 格 檢修 采購(gòu)單 齒輪油泵生產(chǎn)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì) 7 系統(tǒng)業(yè)務(wù)的簡(jiǎn)單介紹與分析 (1)車間生產(chǎn)業(yè)務(wù) 車間生產(chǎn)業(yè)務(wù)是齒輪油泵裝配系統(tǒng)的主要任務(wù)，是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中及其重要的 一環(huán)，它關(guān)系到產(chǎn)品質(zhì)量能否得到保證，生產(chǎn)是否能夠順利進(jìn)行，產(chǎn)品質(zhì)量能否得到有 效控制等問題。企業(yè)現(xiàn)代管理理念中對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)管理提出新的要求。 車間接到訂單后，車間生產(chǎn)班長(zhǎng)組織合適的操作工去倉(cāng)庫(kù)或者生產(chǎn)車間找到對(duì)應(yīng)的 物料后開始生產(chǎn)，裝配產(chǎn)品后質(zhì)檢部門檢查合格后直接出廠，如果不合格的話，產(chǎn)品在 經(jīng)過檢修直到產(chǎn)品合格后才可以出廠。 在生產(chǎn)過程中，裝備齒輪油泵的零件數(shù)量信息可以通過管理系統(tǒng)及時(shí)準(zhǔn)確的查詢， 當(dāng)某一個(gè)零件數(shù)量不足的時(shí)候系統(tǒng)及時(shí)提醒送料人員，迅速前往倉(cāng)庫(kù)送料，保證生產(chǎn)的 及時(shí)完工。該系統(tǒng)還可以及時(shí)監(jiān)督在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的次品零件，工廠人員可以調(diào)查零 件的失效原因，避免下次的錯(cuò)誤出現(xiàn) [5]。 (2)倉(cāng)庫(kù)協(xié)調(diào)業(yè)務(wù) 庫(kù)存管理是指在上產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中為銷售和耗用而存儲(chǔ)的各種資產(chǎn)。企業(yè)存貨不當(dāng)都會(huì)增加 不必要的費(fèi)用：存貨過多將導(dǎo)致物資的積壓、存儲(chǔ)費(fèi)用增加、流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)不利，并且過 量的庫(kù)存會(huì)掩蓋管理不善的問題。存貨不足則影響企業(yè)的正常銷售活動(dòng)。庫(kù)存管理的目標(biāo) 是需求最佳存貨數(shù)量，使庫(kù)存的成本總額最小化。 (3)出庫(kù)以及采購(gòu) 當(dāng)車間生產(chǎn)的產(chǎn)品通過質(zhì)監(jiān)部門的驗(yàn)收可以出庫(kù)。 當(dāng)齒輪油泵生產(chǎn)車間的零部件數(shù)量不足時(shí)，車間生產(chǎn)人員向上級(jí)打報(bào)告，供應(yīng)科收 到報(bào)告的時(shí)候經(jīng)過確定再向采購(gòu)部門發(fā)出相應(yīng)的采購(gòu)消息。 無錫太湖學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 8 4 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 4.1 系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想 目標(biāo) 4.1.1 設(shè)計(jì)思想 齒輪油泵生產(chǎn)管理主要是管理企業(yè)生產(chǎn)裝配中所需要的原材料及零部件的信息尤其 是在生產(chǎn)過程中的產(chǎn)品的數(shù)量以及各個(gè)零部件的數(shù)量變動(dòng)信息。企業(yè)各個(gè)生產(chǎn)線根據(jù)所 需要的物資設(shè)備總額和部門生產(chǎn)活動(dòng)需要提出物資需求申請(qǐng)。車間班長(zhǎng)對(duì)于生產(chǎn)的每一 條信息進(jìn)行分析綜合，每天將生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量，產(chǎn)生的次品數(shù)量進(jìn)行分析。 倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存管理的特點(diǎn)是信息處理量比較大。所管理的物資設(shè)備、原材料及零部件種 類繁多，而且由于入庫(kù)單、出庫(kù)單、需求單等單據(jù)發(fā)生量特別大，關(guān)聯(lián)信息多，查詢和 統(tǒng)計(jì)的方式各不相同，因此在管理上實(shí)現(xiàn)起來有一定的困難。在管理的過程中經(jīng)常會(huì)出 現(xiàn)信息的重復(fù)傳遞；單據(jù)、報(bào)表種類繁多，各個(gè)部門規(guī)格不統(tǒng)等問題。 在本系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過程中，為了克服這些困難，滿足計(jì)算機(jī)管理的需要，我們采取了 下面的一些原則 [6]： (1)統(tǒng)一各種原始單據(jù)的格式，統(tǒng)一帳目和報(bào)表的格式。 (2)刪除不必要的管理冗余，實(shí)現(xiàn)管理規(guī)范化、科學(xué)化。 (3)程序代碼標(biāo)準(zhǔn)化，軟件統(tǒng)一化，確保軟件的可維護(hù)性和實(shí)用性。 (4)界面盡量簡(jiǎn)單化，做到實(shí)用、方便，盡量滿足企業(yè)中不同層次員工的需要。 (5)建立操作日志，系統(tǒng)自動(dòng)記錄所進(jìn)行的各種操作。 4.1.2 設(shè)計(jì)目標(biāo) 合理的數(shù)據(jù)流設(shè)計(jì)，在應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，相對(duì)獨(dú)立的模塊間以數(shù)據(jù)流相互連接，使 各模塊間的耦合性較低，方便系統(tǒng)運(yùn)行，提高系統(tǒng)安全性。 系統(tǒng)開發(fā)的總體任務(wù)是實(shí)現(xiàn)企業(yè)零件生產(chǎn)管理的系統(tǒng)化、規(guī)范化和自動(dòng)化，從而達(dá) 到企業(yè)車間生產(chǎn)高效率的目的。 系統(tǒng)的目標(biāo)是在車間油泵管理系統(tǒng)的運(yùn)行下，合理協(xié)調(diào)車間生產(chǎn)，倉(cāng)庫(kù)調(diào)配，生產(chǎn) 線的產(chǎn)品信息，使得整個(gè)工廠一體化，方便監(jiān)督與管理，在相同時(shí)間內(nèi)，創(chuàng)造更大的經(jīng) 濟(jì)效益，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)條件下有相當(dāng)明顯的優(yōu)勢(shì)。 4.2 系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則 為了使本系統(tǒng)功能齊全完備，操作簡(jiǎn)便，最大限度的提高軟件的質(zhì)量，從而滿足用 戶的實(shí)際需要，在設(shè)計(jì)開發(fā)過程中遵循了如下原則： (1)合法性原則：依據(jù)產(chǎn)品核算系統(tǒng)的工作規(guī)定以及要求，參照核算實(shí)際的工作情況， 進(jìn)行諸如合格產(chǎn)品生產(chǎn)、庫(kù)存報(bào)警等工作。 (2)實(shí)用性原則：適合產(chǎn)品信息管理工作的實(shí)際需求，并能夠處理一些特殊情況的要 求，此外，盡可能預(yù)留空間，以便擴(kuò)充功能。 (3)準(zhǔn)確性原則：對(duì)輸入的相關(guān)資料建立檢錯(cuò)機(jī)制，及時(shí)報(bào)錯(cuò)，使用戶能夠及時(shí)準(zhǔn)確 的輸入合法資料(如：類型匹配，庫(kù)存數(shù)量提醒等)。 齒輪油泵生產(chǎn)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì) 9 (4)易操作原則：要求設(shè)計(jì)的系統(tǒng)功能齊全，界面友好，操作方便，必要的地方進(jìn)行 提示。 (5)源程序可讀性原則：為了便于其他設(shè)計(jì)，維護(hù)人員讀懂代碼或以后的代碼修改， 軟件升級(jí)維護(hù)，即可能做好代碼注釋工作。 (6)優(yōu)化原則：為了達(dá)到優(yōu)化的目的，合理的運(yùn)用窗口，菜單，對(duì)象等的繼承，自定 義用戶對(duì)象，事件，函數(shù)，減少不必要的重復(fù)性代碼，使程序簡(jiǎn)介明了，也方便了將來 的維護(hù)。 (7)安全性原則：可以為該系統(tǒng)的用戶設(shè)置用戶權(quán)限。 4.3 系統(tǒng)功能需求分析 系統(tǒng)開發(fā)的總體任務(wù)是實(shí)現(xiàn)各種信息的系統(tǒng)化、規(guī)范化和自動(dòng)化。系統(tǒng)功能分析是 在系統(tǒng)開發(fā)的總體任務(wù)的基礎(chǔ)上完成。本倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng) 需要完成功能主要有 [7]： (1)倉(cāng)庫(kù)管理各種信息的輸入，包括貨物、供應(yīng)商、客戶、倉(cāng)庫(kù)信息的輸入等。 (2)倉(cāng)庫(kù)管理各種信息的查詢、統(tǒng)計(jì)、修改和維護(hù)，包括貨物、單據(jù)查詢，貨物出入、 職員操作統(tǒng)計(jì)，各種信息的修改和維護(hù)等。 (3)打印報(bào)表的生成。 (4)在貨物管理中加入最高儲(chǔ)備和最低儲(chǔ)備字段，對(duì)倉(cāng)庫(kù)中的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)監(jiān)控和報(bào)警。 (5)操作日志的管理。 (6)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的使用幫助。 4.4 業(yè)務(wù)流程分析 齒輪油泵生產(chǎn)車間系統(tǒng)主要是是以先進(jìn)的管理理念和科學(xué)的計(jì)算機(jī)技術(shù)來取代原始 的手工操作。業(yè)務(wù)流程管理系統(tǒng)可以幫助用戶更科學(xué)的管理企業(yè)的各個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。通過 采用 AWS BPM 可以明顯讓企業(yè)在運(yùn)營(yíng)效率、透明度與控制力、敏捷性方面受益。業(yè)務(wù) 流程管理，是一套達(dá)成企業(yè)各種業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)整合的全面管理模式。指根據(jù)業(yè)務(wù)環(huán)境的變化， 推進(jìn)人與人之間、人與系統(tǒng)之間以及系統(tǒng)與系統(tǒng)之間的整合及調(diào)整的經(jīng)營(yíng)方法與解決方 案的 IT 工具。 在新系統(tǒng)開發(fā)前，我們對(duì)工廠的生產(chǎn)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了系統(tǒng)的調(diào)查，得出了 下面的業(yè)務(wù)流程圖，如圖 4-1 所示 齒輪油泵生產(chǎn)系統(tǒng)主要業(yè)務(wù)分析： (1)車間生產(chǎn)業(yè)務(wù) 生產(chǎn)任務(wù)單是生產(chǎn)系統(tǒng)唯一的需求來源，可以手工輸入，也可系統(tǒng)自動(dòng)生成。生產(chǎn) 任務(wù)單管理同時(shí)提供生產(chǎn)的模擬功能，根據(jù)指定的任務(wù)單產(chǎn)生其下級(jí)任務(wù)單。通過任務(wù) 單的拆分，將一個(gè)任務(wù)單拆分成不同數(shù)量和不同加工單位的任務(wù)單。對(duì)于新增的任務(wù)單 類型，生產(chǎn)任務(wù)單管理允許用戶自定義各種生產(chǎn)類型并設(shè)置屬性，從而使任務(wù)單更加靈 活。同時(shí)允許用戶直接根據(jù)銷售訂單生成任務(wù)單，這一功能特別適合嚴(yán)格按照銷售訂單 生產(chǎn)的企業(yè)。它能夠提供對(duì)指定任務(wù)單可用物料及可用能力的分析和任務(wù)單拆分功能， 便于用戶隨時(shí)調(diào)整并安排任務(wù)單。車間生產(chǎn)業(yè)務(wù)是齒輪油泵裝配系統(tǒng)的主要任務(wù)，是企 業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中及其重要的一環(huán)，它關(guān)系到產(chǎn)品質(zhì)量能否得到保證，生產(chǎn)是否能夠順 利進(jìn)行，產(chǎn)品質(zhì)量能否得到有效控制等問題。企業(yè)現(xiàn)代管理理念中對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)管理提 無錫太湖學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 10 出新的要求。 N Y Y N 外部環(huán)境 處理過程 決策過程 數(shù)據(jù)存檔 數(shù)據(jù)流向 圖 4 .1 業(yè)務(wù)流程圖符號(hào)說明圖 車間接到訂單后，車間生產(chǎn)班長(zhǎng)組織合適的操作工去倉(cāng)庫(kù)或者生產(chǎn)車間找到對(duì)應(yīng)的 物料后開始生產(chǎn)，裝配產(chǎn)品后質(zhì)檢部門檢查合格后直接出廠，如果不合格的話，產(chǎn)品在 經(jīng)過檢修直到產(chǎn)品合格后才可以出廠。 在生產(chǎn)過程中，裝備齒輪油泵的零件數(shù)量信息可以通過管理系統(tǒng)及時(shí)準(zhǔn)確的查詢， 當(dāng)某一個(gè)零件數(shù)量不足的時(shí)候系統(tǒng)及時(shí)提醒送料人員，迅速前往倉(cāng)庫(kù)送料，保證生產(chǎn)的 及時(shí)完工。該系統(tǒng)還可以及時(shí)監(jiān)督在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的次品零件，工廠人員可以調(diào)查零 件的失效原因，避免下次的錯(cuò)誤出現(xiàn)。 (2)倉(cāng)庫(kù)協(xié)調(diào)業(yè)務(wù) 庫(kù)存管理是指在上產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中為銷售和耗用而存儲(chǔ)的各種資產(chǎn)。企業(yè)存貨不當(dāng)都會(huì)增 加不必要的費(fèi)用：存貨過多將導(dǎo)致物資的積壓、存儲(chǔ)費(fèi)用增加、流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)不利，并 且過量的庫(kù)存會(huì)掩蓋管理不善的問題。存貨不足則影響企業(yè)的正常銷售活動(dòng)。庫(kù)存管理 的目標(biāo)是需求最佳存貨數(shù)量，使庫(kù)存的成本總額最小化。其主要業(yè)務(wù)如下： 產(chǎn)品入庫(kù)、出庫(kù)、盤庫(kù)等日常處理。 科學(xué)合理地確定某庫(kù)存物資的庫(kù)存控制參數(shù)。如：最佳訂貨批量、最大庫(kù)存量、最 裝配 倉(cāng)庫(kù) 選 擇 零 件 數(shù) 量 滿 足 出庫(kù)單 采購(gòu) 缺件單 供應(yīng)科 領(lǐng)料單 合 格 檢修 采購(gòu)單 齒輪油泵生產(chǎn)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì) 11 佳缺貨量、最佳訂購(gòu)周期等，進(jìn)行嚴(yán)格的庫(kù)存控制工作。 齒輪油泵生產(chǎn)裝配車間的某一個(gè)零件缺料而且倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存不足時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)出警 報(bào)，提醒采購(gòu)部門，采購(gòu)部門根據(jù)缺料單以及供應(yīng)科從倉(cāng)庫(kù)獲得的信息購(gòu)買相應(yīng)的零部 件產(chǎn)品，保證倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存數(shù)量，使車間的生產(chǎn)能夠按時(shí)有序的完成 [8]。 4.5 系統(tǒng)功能模塊設(shè)計(jì) 在系統(tǒng)功能分析的基礎(chǔ)上，考慮到 Visual Studio 程序編制的特點(diǎn)，得到如圖 4.2 所示的系統(tǒng)功能模塊圖。 齒輪油泵生產(chǎn)管理系統(tǒng) 員工信息 生產(chǎn)信息 查詢統(tǒng)計(jì) 報(bào)表打印 倉(cāng)庫(kù)管理 系統(tǒng)幫助 次品管理 合格產(chǎn)品 查詢模塊 統(tǒng)計(jì)模塊 圖 4.2 系統(tǒng)功能模塊結(jié)構(gòu)圖 齒輪油泵生產(chǎn)管理系統(tǒng)的主要功能模塊包括：生產(chǎn)信息模塊 倉(cāng)庫(kù)管理模塊 員工信 息模塊。配合以系統(tǒng)幫助模塊以及查詢統(tǒng)計(jì)模塊完成整個(gè)系統(tǒng)的合作。本部分將會(huì)系統(tǒng) 地介紹了企業(yè)業(yè)務(wù)流程管理的基本理論和方法，重點(diǎn)討論了實(shí)施流程優(yōu)化與再造的技巧 與策略。內(nèi)容包括企業(yè)業(yè)務(wù)流程的概念，業(yè)務(wù)流程的分析，繪制流程圖的方法，流程設(shè) 計(jì)的原則，流程的優(yōu)化與評(píng)測(cè)等。系統(tǒng)提供工序計(jì)劃管理功能，通過工序計(jì)劃確定工序 加工時(shí)間、批量以及車間加工指令，控制車間作業(yè)基本流程。工序計(jì)劃單是車間數(shù)據(jù)統(tǒng) 計(jì)和校驗(yàn)的基礎(chǔ)，還是車間日計(jì)劃的依據(jù)。通過工序計(jì)劃，可幫助企業(yè)將生產(chǎn)控制落實(shí) 到每道工序上，通過對(duì)工序的生產(chǎn)情況統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，為車間管理人員提供信息反饋，實(shí)現(xiàn) 精細(xì)化的車間管理。 以下就幾個(gè)主要功能模塊分析各自的系統(tǒng)組成： (1)生產(chǎn)信息模塊 無錫太湖學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 12 圖 4.3 為生產(chǎn)信息模塊，該模塊主要功能包括統(tǒng)計(jì)生產(chǎn)過程中的產(chǎn)品數(shù)量，及時(shí) 準(zhǔn)確動(dòng)態(tài)顯示生產(chǎn)過程中對(duì)應(yīng)產(chǎn)品的零部件數(shù)量變動(dòng)，還有生產(chǎn)裝配齒輪油泵過程中 的產(chǎn)生的次品數(shù)量，車間人員可以根據(jù)系統(tǒng)提供的信息改善生產(chǎn)的員工分配提高勞動(dòng) 效率。 圖 4.3 生產(chǎn)信息模塊 合格產(chǎn)品信息：包括產(chǎn)品的訂單號(hào)，產(chǎn)品名稱，庫(kù)存數(shù)量，已裝配產(chǎn)品數(shù)量（成品 數(shù)量），對(duì)應(yīng)裝配應(yīng)該使用的零部件數(shù)目以及實(shí)際使用數(shù)目，本次訂單的實(shí)際操作員工， 還有產(chǎn)品的生產(chǎn)時(shí)間信息，如圖 4.4 所示合格產(chǎn)品信息模塊。 圖 4.4 合格產(chǎn)品信息模塊 生產(chǎn)信息模塊 合格產(chǎn)品信息 操作員工信息 零件倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存信息 次品零件信息 合格產(chǎn)品信息 產(chǎn) 品 名 稱 產(chǎn) 品 訂 單 號(hào) 打 印 產(chǎn) 品 信 息 添 加 產(chǎn) 品 刪 除 產(chǎn) 品 產(chǎn) 品 查 詢 次品零件信息 零 件 名 稱 零 件 編 號(hào) 打 印 零 件 信 息 報(bào) 廢 原 因 確 認(rèn) 員 工 車 間 報(bào) 廢 數(shù) 量 查 詢 齒輪油泵生產(chǎn)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì) 13 圖 4.5 次品零件信息模塊 次品零件信息：包括次品生產(chǎn)的訂單編號(hào)，零部件編號(hào)，零部件名稱，次品數(shù)量， 零件失效原因，庫(kù)存廢品數(shù)量，確定廢品的操作人員姓名，還有生產(chǎn)日期等信息。如圖 4.5 所示。 圖 4.6 操作員工信息 操作員工信息 員 工 姓 名 員 工 工 作 號(hào) 打 印 員 工 信 息 員 工 部 門 員 工 聯(lián) 系 方 式 員 工 查 詢 無錫太湖學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 14 操作員工信息：包括車間生產(chǎn)操作員工的基本信息：出生日期，性別，員工職位， 所屬部門，手機(jī)號(hào)碼，家庭住址，以及生產(chǎn)管理系統(tǒng)的登錄名和登陸密碼。如圖 4.6 所示 員工信息結(jié)構(gòu)圖。 信息管理是人類為了有效地開發(fā)和利用信息資源，以現(xiàn)代信息技術(shù)為手段，對(duì)信息 資源進(jìn)行計(jì)劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)和控制的社會(huì)活動(dòng)。簡(jiǎn)單地說，信息管理就是人對(duì)信息資源 和信息活動(dòng)的管理。信息管理是指在整個(gè)管理過程中，人們收集、加工和輸入、輸出的 信息的總稱。信息管理的過程包括信息收集、信息傳輸、信息加工和信息儲(chǔ)存。 零件倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存信息：包括倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)有零部件數(shù)目，成品數(shù)量，零部件報(bào)警數(shù)目以及倉(cāng) 庫(kù)名稱。 圖 4.7 倉(cāng)庫(kù)管理模塊 倉(cāng)庫(kù)管理模塊 零件庫(kù)存數(shù)量 零件采購(gòu)擬定 倉(cāng)庫(kù)信息 零件報(bào)警設(shè)定 齒輪油泵生產(chǎn)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì) 15 (2)倉(cāng)庫(kù)管理模塊 圖 4.7 為倉(cāng)庫(kù)管理模塊，該模塊主要根據(jù)齒輪油泵生產(chǎn)車間提供的生產(chǎn)信息尤其是 零部件的數(shù)量變動(dòng)的信息，當(dāng)某一個(gè)零件的數(shù)量不足或者不能完成該批貨訂單時(shí)，系統(tǒng) 自動(dòng)發(fā)出警報(bào)，提醒供貨部門以及采購(gòu)部門做好相應(yīng)的采購(gòu)訂單準(zhǔn)備工作，以為了生產(chǎn) 的順利進(jìn)行 [9]。 零件庫(kù)存數(shù)量：及時(shí)準(zhǔn)確顯示倉(cāng)庫(kù)中各種齒輪油泵零部件的數(shù)量。可以供車間生產(chǎn) 人員在生產(chǎn)時(shí)做出及時(shí)調(diào)整，比如每天做的訂單項(xiàng)目。當(dāng)倉(cāng)庫(kù)中的零部件不足時(shí)我們可 以調(diào)整生產(chǎn)的流程。 零件庫(kù)存數(shù)量結(jié)構(gòu)功能如下 4.8 所示。 圖 4.8 零件庫(kù)存管理模塊 零件報(bào)警設(shè)定：當(dāng)倉(cāng)庫(kù)中的齒輪油泵某一個(gè)零部件數(shù)目很少，達(dá)到系統(tǒng)警報(bào)數(shù)量， 系統(tǒng)及時(shí)發(fā)出消息，車間生產(chǎn)人員及時(shí)通知采購(gòu)部門做出零件訂購(gòu)，不至于影響車間以 后的生產(chǎn)運(yùn)行。如圖 4.9 所示零件警報(bào)設(shè)定模塊信息。 圖 4.9 零件警報(bào)設(shè)定模塊 零件庫(kù)存管理 零 件 名 稱 零 件 編 號(hào) 打 印 零 件 信 息 庫(kù) 存 數(shù) 目 對(duì) 應(yīng) 零 件 供 應(yīng) 商 零 件 信 息 查 詢 零件報(bào)警管理 零 件 名 稱 零 件 編 號(hào) 打 印 零 件 信 息 庫(kù) 存 報(bào) 警 限 定 數(shù) 目 對(duì) 應(yīng) 零 件 供 應(yīng) 商 零 件 信 息 查 詢 無錫太湖學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 16 零件采購(gòu)擬定 倉(cāng)庫(kù)信息：根據(jù)零件系統(tǒng)中的零部件數(shù)量變動(dòng)并且結(jié)合未來的生產(chǎn) 計(jì)劃可以設(shè)定零件的采購(gòu)計(jì)劃。零件所在的倉(cāng)庫(kù)信息是為了車間操作人員方便尋找對(duì)應(yīng) 的零件。如下圖 4.10 以及 4.11 所示為零件采購(gòu)擬定還有倉(cāng)庫(kù)信息的模塊結(jié)構(gòu)。 圖 4.10 零件采購(gòu)信息模塊 圖 4.11 倉(cāng)庫(kù)信息模塊 (3)系統(tǒng)幫助管理模塊 圖 4.12 為系統(tǒng)幫助管理模塊，分為四個(gè)模塊，協(xié)調(diào)完成系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理。防止系統(tǒng) 的突然崩潰或者無意刪除使得數(shù)據(jù)的丟失，通過系統(tǒng)零件的數(shù)據(jù)備份可以使無意的刪除 恢復(fù)，如果系統(tǒng)出現(xiàn)病毒或者其他原因使得系統(tǒng)的毀壞，可以通過數(shù)據(jù)還原使得數(shù)據(jù)再 次恢復(fù)挽回失誤. 數(shù)據(jù)備份 數(shù)據(jù)還原 模塊用于系統(tǒng)以及用戶的數(shù)據(jù)意外丟失的恢復(fù)。如圖 4.13 4.14 為數(shù)據(jù)備份以及系統(tǒng)數(shù)據(jù)還原的系統(tǒng)模塊信息結(jié)構(gòu)圖。 零件采購(gòu)信息 零 件 名 稱 零 件 編 號(hào) 打 印 采 購(gòu) 信 息 供 應(yīng) 商 聯(lián) 系 方 式 零 件 價(jià) 格 采 購(gòu) 零 件 數(shù) 量 倉(cāng)庫(kù)信息 倉(cāng) 庫(kù) 名 稱 打 印 倉(cāng) 庫(kù) 信 息 倉(cāng) 庫(kù) 管 理 員 信 息 倉(cāng) 庫(kù) 開 放 時(shí) 間 添 加 倉(cāng) 庫(kù) 信 息 倉(cāng) 庫(kù) 地 址 齒輪油泵生產(chǎn)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì) 17 圖 4.12 系統(tǒng)幫助管理 圖 4.13 數(shù)據(jù)備份管理 圖 4.14 數(shù)據(jù)還原管理 系統(tǒng)管理 數(shù)據(jù)備份 系統(tǒng)登錄 系統(tǒng)安全保護(hù) 數(shù)據(jù)還原 數(shù)據(jù)備份 零 件 信 息 備 份 打 印 所 有 信 息 合 格 產(chǎn) 品 備 份 次 品 零 件 備 份 車 間 生 產(chǎn) 人 員 信 息 倉(cāng) 庫(kù) 信 息 備 份 數(shù)據(jù)還原 零 件 信 息 還 原 打 印 所 有 信 息 合 格 產(chǎn) 品 還 原 次 品 零 件 還 原 車 間 生 產(chǎn) 人 員 信 息 倉(cāng) 庫(kù) 信 息 還 原 無錫太湖學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 18 系統(tǒng)登錄 齒輪油泵車間生產(chǎn)人員或者管理人員在注冊(cè)個(gè)人信息以后在系統(tǒng)界面上 可以根據(jù)個(gè)人設(shè)置的用戶名以及密碼登錄系統(tǒng)，登陸后可以查詢系統(tǒng)上各種生產(chǎn)信息以 及在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的零件不合格問題。圖 4.15 為登錄系統(tǒng)的組成。 圖 4.15 登錄系統(tǒng)組成 4.6 系統(tǒng)工作流程 4.6.1 登錄流程 車間零件信息管理系統(tǒng)是系統(tǒng)管理員、車間主任和車間所有操作人員都可以登陸的。 系統(tǒng)支持通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)送和接收有關(guān)信息，開展在線的業(yè)務(wù)處理，支持按權(quán)限管理的各種 查詢、統(tǒng)計(jì)和報(bào)表的輸出打印。用戶登錄模塊實(shí)現(xiàn)用戶使用系統(tǒng)的入口并判斷用戶的權(quán) 限，在此基礎(chǔ)上生成不同操作頁(yè)面，如果連續(xù)五次輸入的用戶名和口令都不正確，系統(tǒng) 將關(guān)閉登陸頁(yè)面， 圖 4.16 是用戶登錄模塊的流程圖 [10]。 N Y 圖 4.16 系統(tǒng)登錄流程 系統(tǒng)登錄信息 用 戶 姓 名 打 印 登 陸 者 信 息 登 錄 者 聯(lián) 系 方 式 登 錄 者 所 在 部 門 上 次 登 錄 時(shí) 間 用 戶 密 碼 用戶登錄 密碼驗(yàn)證 系統(tǒng)進(jìn)入相應(yīng)的功能模塊 安全退出系統(tǒng) 齒輪油泵生產(chǎn)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì) 19 4.6.2 零件信息管理模塊流程分析 齒輪油泵生產(chǎn)系統(tǒng)的主要功能就是車間的生產(chǎn)管理，合格產(chǎn)品信息管理模塊分為產(chǎn) 品名稱、產(chǎn)品查詢、產(chǎn)品訂單號(hào)、刪除產(chǎn)品、打印產(chǎn)品信息，添加產(chǎn)品共六個(gè)子模塊功 能，主要實(shí)現(xiàn)有關(guān)車間齒輪油泵合格產(chǎn)品的生產(chǎn)管理，下面各流程圖分別描述了各自的 工作流程。 對(duì)于生產(chǎn)過程中車間人員需要查詢某一個(gè)零部件，車間班長(zhǎng)或者倉(cāng)庫(kù)人員都可以通 過該系統(tǒng)查詢對(duì)應(yīng)的零件信息。如圖 4.17 所示。 N Y 圖 4.17 零件信息查詢 對(duì)于車間生產(chǎn)的某一產(chǎn)品需要經(jīng)過幾道檢驗(yàn)程序后才可以出車間然后進(jìn)入相應(yīng)的銷 售階段。只要其中的某一道檢驗(yàn)不合格該產(chǎn)品必須返修直到產(chǎn)品合格。圖 4.18 所示為零 件的加工以及檢驗(yàn)還有出廠程序簡(jiǎn)圖。 查詢菜單 輸入查詢信息 根據(jù)查詢類型尋找相應(yīng)的數(shù) 據(jù)進(jìn)行查詢 數(shù)據(jù)表中是否有相 應(yīng)的數(shù)據(jù) 列出所查詢的零件信息 結(jié)束 無錫太湖學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 20 n y n y 圖 4.18 車間產(chǎn)品檢驗(yàn)程序 系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分析到此，接下的兩章來我們將會(huì)繼續(xù)探討系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)，以及系 統(tǒng)的可視化界面以及關(guān)鍵的系統(tǒng)程序。 有了數(shù)據(jù)庫(kù)的支撐，車間管理系統(tǒng)才可以正常穩(wěn)定的工作，系統(tǒng)各個(gè)模塊的協(xié)調(diào)工 作才可以做的更好。在系統(tǒng)工作之前我們首先需要把生產(chǎn)車間內(nèi)部所有關(guān)于生產(chǎn)的信息 全部歸納總結(jié)做成數(shù)據(jù)庫(kù)，當(dāng)數(shù)據(jù)庫(kù)成功與生產(chǎn)系統(tǒng)結(jié)合后系統(tǒng)可以正常穩(wěn)定的工作。 開始 車間人員對(duì)產(chǎn)品組裝、檢修 生產(chǎn)線初次檢驗(yàn) 質(zhì)監(jiān)部門檢驗(yàn) 出廠 結(jié)束 齒輪油泵生產(chǎn)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì) 21 5 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì) 5.1 數(shù)據(jù)庫(kù)需求分析 用戶的需求具體體現(xiàn)在有關(guān)齒輪油泵零部件的提供、保存、更新和查詢，這就要求 數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)能充分滿足各種信息的輸出和輸入。收集基本數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)以及數(shù)據(jù)處理 的流程，組成一份詳盡的數(shù)據(jù)字典，為后面的具體設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ) [11]。 仔細(xì)分析調(diào)查有關(guān)齒輪油泵生產(chǎn)車間管理信息需求的基礎(chǔ)上，得到如圖 5.1 所示的本 系統(tǒng)所處理的數(shù)據(jù)流程。 圖 5.1 庫(kù)存系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程圖 通過對(duì)企業(yè)生產(chǎn)車間管理的內(nèi)容和數(shù)據(jù)流程分析，設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)項(xiàng)和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)如下： 車間產(chǎn)品（齒輪油泵）零部件信息：包括的數(shù)據(jù)項(xiàng)有零件編號(hào)、零件名稱、貨物類 別、零件規(guī)格、計(jì)量單位、最高限量、最低限量、備注等。 倉(cāng)庫(kù)信息：包括的數(shù)據(jù)項(xiàng)有倉(cāng)庫(kù)編號(hào)、倉(cāng)庫(kù)名稱、倉(cāng)庫(kù)地點(diǎn)、保管員編號(hào)、備注等。 庫(kù)存狀況信息：包括的數(shù)據(jù)項(xiàng)有編號(hào)、零件編號(hào)、庫(kù)存數(shù)量、倉(cāng)庫(kù)編號(hào)等。 生產(chǎn)訂單信息：包括的數(shù)據(jù)項(xiàng)有訂單編號(hào)、產(chǎn)品編號(hào)、車間裝配時(shí)間、車間裝配人 員、經(jīng)辦人編號(hào)、生產(chǎn)時(shí)間、訂單產(chǎn)品數(shù)量、客戶編號(hào)、倉(cāng)庫(kù)編號(hào)、定單狀況備注等。 產(chǎn)品出廠信息：包括的數(shù)據(jù)項(xiàng)有編號(hào)、貨物編號(hào)、經(jīng)辦人編號(hào)、出廠時(shí)間、質(zhì)檢驗(yàn) 收編號(hào)、出廠數(shù)量、客戶編號(hào)、倉(cāng)庫(kù)編號(hào)、定單狀況、其它金額、備注等。 進(jìn)行月盤點(diǎn)信息：包括的數(shù)據(jù)項(xiàng)有編號(hào)、倉(cāng)庫(kù)編號(hào)、盤點(diǎn)時(shí)間、經(jīng)辦人編號(hào)、盤點(diǎn) 數(shù)據(jù)等。 倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)有庫(kù)存 車間生產(chǎn)需要 企業(yè)總體生產(chǎn)計(jì)劃 零件采購(gòu) 零件入庫(kù) 次品零件分析 合格產(chǎn)品出廠 匯總處理 無錫太湖學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文 22 系統(tǒng)日志信息：包括的數(shù)據(jù)項(xiàng)有用戶名、操作時(shí)間、操作內(nèi)容等。 用戶管理信息：包括的數(shù)據(jù)項(xiàng)有用戶名、用戶密碼等。 另外，還有企業(yè)各個(gè)車間之間的生產(chǎn)裝配的借入借出信息、報(bào)損單、調(diào)撥單信息等。 它們與產(chǎn)品出廠、生產(chǎn)信息基本類似，這里不再一一例舉。 5.2 數(shù)據(jù)庫(kù)概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) E-R 模型的組成元素有:實(shí)體、屬性、聯(lián)系 [12]。E-R 模型用 E-R 圖表示。實(shí)體是 用戶工作環(huán)境中所涉及的事務(wù)，屬性是對(duì)實(shí)體特征的描述。 (1)模型中的實(shí)體相當(dāng)于實(shí)體集、一個(gè)表，而不是單個(gè)實(shí)體或表中的一行。用菱形表 示實(shí)體間的聯(lián)系，菱形框內(nèi)寫上聯(lián)系名，實(shí)體用矩形框表示，實(shí)體名稱標(biāo)注在矩形框內(nèi)， 用無向邊把菱形分別與有關(guān)實(shí)體相連接，在無向邊旁標(biāo)上聯(lián)系的類型。 (2)屬性是實(shí)體的性質(zhì)，橢圓框表示。與實(shí)體之間用一條線連接起來，關(guān)鍵屬性項(xiàng)加 下劃線。 (3)各子系統(tǒng)模塊中主鍵相同的字段之間存在著相互關(guān)聯(lián)的關(guān)系。在程序中實(shí)現(xiàn)對(duì)他 們的完整性和一致性控制。 (4)根據(jù)上面的分析就可以設(shè)計(jì)出能夠滿足用戶需求的各種數(shù)據(jù)實(shí)體，以及它們之間 的關(guān)系，為后面的邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ).這些實(shí)體包括各種具體信息，通過相互之間的 作用形成數(shù)據(jù)的流動(dòng)。 首先分析整個(gè)系統(tǒng)的分析得出系統(tǒng)的 E-R 圖。如圖 5.2 所示 數(shù)據(jù)庫(kù) E-R 模型圖： 名稱 職工/用戶職工編號(hào) 供貨日期 生產(chǎn)日期 電話 地址 倉(cāng)庫(kù)編號(hào) 倉(cāng)庫(kù) 裝配生產(chǎn)單號(hào) 零件編號(hào) 零件名稱 零件數(shù)量 零件 姓名 性別 m n m n 工資 身份證號(hào) 供 貨 出廠單號(hào) 出廠日期 數(shù)量 m n 產(chǎn)品 圖 5.2 數(shù)據(jù)庫(kù) E-R 模型圖 齒輪油泵生產(chǎn)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì) 23 根據(jù)對(duì)數(shù)據(jù)流圖的分析，我們確定了該應(yīng)用系統(tǒng)中實(shí)體、屬性和實(shí)體之間的關(guān)系并 畫出了幾個(gè)主要 E-R 圖。 車間生產(chǎn)裝配操作人員和產(chǎn)品零部件兩個(gè)實(shí)體之間的關(guān)系如圖 5.3 所示。生產(chǎn)人員 屬性主要包括:姓名、編號(hào)、部門、籍貫、出生年月等屬性。零部件屬性主要包括:零件 名稱、零件生產(chǎn)編號(hào)、零件類型等屬性。裝配人員和零部件之間是多對(duì)多的關(guān)系，即一 個(gè)裝配人員可以裝配多個(gè)零部件，一個(gè)零部件也可以有很多操作員工操作。 m n 圖 5.3 操作員工與零部件的關(guān)系圖 企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)和產(chǎn)品零部件兩個(gè)實(shí)體之間的關(guān)系如圖 5.4 所示。企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)屬性主要 包括:倉(cāng)庫(kù)編號(hào)、倉(cāng)庫(kù)地址、倉(cāng)庫(kù)聯(lián)系電話、倉(cāng)庫(kù)名稱等屬性。零部件