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哈工大華德學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）評(píng)語(yǔ)
姓名： 學(xué)號(hào)： 專業(yè)：
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目：
工作起止日期： 2010 年 10 月 11 日起 2010 年 12 月 28 日止
指導(dǎo)教師對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)行情況，完成質(zhì)量及評(píng)分意見(jiàn)：
指導(dǎo)教師簽字： 指導(dǎo)教師職稱：
評(píng)閱人評(píng)閱意見(jiàn)：
評(píng)閱教師簽字： 評(píng)閱教師職稱：
答辯委員會(huì)評(píng)語(yǔ)：
根據(jù)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的材料和學(xué)生的答辯情況，答辯委員會(huì)作出如下評(píng)定：
學(xué)生 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯成績(jī)?cè)u(píng)定為：
對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的特殊評(píng)語(yǔ)：
答辯委員會(huì)主任（簽字） 職稱：
答辯委員會(huì)副主任（簽字）： 職稱：
答辯委員會(huì)委員（簽字）：
年 月 日
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書
學(xué)生姓名
梁磊
系部
汽車工程系
專業(yè)、班級(jí)
交通運(yùn)輸0893111
指導(dǎo)教師姓名
吳柏宇
職稱
副教授
從事
專業(yè)
交通運(yùn)輸
是否外聘
□是■否
題目名稱
倒車輔助系統(tǒng)設(shè)計(jì)
一、設(shè)計(jì)（論文）目的、意義
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，汽車保有量不斷增加，城市交通擁堵問(wèn)題已成為目前較為嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題。大力發(fā)展公共交通事業(yè)已是解決交通擁堵的重要手段之一。近些年客車市場(chǎng)得到了大力的發(fā)展，客車產(chǎn)量得到迅速增加。但隨之而來(lái)的交通一系列問(wèn)題也相應(yīng)產(chǎn)生，尤其是交通安全問(wèn)題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于車后盲區(qū)所造成的交通事故在中國(guó)約占30%，美國(guó)20%，交管部門建議車主安裝多曲率大視野后視鏡來(lái)減少車后盲區(qū)，提高車輛的安全性能，但依舊無(wú)法有效降低并控制事故的發(fā)生。汽車尾部盲區(qū)所潛在的危險(xiǎn)，往往會(huì)給人們帶來(lái)生命財(cái)產(chǎn)的重大損失以及精神上的嚴(yán)重傷害。對(duì)于新手司機(jī)或女士而言，每次倒車時(shí)更是可以用瞻前顧后，膽戰(zhàn)心驚來(lái)形容。
客車在倒車時(shí)的盲區(qū)較轎車大得多，但目前市場(chǎng)上為客車配套的倒車輔助系統(tǒng)仍然是空白。開發(fā)出性能穩(wěn)定，價(jià)格低廉，適用于客車的倒車輔助系統(tǒng)具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。
二、設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法）
1、選擇丹東黃海客車廠生產(chǎn)的24V ，10M客車一輛
2、設(shè)計(jì)倒車預(yù)警系統(tǒng)（倒車?yán)走_(dá)）一套
3、設(shè)計(jì)倒車影像系統(tǒng)一套
4、性能質(zhì)量穩(wěn)定
5、工作穩(wěn)定能夠在-35—45度范圍內(nèi)工作
6、價(jià)格要低于市場(chǎng)價(jià)格
三、設(shè)計(jì)（論文）完成后應(yīng)提交的成果
（一）計(jì)算說(shuō)明部分
倒車預(yù)警系統(tǒng)的電路設(shè)計(jì)
（二）圖紙部分
1、倒車影像系統(tǒng)控制系統(tǒng)圖0號(hào)1張
2、倒車預(yù)警系統(tǒng)控制系統(tǒng)圖0號(hào)1張
四、設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度安排
1、1—2周完成市場(chǎng)調(diào)研
2、3—4周完成初步計(jì)算
3、5—7周完成設(shè)計(jì)草圖
4、8—10周完成正式圖紙
5、11—12周完成設(shè)計(jì)論文
6、13周參加答辯
五、主要參考資料
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[2] 閻石.數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)[M]，第四版.北京：高等教育出版社，1998.11
[3]馬忠梅，籍順信.單片機(jī)的C語(yǔ)言應(yīng)用程序設(shè)計(jì)[M]，第三版. 北京：北京航天航空大學(xué)出版社，2003.11
[4] 曾光奇.工程測(cè)試技術(shù)基礎(chǔ)[M]， 武漢：華中科技大學(xué)出版社,2002.6
[5] 羅四維.傳感器應(yīng)用電路詳解[M]，北京: 電子工業(yè)出版社,1993.6
[6] 滕志軍.基于超聲波檢測(cè)的倒車?yán)走_(dá)設(shè)計(jì) [EB/OL]
http://car.newmaker.com/disp_art/1020005/17626.html,2006-10-04
[7]何莉,曾憲文.基于PIC單片機(jī)的超聲波檢測(cè)系統(tǒng)[EB/OL].http://www.dz863.com/PIC.htm, 2006-7
[8]趙廣濤,程蔭杭.基于超聲波傳感器的測(cè)距系統(tǒng)設(shè)計(jì)[EB/OL].http://www.dzjia.cn/html/ceshiyuceliang/20070223/9964.html, 2006-6
[9]胡建愷.超聲檢測(cè)原理和方法 [M]，合肥：中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)出版社，1993.11
[10]劉鳳然.基于單片機(jī)的超聲波測(cè)距系統(tǒng) [J].信號(hào)與處理.2001，(5)
[11]Silk M G. Ultrasonic transducers for nondestructive testing[M].Bristol:A.Hillier,1984
[12]Lopez-Sanchez,Ana Lilia. Ultrasonic system models and measurements[M].America:Iowa State University,2005
六、備注
指導(dǎo)教師簽字：
年 月 日
教研室主任簽字：
年 月 日