外文翻譯--帶式輸送機的調(diào)試及對其液壓自動拉緊裝置的研究

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英文原文 of is on in at of of of of is be in of of a of of in nd on of of of in or a As of in to we a is an of a on of by of in to 1. A of 1.1 is to of be to of to a on to he in of by to of is of of of in or of of is an a at -5 be to of if 1.2 is in be to of is In is a of in of is in of at of of so in to of in to to In of or a of of be a in to to in to is in is at to .3 a of in to to to so so as to to 2. .1 n of be to at of of of of t is in of en on to to of be on in of of by as As in of is a in of to by of to of he of to a of in a we a be of to is of to to of by to 1 of to of of .5 so 2 =: e so as to to to T2 to of In of or of so 2, be so of in to 2 12 of a to T2 to to a 3. of in to on of as a on of in of so at of of to of a to on of is to of of of is he of to of to on in CM of to of be of to of on .4 .5 3.3 of to to is it is to of of a a to of 中文譯文 帶式輸送機的調(diào)試及對其液壓自動拉緊裝置的研究 帶式輸送機液壓自動拉緊裝置是根據(jù)膠帶在起動和正常運轉(zhuǎn)時對拉緊力的不同需要，經(jīng)合理的膠帶張力模型分析研究而設(shè) 計的。液壓自動拉緊裝置是傳統(tǒng)拉緊方式的更新?lián)Q代產(chǎn)品，可廣泛應(yīng)用于煤礦、冶金、電廠、水泥廠、碼頭等各種散物料帶式輸送設(shè)備的張緊。帶式輸送機經(jīng)過兩個世紀的發(fā)展。已成從最初的雛形發(fā)展成為高帶速、長運距、大功率、大運量的現(xiàn)代化運輸工具，帶式輸送機廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、化工、港口、電站、輕工、建材和糧食等許多上企業(yè)領(lǐng)域。帶式輸送機因其工作平穩(wěn)可靠、噪聲小，結(jié)構(gòu)簡單，運行費用低，可在任意位置加料或卸料。已成為主要的散體物料運輸設(shè)備之一。由于輸送帶的粘彈性的特性，在帶式輸送機運行時為了保證必要的摩擦力，必須提供合適的拉緊 力。張緊裝置是帶式輸送機不可缺少的重要組成部分，它的性能好壞直接影響帶式輸送機整體的性能。 皮帶輸送機是由機頭、機尾、驅(qū)動裝置、拖輥、滾筒、中問架、皮帶、清掃器等組成的。在皮帶輸送機安裝結(jié)束，正式投入使用前，需對設(shè)備進行調(diào)試。 皮帶輸送機運行時皮帶跑偏是最常見的故障。為解決這類故障重點要注意安裝尺寸精度與日常的維護保養(yǎng)。跑偏的原因有多種，需根據(jù)不同的原因區(qū)別處理。如： 皮帶機的皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時，可通過調(diào)整拖輥組的位 置來調(diào)整跑偏。具體方法是皮帶偏向哪一側(cè)，拖輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進方向前移，或另外一側(cè)后移。 為一條皮帶運輸機至少有 2到 5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶運輸機長度方向的中心線，若偏斜過大必然發(fā)生跑偏。 皮帶運輸機運行時其驅(qū)動裝置、驅(qū)動滾筒和改向滾筒以及拖輥組，在不正常時會發(fā)出異常的噪音，根據(jù)異常噪音判斷設(shè)備的故障。 帶運輸機運行時拖輥常會發(fā)生異常噪音，并拌有周期 性的振動。尤其是回程拖輥，因其長度較大，自身重量大，噪音也比較大。發(fā)生噪音的原因主要有兩個：一是制造拖輥的無縫鋼管壁厚不均勻，產(chǎn)生的離心力較大；二是在加工時兩端軸承孔與外圓圓心偏差較大，使離心力過大。在軸承不損壞并允許噪音存在的情況過大。在軸承不損壞并允許噪音存在的情況下可以繼續(xù)使用。 在驅(qū)動裝置的高速端電機與減速機之問的聯(lián)軸器或帶制動輪的聯(lián)軸器處發(fā)出的異常噪音，這種噪音也伴有與電動機轉(zhuǎn)動頻率相同的振動。發(fā)生這種噪音時應(yīng)及時對電機減速機的位置進行調(diào)整，以避免減速機輸人軸 的斷裂。 向滾筒與驅(qū)動滾筒正常工作時噪音很小，發(fā)生異常噪音時一般是軸承損壞，軸承座處發(fā)出咯咯響聲，此時要更換軸承。 使用重錘張緊裝置的皮帶運輸機在皮帶打滑時可添加配重來解決，添加到皮帶不打滑為止。但不應(yīng)添加過多，以免使皮帶承受不必要的過大張力而降低皮帶的使用壽命。 在帶式輸送機運行過程中，應(yīng)能解決起動、停車時膠帶打滑、張力損失及沖擊力等問題，隨著帶式輸送機用途的不斷擴大和科學技術(shù)的不斷發(fā)展，合理設(shè)計張緊裝置就 顯得尤為重要。張緊裝置的功能主要有以下幾點： 而保證驅(qū)動裝置依靠摩擦傳動所必須傳遞的摩擦牽引力，以帶動輸送機的正常運轉(zhuǎn)，防止輸送帶打滑。 制輸送帶在托輥之問的垂度，保證帶式輸送機正常運行，不致因輸送帶下垂度過大導致煤炭垂直跳動沖擊托輥而造成電機損失能量大和物料灑落等現(xiàn)象。 況下伸長質(zhì)的變化。由于負載變化會引起輸送帶發(fā)生長度變化，蠕變現(xiàn)象也會造成輸送帶伸長，張緊力有變小趨勢，需要張 緊裝置來吸收由蠕變產(chǎn)生的仲長，維持輸送機正常運行所需的最小張緊力，從而保證帶式輸送機的正常運行。 部帶式輸送機都有若干個接頭，可能在某一時問接頭會出現(xiàn)問題，必須截頭重做，張緊裝置為帶式輸送機準備了負荷以外的運輸帶，這樣接頭故障就可以通過放松張緊裝置重新接頭來解決。 液壓自動式拉緊裝置是利用拉力傳感器反映輸送帶的拉力，與給定拉力進行比較后．控制拉緊液壓缸的運動。在帶式輸送機啟動前，液壓拉緊裝置先啟動，通過液壓缸的動作，拉緊輸送帶使 (約為正常運轉(zhuǎn)值的 1． 5倍 )。然后啟動輸送機的電動機，這樣就使 達到防止打滑的目的。啟動完畢后，輸送帶達到額定速度以后， 穩(wěn)定運行狀態(tài)下，輸送帶拉力幾乎不變，拉緊裝置不動。當負荷變化或因其他原因引起拉力分布變化，使 壓缸將自動動作，使輸送帶的彈性變形減小以便 112值變小時，拉力傳感搽將發(fā)出信號，使液壓泵供油推動液壓缸拉緊．使 帶式輸送機液壓絞車動態(tài)張緊裝置具有以下幾方面的特點： 用驅(qū)動滾筒電機電流作為反饋信號，然后根據(jù)輸送帶，上載荷量的變化直接調(diào)節(jié)輸送帶所需的張緊力，這樣可以從根本上克服傳統(tǒng)設(shè)計中出現(xiàn)的問題，使輸送帶處于張緊和松弛的交替狀態(tài)中，延長了輸送帶的使用壽命，滿足輸送帶小打滑、下垂度不超限的條件，保持帶式輸送機正常運行所需的最小張緊力，實現(xiàn)動態(tài)張緊，可以達到最佳的動態(tài)張緊效果，此張緊裝置還可以與正在研究的輸送機的動力學設(shè)計相匹配，適應(yīng)輸送機目前的發(fā)形勢勢。 不同 要求，只需修改單片機程序中對應(yīng)條件的參數(shù)，就可以使張緊裝置適應(yīng)各種輸送帶的需要，可以任意調(diào)節(jié)輸送機啟動和穩(wěn)定運行時的張緊力，完全可以滿足啟動時的張緊力比穩(wěn)定運行時的張緊力大上 1． 4～ 1． 5倍的要求。 定性高。帶式輸送機啟動時，液壓站能立刻動作，電磁換向閥到制動位，通過減小油缸壓力來米增大離合器問距，拉緊裝置放出膠帶，及時補償膠帶的伸長量，減小了膠帶松邊對緊邊的沖擊，不但使輸送機啟動平穩(wěn)可靠，而且是較好地保護了膠帶，可減少斷帶事故的發(fā)生。液壓帶式輸送機動態(tài)張緊裝置可以自動實現(xiàn)動態(tài)張緊， 從根本上解決張緊力調(diào)節(jié)不協(xié)調(diào)出現(xiàn)的問題，響應(yīng)速度快，張緊效果較好，有很好的經(jīng)濟價值，具有廣泛的應(yīng)用前景，適應(yīng)輸送機目前的發(fā)展趨勢。