2019年高考物理總復習 實驗五 探究動能定理課時檢測.doc

《2019年高考物理總復習 實驗五 探究動能定理課時檢測.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《2019年高考物理總復習 實驗五 探究動能定理課時檢測.doc（5頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

2019年高考物理總復習 實驗五 探究動能定理課時檢測 一、單項選擇題 1．在“探究功與物體速度變化關系”的實驗中，每次選取紙帶后，我們應選取紙帶上的哪些點來求小車的速度(　　) A．間距均勻的 B．間距不均勻的 C．間距均勻的與不均勻的都可 D．最好是間距均勻的，若紙帶上沒有間距均勻的，也可用間距不均勻的 2．如圖K51所示，在“探究功與物體速度變化的關系”的實驗中，關于橡皮筋做的功，下列說法正確的是(　　) A．橡皮筋做的功可以直接測量 B．通過增加橡皮筋的條數(shù)可以使橡皮筋對小車做的功成整數(shù)倍增加 C．橡皮筋在小車運動的全程中始終做功 D．把橡皮筋拉伸為原來的兩倍，橡皮筋做功也增加為原來的兩倍 圖K51 二、雙項選擇題 3．在“探究功與物體速度變化的關系”的實驗中，下列說法正確的是(　　) A．為減小實驗誤差，長木板應水平放置 B．通過增加橡皮筋的條數(shù)可以使橡皮筋對小車做的功成整數(shù)倍增加 C．小車在橡皮筋拉力作用下做勻加速直線運動，當橡皮筋恢復原長后小車做勻速運動 D．應選擇紙帶上點距均勻的一段計算小車的速度 4．某實驗小組采用如圖K51所示的裝置探究功與速度變化的關系，小車在橡皮筋的作用下彈出后，沿木板滑行．實驗中木板略微傾斜，這樣做是為了(　　) A．是為了使釋放小車后，小車能勻加速下滑 B．是為了增大小車下滑的加速度 C．可使得橡皮筋做的功等于合力對小車做的功 D．可使得橡皮筋松弛后小車做勻速運動 三、非選擇題 5．(江門xx屆高三調研)某實驗小組采用如圖K52所示的裝置探究“探究做功和物體動能變化間的關系”，圖中桌面水平放置，小車可放置砝碼，實驗中小車碰到制動裝置時，鉤碼尚未到達地面． 圖K52 (1)實驗的部分步驟如下： ①在小車放入砝碼，把紙帶穿過打點計時器，連在小車后端，用細繩連接小車和鉤碼． ②將小車停在打點計時器附近，____________，____________，小車拖動紙帶，打點計時器在紙帶上打下一列點，斷開開關． ③改變鉤碼或小車中砝碼的數(shù)量，更換紙帶，重復第二步的操作． (2)如圖K53所示是某次實驗中得到的一條紙帶，其中A、B、C、D、E、F是計數(shù)點，相鄰計數(shù)點間的時間間隔為T，則打出C點時小車的速度為______________．要驗證合外力的功與動能變化的關系，除鉤碼和砝碼的質量、位移、速度外，還要測出的物理量有：______________________. 圖K53 (3)某同學用鉤碼的重力表示小車受到的合外力，為了減小這種做法帶來的實驗誤差，你認為在實驗中還應該采取的兩項措施是： ①________________________________. ②________________________________. (4)實驗小組根據(jù)實驗數(shù)據(jù)繪出了圖K54中的圖線(其中Δv2＝v2－v)，根據(jù)圖線可獲得的結論是__________________________________________． 圖K54 6．(潮州xx屆期末)物體在空中下落的過程中，重力做正功，物體的動能越來越大，為了探究“重力做功和物體動能變化間的定量關系”，我們進行如下實驗： 圖K55 (1)某同學根據(jù)所學的知識結合設計了一個本實驗情景的命題：如圖K55所示，設質量為m(已測定)的小球在重力mg作用下從開始端自由下落至光電門發(fā)生的位移s，通過光電門時的速度v，試探究外力做的功mgs與小球動能變化量mv2的定量關系． (2)某同學根據(jù)上述命題進行如下操作并測出如下數(shù)據(jù)． ①用天平測定小球的質量為0.50 kg. ②用 __________ (填“刻度尺”“游標卡尺”或“螺旋測微器”)測出小球的直徑為10.0 mm. ③用刻度尺測出電磁鐵下端到________的距離為80.40 cm. ④電磁鐵先通電，讓小球____________． ⑤讓電磁鐵斷電，小球自由下落． ⑥在小球經(jīng)過光電門時間內(nèi)，計時裝置記下小球經(jīng)過光電門所用時間為2.5010－3 s. ⑦計算得出重力做的功為4.02 J，小球動能變化量為________J．(取g＝10 m/s2，結果保留三位有效數(shù)字) (3)試根據(jù)在(2)中條件下做好本實驗的結論：______________________________ ________________________________________________________________________. ◎ 真題回放 ◎ 7．(xx年福建卷)在“探究恒力做功與動能改變的關系”實驗中(裝置如圖K56甲所示)： (1)下列說法哪一項是正確的________． A．平衡摩擦力時必須將鉤碼通過細線掛在小車上 B．為減小系統(tǒng)誤差，應使鉤碼質量遠大于小車質量 C．實驗時，應使小車靠近打點計時器由靜止釋放 (2)如圖乙所示是實驗中獲得的一條紙帶的一部分，選取O、A、B、C計數(shù)點，已知打點計時器使用的交流電頻率為50 Hz.則打B點時小車的瞬時速度大小為________m/s.(保留三位有效數(shù)字) 甲 乙 圖K56 8．(xx年四川卷)如圖K57所示，某組同學借用“探究a與F、m之間的定量關系”的相關實驗思想、原理及操作，進行“探究合外力做功和動能變化的關系”的實驗： 圖K57 圖K58 (1)為達到平衡阻力的目的，取下細繩和托盤，通過調節(jié)墊片的位置，改變長木板傾斜程度，根據(jù)打出的紙帶判斷小車是否做__________運動． (2)連接細繩及托盤，放入砝碼，通過實驗得到圖K58所示的紙帶．紙帶上O為小車運動起始時刻所打的點，選取時間間隔為0.1 s的相鄰計數(shù)點A、B、C、D、E、F、G.實驗時小車所受拉力為0.2 N，小車的質量為0.2 kg. 請計算小車所受合外力做的功W和小車動能的變化ΔEk，補填表中空格．(結果保留至少小數(shù)點后第四位) 項目 O－B O－C O－D O－E O－F W/J 0.0432 0.0572 0.0734 0.0915 ΔEk/J 0.0430 0.0570 0.0734 0.0907 分析上述數(shù)據(jù)可知：在實驗誤差允許的范圍內(nèi)W＝ΔEk，與理論推導結果一致． (3)實驗前已測得托盤的質量7.710－3 kg，實驗時該組同學放入托盤中的砝碼質量應為________kg.(g取9.8 m/s2，結果保留至小數(shù)點后第三位) 實驗五：探究動能定理 1．A　 2．B　解析：橡皮筋做的功等于橡皮筋所釋放的彈性勢能，但無法直接測量，橡皮筋的條數(shù)成倍增加，彈性勢能也會成倍增加，即做功成倍增加，但橡皮筋只是在釋放彈性勢能的一段時間內(nèi)才做功，故A、C錯，B對．橡皮筋的彈性勢能與形變量的平方成正比，當拉伸為原來的兩倍時，橡皮筋的做功變?yōu)樵瓉淼?倍，故D錯． 3．BD　4.CD 5．(1)②接通電源　釋放小車 (2)　小車的質量 (3)①平衡摩擦力 ②重物的重力遠小于小車的總重力 (4)小車初末速度的平方差與位移成正比(或合外力做功等于物體動能的變化)． 6．(2)②游標卡尺?、酃怆婇T　④吸在電磁鐵下端?、?.00 (3)在誤差允許范圍內(nèi)外力做功與動能變化量相等 7．(1)C　(2)0.653　解析：(1)在“探究恒力做功與動能改變的關系”實驗中，平衡摩擦力時要去掉細線另一端的鉤碼．為減小系統(tǒng)誤差，應使鉤碼質量遠小于小車質量，選項A、B錯誤．實驗時，應使小車靠近打點計時器由靜止釋放，選項C正確．(2)打B點時小車的瞬時速度大小為v＝10－2 m/s＝0.653 m/s. 8．(1)勻速直線　(2)0.1115　0.1105　(3)0.015 解析：在O－F過程中，小車所受合外力做的功W＝FOF＝0.20.557 5 J＝0.1115 J．打F點時速度v＝10－2 m/s，小車動能的變化ΔEk＝mv2＝0.22 J＝0.1105 J．砝碼盤和砝碼整體受重力和拉力，從O到F過程由動能定理得[(M＋m)g－F]OF＝ΔEkF，解得m＝0.015 kg. 實驗六：驗證機械能守恒定律 1．C　 2．D　解析：利用g求v和h，相當于利用機械能守恒驗證機械能守恒，故A、B、C選項不正確． 3．D　4.AD　 5．BD　解析：本實驗與重錘質量無關，但重錘質量選得大些，則空氣阻力相對減小，可以忽略不計，有利于減小誤差；紙帶下落和打點不能同步有兩種情況：紙帶先下落后打點；紙帶先打點重錘后下落．前者會使最初兩點間距離較正常間距偏大，且第一個點便有初動能，后者會造成最初幾個點的點跡不清，不便于選擇紙帶進行測量．兩種情況均會帶來較大誤差． 6．(1)E、F　毫米刻度尺　(2)1.88　1.84 7．(1)紙帶與限位孔之間的摩擦阻力 (2)接通打點計時器電源　釋放紙帶 (3)AC　EG　(4)0.235 8．(1)①mgR?、凇、踡gR－ ④－ (2)①減小實驗結果的誤差?、趫A弧軌道存在摩擦(或接縫B處不平滑等) 解析：(1)由機械能守恒定律，物塊Q到達B點時的動能EkB＝mgR；由平拋運動規(guī)律，可得s＝vt，h＝gt2，解得物塊從C點拋出時的速度v＝s.物塊Q到達C點時的動能EkC＝mv2＝.由動能定理，在物塊Q從B運動到C的過程中，物塊Q克服摩擦力做的功Wf＝mgR－；由Wf＝μmgL解得物塊Q與平板P之間的動摩擦因數(shù)μ＝－. (2)實驗步驟④⑤的目的是通過多次實驗減小實驗結果的誤差．實驗測得的μ值比實際值偏大，其原因除了實驗中測量量的誤差之外，其他的可能是圓弧軌道存在摩擦、接縫B處不平滑等．