2018交通局黨委書記述職報(bào)告

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交通局黨委書記王桂林述職報(bào)告2018 年，我在區(qū)委區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在市交通局的大力支持下，深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，全面學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)和貫徹區(qū)全委（擴(kuò)大）會(huì)議、組織會(huì)議、經(jīng)濟(jì)會(huì)議和全市交通工作會(huì)議精神，堅(jiān)持圍繞發(fā)展抓黨建，抓好黨建促發(fā)展的理念，帶領(lǐng)班子集體和干部職工，以構(gòu)建和諧、穩(wěn)定和活力交通為目標(biāo)，做好“三個(gè)服務(wù)”，實(shí)現(xiàn)了我區(qū)交通工作率先發(fā)展、更好發(fā)展、更快發(fā)展。2018 年，我?guī)ьI(lǐng)班子成員，緊扣發(fā)展這一主題認(rèn)真抓黨建工作，找準(zhǔn)黨建工作與交通建設(shè)和發(fā)展的結(jié)合點(diǎn)，以加強(qiáng)和改進(jìn)、創(chuàng)新黨建工作為切入點(diǎn)，加強(qiáng)基層組織建設(shè)，夯實(shí)黨建工作基礎(chǔ)，加強(qiáng)班子和隊(duì)伍建設(shè)，增強(qiáng)整體合力，加強(qiáng)黨員隊(duì)伍建設(shè)，提高整體素質(zhì)，加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，樹(shù)立良好形象。通過(guò)以上措施，發(fā)揮出了班子的“領(lǐng)頭雁”作用，發(fā)揮出了黨員的先進(jìn)作用，擴(kuò)大了黨組織的凝聚力、影響力和戰(zhàn)斗力，在全體干部職工的共同努力下，圓滿地完成了交通各項(xiàng)工作任務(wù)。交通工作的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性和服務(wù)性職能得到有效發(fā)揮，為我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了強(qiáng)力的交通運(yùn)輸服務(wù)保障。一、抓班子，提高執(zhí)政能力（一）注重提高理論素質(zhì)和執(zhí)政能力，建設(shè)學(xué)習(xí)型班子。我緊緊抓住學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀活動(dòng)，機(jī)關(guān)作風(fēng)建設(shè)年活動(dòng)的契機(jī)，堅(jiān)持重在實(shí)踐，突出實(shí)效的理念，帶頭從健全理論中心組學(xué)習(xí)制度著手，帶頭堅(jiān)持學(xué)習(xí)調(diào)研活動(dòng)，用學(xué)習(xí)成果破解滯約發(fā)展的“瓶頸”和難題，推動(dòng)交通工作科學(xué)發(fā)展?；顒?dòng)中身體力行，把活動(dòng)拓展到基層道班，施工工地。結(jié)合交通實(shí)際，提出把交通事業(yè)確有新發(fā)展，傾力打造民生工程為活動(dòng)的最高目標(biāo)。通過(guò)活動(dòng)創(chuàng)新和推動(dòng)了黨建工作，黨員干部的思想統(tǒng)一，觀念轉(zhuǎn)變，作風(fēng)改善，效能提高，黨員干部確實(shí)受到了教育，黨建工作制度健全，機(jī)制完善。（二）堅(jiān)持抓項(xiàng)目就是抓發(fā)展的理念，建設(shè)創(chuàng)新型、務(wù)實(shí)型班子。著力把握國(guó)家、自治區(qū)交通基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域的政策信息，積極跑項(xiàng)目、上項(xiàng)目，以項(xiàng)目建設(shè)推動(dòng)我區(qū)交通環(huán)境的改善。公路建設(shè)高位投入，精細(xì)管理確保優(yōu)質(zhì)，全年完成公路建設(shè)總投資 1.11 億元。其中新建、改建油路8 條，總里程 131.08 公里，新建、改建橋梁 7 座。建設(shè)國(guó)省道路 2 條：國(guó)道 305 線松山區(qū)段二級(jí)公路工程，全長(zhǎng)27.58 公里，上級(jí)投資 2680 萬(wàn)元，區(qū)交通局投入征拆資金220 萬(wàn)元，按要求如期通車；國(guó)道 111 線安慶溝至哈拉道口段二級(jí)公路工程，全長(zhǎng) 18 公里，上級(jí)投資 2700 萬(wàn)元，區(qū)交通局投入征拆資金 210 萬(wàn)元，按照上級(jí)要求該工程為兩年工期，已墊付資金提前一年全部完成。建設(shè)通鄉(xiāng)油路1 條：縣道焦大線焦家營(yíng)至堿場(chǎng)段三級(jí)公路，全長(zhǎng) 14 公里，總投資 1194 萬(wàn)元，完成投資 280 萬(wàn)元。建設(shè)通村油路 5 條：猴頭溝至香山寺至烏臺(tái)圖段四級(jí)公路工程，全長(zhǎng) 20 公里，總投資 1522 萬(wàn)元，已全線完工；鄉(xiāng)道堿場(chǎng)至池家營(yíng)子段三級(jí)公路工程，全長(zhǎng) 21 公里，總投資 2185 萬(wàn)元，完成投資460 萬(wàn)元；鄉(xiāng)道大廟至張家灣段三級(jí)公路工程，全長(zhǎng) 27 公里，總投資 2369 萬(wàn)元，完成投資 350 萬(wàn)元；村道官倉(cāng)溝至國(guó)道 111 線段四級(jí)公路工程，全長(zhǎng) 1.2 公里，總投資 50 萬(wàn)元，已全線完工；村道北道至風(fēng)水溝段四級(jí)公路工程，全長(zhǎng) 2.3 公里，總投資 100 萬(wàn)元，已全線完工。建設(shè)公路橋梁 7 座： 國(guó)道 305 線東山灣大橋改造工程，全長(zhǎng) 540 米，總投資 1900 萬(wàn)元，已建成通車；國(guó)道 306 線黑溝門橋、后五家橋、堿場(chǎng)南橋和省道 205 線四道溝梁橋 4 座危橋改造工程，總投資計(jì) 745 萬(wàn)元，完成投資 400 萬(wàn)元；大廟鎮(zhèn)陰河橋渡改橋工程，總投資 640 萬(wàn)元，完成投資 400 萬(wàn)元；三義永橋養(yǎng)護(hù)大中修工程，投資 90 萬(wàn)元，已建成通車。這些工程的建設(shè)，較好地改善了松山區(qū)境內(nèi)的交通環(huán)境，有效的提高了通行能力，繼續(xù)保持了公路建設(shè)高速度、高投資、高標(biāo)準(zhǔn)的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，為全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。（三）貫徹落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，建設(shè)廉政型班子。我?guī)ь^堅(jiān)持民主集中制原則，自覺(jué)堅(jiān)持和維護(hù)三重一大議事制度。認(rèn)真開(kāi)展廉政風(fēng)險(xiǎn)防范管理試點(diǎn)活動(dòng)，和班子成員一道一是認(rèn)真查找思想道德，崗位責(zé)任，制度機(jī)制等方面可能發(fā)生腐敗行為的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。二是抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，重要崗位科學(xué)制定了風(fēng)險(xiǎn)防范管理措施，細(xì)化到每個(gè)崗位，每個(gè)人頭，做到責(zé)任明確，風(fēng)險(xiǎn)清楚，措施得力。堅(jiān)持一手抓交通建設(shè)，鎖定加快發(fā)展不動(dòng)搖；一手抓黨風(fēng)廉政建設(shè)，遏制腐敗不松懈。層層落實(shí)廉政責(zé)任，堅(jiān)持政務(wù)公開(kāi)，工程建設(shè)實(shí)施“陽(yáng)光工程”，堅(jiān)持招投標(biāo)制和“三合同”制，凸顯制度和機(jī)制的防范作用。二、帶隊(duì)伍，提高整體素質(zhì)一是加強(qiáng)對(duì)黨員的教育和管理，有計(jì)劃的開(kāi)展黨員教育活動(dòng)，進(jìn)行黨章、黨性、黨紀(jì)和權(quán)利義務(wù)教育。二是嚴(yán)格組織生活制度，堅(jiān)持“三會(huì)一課”制度，開(kāi)展好每年一次的黨員民主評(píng)議活動(dòng)。按區(qū)委要求精心準(zhǔn)備開(kāi)好黨委民主生活會(huì)。三是加強(qiáng)對(duì)先進(jìn)青年和后備力量的培養(yǎng)，按照“堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)，保證質(zhì)量，改善結(jié)構(gòu)，慎重發(fā)展”的原則，重點(diǎn)發(fā)展專業(yè)技術(shù)干部，生產(chǎn)一線骨干人員加入黨組織。2018 年培養(yǎng)發(fā)展黨員 3 名。三、重建設(shè)，夯實(shí)黨建基礎(chǔ)一是指導(dǎo)基層黨組織規(guī)范“三會(huì)一課”、黨員教育、培養(yǎng)、發(fā)展、黨費(fèi)收繳、組織活動(dòng)等一系列制度，用制度管人管事。二是開(kāi)展學(xué)習(xí)型黨組織，學(xué)習(xí)型單位創(chuàng)建活動(dòng)。一是鞏固和擴(kuò)大學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)成果，抓好整改任務(wù)的落實(shí)，抓好制度的廢改立，建立起符合實(shí)際，有作用、出效果、推動(dòng)發(fā)展的長(zhǎng)效機(jī)制；二是在全局上下普遍開(kāi)展“爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)”活動(dòng)。四、強(qiáng)管理，鞏固黨建工作開(kāi)展一是健全責(zé)任體系，以身作則，率先垂范，明確黨建工作第一責(zé)任人的責(zé)任，推行“一把手”工程，保證黨建工作與業(yè)務(wù)工作同部署、同檢查、同考核。二是黨委各成員間，與基層黨組織間互簽責(zé)任書，分解任務(wù)，共擔(dān)責(zé)任。以黨建工作責(zé)任制度的落實(shí)，保證黨建工作有效扎實(shí)開(kāi)展。三是實(shí)行目標(biāo)實(shí)績(jī)考核制度，使黨建工作和業(yè)務(wù)工作層層有人干有人管。五、優(yōu)服務(wù)，擴(kuò)大黨的影響一是保持雙聯(lián)雙建雙促、結(jié)對(duì)共建、互幫互助活動(dòng)的高投入、高效能。整合交通部門的資源，為基層為百姓辦實(shí)事，解難題。2018 年共投入資金 210 萬(wàn)元。二是強(qiáng)化對(duì)運(yùn)輸行業(yè)的監(jiān)管，抓源頭，完善制度，規(guī)范秩序，確保安全無(wú)事故。全年完成客運(yùn)量 330 萬(wàn)人次，旅客周轉(zhuǎn)量 4.9萬(wàn)人公里，貨運(yùn)量 200 萬(wàn)噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量 1.1 萬(wàn)噸；行政村客運(yùn)班車通車率達(dá)到 100％；稽查運(yùn)營(yíng)車輛 5670 輛次，查處違章 128 起，立案 37 起，結(jié)案 29 起。努力構(gòu)建文明、安全、舒適、有序的運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，保障了人民群眾的乘車安全。三是積極研究探討城鄉(xiāng)公交一體化機(jī)制，積極穩(wěn)妥、安全有序地推進(jìn)我區(qū)城鄉(xiāng)公交化運(yùn)營(yíng)改革，讓利讓惠于百姓生活。四是加強(qiáng)行風(fēng)政風(fēng)建設(shè)，規(guī)范執(zhí)法活動(dòng)和執(zhí)法行為，優(yōu)化服務(wù)，樹(shù)立形象。2018 年交通各項(xiàng)工作成績(jī)的取得，得益于區(qū)委、政府和市局的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心支持，得益于有關(guān)部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的高度重視和通力合作，得益于社會(huì)各界的積極參與和關(guān)注理解，得益于交通系統(tǒng)干部職工的和衷共濟(jì)和奮力拼搏。我作為一班之長(zhǎng)，只是進(jìn)一點(diǎn)微薄之力，回顧一年來(lái)的工作，有以下幾點(diǎn)體會(huì)：必須增強(qiáng)全局意識(shí)。圍繞全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的大局，需努力提高交通行業(yè)服務(wù)意識(shí)，改善交通行業(yè)服務(wù)能力，進(jìn)一步加強(qiáng)黨的建設(shè)，促進(jìn)和推動(dòng)交通事業(yè)的發(fā)展，以更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)、服務(wù)社會(huì)、服務(wù)群眾。必須增強(qiáng)發(fā)展意識(shí)。公路建設(shè)是實(shí)現(xiàn)交通發(fā)展的有力支撐，全區(qū)公路里程 1505.5 公里，油路只占 37％，路網(wǎng)密度僅為 26.8 公里/百平方公里。因此，必須加快公路建設(shè)的發(fā)展步伐，重點(diǎn)完善農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)體系，改善農(nóng)村交通運(yùn)輸條件。必須增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)。要按照農(nóng)村公路管養(yǎng)責(zé)任主體的劃分，切實(shí)處理好建設(shè)與養(yǎng)護(hù)的關(guān)系，形成建養(yǎng)并重、協(xié)調(diào)發(fā)展的良好局面。這有待于在通村油路的養(yǎng)護(hù)方式上進(jìn)一步探索，在通村油路的養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)上進(jìn)一步投入，以逐步實(shí)現(xiàn)有路必養(yǎng)。必須增強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)。要拓寬籌資渠道，創(chuàng)新融資模式，破解資金難題。要不斷擴(kuò)大公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，解決群眾出行難的問(wèn)題。這有待于在通村油路的建設(shè)機(jī)制和城鄉(xiāng)公交一體化的發(fā)展模式上進(jìn)一步創(chuàng)新，以構(gòu)建高效務(wù)實(shí)、充滿活力的交通體系。