目 錄題目…………………………………………………………………………………………………………I摘要及關鍵詞………………………………………………………………………………………….I1 前 言 …11.1 課題 背景 11.1.1 數(shù)控機床簡介 .11.1.2 課題選材 .21.1.3 主要工作及結構 .21.2 數(shù) 控 機 床 概 述 .41.2.1 數(shù) 控 機 床 的 定 義 .31.2.2 數(shù) 控 機 床 的 組 成 及 特 點 31.2.3 數(shù) 控 機 床 的 主 要 技 術 參 數(shù) 41.3 數(shù) 控 機 床 的 分 類 .41.3.1 按 機 械 運 動 軌 跡 分 類 .41.3.2 按 伺 服 系 統(tǒng) 的 類 型 分 類 61.3.3 按 聯(lián) 動 軸 數(shù) 分 類 .81.4 數(shù) 控 未 來 發(fā) 展 的 趨 勢 91.4.1 繼 續(xù) 向 開 放 式 、基 于 PC 的 第 六 代 方 向 發(fā) 展 91.4.2 向 高 速 化 、高 精 度 化 和 智 能 化 方 向 發(fā) 展 .92 數(shù) 控 車 床 簡 介 92.1 數(shù) 控 車 床 的 結 構 特 點 92.1.1 工 藝 范 圍 與 分 類 .92.1.2 數(shù) 控 車 床 的 特 點 與 發(fā) 展 92.1.3 數(shù) 控 車 床 的 組 成 .102.2 數(shù) 控 車 床 的 總 體 布 局 102.2.1 數(shù) 控 機 床 總 體 布 局 的 概 念 102.2.2 數(shù) 控 車 床 布 局 的 結 構 特 點 及 影 響 布 局 的 因 素 .112.2.3 CK6132 數(shù) 控 車 床 的 總 體 布 局 結 構 方 案 的 確 定 .123 CK6132 動 力 參 數(shù) 的 確 定 133.1 主 運 動 功 率 的 確 定 .133.1.1 切 削 用 量 的 選 擇 .133.1.2 車 削 時 切 削 力 的 計 算 .143.1.3 主 傳 動 中 電 機 的 功 率 和 型 號 的 確 定 .143.2 進 給 驅 動 部 件 傳 動 功 率 的 計 算 .153.2.1 數(shù) 控 機 床 進 給 傳 動 系 統(tǒng) 要 求 153.2.2 計 算 進 給 部 件 傳 動 功 率 的 相 關 公 式 及 原 理 163.2.3 進 給 驅 動 部 件 的 功 率 和 扭 矩 的 計 算 .174 滾珠絲杠的選用及校核 .214.1 滾珠絲杠副傳動的概述 214.2 滾 珠 絲 杠 的 結 構 形 式 、型 號 及 支 承 形 式 的 選 用 234.2.1 滾 珠 絲 杠 副 的 結 構 形 式 234.2.2 滾 珠 絲 杠 副 的 型 號 .254.3 滾 珠 絲 杠 副 軸 承 的 選 用 274.4 滾 珠 絲 杠 的 計 算 和 校 核 274.4.1 靜 載 強 度 的 計 算 .274.4.2 疲 勞 強 度 的 計 算 .285 導 軌 、導 軌 架 及 床 身 的 設 計 295.1 導 軌 的 設 計 295.1.1 滑 動 導 軌 的 類 型 .305.1.2 滑 動 導 軌 的 間 隙 調 整 機 構 305.1.3 滑 動 導 軌 的 潤 滑 .315.2 導 軌 架 的 設 計 .315.2.1 導 軌 架 結 構 的 基 本 要 求 315.2.2 CK6132 數(shù) 控 車 床 導 軌 架 的 結 構 325.3 床 身 的 設 計 326 結 論 .33參考文獻 .34致謝.35附錄.36