2017東北林業(yè)大學論文模板

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中 華 人 民 共 和 國 教 育 部東 北 林 業(yè) 大 學畢 業(yè) 論 文小三號黑體 小三號楷體 論文題目： 技術(shù)創(chuàng)新對公路運輸市場體系的作用和影響 學 生： 張小海 指導教師： 王 明 教授 學 院： 交通運輸工程學院 專 業(yè)： 交通工程 1999 級 2 班 2008年 6月二 號 黑 體 居中或畢業(yè)設(shè)計字號：初號，黑體居中小三號黑體，本頁最后一行指導教師一欄填寫指導教師姓名、職稱距上約 5cm間距約 3cm間距約 6cm東北林業(yè)大學畢 業(yè) 論 文 任 務(wù) 書論文題目 技術(shù)創(chuàng)新對公路運輸市場體系的作用和影響指導教師 王 明 教授 專 業(yè) 交通工程 1999 級 2 班 學 生 張小海 年 月 日二號黑體四號宋體或畢業(yè)設(shè)計，字號：小一號黑體四號宋體題目名稱：任務(wù)內(nèi)容（包括內(nèi)容、計劃、時間安排、完成工作量與水平具體要求）其中： 參考文獻篇數(shù)： 20 篇以上（其中，外文文獻 3 篇以上）圖 紙 張 數(shù)： 說明書字數(shù)：論 文 字 數(shù)： 外文翻譯： 專業(yè)負責人意見簽名：年 月 日手簽小四號宋體，加粗小四號宋體根據(jù)各院（專業(yè)）要求確定，原則上手繪 A0 圖紙 1 張，計算機繪圖3 張（畢業(yè)論文取消此項）一般 6000 字以上（畢業(yè)論文取消此項）一般 10000 字以上（畢業(yè)設(shè)計取消此項）根據(jù)各院或?qū)I(yè)要求確定（不包括英文摘要）技術(shù)創(chuàng)新對公路運輸市場體系的作用和影響摘 要文章介紹了熊彼特的技術(shù)創(chuàng)新理論，聯(lián)系公路運輸市場的現(xiàn)狀，探討了技術(shù)創(chuàng)新對公路運輸市場機制建立、發(fā)展的作用。并且建立公路運輸市場體系的動態(tài)規(guī)劃模型，提出公路運輸市場體系可持續(xù)運輸?shù)陌l(fā)展目標及其運行框架。利用公路運輸市場體系的動態(tài)規(guī)劃模型，針對目前國有公路運輸企業(yè)存在的問題，根據(jù)政府制定國企改革的原則、方向，文章得出了技術(shù)創(chuàng)新對國有公路運輸企業(yè)經(jīng)濟增長具有重要影響的結(jié)論。并提出國有公路運輸企業(yè)資產(chǎn)經(jīng)營創(chuàng)新和資產(chǎn)重組創(chuàng)新的策略和方法。關(guān)鍵詞： 技術(shù)創(chuàng)新；公路運輸；場體系三號黑體小四宋體，中文摘要字數(shù) 400 左右摘要前必須有論文題目，小二黑體，居中放置小四宋體加黑Function and influence on the market system of highway transportation of technological innovation AbstractThe article has introduced Bear Peter's technological innovation theory, get in touch with the current situation of the market of highway transportation, Have probed into the function set up, developping to the market mechanism of highway transportation of technological innovation, Set up the dynamic planning model of market system of highway transportation, and put forward the developing goal of market system sustainable transport of highway transportation and and run frames . Utilizing the dynamic planning model of market system of highway transportation, to the question that the enterprise of state-run highway transportation exists at present, It makes the principle, directions of state-owned enterprise reform according to government article draw between technological innovation and state-run enterprise of highway transportation conclusion with important influence of economic growths, Propose state-run enterprise of highway transportation assets management innovate, tactics who rearrangement of assets innovates.Key words：technological innovation; highway transportation; market system英文題目，小二號Times New Roman加黑Times New Roman小四,英文采用 1.5倍行距Times New Roman三號加黑Times New Roman小四，加黑二級以下(包括二級題序)用小四宋體目 錄摘要Abstract1 緒論………………………………………………………………………………………… 11.1 公路運輸市場的現(xiàn)狀………………………………………………………………………11.2 熊彼特的創(chuàng)新理論………………………………………………………………………12 技術(shù)創(chuàng)新對公路運輸市場發(fā)展的作用…………………………………………………… 22.1 公路運輸市場………………………………………………………………………………22.1.1 公路運輸產(chǎn)品……………………………………………………………………………2… … … …5 結(jié)論…………………………………………………………………………………………4參考文獻附錄致謝三號黑體小四宋體加黑Times New Roman 小四號加黑，中、英文摘要不編頁碼。參考文獻、附錄、致謝均不編頁碼一級題序用小四宋體加黑東北林業(yè)大學畢業(yè)論文7技術(shù)創(chuàng)新對公路運輸市場體系的作用和影響 11 緒論1.1 公路運輸市場的現(xiàn)狀新中國成立五十年來，特別是改革開放二十多年來，我國公路交通得到了長足發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施總量達到一定規(guī)模，能力有了較大提高，運輸市場供求關(guān)系發(fā)生了重大變化，行業(yè)管理體系初步建立，公路交通對經(jīng)濟和社會發(fā)展的適應(yīng)狀況有了較大改善。從新世紀開始，我國將進入全面建設(shè)小康社會、加快推進社會主義現(xiàn)代化的新的發(fā)展階段。今后五到十年，是我國經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要時期，是進行經(jīng)濟結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整的重要時期。為適應(yīng)國民經(jīng)濟發(fā)展和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整的要求，必須對公路交通結(jié)構(gòu)進行調(diào)整，實現(xiàn)資源優(yōu)化配置，提高效益與質(zhì)量，全面提升公路交通行業(yè)整體素質(zhì)，加快公路交通現(xiàn)代化進程。1.2 熊彼特的創(chuàng)新理論自從熊彼特（Sohumpeter，J.A.）在 1912 年發(fā)表的《經(jīng)濟發(fā)展理論》一書中首次提出“創(chuàng)新”的概念起，創(chuàng)新理論的發(fā)展經(jīng)歷了一個曲折而不斷深化的過程，這期間對創(chuàng)新的研究主要沿著兩個方向，即技術(shù)創(chuàng)新和制度創(chuàng)新。熊彼特認為， “創(chuàng)新”是指“新的生產(chǎn)函數(shù)的建立” ，即“企業(yè)家對生產(chǎn)要素的新的組合” ，他包括五種類型：a、引入一種新的產(chǎn)品或提供一種產(chǎn)品的新質(zhì)量；b、采取一種新的生產(chǎn)方法；c 、開辟一個新的市場； d、獲取一種原料或半成品的新的供給來源；e 、采取一種新的企業(yè)組織形式。在熊彼特看來，企業(yè)家之所以進行創(chuàng)新活動，是因為創(chuàng)新能給他帶來盈利的機會。而其他企業(yè)的模仿又使這種盈利機會趨于消失。據(jù)此，熊彼特解釋了經(jīng)濟周期現(xiàn)象。他認為，創(chuàng)新的出現(xiàn)，造成了對生產(chǎn)資料和銀行信貸的擴大需求，引起經(jīng)濟高漲，而當創(chuàng)新擴散到較多企業(yè)后，盈利的機會變少，對生產(chǎn)資料和銀行信貸的擴大需求減少，導致經(jīng)濟收縮，經(jīng)濟衰退又促使企業(yè)家引入新的創(chuàng)新，這又將導致下一輪的經(jīng)濟高漲、收縮，形成經(jīng)濟周期四個階段（繁榮、衰退、蕭條、復蘇）的循環(huán)。同時因為經(jīng)濟領(lǐng)域的廣泛性，不會存在單一的創(chuàng)新，其中有的創(chuàng)新影響大，有的影響小；有的創(chuàng)新需要較長時間才能實現(xiàn)。這樣就會出現(xiàn)多種不同的經(jīng)濟周期。本題目來自于黑龍江省科技攻關(guān)項目：公路運輸市場體系的研究在論文正文前，應(yīng)闡述本課題研究的目的、意義、對本研究國內(nèi)外研究現(xiàn)狀有針對性的簡要綜合評述和本論文所要解決的問題等。三號宋體。論文標題及第一層次題序距下文空一行.小四宋體小二號黑體居中放置。論文標題及第一層次題序距上下文空一行正文二級標題用小三號宋體字，與下文單倍行距或設(shè)計課題來源為教師科研課題的在腳注中注明課題類別和課題名稱東北林業(yè)大學畢業(yè)論文12 技術(shù)創(chuàng)新對公路運輸市場發(fā)展的作用2.1 公路運輸市場體系市場是以商品交換為內(nèi)容的經(jīng)濟聯(lián)系形式，是社會分工和商品生產(chǎn)、交換的產(chǎn)物。公路運輸市場是社會再生產(chǎn)的必要條件，能調(diào)節(jié)公路運輸產(chǎn)品的供求關(guān)系，能自發(fā)調(diào)整各方面形為主體的利益關(guān)系，能促進公路運輸產(chǎn)業(yè)的科技進步。2.1.1 公路運輸產(chǎn)品公路運輸企業(yè)是公路運輸市場的經(jīng)營主體。由于其經(jīng)營性質(zhì)即屬于物質(zhì)生產(chǎn)部門，又可屬于第三產(chǎn)業(yè)。在整個國民經(jīng)濟系統(tǒng)中，公路運輸業(yè)是基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其它產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對它有較大的依賴性，在較長的時期內(nèi)對它的需求將穩(wěn)步增長，在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中處于“供給”地位，即為其它產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供基本生產(chǎn)資料和生產(chǎn)條件。公路運輸產(chǎn)品是人和物的位移，公路運輸生產(chǎn)活動是人們使用公路運輸工具，實現(xiàn)貨物或旅客在空間位置上的轉(zhuǎn)移。公路運輸業(yè)的技術(shù)裝備水平將對其生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益產(chǎn)生較大的影響，技術(shù)創(chuàng)新的能力和程度及技術(shù)進步情況，將該變運輸市場的格局，制約公路市場的發(fā)展。公路運輸產(chǎn)品具有生產(chǎn)性和服務(wù)性雙重特點，公路運輸?shù)漠a(chǎn)品不僅具有生產(chǎn)性質(zhì)，屬于物質(zhì)產(chǎn)品，也具有服務(wù)性質(zhì)，屬于第三產(chǎn)業(yè)。所以技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)引進、技術(shù)進步，將改變公路運輸業(yè)生產(chǎn)方式，加速其科技向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化，影響和改變其生產(chǎn)關(guān)系。2.1.2 公路運輸市場的功能和作用公路運輸市場的功能就是市場機制所具有的客觀功能，它表現(xiàn)為市場機制一—商品交換為中心，以合理配置資源為目標所發(fā)揮的客觀作用。其功能主要表現(xiàn)在：（1） 交換功能。即公路運輸市場的中心內(nèi)容是承、托運雙方的商品交換活動，因此，交換功能是公路運輸市場最基本的功能。（2） 結(jié)合功能。即實現(xiàn)承、托運雙方的經(jīng)濟結(jié)合。公路運輸市場，既是社會分工的產(chǎn)物，同時，又成為社會分工得以生存和發(fā)展的保證條件。（3） 開拓功能。即公路運輸市場的滲透和影響，促進開辟新的商品市場，開拓生產(chǎn)領(lǐng)域和商品交換領(lǐng)域的功能，加快資源的開發(fā)和利用。（4） 平衡功能。即公路運輸市場可以通過自身的組織能力，廣泛匯集和傳遞發(fā)布信息，促進運力的優(yōu)化配置，調(diào)節(jié)運能結(jié)構(gòu)，發(fā)揮組織、調(diào)整、引導、平衡作用，最大限度地保持運力與運量的平衡和運價的大體穩(wěn)定。（5） 集散功能。即公路運輸市場有效地利用自身點多、線長、面廣的優(yōu)勢，為綜合運輸體系發(fā)揮著重要銜接作用，加速物流、商流與客流的集散進程。（6） 服務(wù)功能。公路運輸市場的服務(wù)功能不僅作用于社會，而且對公路運輸市場本身的服務(wù)也在市場機制不斷完善過程中發(fā)揮自我調(diào)節(jié)、凈化經(jīng)營環(huán)境的服務(wù)作用。公路運輸市場同各經(jīng)濟部門的一切經(jīng)濟活動，都有著直接或間接的聯(lián)系。因此，公路運輸市場發(fā)展如何，對商品經(jīng)濟的發(fā)展起著非常直接的制約、調(diào)整和推動作用。公路正文行距單倍，用小四宋體字，（英文用 1.5 倍行距，用小四號 Times New Roman 字）正文一級標題用三號宋體字，論文標題及第一層次題序距上下文空一行頁面上邊距 2.5cm,下邊距 2cm，左邊距 2.5 cm，右邊距2cm，裝訂線位置選擇左側(cè)。正文二級標題用小三號宋體字正文三級標題用四號宋體字東北林業(yè)大學畢業(yè)論文20? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ㈱ ? 0 ? ? 0 ? ? 0 ? ? 0 ?? ?????? ?? ?? ?? ┯ ?? ?? 洴 汯 ? ? ? 玤 ? 運輸市場是物流的主要載體，公路運輸幾乎具有物流的全過程，是實現(xiàn)社會再生產(chǎn)的重要條件。公路運輸市場通過它的時空效用創(chuàng)造價值，促進社會全方位運輸網(wǎng)絡(luò)的形成，有利于開拓商品市場。公路運輸市場可以平抑商品市場供求矛盾，合理調(diào)劑商流。為廣大運輸企業(yè)和經(jīng)營者提供了平等競爭的條件，進而促進了公路運輸事業(yè)的健康發(fā)展。2.1.3 公路運輸市場的結(jié)構(gòu)公路運輸市場結(jié)構(gòu)是指實現(xiàn)物流、商流和人的流動過程中交換關(guān)系總體內(nèi)部的組成和構(gòu)成。它主要決定于社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，同時又受著運輸消費需求結(jié)構(gòu)的制約，并最終適應(yīng)運輸消費需求結(jié)構(gòu)及其發(fā)展變化。同時，公路運輸市場結(jié)構(gòu)又反作用于社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和運輸消費需求結(jié)構(gòu)。公路運輸市場構(gòu)成的基礎(chǔ)，實際上是運輸經(jīng)營者（運力和運能） 、運輸消費者需求（運輸對象，包括客、貨源） 、物流和人的流動的動機、位移供給能力四要素的具體結(jié)合。只有上述四要素的有機結(jié)合，才能保證運輸產(chǎn)品過度的實現(xiàn)，構(gòu)成實現(xiàn)的而不是觀念上的公路運輸市場。滿足公路運輸消費需求的一定量的運能是構(gòu)成運輸市場的物質(zhì)基礎(chǔ)，科學技術(shù)水平和創(chuàng)新能力又決定這種物質(zhì)基礎(chǔ)的質(zhì)量。一定量的運輸消費需求，是構(gòu)成公路運輸市場的另一基本要素，決定著公路運輸市場的容量。位移動機是由公路運輸消費者推動而成的，是構(gòu)成公路運輸市場不可缺少的要素，它主要是由公路運輸消費需求的內(nèi)在因素激發(fā)起來的，但同時又要受到市場環(huán)境、市場價格諸因素的影響。位移支付能力的高低是構(gòu)成公路運輸市場容量的主要因素之一。因為公路運輸市場容量的大小，歸根到底取決于需求者的位移支付能力的大小。公路運輸市場從生產(chǎn)關(guān)系結(jié)構(gòu)上看是一個多種經(jīng)濟成份，多種經(jīng)營方式，多種經(jīng)營渠道的多層次、多方位的有機結(jié)合。這種多元的所有制結(jié)構(gòu)形式，基本適應(yīng)我國市場經(jīng)濟初級階段生產(chǎn)力發(fā)展水平，同時也是公路運輸市場有別與其它運輸方式生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的顯著特征。圖 2—1 灌木蒸騰速率日變化表 2—1 方差分析差異源 SS df MS F P-value F-crit樹種間 83.943 8 10.493 8.531 0.012** 2.55剩余 21.065 17 1.239總計 105.008 25頁眉為：東北林業(yè)大學畢業(yè)設(shè)計（論文） ，字體設(shè)置為小五號宋體居中，頁眉以通檔橫線與正文間隔頁腳為頁碼，頁碼格式為阿拉伯數(shù)字，字體設(shè)置為小五號 Times New Roman 字體居中表例子：“表 2-1 方差分析”位于表的上方居中，五號宋體加黑，表格內(nèi)中文用小五號宋體，英文或其文字用小五號 Times New Roman 字體。坐標圖例子：橫縱坐標必須標注量、單位，坐標名置于圖的下方居中，五號宋體加黑東北林業(yè)大學畢業(yè)論文35 結(jié)論今天，在我們展望未來世界發(fā)展趨勢，了解當前經(jīng)濟發(fā)展同時，不難發(fā)現(xiàn)：科技已成為經(jīng)濟發(fā)展的首要資源，引起增長模式和發(fā)展觀念的變化。技術(shù)創(chuàng)新速度大大增加，高新技術(shù)對經(jīng)濟增長的貢獻率越來越大，從注重增長數(shù)量和速度向注重增長效益，可持續(xù)性和生活質(zhì)量轉(zhuǎn)變，強調(diào)人口、資源和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。這就要求公路運輸產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟增長必須要依靠科技進步，加大對技術(shù)創(chuàng)新的投入，把發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)作為經(jīng)濟發(fā)展的新的增長點……………… ………………結(jié)論應(yīng)該明確、精煉、完整、準確。是最終的、總體的結(jié)論，不是正文中各段小結(jié)的簡單重復。應(yīng)認真闡述自己的創(chuàng)造性工作在本領(lǐng)域中的地位和作用，自己的新見解的意義，也可以在結(jié)論中提出建議、研究設(shè)想、改進意見、尚待解決的問題等。字號：三號宋體。東北林業(yè)大學畢業(yè)論文4參考文獻參考文獻按順序編碼制組織，即各篇文獻按正文部分標注的序號依次列出。1 普通圖書[1] 蔣有緒,郭泉水,馬娟,等,中國森林群落分類及其群落學特征 [M].北京: 科學出版社,1998.[2] 唐緒軍.報業(yè)經(jīng)濟與報業(yè)經(jīng)營[M].北京:新華出版社,1999:117-121. [3] CRAWFPRD W, GORMAN M. Future libraries:dreams,madness,&reality[M]. chicago: American Library Association,1995. 2 期刊中析出的文獻[4] 陶仁驥.密碼學與數(shù)學[J]. 自然雜志,1984,7(7):527.[5] 亞洲地質(zhì)圖編圖組.亞洲地層與地質(zhì)歷史概述[J]. 地質(zhì)學報 ,1978,3:194-208.[6] HEWITT J A. Technical services [J].Library Resource Services,1984,28(3):205-218.3 會議錄、論文集[7] 中國力學學會.第 3 屆全國實驗流體力學學術(shù)會議論文集 [C].天津:[出版社不祥],1990. 4 學位論文 [8] 王斌.稀土 β—二酮混配合物的光譜和晶體結(jié)構(gòu) [D].北京：北京師范大學化學系，1992. 5 專著中析出的文獻 [9] 林穗芳.美國出版業(yè)概況[M]//陸本瑞.世界出版概觀.北京 :中國書籍出版社,1991:1-23. 6 專利 [10] 姜錫洲.一種溫熱外敷藥制備方案:中國,88105607.3[P].1989-07-26. 7 報紙 [11] 丁文祥. 數(shù)字革命與競爭國際化[N].中國青年報,2001-11-20(15). 8 電子文獻 [12]江向東.互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的信息處理[J/OL].情報學報,1999,18(2):[2000-01-18]. http://www.chinainfo.gov.cn/periodical/qbxb/qbxb99/qbxb990203.……………………普通圖書引用例子連續(xù)出版物引用例子參考文獻標題用四號宋體，正文用五號宋體東北林業(yè)大學畢業(yè)論文5附錄對于一些不宜放入正文中、但作為畢業(yè)設(shè)計（論文）又不可缺少的組成部分，或有主要參考價值的內(nèi)容，可編入畢業(yè)設(shè)計(論文)的附錄中，例如，圖紙、翻譯外文資料、公式的推演、編寫的算法、語言程序等。 “附錄”三號宋體，正文小四宋體。東北林業(yè)大學畢業(yè)論文6致謝對導師和給予指導或協(xié)助完成研究工作的組織和個人表示感謝（與論文工作無直接關(guān)系的人不宜列入） 。文字要簡潔，實事求是，切忌浮夸和庸俗之詞?！爸轮x”三號宋體，正文小四宋體。東北林業(yè)大學畢業(yè)論文7東北林業(yè)大學畢業(yè)論文評審意見表畢業(yè)論文題目學生姓名 專業(yè)班級指導教師評語:建議成績：指導教師（簽字）： 年 月 日東北林業(yè)大學畢業(yè)論文評審意見表畢業(yè)論文題目學生姓名 專業(yè)班級評閱人評語:建議成績：評閱人（姓名、職稱）: 年 月 日東北林業(yè)大學畢業(yè)論文評審意見表畢業(yè)論文題目學生姓名 專業(yè)班級評閱人評語:建議成績：評閱人（姓名、職稱）: 年 月 日答辯委員會意見: 答辯委員會(教師姓名、職稱)：畢業(yè)論文成績：四號宋體四號宋體。答辯委員會簽字（手簽）包括姓名、職稱。