某乘用車轉向小齒輪助力式轉向系統(tǒng)設計畢業(yè)答辯

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指導教師 某乘用車轉向小齒輪助力式轉向系統(tǒng)設計 班級 畢業(yè)設計答辯 主要任務 轉向系統(tǒng)總體方案設計斷開式轉向梯形優(yōu)化設計轉向節(jié)有限元分析 轉向系統(tǒng)總體方案設計 電子控制伺服機構齒輪齒條轉向器 電子控制伺服機構 減速機構 電機電控單元 控制器 電機驅動器 傳感器 車速傳感器 扭矩傳感器 轉向角位移傳感器等 返回 齒輪齒條參數(shù) 齒輪齒條轉向器的齒輪模數(shù) 3齒輪齒條轉向器的齒輪齒數(shù) 7齒輪齒條轉向器齒輪壓力角 20 齒輪齒條轉向器齒輪螺旋角 14 齒輪齒條轉向器的齒條模數(shù) 3 齒輪齒條轉向器的齒條齒數(shù) 21 齒輪齒條轉向器齒條壓力角 20 齒輪齒條轉向器齒條螺旋角 14 轉向器三維簡圖 返回 斷開式轉向梯形優(yōu)化 斷開式轉向梯形優(yōu)化 由轉向基本要求可知 在不計輪胎側偏時 實現(xiàn)轉向輪純滾動 無側滑轉向的條件是內 外輪轉角具有如圖所示的理想關系 以左轉彎為例 斷開式轉向梯形優(yōu)化 返回 轉向節(jié)有限元分析 轉向節(jié)有限元分析 越過不平路面緊急制動轉向側滑 越過不平路面 應力分析 越過不平路面 應變分析 轉向節(jié)下端的固定臺是主要受力部件 返回 緊急制動 應力分析 緊急制動 應變分析 制動工況時 制動地板固定凸耳主要承受載荷 返回 轉向側滑 應力分析 轉向側滑 應變分析 轉向側滑工況 轉向節(jié)的主要承載部位是上端的減震器固定臺和下端的支撐臺 轉向器三維簡圖 謝謝老師 返回