變速箱體臥式鉆孔專用機床設(shè)計（江蘇）

變速箱體臥式鉆孔專用機床設(shè)計（江蘇）,變速,箱體,臥式,鉆孔,專用,機床,設(shè)計,江蘇 調(diào)研報告 班級:機械0303 學(xué)號:3030301075 姓名:王 博 畢業(yè)設(shè)計是對大學(xué)階段所學(xué)知識的總體回顧和綜合應(yīng)用，也是對整個大學(xué)階段學(xué)習(xí)效果的綜合檢測，為了更好的完成畢業(yè)設(shè)計，結(jié)合我們所選的課題，我們進行了一定的調(diào)研,通過仔細的觀摩和老師們詳細的講解, 我對組合機床有了新的更綜合的認識。 一、調(diào)研地點：揚州柴油機有限責(zé)任公司 揚州柴油機有限責(zé)任公司坐落于風(fēng)景秀麗的歷史文化名城揚州，南臨328國道，背倚風(fēng)光旖旎的古運河，交通便利。新?lián)P柴公司的前身揚州柴油機廠始建于1950年,中國第一臺輕卡柴油發(fā)動機就誕生在這里。86年6月成立了揚州柴油機總廠。“總廠”是以揚州柴油機廠為主體，名優(yōu)產(chǎn)品為龍頭，經(jīng)濟利益為紐帶而建立起來的經(jīng)濟聯(lián)合體，聯(lián)營分廠從當(dāng)初的5家發(fā)展到94年底的30家?！捌呶濉庇媱澠陂g，揚柴被國家列為重點支持技術(shù)改造的大中型骨干企業(yè)，先后研制生產(chǎn)了6102、6105、4105等一批性能先進的柴油機。88年，被列為國家大型（II）企業(yè)，授予國家二級企業(yè)。93年元月，被機械工業(yè)部列為百強企業(yè)第62位，并獲我國多缸柴油機產(chǎn)量、四缸機產(chǎn)量、配輕型卡與輕型客車產(chǎn)量“四個全國第一”。94年全廠3100名職工再接再厲，年產(chǎn)柴油機8萬臺,其中，495型、4102型柴油機市場覆蓋率分別為38%與57%?！鞍宋濉逼陂g，該廠曾先后評為中國機械工業(yè)百強企業(yè)、中國機械十大杰出企業(yè)、中國明星企業(yè)、江蘇省優(yōu)秀企業(yè)，被列為國家重點扶持的512家國家大中型企業(yè)之一。1991-1997年四缸機連續(xù)7年居同行業(yè)同類產(chǎn)品產(chǎn)銷量全國第一，多年來市場占有率均在30%以上，累計產(chǎn)銷柴油機愈60萬臺。2001年9月，原揚州柴油機廠改制成立公司制企業(yè)揚州柴油機有限責(zé)任公司，注冊資本30168萬元。通過以上介紹可見，揚柴是一家實力雄厚，有很深的技術(shù)底蘊的公司，在這樣的單位調(diào)研，對我們的畢業(yè)設(shè)計一定會起到很大的作用。 二、調(diào)研過程 4月3日早晨，我們在和老師們集合后，搭乘校車經(jīng)過約一個小時的時間順利到達揚州柴油機廠，工廠的接待人員熱情的把我們帶到車間，進行觀摩。 在觀摩的過程中，大家熱情很高，課題相關(guān)的同學(xué)之間不時發(fā)出熱烈的討論聲，帶隊的老師們也忙得不亦樂乎，有的積極解答同學(xué)們提出的問題，有的忙者為大家講解各種課題相關(guān)機床的結(jié)構(gòu)和設(shè)計過程中要注意的問題。我也和幾個一起的同學(xué)討論著各種見到想到的問題，在和同學(xué)們的討論以及老師們的講解中看到了書本中的知識再現(xiàn)實中的應(yīng)用，更學(xué)到很多在書本中沒有學(xué)到的知識。 三、調(diào)研成果 總的說來，綜合以前的知識，我們對組合機床有了以下認識： 1、組合機床是以標(biāo)準的通用部件為基礎(chǔ),配以少量按工件特定形狀或加工工藝設(shè)計的專用部件組成的自動或半自動機床，是用來加工一種(或幾種)零件的一道(或幾道)工序的高效率的專用機床。一般用于加工箱體類或特殊形狀的零件。加工時，工件一般不運動，由刀具的運動和刀具與工件的相對進給運動，來實現(xiàn)鉆孔、擴孔、锪孔、鉸孔、鏜孔、銑削平面、切削內(nèi)外螺紋以及加工外圓和端面等。 2、組合機床的通用部件按功能可分為動力部件、支承部件、輸送部件、控制部件和輔助部件五類。動力部件是為組合機床提供主運動和進給運動的部件;支承部件是用以安裝動力滑臺、帶有進給機構(gòu)的切削頭或夾具等的部件; 輸送部件是用以輸送工件或主軸箱至加工工位的部件; 控制部件是用以控制機床的自動工作循環(huán)的部件; 輔助部件有潤滑裝置、冷卻裝置和排屑裝置等。 3、我的課題是設(shè)計組合鉆床，因而在這次的調(diào)研中，我并不是像以前實習(xí)一樣走馬觀花地看，而是結(jié)合老師們的講解對工廠生產(chǎn)線中的組合鉆床著重地進行觀察，尤其是對鉆床的鉆套，箱體的定位，滑枕與導(dǎo)軌的連接問題以及機床的漏油問題進行了著重的了解。由于對于液壓傳動的相關(guān)知識掌握不是很好，所以我最為關(guān)注的就是機床上液壓部分的設(shè)計，并做了相關(guān)筆記。在整個的調(diào)研過程中，我學(xué)到了很多書本上沒有的知識，并見了許多以前未曾見過的結(jié)構(gòu)。 四、結(jié)語 一天的調(diào)研很快就過去了，我們在大學(xué)里的最后一次學(xué)習(xí)過程也就這么過去了，隨著調(diào)研的結(jié)束，我們將以一個社會人對待工作的態(tài)度去面對我們的畢業(yè)設(shè)計，踏踏實實地去完成我們的最后一個考試。