四柱式液壓汽車舉升機設(shè)計【帶SolidWorks三維】【5張CAD圖紙+畢業(yè)論文+開題報告+答辯稿+任務(wù)書】

四柱式液壓汽車舉升機設(shè)計【帶SolidWorks三維】【5張CAD圖紙+畢業(yè)論文+開題報告+答辯稿+任務(wù)書】

22頁 8800字?jǐn)?shù)+論文說明書【詳情如下】

上升架.DWG

上升架滑輪座.DWG

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四柱式液壓汽車舉升機裝配圖.DWG

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立柱.DWG

立柱滑輪軸.DWG

前 言

由于我國汽車維修檢測設(shè)備行業(yè)起步晚、起點低，整體上仍然相當(dāng)落后。舉升機制造企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小、經(jīng)濟技術(shù)力量薄弱、各自為政、缺乏專業(yè)分工和廣泛合作；技術(shù)吸收、運用、開發(fā)、創(chuàng)新能力不強；抄襲、偽造現(xiàn)象和短期行為嚴(yán)重；四柱式液壓舉升在現(xiàn)代維修中占有越來越重要的地位，市場需求也大。

    本設(shè)計是四柱液壓汽車舉升機的結(jié)構(gòu)設(shè)計，首先對題目進行分析，再結(jié)合現(xiàn)有的汽車舉升機的結(jié)構(gòu)和液壓系統(tǒng)，加上對汽車舉升機的深入研究，然后對其中的方案進行擬定選擇，我們采用單缸進行拉動鋼纜進行上升和下降，并且對其中的重要零部件進行設(shè)計校核，并且畫出裝配圖及零件圖，從而將四柱液壓汽車舉升機設(shè)計完成。

關(guān)鍵詞： 汽車維修；四柱；液壓缸；舉升機

目 錄

1．引言 1

    1.1 該機的用途 1

1.2 該機的工作原理 1

1.3 舉升機的設(shè)計要求 2

1.4該機的要求的設(shè)計參數(shù) 2

2．總體方案的確定 3

2.1.機械裝置的確定 3

2.2聯(lián)動裝置的確定 6

2.3.驅(qū)動方案的確定 6

2.4液壓傳動方案的確定 7

2.5安全保險裝置 7

3.主要部件的設(shè)計計算和校核 8

3.1立柱的截面的分析計算 8

3.2對底板進行設(shè)計計算 9

3.3升降架的設(shè)計計算 11

3.4傳動部分的設(shè)計 13

3.5液壓缸的設(shè)計和校核 14

3.6液壓泵的選擇 15

4.本設(shè)計的經(jīng)濟成本核算以及使用說明 16

總 結(jié) 17

致 謝 18

參考文獻 19

1．引言

隨著時代的不斷進步，經(jīng)濟的發(fā)展，汽車在整個社會中占據(jù)著舉足輕重的地位，但隨著汽車的不斷增加汽車維修也是必不可少的。在現(xiàn)在的汽車維修中機械師總在考慮怎樣提升工作效率和維修的便利性，比如把汽車舉升到空中，從而可以在其下面工作，舉升機的發(fā)展史告訴我們第一臺舉升機的設(shè)計的靈感來自理發(fā)師的椅子因為他可以快速升降和旋轉(zhuǎn)以適應(yīng)不同的顧客。早期的單柱式液壓舉升機功能就比古老的千斤頂和臺架結(jié)構(gòu)的要好的多。

 隨著工業(yè)的發(fā)展，單柱舉升機設(shè)計上的局限性就很快顯露出來，這種舉升機只適用于在車輛四周進行檢測維修，但是這種舉升機的起重臂和中央立柱會影響維修師傅的操作，針對這類舉升機的不足，設(shè)計師已經(jīng)設(shè)計了很多方案進行了許多改進工作，有地基式，剪式，平行四邊行式，便攜式，單柱，雙柱式，四柱式，驅(qū)動式對稱，非對稱，小行程，大行程等等。有些舉升機可能同時具有其中幾個特點，同樣舉升機根據(jù)汽車被舉升部位的不同可分為車輪舉升設(shè)備，車橋舉升設(shè)備和車架舉升設(shè)備。

四柱式舉升機是一種汽車修理和保養(yǎng)單位常用的舉升設(shè)備,廣泛用于轎車等小型車的維修和保養(yǎng)。

它是一種把整車裝備重量不大于3噸的各種轎車、面包車、工具車等舉升到一定高度內(nèi)供汽車維修和安全檢查作業(yè)的保修設(shè)備。

由于升舉的同時，兩個同步液壓缸的設(shè)計不可能完全一樣，將導(dǎo)致升舉的同時車會發(fā)生傾斜，故采用鋼絲繩平穩(wěn)系統(tǒng)，以消除該影響。

    在滿足上述要求的同時，盡量結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，適用于整體或解體搬運盡量做到標(biāo)準(zhǔn)化，通用化，系列化。

1.1 該機的用途

在工作時由電動四柱舉升機的主要用途用于汽車的維修，但也可用于汽車的停放。

1.2 該機的工作原理

該設(shè)備由電機提供原動力驅(qū)動液壓泵工作，液壓泵輸出的液壓油經(jīng)過一些液壓閥的控制進到液 

壓缸，驅(qū)動液壓缸推動活塞桿運動，從而推動鋼絲繩運動，帶動升降架的移動，最終可將要維修的汽車舉升到一定高度，以便維修，提高效率。

1.3舉升機的設(shè)計要求

在我國的規(guī)定中講到舉升機的設(shè)備安裝電器系統(tǒng)的絕緣、耐壓和保護電路的連續(xù)性都要符合有關(guān)規(guī)定。而在歐美地區(qū)同樣也有其相應(yīng)的明文規(guī)定。舉升機的設(shè)計中液壓系統(tǒng)的設(shè)計也是至關(guān)重要的。在歐洲地區(qū)液壓缸、氣缸、管路及接頭受調(diào)壓閥設(shè)定的最大壓力的限制。他們至少應(yīng)承受該壓力的2倍（采用液壓驅(qū)動時）或是該壓力的3倍（采用氣壓驅(qū)動時）并且要沒有永久變形。軟管、氣袋、膜盒的尺寸在設(shè)計時應(yīng)使之承受至少3倍的調(diào)壓閥設(shè)定的最大壓力值的爆破壓力。

我國對舉升機的性能要求也比較繁多，例如：

（1）舉升機應(yīng)設(shè)有限制行程限位裝置，如有需要則該裝置應(yīng)動作靈敏、安全 ，可靠。

（2）液壓系統(tǒng)工作應(yīng)平穩(wěn)、無振動、無爬行現(xiàn)象。

（3）液壓式舉升機除液壓系統(tǒng)能自鎖外還應(yīng)沒有機械鎖止裝置。

（4）機械式舉升機任意時刻都能安全自鎖。

（5）舉升機正常運行時的噪音不得超過80dB。

（6）舉升機工作環(huán)境溫度為0—40℃，全行程連續(xù)舉升額定質(zhì)量20次，油溫不得高于  

60℃。

（7）在試驗臺上對液壓系統(tǒng)施高150%的額定使用壓力，維持2min，不允許有永久變   

形、漏油及其他異常現(xiàn)象。

 (8) 在無故障工作基礎(chǔ)上，機械式舉升機的使用繼續(xù)進行到3000次，則液壓舉升機可以繼續(xù)進行到9000次，以安全可靠為前提，檢查零部件損壞程度，允許更換損壞件，允許添加潤滑劑。

1.4該機的要求的設(shè)計參數(shù) 

設(shè)計的四柱舉升機應(yīng)該能夠滿足所有小型汽車的重量，同時也適合一些稍大型的汽車。舉升機在升降過程中以及在停留時都要保證平穩(wěn)和鎖緊，重要部件和關(guān)鍵部位必須進行相應(yīng)的校核和驗算液壓系統(tǒng)的工作要可靠，而且要操作方便。

舉升重量4T ，長度綜合各類汽車的長度取立柱之間的長度為4300mm，高度取立柱高度為2500mm，柱寬取柱寬為280mm,采用槽鋼 舉升高度1800mm，底盤寬度480mm到地面的高度為110-180mm，底盤長度4100mm舉升行程為1680mm，升降架長度2600mm，材料為空心型鋼上升時間50-70s，取50s,下降時間20-60s取45s。

總 結(jié)

本文首先對所有的汽車舉升機的情況進行了簡單的的闡述，并介紹了各類汽車舉升機的結(jié)構(gòu)特點，對汽車舉升機有了初步的認(rèn)識。然后在根據(jù)各類汽車舉升機的各種使用要求，結(jié)合前人設(shè)計的舉升機的各類結(jié)構(gòu)，按照自己所要設(shè)計的舉升機的要求對汽車舉升機進行了結(jié)構(gòu)方面的設(shè)計，液壓系統(tǒng)的設(shè)計，安全機構(gòu)的設(shè)計等完成本次設(shè)計。

    本次所設(shè)計的舉升機是采用以液壓驅(qū)動，液壓缸為舉升裝置以及鋼絲繩為同步裝置的普通液壓四柱式汽車舉升機

    該設(shè)計所有材料均為型材，降低了一些不必要的加工成本，使總體降低，同時該機構(gòu)采用了液壓結(jié)構(gòu)，液壓傳動可在運行過程中進行無級調(diào)速，調(diào)速方便且調(diào)速范圍大。

在相同功率的情況下，液壓傳動裝置的體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊，液壓傳動工作比較平穩(wěn)、反應(yīng)快、換向沖擊,能快速啟動、制動和頻繁換向。控制調(diào)節(jié)簡單，操作方便、省力，易實現(xiàn)自動化，當(dāng)其與電氣控制結(jié)合，更易實現(xiàn)各種復(fù)雜的自動工作循環(huán)。易實現(xiàn)過載保護，液壓元件能夠自行潤滑，故使用壽命較長。，但整個設(shè)計也存在一定的不足，比如不能在維修時候進行汽車的四輪定位和進行汽車的二次舉升。再以后的設(shè)計中需不斷改善以適應(yīng)現(xiàn)代維修的要求。

致 謝

通過幾個月的努力，畢業(yè)設(shè)計也即將告一段落。本次設(shè)計能夠按期完成除了本人的努力之外，謹(jǐn)向我的學(xué)校機電工程學(xué)院、我的指導(dǎo)教師和各位同學(xué)致謝，他們的幫助使我受益良多。首先感謝學(xué)校給我們提供了良好的學(xué)習(xí)環(huán)境。良好的學(xué)習(xí)氛圍使我們始終保持探究的精神；規(guī)模龐大、種類齊全的學(xué)校藏書為我們提供了精辟的名家論述。手邊隨察的工具書是這種關(guān)懷的具體體現(xiàn)。其次我要感謝機械電氣化工程學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)、老師的細(xì)心照顧。為使設(shè)計能夠順利進行，學(xué)院的計算機房向我們開放，為我們提供了上機場所，并且竭盡所能為我們上網(wǎng)查閱資料提供方便。

最后我要向我的老師致敬，老師治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，學(xué)識淵博，思想深邃，視野雄闊，時時關(guān)心我們必業(yè)設(shè)計的進程，經(jīng)常檢查設(shè)計中存在的錯誤和提出相關(guān)的建議，為我營造了一種良好的精神氛圍。授人以魚不如授人以漁，置身其間，耳濡目染，潛移默化，使我不僅接受了全新的思想觀念，還樹立了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)術(shù)研究態(tài)度，領(lǐng)會了基本的思考方式，掌握了通用的研究方法。正是他深厚的學(xué)識、長輩無微不至的關(guān)懷和細(xì)心全面的解答使我在設(shè)計過程中解決了許多難題，使我在對這個領(lǐng)域的了解和掌握能夠更進一步。導(dǎo)師正確的指導(dǎo)正是本次設(shè)計能夠順利完成的關(guān)鍵。

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