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黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)
摘 要
汽車(chē)懸架是汽車(chē)的車(chē)架與車(chē)橋或車(chē)輪之間的一切傳力連接裝置的總稱(chēng)，其作用是傳遞作用在車(chē)輪和車(chē)架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車(chē)架或車(chē)身的沖擊力，并衰減由此引起的震動(dòng)，以保證汽車(chē)能平順地行駛。典型的懸架結(jié)構(gòu)由彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)以及減震器等組成，個(gè)別結(jié)構(gòu)則還有緩沖塊、橫向穩(wěn)定桿等。彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式，而現(xiàn)代轎車(chē)懸架多采用螺旋彈簧和扭桿彈簧，個(gè)別高級(jí)轎車(chē)則使用空氣彈簧。汽車(chē)懸架性能是影響汽車(chē)行駛平順性、操縱穩(wěn)定性和行駛速度的重要因素。因此，研究汽車(chē)振動(dòng)，設(shè)計(jì)新型懸架系統(tǒng)，將振動(dòng)控制到最低水平是提高現(xiàn)代汽車(chē)質(zhì)量的重要措施。
本文研究的主要問(wèn)題如下:
（1）對(duì)前、后懸架的結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，主要是確定減震器的類(lèi)型。
（2）對(duì)懸架的各個(gè)尺寸參數(shù)進(jìn)行計(jì)算及相關(guān)零部件的尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算。
（3）對(duì)減震器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)進(jìn)行選擇計(jì)算，確定減震器的類(lèi)型等。
本文是對(duì)輕型貨車(chē)的前后懸架進(jìn)行的設(shè)計(jì)計(jì)算，同時(shí)兼顧舒適性與運(yùn)貨能力。
關(guān)鍵詞：懸架；彈性元件；彈簧；緩沖塊 ；減震