581_重型自卸汽車設(shè)計(jì)(離合器設(shè)計(jì))(有cad圖)
581_重型自卸汽車設(shè)計(jì)(離合器設(shè)計(jì))(有cad圖),重型,汽車,設(shè)計(jì),離合器,cad
大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開題報(bào)告
(學(xué)生填表)
院系: 車輛與動(dòng)力工程學(xué)院 2013 年 4 月 15 日
課題名稱
重型自卸汽車設(shè)計(jì)(離合器設(shè)計(jì))
學(xué)生姓名
專業(yè)班級(jí)
課題類型
工程設(shè)計(jì)
指導(dǎo)教師
職 稱
課題來源
結(jié)合生產(chǎn)
1. 設(shè)計(jì)(或研究)的依據(jù)與意義
選題依據(jù):隨著科技的飛速發(fā)展,特別是液壓技術(shù)、電子技術(shù)在汽車領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,汽車傳東西發(fā)生了巨大的變化。作為傳動(dòng)系重要組成部件之一的離合器總成,擔(dān)負(fù)著傳力、減震和防止系統(tǒng)過載等重要作用。伴隨著自動(dòng)變速器技術(shù)及與之相匹配的離合器技術(shù)的完善,離合器產(chǎn)品不論是性能結(jié)構(gòu)方面還是生產(chǎn)制造方面都發(fā)生了很大變化。
研究意義:隨著汽車運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,離合器還在原有的基礎(chǔ)上不斷提高改進(jìn),以適應(yīng)新的私用條件。隨著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速功率的不斷提高和汽車電子技術(shù)的告訴發(fā)展,讓你們對(duì)離合器的要求越來越高,離合器的使用條件也越來越苛刻。從提高離合器性能的角度出發(fā),傳統(tǒng)的操縱形式正在向自動(dòng)曹總形式發(fā)展。因此,提高離合器的可靠性和延長其使用壽命,適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速,增加離合器傳遞轉(zhuǎn)矩的能力和簡(jiǎn)化操作,已成為離合器目前發(fā)展趨勢(shì)。
2. 國內(nèi)外同類設(shè)計(jì)(或同類研究)的概況綜述
國內(nèi):我國汽車離合器企業(yè)與國外企業(yè)相比處于明顯劣勢(shì)。在勞動(dòng)力成本、售價(jià)、守候服務(wù)、客戶關(guān)系和供應(yīng)商關(guān)系等方面,我國企業(yè)處于明顯優(yōu)勢(shì);在市場(chǎng)營銷能力、采購成本和交貨期方面,我企業(yè)與國外競(jìng)爭(zhēng)者基本持平;在品牌價(jià)值、產(chǎn)品技術(shù)含量、產(chǎn)品質(zhì)量、規(guī)模效應(yīng)、生產(chǎn)效率、技術(shù)水品、研發(fā)能力和員工素質(zhì)方面,我國企業(yè)和國際同類先進(jìn)企業(yè)相比差距較大。在產(chǎn)品技術(shù)方面、國內(nèi)汽車離合器企業(yè)經(jīng)過不斷地產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,國產(chǎn)膜片彈簧離合器的品種已經(jīng)能全面覆蓋國內(nèi)重、中、輕、轎、微及農(nóng)用等車型的需求,跟蹤國內(nèi)外動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù),研發(fā)洗衣袋產(chǎn)品也取得了可喜成果,如雙質(zhì)量飛輪、液力變矩器、適用于300馬力以上動(dòng)力配備的由430拉式膜片彈簧離合器都獲得了成功。
國外:從國外的發(fā)展動(dòng)向看,今年來汽車的性能在向高速發(fā)展,發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和轉(zhuǎn)速不斷提高,載重汽車趨向大型化,國內(nèi)也有類似的情況。
3. 課題設(shè)計(jì)(或研究)的內(nèi)容 (這一部分只要 將任務(wù)書電子文檔的“主要研究內(nèi)容”那一欄復(fù)制過來即可)
(1)設(shè)計(jì)內(nèi)容:參考同類重型貨車,完成所要求條件的重型汽車離合器總成設(shè)計(jì)。繪制離合器的總裝配圖、部件圖和部分零件圖;裝配圖及主要零部件工作圖不少于3張零號(hào)圖紙,其中應(yīng)包含一張以上用計(jì)算機(jī)繪制的具有中等難度的1號(hào)圖紙,同時(shí)至少折合1號(hào)圖幅以上的圖紙用手工繪制。
(2)計(jì)算內(nèi)容:進(jìn)行離合器設(shè)計(jì)的方案分析論證,并完成離合器的設(shè)計(jì)計(jì)算(應(yīng)有必要的數(shù)據(jù)和圖標(biāo))。
(3)設(shè)計(jì)說明書:不少于12000字,閱讀參考文獻(xiàn)不少于15篇;撰寫中英文摘要,中文摘要400-500字,英文摘要300-450個(gè)實(shí)詞,關(guān)鍵詞一般4-6個(gè),設(shè)計(jì)說明書全部用計(jì)算機(jī)打印。
(4)外文翻譯:完成不少于10000印刷字符的外文翻譯(并附原文)。
4. 設(shè)計(jì)(或研究)方法
(1)調(diào)研,搜集、分析資料,確立并論證方案;
(2)類比法,參照同類車型,初選后橋設(shè)計(jì)基本參數(shù);
(3)實(shí)物參觀,測(cè)量;
(4)進(jìn)行后橋設(shè)計(jì)的方案分析論證,并完成后橋的主減速器、差速器、半軸等設(shè)計(jì)計(jì)算;
(5)計(jì)算,校核設(shè)計(jì)零件,使設(shè)計(jì)滿足使用要求;
(6)計(jì)算機(jī)主要零部件圖紙?jiān)O(shè)計(jì)。
5. 實(shí)施計(jì)劃
5周: 調(diào)研、收集、分析資料;
6周: 全組集體討論,制定、確定總體方案;
7~9周: 完成主要總圖設(shè)計(jì);
10~12周:完成零件圖、部件圖、設(shè)計(jì)說明書等;
13周: 整理圖紙及全部設(shè)計(jì)資料,上交所有設(shè)計(jì)資料;
14周: 審核、互審評(píng)閱設(shè)計(jì);
15周: 答辯,評(píng)定成績。
指導(dǎo)教師意見
指導(dǎo)教師簽字: 年 月 日
研究所(教研室)意見
教研室主任簽字: 年 月 日
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重型
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