高考物理一輪復(fù)習(xí)講義.doc

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物理 物理課程以高考?jí)狠S題為例，運(yùn)用多方面的規(guī)律及方法研究分析，探究有關(guān)與創(chuàng)新能力的考察，物理中數(shù)學(xué)方法的考察，源于實(shí)際的物理模型，實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Φ目甲C，幫助同學(xué)們可以從容面對(duì)探究與創(chuàng)新型試題，看如何將實(shí)際問題情景抽象出物理模型，熟練運(yùn)用數(shù)學(xué)方法，深化對(duì)物理方法的感悟，并能夠運(yùn)用科學(xué)規(guī)律分析研究實(shí)際問題。 從實(shí)用戰(zhàn)略上解析物理高分備考策略，給同學(xué)們物理學(xué)科科學(xué)備考建議，從戰(zhàn)術(shù)上精講，達(dá)到求真務(wù)實(shí)、科學(xué)高效沖刺，兩位老師通過研究近年高考考查的新特點(diǎn)，為同學(xué)們指出一條前行的方向，提升綜合實(shí)力，出奇制勝，為高考成功助力。力爭(zhēng)“決勝”高考！ 必修1 第1章 第3單元 1.如圖所示的位移(x)－時(shí)間(t)圖象和速度(v)－時(shí)間(t)圖象中給出四條圖線，甲、乙、丙、丁代表四輛車由同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的情況，則下列說法正確的是(　　) A．甲車做直線運(yùn)動(dòng)，乙車做曲線運(yùn)動(dòng) B．0～t1時(shí)間內(nèi)，甲車通過的路程大于乙車通過的路程 C．0～t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車在t2時(shí)刻相距最遠(yuǎn) D．0～t2時(shí)間內(nèi)，丙、丁兩車的平均速度相等 解析：在x－t圖象中表示的是直線運(yùn)動(dòng)的物體的位移隨時(shí)間的變化情況，而不是物體運(yùn)動(dòng)的軌跡，由甲、乙兩車在0～t1時(shí)間內(nèi)做單向的直線運(yùn)動(dòng)，故在這段時(shí)間內(nèi)兩車通過的位移和路程均相等，A、B選項(xiàng)均錯(cuò)．在v－t圖象中，t2時(shí)刻丙、丁速度相等，故兩者相距最遠(yuǎn)，C選項(xiàng)正確．由圖線可知，0～t2時(shí)間內(nèi)丙位移小于丁的位移，故丙的平均速度小于丁的平均速度，D選項(xiàng)錯(cuò)誤． 答案：C 2. 2010年12月20日美韓軍事演習(xí)中，某空降兵從飛機(jī)上跳下，先做自由落體運(yùn)動(dòng)，在t1時(shí)刻，速度達(dá)較大值v1時(shí)打開降落傘做減速運(yùn)動(dòng)，在t2時(shí)刻以較小的速度v2著地．他的速度圖象如圖所示．下列關(guān)于該空降兵在0～t2或t1～t2時(shí)間內(nèi)的平均速度的結(jié)論中，正確的是(　　) A. 0～t2時(shí)間內(nèi)＝ B. t1～t2時(shí)間內(nèi)＝ C. t1～t2時(shí)間內(nèi)> D. t1～t2時(shí)間內(nèi)< 解析：在0～t1時(shí)間內(nèi)1＝ 在t1～t2時(shí)間內(nèi)2＜ 故選項(xiàng)B、C錯(cuò)誤、D正確． 對(duì)于0～t2時(shí)間內(nèi)的平均速度，有＜、＝和＞三種可能，無法判定二者的關(guān)系，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤． 答案：D 3. 小球在t＝0時(shí)刻從空中自由下落，與水平地面相碰后彈到空中某一高度，其v－t圖象如圖所示，則由圖可知(　　) A．小球下落的最大速度為5 m/s B．小球下落的最大速度為3 m/s C．小球能彈起的最大高度為0.45 m D．小球能彈起的最大高度為1.25 m 解析：從題圖可知，下落的最大速度為5 m/s，彈起的初速度為3 m/s；彈起的最大高度為橫軸下面三角形的面積，即為0.45 m. 答案：AC 4．如圖給出的是物體的運(yùn)動(dòng)圖象，縱坐標(biāo)v表示速度，橫坐標(biāo)t表示時(shí)間，其中哪一個(gè)在現(xiàn)實(shí)生活中是不可能存在的(　　) 答案：B 5. (2010天津，3)質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖象如圖所示，規(guī)定向右為正方向，則該質(zhì)點(diǎn)在前8 s內(nèi)平均速度的大小和方向分別為(　　) A．0.25 m/s　向右　　　　 B．0.25 m/s　向左 C．1 m/s　向右 D．1 m/s　向左 答案：B 6. (2010上海物理改編)如圖為質(zhì)量相等的兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)A、B在同一直線上運(yùn)動(dòng)的圖象，由圖可知(　　) ①在t時(shí)刻兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)在同一位置?、谠趖時(shí)刻兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)速度相等?、墼?－t時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)B比A質(zhì)點(diǎn)位移大?、茉?－t時(shí)間內(nèi)合外力對(duì)兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)做功相等 A．①②③ B．①②④ C．③④ D．②③④ 解析：首先，②正確；根據(jù)位移由v－t圖象中面積表示，在0－t時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)B比質(zhì)點(diǎn)A位移大，③正確而①錯(cuò)誤；根據(jù)動(dòng)能定理，合外力對(duì)質(zhì)點(diǎn)做功等于動(dòng)能的變化，④正確；本題選②③④. 答案：D 7. 從地面豎直上拋物體A，同時(shí)在某高度有一物體B自由落下，兩物體在空中相遇時(shí)的速率都是v，則(　　) A．物體A的上拋初速度大小是兩物體相遇時(shí)速率的2倍 B．相遇時(shí)物體A已上升的高度和物體B已下落的高度相同 C．物體A和物體B落地時(shí)間相等 D．物體A和物體B落地速度相等 解析：從豎直上拋運(yùn)動(dòng)速度的對(duì)稱性可知，A物體上升的最大高度與B物體自由下落的高度相同，因此兩物體落地速度相等，D正確；相遇時(shí)刻為B下落的中間時(shí)刻，有中間時(shí)刻的即時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度可得： v＝(0＋v0)/2，即v0＝2v，A正確；由初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)比例可知，B下落高度與A上升高度之比為1∶3，B錯(cuò)，同時(shí)可知A運(yùn)動(dòng)時(shí)間為B運(yùn)動(dòng)時(shí)間的兩倍，C錯(cuò)． 答案：AD 8. 物體以速度v勻速通過直線上的A、B兩點(diǎn)，所用時(shí)間為t；現(xiàn)在物體從A點(diǎn)由靜止出發(fā)，先勻加速直線運(yùn)動(dòng)(加速度為a1)到某一最大速度vm后立即做勻減速直線運(yùn)動(dòng)(加速度大小為a2)至B點(diǎn)速度恰好減為0，所用時(shí)間仍為t.則物體的(　　) A．vm只能為2v，與a1、a2的大小無關(guān) B．vm可為許多值，與a1、a2的大小有關(guān) C．a(chǎn)1、a2須是一定的 D．a(chǎn)1、a2必須滿足＋＝ 解析：由t1＋t2＝vt t1＋t2＝t 得　vm＝2v，故A對(duì)． 由＋＝vt得＋＝，故D對(duì)． 答案：AD 9. a、b兩物體從同一位置沿同一直線運(yùn)動(dòng)，它們的速度圖象如圖所示，下列說法正確的是(　　) A．a(chǎn)、b加速時(shí)，物體a的加速度大于物體b的加速度 B．20秒時(shí)，a、b兩物體相距最遠(yuǎn) C．60秒時(shí)，物體a在物體b的前方 D．40秒時(shí)，a、b兩物體速度相等，相距200 m 解析：a、b加速時(shí)，a的加速度a1＝ m/s2＝ m/s2. b的加速度a2＝ m/s2＝2 m/s2，a1x2，所以C對(duì)． 40 s時(shí)，a的位移x′1＝20 m＋2040 m＝1300 m，b的位移x′2＝2040 m＝400 m，兩者相距Δx＝x′1－x′2＝900 m，D錯(cuò)． 答案：C 10. 如圖所示，a、b分別是甲、乙兩輛車從同一地點(diǎn)沿同一直線同時(shí)運(yùn)動(dòng)的速度圖象，由圖象可以判斷(　　) A．2 s后甲、乙兩車的加速度大小相等 B．在0～8 s內(nèi)兩車最遠(yuǎn)相距148 m C．兩車只有t0時(shí)刻速率相等 D．兩車在t＝8 s時(shí)相遇 解析：2 s后，|a甲|＝ m/s2＝10 m/s2，|a乙|＝ m/s2，故|a甲|>|a乙|，A錯(cuò)；t＝2 s時(shí)和t＝t0時(shí)，甲、乙速率均相等，故C錯(cuò)；t＝8 s時(shí)，甲回到出發(fā)點(diǎn)，乙沒有回到出發(fā)點(diǎn)，故D錯(cuò)；由題干圖可知兩車在0～8 s內(nèi)相距最遠(yuǎn)應(yīng)在t0時(shí)刻，由a、b兩直線可求出t0＝4.4 s，則兩車相距最遠(yuǎn)的距離x應(yīng)為a、b兩線和縱軸圍成的面積，解得x＝148 m，故B對(duì)． 答案：B 11. (2011銅仁質(zhì)檢)一物體由靜止開始沿直線運(yùn)動(dòng)，其加速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示．取物體開始運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎较颍瑒t下列關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的v－t圖象正確的是(　　) 解析：物體在0～1 s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在1～2 s內(nèi)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，到2 s時(shí)速度剛好減為0，一個(gè)周期結(jié)束，以此循環(huán)運(yùn)動(dòng)． 答案：C 12. (2011徐州模擬)一輛汽車正在以v0＝20 m/s的速度勻速行駛，突然，司機(jī)看見車的正前方x處有一只靜止的小狗，司機(jī)從看見小狗開始采取了一系列動(dòng)作，整個(gè)過程中汽車的運(yùn)動(dòng)規(guī)律如圖所示，則下列說法中正確的是(　　) A．汽車先做勻速運(yùn)動(dòng)再做反向勻減速運(yùn)動(dòng) B．汽車做勻變速運(yùn)動(dòng)的加速度為4.44 m/s2 C．從圖中得到司機(jī)在其反應(yīng)時(shí)間內(nèi)前進(jìn)的距離為10 m D．x等于或大于10 m時(shí)，小狗是安全的 解析：汽車先做勻速運(yùn)動(dòng)，再做同方向的勻減速運(yùn)動(dòng)，A項(xiàng)錯(cuò)誤；汽車做勻變速運(yùn)動(dòng)的加速度為a＝ m/s2＝5 m/s2，B項(xiàng)錯(cuò)誤；汽車在司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間內(nèi)前進(jìn)的距離為x1＝v0t1＝10 m，C項(xiàng)正確；汽車從司機(jī)看見小狗至停止的時(shí)間內(nèi)前進(jìn)的距離為x2＝x1＋v0t2/2＝50 m，所以小狗相對(duì)汽車的安全距離為50 m，D項(xiàng)錯(cuò)誤． 答案：C 13．A、B兩列火車，在同軌道上同向行駛，A車在前，其速度vA＝10 m/s，B車在后，其速度vB＝30 m/s.因大霧能見度低，B車在距A車700 m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有A車，這時(shí)B車立即剎車，但B車要經(jīng)過1800 m才能停止．問A車若按原速度前進(jìn)，兩車是否會(huì)相撞？說明理由． 解析：aB＝＝＝0.25 m/s2， B車減速至vA＝10 m/s時(shí)的時(shí)間 t＝＝ s＝80 s， 此段時(shí)間內(nèi)A車的位移為： xA＝vAt＝1080 m＝800 m， B車的位移為：xB＝vBt－aBt2＝(3080－0.25802) m＝1600 m 因?yàn)閤B＝1600 m>xA＋x＝800 m＋700 m＝1500 m，所以A、B兩車在速度相同之前已經(jīng)相撞． 14．2010年1月4日蘇州市的一次搶劫案中，警車A追擊劫匪車B時(shí)，兩車同時(shí)由靜止向同一方向加速行駛，經(jīng)過30 s追上．兩車各自的加速度為aA＝15 m/s2，aB＝10 m/s2，各車最高時(shí)速分別為vA＝45 m/s，vB＝40 m/s，問追上時(shí)兩車各行駛多少路程？原來相距多遠(yuǎn)？ 解析：如圖所示，以A車的初始位置為坐標(biāo)原點(diǎn)，Ax為正方向，令L為警車追上劫匪車所走過的全程，l為劫匪車走過的全程．則兩車原來的間距為ΔL＝L－l 設(shè)兩車加速運(yùn)動(dòng)用的時(shí)間分別為tA1、tB1，以最大速度勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間分別為tA2、tB2， 則vA＝aAtA1，解得tA1＝3 s 則tA2＝27 s，同理tB1＝4 s，tB2＝26 s 警車在0～3 s時(shí)間段內(nèi)做勻加速運(yùn)動(dòng)，L1＝aAtA12 在3 s～30 s時(shí)間段內(nèi)做勻速運(yùn)動(dòng)，則L2＝vAtA2 警車追上劫匪車的全部行程為L(zhǎng)＝L1＋L2＝aAtA12＋vAtA1＝1282.5 m 劫匪車的全部行程為 l＝l1＋l2＝aBt2B1＋vBtB2＝1120 m 兩車原來的間距ΔL＝L－l＝162.5 m.