高中地理《城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)》同步練習(xí)2（新人教版必修2）

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111 第一節(jié) 城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu) 一、 單項(xiàng)選擇題 1、在城市各種功能 區(qū)中，最基本的職能分區(qū)是（ ） A、商業(yè)區(qū) B、工業(yè)區(qū) C、 住宅區(qū) D、行政區(qū) 2、城市中經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最為繁忙的地方是（ ） A、金融貿(mào)易區(qū) B、中心商務(wù)區(qū) C、工業(yè)區(qū) D、出口加工區(qū) 3、城市中最為廣泛的土地利用方式是（ ） A、商業(yè)用地 B、工業(yè)用地 C、住宅用地 D、公共用地 4、城市商業(yè)區(qū)分布的特點(diǎn)是（ ） A、 大多呈集團(tuán)式分布于某一街區(qū) B、 大多呈點(diǎn)狀或條帶狀分布于城市街道兩側(cè) C、 大多位于城市邊緣區(qū) D、 大我呈不固定分布 城市的形態(tài)能從地圖上看出來。據(jù)此回答5~8題： 5、團(tuán)塊狀的城市所在的地形一般為（ ） A、山地 B、丘陵 C、平原 D、高原 6、呈片組合式形態(tài)的城市是（ ） A、成都 B、延安 C、蘭州 D、重慶 7、屬條帶狀格局的城市的優(yōu)點(diǎn)是（ ） A、充分利用設(shè)施 B、接近郊區(qū) C、便于管理 D、節(jié)省投資 8、下列因素對(duì)城市的形態(tài)影響不大的是（ ） A、地形 B、政治 C、經(jīng)濟(jì) D、氣候 9、城市功能區(qū)是指（ ） A、 提供城市職能的地區(qū) B、 城市人口生活和工作的區(qū)域 C、 相同功能活動(dòng)集中的建筑區(qū) D、 由交通線路分隔出的各類區(qū)域 10、城市空間的40%~60%屬于（ ） A、商業(yè)區(qū)用地 B、工業(yè)區(qū)用地 C、住宅區(qū)用地 D、由交通線路分隔出的各類區(qū)域 11、各類城市所共有的功能區(qū)是（ ） A、 商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、工業(yè)區(qū) B、 商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、教育區(qū) C、 工業(yè)區(qū)、教育區(qū)、行政區(qū) D、 工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、行政區(qū) 12、城市各項(xiàng)功能區(qū)的形成主要是（ ） A、 城市規(guī)劃的結(jié)果 B、 同類活動(dòng)在空間上的高度聚集 C、 不需要競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果 D、 同類活動(dòng)造成的企業(yè)相互分離 13、下列對(duì)城市功能區(qū)的理解，正確的是（ ） A、 同一功能區(qū)只有和種功能 B、 城市功能區(qū)有一定的空間 C、 商業(yè)區(qū)與住宅區(qū)是有鮮明界線 D、 根據(jù)主要職能的差異，可劃分為不同的功能區(qū) 14、下列有關(guān)多核心模式的說法中，錯(cuò)誤的是（ ） A、 中心商務(wù)區(qū)居于城市的幾何中心 B、 批發(fā)、輕工業(yè)區(qū)分布在市中心附近 C、 在遠(yuǎn)離市中心的郊區(qū)也有核心點(diǎn) D、 中級(jí)和高級(jí)住宅區(qū)向低級(jí)住宅區(qū)的另一側(cè)發(fā)展 15、同心圓模式的形成，是由于（ ） A、 小汽車的影響 B、 各功能區(qū)的不斷侵入和遷移的結(jié)果 C、 政策作用的結(jié)果 D、 在效區(qū)出現(xiàn)了新的核心點(diǎn) 16、同心賀、扇形、多核心三種城市地域結(jié)構(gòu)模式的共同點(diǎn)有（ ） ①都是以中心商務(wù)區(qū)作為模式的中心 ②都能適用于所有的城市 ③高級(jí)住宅區(qū)趨向于分布在距城中心較遠(yuǎn)的城市邊緣 ④低級(jí)住宅區(qū)都集聚在市中心附近 A、①②③ B、②③④ C、①③④ D、①②④ 17、明清北京城的所有用地功能區(qū)都圍繞著紫禁城和中軸線呈對(duì)稱分布，這充分突出了城市地域結(jié)構(gòu)（ ） A、 以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心 B、 以封建皇權(quán)為中心 C、 以中心商務(wù)為中心 D、 以人與自然可持續(xù)發(fā)展為中心 18、城市地域結(jié)構(gòu)多核心模式在遠(yuǎn)離市中心的郊區(qū)出現(xiàn)了新的核心點(diǎn)，并不是由于市中心區(qū)（ ） A、 地價(jià)高，建筑物租金高 B、 職員工資高 C、 交通、居住擁擠 D、 資金、技術(shù)、人才缺乏 19、在城市地域結(jié)構(gòu)多核心模式中，中心商務(wù)區(qū)多位于（ ） A、 舊城商務(wù)中心 B、 新城商務(wù)中心 C、 城市幾何中心 D、 城市交通的焦點(diǎn) 20、下列關(guān)于西方城市地域結(jié)構(gòu)同心員模式、扇形模式和多核心模式共同特點(diǎn)的敘述中，錯(cuò)誤的是（ ） A、 城市的中樞部分都是中心商務(wù)區(qū) B、 都可以分出商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)和住宅區(qū)等功能區(qū) C、 住宅有高級(jí)住宅與低級(jí)住宅多位于郊外 D、 高級(jí)住宅多位于市中心，低級(jí)住宅多位于郊外 21、右圖（圖2-3）所示的城市地域結(jié)構(gòu)同心圓模式中， ①~⑤分別是（ ） A、中心商務(wù)區(qū)、工人住宅帶、過渡帶、中產(chǎn)階層住宅帶、 通勤帶 B、中心商務(wù)區(qū)、過渡帶、工人住宅帶、中產(chǎn)階層住宅帶、 通勤帶 C、中心商務(wù)區(qū)、中產(chǎn)階層住宅區(qū)帶、過渡帶、工人住宅帶、通勤帶 D、中心商務(wù)區(qū)、過渡帶、通勤帶、中產(chǎn)階層住宅帶、工人住宅帶 22、城市地域結(jié)構(gòu)的扇形模式的特點(diǎn)是（ ） ①多功能區(qū)沿交通呈散點(diǎn)狀外擴(kuò)展 ②多功能區(qū)呈扇形沿交通線向外擴(kuò)展 ③各功能區(qū)呈楔形沿交通線向外擴(kuò)展 ④多功能區(qū)呈同心圓向外擴(kuò)展 A、①② B、②③ C、③④ D、①③ 23、下列關(guān)于城市地域功能分區(qū)的敘述中，正確的是（ ） ①每種功能區(qū)與其他功能之間有明顯的界線 ②每種功能區(qū)也有其他功能區(qū)穿插其中③多數(shù)城市共有的功能區(qū)是住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)和工業(yè)區(qū) ④工業(yè)區(qū)一方面有集聚性，別一方面向市區(qū)移動(dòng) A、①② B、③④ C、①③ D、②③ 24、商業(yè)區(qū)多位于（ ） ①市中心 ②城市的外緣 ③街角路口處 ④交通干線的兩側(cè) A、②③④　　　B、①③④　　　　C、②③　　　　　D、②④ 25、下列地區(qū)中，晝夜人口差別最大的是（ ） A、住宅區(qū) B、工業(yè)區(qū) C、中心商務(wù)區(qū) D、行政中心 二、 雙項(xiàng)選擇題 1、的代表性的西方城市地域結(jié)構(gòu)模式除同心圓模式外，還有（ ） A、放射狀模式 B、扇形模式 C、多核心模式 D、條塊狀模式 2、下列有關(guān)城市功能的敘述中，正確的是（ ） A、每種功能區(qū)以一種功能為主，無其他功能 B、同類活動(dòng)在空間上高度聚集，形成了功能區(qū) C、一個(gè)城市通常只有一個(gè)工業(yè)區(qū) D、商業(yè)區(qū)的區(qū)們需求是要有便捷的交通 3、城市中通達(dá)度較好的地段是（ ） A、有多條道路穿過的市中心 B、從市中心延伸出來的主要公路的兩傍和公路的交匯處 C、城市的邊緣地區(qū) D、城市郊區(qū) 4、在西方的城市中，高級(jí)住宅區(qū)從市中心的邊緣轉(zhuǎn)向郊區(qū)的主要原因是（ ） A、地價(jià)的上漲 B、城市規(guī)劃的需要 C、人口的增加 D、交通擁擠 5、直接影響地租高低的因素主要有（ ） A、政治的變革 B、距離市中心的遠(yuǎn)近 C、通達(dá)度的高低 D、工資收入的變化 6、形成城市功能區(qū)的基本原因是（ ） A、政府的決策 B、各個(gè)地塊的交通通達(dá)性不同 C、城市規(guī)劃不同 D、各個(gè)地塊的地價(jià)不同 7、城市功能區(qū)是（ ） A、 城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)之間發(fā)生空間競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果 B、 城市政府行為發(fā)生作用的結(jié)果 C、 同類活動(dòng)在空間上高度聚焦的結(jié)果 D、 城市發(fā)展過程中自然形成的結(jié)果 8、工業(yè)區(qū)在城市中的區(qū)位從總體上看所具有兩個(gè)特點(diǎn)是（ ） A、 不斷向城市中心地靠攏 B、 不斷向工業(yè)區(qū)自己的核心點(diǎn)靠攏 C、 不斷向市區(qū)外緣移動(dòng) D、 趨向于沿交通干線分布 9、工業(yè)區(qū)不斷向市區(qū)外緣移動(dòng)，是出于如下哪種考慮（ ） A、 為了降低生產(chǎn)成本 B、 為了保護(hù)城市生態(tài)環(huán)境 C、 為了尋找交通方便的條件 D、 為了加強(qiáng)城市經(jīng)濟(jì)實(shí)力，拓寬城市地域范圍 三、綜合題 1、 讀“常州市功能的分布圖”，回答下列問題： （1）常州市工業(yè)分布的特點(diǎn)是 。 （2）形成常州市工業(yè)分布特點(diǎn)的原因是（ ） A、歷史過程中自然形成的 B、城市土地日益緊張，工業(yè)污染日漸突出 C、為了降低企業(yè)成本，保護(hù)城市環(huán)境 D、城市功能分工的必然結(jié)果 （3）常州市工業(yè)的分布除具有上面所列出的分布特點(diǎn)外，還有一個(gè)明顯的特點(diǎn)是盡量把工業(yè)布局在鐵路線、公路線和運(yùn)輸河道附近，其原因是（ ） A、便于工人上下班 B、便于購貨人員就近訂貨 C、工業(yè)企業(yè)貨物運(yùn)量大，縮短運(yùn)輸線路可降低成本 D、就近交通線路裝運(yùn)可節(jié)省工人體力消耗 2、 讀“多核心城市地域結(jié)構(gòu)模式圖”回答下列問題： （1）中心商務(wù)區(qū)們于圖中的 處，雖不居于城市的幾何中心，但它一定是城市 的焦點(diǎn)。 （2）次級(jí)商務(wù)中心位于 處。 （3）B處可能是 。（填序號(hào)） ①中級(jí)住宅區(qū) ②低級(jí)住宅區(qū) ③高級(jí)住宅區(qū) ④批發(fā)商業(yè)及輕工業(yè)區(qū) ⑤重工業(yè)區(qū) ⑥次高級(jí)商務(wù)區(qū) （4）C是 區(qū)，它多位于商務(wù)區(qū)和中級(jí)住宅區(qū)附近。 （5）中級(jí)住宅區(qū)和高級(jí)住宅區(qū)分別是 處和 處。 （6）試分析說明E處自然地理環(huán)境質(zhì)量狀況。 3、讀“三種模式示意圖”，（圖2-6）回答問題。 A B C （1）圖中排列順序是（ ） A、同心圓模式 扇形模式 多核心模式 B、扇形模式 同心圓模式 多核心模式 C、多核心模式 同心圓模式 扇形模式 （2）填寫圖中數(shù)字所表示的城市用地類型： 1、 2、 3、 4、 5、 （3）總結(jié)、比較三種模式圖的異同并回答。 A、三種模式圖的功能區(qū)分布的共同規(guī)律是： a. , b. . B、圖中A模式形成的主要因素是 。 （4）如圖（圖2-7）所示，模式的名稱是 ，這種模式 圖2-7 產(chǎn)生變形的原因是什么？（圖中直線表示交通線） 111