普通機(jī)床實(shí)踐任務(wù)書(shū).doc

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《普通機(jī)床》 課程實(shí)踐教學(xué) 指 導(dǎo) 書(shū)  一、《普通機(jī)床》課程實(shí)踐教學(xué)目的 1．專業(yè)能力目標(biāo)： 通過(guò)實(shí)習(xí)使學(xué)生初步接觸金屬零件的車削加工的生產(chǎn)實(shí)際，了解和掌握一般車削機(jī)床的車削工藝的基本知識(shí)和技能，培養(yǎng)良好的工作作風(fēng)，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)和工作打下良好的實(shí)踐基礎(chǔ)，建立機(jī)械生產(chǎn)過(guò)程的概念，培養(yǎng)具有一定操作技能，又能理論與實(shí)踐相結(jié)合的科學(xué)工程技術(shù)人員。 2．職業(yè)核心能力目標(biāo)： （1）使學(xué)生對(duì)機(jī)加工行業(yè)的預(yù)先適應(yīng) （2）提高學(xué)生對(duì)零件加工的效率觀念與質(zhì)量觀念 （3）使學(xué)生能夠?qū)ζ胀C(jī)床維護(hù)、保養(yǎng)，養(yǎng)成良好的專業(yè)素養(yǎng)。 3．職業(yè)道德素養(yǎng)目標(biāo)： （1）提高學(xué)生對(duì)分析問(wèn)題、處理問(wèn)題的能力水平 （2）提高學(xué)生相互學(xué)習(xí)相互補(bǔ)充知識(shí)的積極性 二、《普通機(jī)床》課程實(shí)踐教學(xué)的項(xiàng)目（內(nèi)容） 車床安全操作規(guī)程 1.車床開(kāi)動(dòng)前，正確穿戴好工衣，扎緊袖口和下擺，戴好防護(hù)眼鏡，認(rèn)真仔細(xì)檢查機(jī)床各部件和保護(hù)裝置是否完好，安全可靠，加油潤(rùn)滑機(jī)床，并作低速空載運(yùn)轉(zhuǎn)2-3分鐘，檢查機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。 2.裝卸卡盤和大工件時(shí)，要檢查周圍有無(wú)障礙物，墊好木版，以保護(hù)床面，并要卡住、頂牢、架好，車偏重物時(shí)要按輕重搞好平衡，工件及工具的裝夾要牢固，以防工件或工具從夾具中飛出，卡盤扳手要拿下。 3.機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁戴手套操作；嚴(yán)禁用手觸摸機(jī)床的旋轉(zhuǎn)部分；嚴(yán)禁在車床運(yùn)轉(zhuǎn)中隔著車床傳送物件；裝卸工件，安裝刀具，清洗上油以及打掃切屑，均應(yīng)停車進(jìn)行，清除鐵屑應(yīng)用刷子或鉤子，禁止用手拉。 4.機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測(cè)量工件，不準(zhǔn)用手去煞住轉(zhuǎn)動(dòng)的卡盤。嚴(yán)禁戴手套用砂皮操作，磨破的砂皮不準(zhǔn)使用，不準(zhǔn)使用無(wú)柄銼刀，不得用正反轉(zhuǎn)電閘作剎車。 5.加工中切削量和進(jìn)刀量不宜超過(guò)機(jī)床本身規(guī)定的最大負(fù)載，以免機(jī)床過(guò)載或梗住工件造成意外事件。 6.切削粗工件時(shí)不能吃刀停車，如需停車應(yīng)迅速將車刀推出。切削較長(zhǎng)工件須在適當(dāng)位置放好中心架，防止工件甩彎傷人，伸入床頭的料棒長(zhǎng)度不超過(guò)床頭立軸之外。并慢車加工，伸出時(shí)應(yīng)配備防護(hù)用具。 7.高速切削時(shí)，沒(méi)有防護(hù)罩不切削，工件、工具的固定要牢固，切削銅料時(shí)要有斷削裝置，并須使用活絡(luò)頂尖，當(dāng)鐵屑飛濺嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)在機(jī)床周圍安裝擋板使之與操作區(qū)隔離。 8.機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，操作者不能離開(kāi)機(jī)床，發(fā)現(xiàn)機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)不正常時(shí)，應(yīng)立即停車，請(qǐng)機(jī)修工檢查修理。當(dāng)突然停止供電時(shí)，要立即關(guān)閉機(jī)床或其他啟動(dòng)裝置，并將刀具退出工作部位。 9.工作時(shí)必須側(cè)身站在操作位置，禁止身體正面對(duì)著轉(zhuǎn)動(dòng)的卡盤。 10.工作結(jié)束時(shí)，應(yīng)切斷機(jī)床電源或總電源，將刀具或工件從工作部位退出，清理安放好所使用的工、夾、量具，并擦拭機(jī)床及清理機(jī)床周圍的環(huán)境。 任務(wù)一 車床的基本操作 一、實(shí)訓(xùn)教學(xué)目的和要求 1.實(shí)訓(xùn)目的 1.了解普通車床的安全操作規(guī)程 2.掌握普通車床的基本操作及步驟 3.對(duì)操作者的有關(guān)要求 4.掌握車削加工中的基本操作技能 5.培養(yǎng)良好的職業(yè)道德 2. 實(shí)訓(xùn)內(nèi)容： 1.安全知識(shí) 2.熟悉普通車床的結(jié)構(gòu)組成及功用 3.熟悉普通車床的基本操作 ①車床的啟動(dòng)和停止 ②車床轉(zhuǎn)速、進(jìn)給量、進(jìn)給方向、光絲杠轉(zhuǎn)換 ③車床手動(dòng)進(jìn)給控制 二、實(shí)訓(xùn)步驟： （一）熟悉車工基本概念及其加工范圍 車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的移動(dòng)來(lái)改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需零件的一種切削加工方法。其中工件的旋轉(zhuǎn)為主運(yùn)動(dòng)，刀具的移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng)（圖1－1）。 圖1-1 車削運(yùn)動(dòng)車床主要用于加工回轉(zhuǎn)體表面（圖1－2），加工的尺寸公差等級(jí)為IT11～I(xiàn)T6，表面粗糙度Ra值為12．5～0．8μm。車床種類很多，其中臥式車 床應(yīng)用最為廣泛。 　 圖1-2 普通車床所能加工的典型表面 　a）車外園 b）車端面 C）車錐面 d）切槽、切斷 e）切內(nèi)槽 f）鉆中心孔 　g）鉆孔 h）鏜孔 i）鉸孔 j）車成形面 k）車外螺紋 l）滾花 （二）學(xué)習(xí)臥式車床型號(hào)及結(jié)構(gòu)組成 Ⅰ、機(jī)床的型號(hào) C 6 1 40 主參數(shù)代號(hào)（最大車削直徑的1/10，即400mm） 機(jī)床型別代號(hào)（普通車床型） 機(jī)床組別代號(hào)（普通車床組） 機(jī)床類別代號(hào)（車床類） C 6 16 主參數(shù)的1/10，即車床主軸軸線到導(dǎo)軌面的尺寸為160mm， （其車削工件最大直徑為320mm）。 組別（普通車床） 類別（車床類） Ⅱ、臥式車床的結(jié)構(gòu) 1．臥式車床的型號(hào) 　臥式車床用C61來(lái)表示，其中C為機(jī)床分類號(hào)，表示車床類機(jī)床；61為組系代號(hào)，表示臥式。其它表示車床的有關(guān)參數(shù)和改進(jìn)號(hào)。 2．臥式車床各部分的名稱和用途 C6132普通車床的外形如圖1-3所示。 圖1-3 C6132普通車床 1-床頭箱；2-進(jìn)給箱；3-變速箱；4-前床腳；5-溜板箱；6-刀架；7 -尾架；8-絲杠；9-光杠；10-床身；11-后床腳；12-中刀架；13-方刀架；14-轉(zhuǎn)盤；15-小刀架；16-大刀架 1.主軸箱 又稱床頭箱，內(nèi)裝主軸和變速機(jī)構(gòu)。變速是通過(guò)改變?cè)O(shè)在床頭箱外面的手柄位置，可使主軸獲得12種不同的轉(zhuǎn)速（45～1980 r/min）。主軸是空心結(jié)構(gòu)，能通過(guò)長(zhǎng)棒料，棒料能通過(guò)主軸孔的最大直徑是29mm。主軸的右端有外螺紋，用以連接卡盤、撥盤等附件。主軸右端的內(nèi)表面是莫氏5號(hào)的錐孔，可插入錐套和頂尖，當(dāng)采用頂尖并與尾架中的頂尖同時(shí)使用安裝軸類工件時(shí)，其兩頂尖之間的最大距離為750mm。床頭箱的另一重要作用是將運(yùn)動(dòng)傳給進(jìn)給箱，并可改變進(jìn)給方向。 2.進(jìn)給箱 又稱走刀箱，它是進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的變速機(jī)構(gòu)。它固定在床頭箱下部的床身前側(cè)面。變換進(jìn)給箱外面的手柄位置，可將床頭箱內(nèi)主軸傳遞下來(lái)的運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)為進(jìn)給箱輸出的光桿或絲桿獲得不同的轉(zhuǎn)速，以改變進(jìn)給量的大小或車削不同螺距的螺紋。其縱向進(jìn)給量為0.06～0.83mm/r；橫向進(jìn)給量為0.04～0.78mm/r；可車削17種公制螺紋（螺距為0.5～9mm）和32種英制螺紋（每英寸2～38牙）。 3.變速箱 安裝在車床前床腳的內(nèi)腔中，并由電動(dòng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器直接驅(qū)動(dòng)變速箱中齒輪傳動(dòng)軸。變速箱外設(shè)有兩個(gè)長(zhǎng)的手柄，是分別移動(dòng)傳動(dòng)軸上的雙聯(lián)滑移齒輪和三聯(lián)滑移齒輪，可共獲6種轉(zhuǎn)速，通過(guò)皮帶傳動(dòng)至床頭箱。 4.溜板箱 又稱拖板箱，溜板箱是進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的操縱機(jī)構(gòu)。它使光杠或絲杠的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)齒輪和齒條或絲杠和開(kāi)合螺母，推動(dòng)車刀作進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。溜板箱上有三層滑板，當(dāng)接通光杠時(shí)，可使床鞍帶動(dòng)中滑板、小滑板及刀架沿床身導(dǎo)軌作縱向移動(dòng)；中滑板可帶動(dòng)小滑板及刀架沿床鞍上的導(dǎo)軌作橫向移動(dòng)。故刀架可作縱向或橫向直線進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。當(dāng)接通絲杠并閉合開(kāi)合螺母時(shí)可車削螺紋。溜板箱內(nèi)設(shè)有互鎖機(jī)構(gòu)，使光杠、絲杠兩者不能同時(shí)使用。 5.刀架 它是用來(lái)裝夾車刀，并可作縱向、橫向及斜向運(yùn)動(dòng)。刀架是多層結(jié)構(gòu)，它由下列組成。（見(jiàn)圖1-4） ⑴床鞍 它與溜板箱牢固相連，可沿床身導(dǎo)軌作縱向移動(dòng)。 ⑵中滑板 它裝置在床鞍頂面的橫向?qū)к壣?，可作橫向移動(dòng)。 ⑶轉(zhuǎn)盤 它固定在中滑板上，松開(kāi)緊固螺母后，可轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤，使它和床身導(dǎo)軌成一個(gè)所需要的角度，而后再擰緊螺母，以加工圓錐面等。 ⑷小滑板 它裝在轉(zhuǎn)盤上面的燕尾槽內(nèi)，可作短距離的進(jìn)給移動(dòng)。 ⑸方刀架 它固定在小滑板上，可同時(shí)裝夾四把車刀。松開(kāi)鎖緊手柄，即可轉(zhuǎn)動(dòng)方刀架，把所需要的車刀更換到工作位置上。 6.尾座 它用于安裝后頂尖，以支持較長(zhǎng)工件進(jìn)行加工，或安裝鉆頭、鉸刀等刀具進(jìn)行孔加工。偏移尾架可以車出長(zhǎng)工件的錐體。尾架的結(jié)構(gòu)由下列部分組成。（見(jiàn)圖1-5） ⑴套筒 其左端有錐孔，用以安裝頂尖或錐柄刀具。套筒在尾架體內(nèi)的軸向位置可用手輪調(diào)節(jié)，并可用鎖緊手柄固定。將套筒退至極右位置時(shí)，即可卸出頂尖或刀具。 ⑵尾座體 它與底座相連，當(dāng)松開(kāi)固定螺釘，擰動(dòng)螺桿可使尾架體在底板上作微量橫向移動(dòng)，以便使前后頂尖對(duì)準(zhǔn)中心或偏移一定距離車削長(zhǎng)錐面。 ⑶底座 它直接安裝于床身導(dǎo)軌上，用以支承尾座體。 7.光杠與絲杠 將進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)傳至溜板箱。光杠用于一般車削，絲杠用于車螺紋。 8.床身 它是車床的基礎(chǔ)件，用來(lái)連接各主要部件并保證各部件在運(yùn)動(dòng)時(shí)有正確的相對(duì)位置。在床身上有供溜板箱和尾座移動(dòng)用的導(dǎo)軌。 9操縱桿 操縱桿是車床的控制機(jī)構(gòu)，在操縱桿左端和拖板箱右側(cè)各裝有一個(gè)手柄，操作工人可以很方便地操縱手柄以控制車床主軸正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)或停車。 10操縱桿 操縱桿是車床的控制機(jī)構(gòu)，在操縱桿左端和拖板箱右側(cè)各裝有一個(gè)手柄，操作工人可以很方便地操縱手柄以控制車床主軸正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)或停車。 圖1-4 刀架 圖1-5 尾座 1頂尖 2套筒鎖緊手柄 3頂尖套筒 4絲桿 5螺母 6尾座鎖緊手柄 7手輪 8尾座體 9底座 （三） 臥式車床的傳動(dòng)系統(tǒng) 電動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力，經(jīng)變速箱通過(guò)帶傳 動(dòng)傳給主軸，更換變速箱和主軸箱外的手柄位置，得到不同的齒輪組嚙合，從而得到不同的主軸轉(zhuǎn)速。主軸通過(guò)卡盤帶動(dòng)工件作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通 過(guò)換向機(jī)構(gòu)、交換齒輪、進(jìn)給箱、光杠（或絲杠）傳給溜板箱，使溜板箱帶動(dòng)刀架沿床身作直線進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。 （四） 臥式車床的各種手柄和基本操作 1．臥式車床的調(diào)整及手柄的使用 C6132車床的調(diào)整主要是通過(guò)變換各自相應(yīng)的手柄位置進(jìn)行的，詳見(jiàn)圖1-6?！　　　　　? 圖1-6 C6132車床的調(diào)整手柄 1、2、6—主運(yùn)動(dòng)變速手柄 3、4—進(jìn)給運(yùn)動(dòng)變速手柄 5—刀架左右移動(dòng)的換向手柄 7—刀架橫向手動(dòng)手柄 8—方刀架鎖緊手柄 9—小刀架移動(dòng)手柄 10—尾座套筒鎖緊手柄 11—尾座鎖緊手柄 12—尾座套筒移動(dòng)手輪 13—主軸正反轉(zhuǎn)及停止手柄 14—“開(kāi)合螺母”開(kāi)合手柄 15—刀架橫向自動(dòng)手柄 16—刀架縱向自動(dòng)手柄 17—刀架縱向手動(dòng)手輪 18—光杠、絲杠更換使用的離合器 2．臥式車床的基本操作 （1）停車練習(xí)(主軸正反轉(zhuǎn)及停止手柄13在停止位置） 1）正確變換主軸轉(zhuǎn)速。變動(dòng)變速箱和主軸箱外面的變速手柄1、2或6，可得到各種相對(duì)應(yīng)的主軸轉(zhuǎn)速。當(dāng)手柄撥動(dòng)不順利時(shí)，可用手稍轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤即可。 2）正確變換進(jìn)給量。按所選的進(jìn)給量查看進(jìn)給箱上的標(biāo)牌，再按標(biāo)牌上進(jìn)給變換手柄位置來(lái)變換手柄3和4的位置，即得到所選定的進(jìn)給量。 3）熟悉掌握縱向和橫向手動(dòng)進(jìn)給手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)方向。左手握縱向進(jìn)給手動(dòng)手輪17，右手握橫向進(jìn)給手動(dòng)手柄7。分別順時(shí)針和逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)手輪，操縱刀架和溜板箱的移動(dòng)方向。 4）熟悉掌握縱向或橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給的操作。光杠或絲杠接通手柄18位于光杠接通位置上，將縱向機(jī)動(dòng)進(jìn)給手柄16提起即可縱向進(jìn)給，如將橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給手柄15向上提起即可橫向機(jī)動(dòng)進(jìn)給。分別向下扳動(dòng)則可停止縱、橫機(jī)動(dòng)進(jìn)給。 5）尾座的操作。尾座靠手動(dòng)移動(dòng)，其固定靠緊固螺栓螺母。轉(zhuǎn)動(dòng)尾座移動(dòng)套筒手輪12，可使套筒在尾架內(nèi)移動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)尾座鎖緊手柄11，可將套筒固定在尾座內(nèi)。 （2）低速開(kāi)車練習(xí) 練習(xí)前應(yīng)先檢查各手柄位置是否處于正確的位置，無(wú)誤后進(jìn)行開(kāi)車練習(xí)。 1）主軸啟動(dòng) —— 電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)——操縱主軸轉(zhuǎn)動(dòng)——停止主軸轉(zhuǎn)動(dòng)——關(guān)閉電動(dòng)機(jī) 2）機(jī)動(dòng)進(jìn)給——電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)——操縱主軸轉(zhuǎn)動(dòng)—— 手動(dòng)縱橫進(jìn)給——機(jī)動(dòng)縱橫進(jìn)給——手動(dòng)退回——機(jī)動(dòng)橫向進(jìn)給——手動(dòng)退回——停止主軸轉(zhuǎn)動(dòng)——關(guān)閉電動(dòng)機(jī) 特別注意： 1） 機(jī)床未完全停止嚴(yán)禁變換主軸轉(zhuǎn)速，否則發(fā)生嚴(yán)重的主軸箱內(nèi)齒輪打齒現(xiàn)象甚至發(fā)生機(jī)床事故。開(kāi)車前要檢查各手柄是否處于正確位置。 2）縱向和橫向手柄進(jìn)退方向不能搖錯(cuò)，尤其是快速進(jìn)退刀時(shí)要千萬(wàn)注意，否則會(huì)發(fā)生工件報(bào)廢和安全事故。 3）橫向進(jìn)給手動(dòng)手柄每轉(zhuǎn)一格時(shí)，刀具橫向吃刀為0.02mm，其圓柱體直徑方向切削量為0.04mm。 任務(wù)二 車削加工基本操作 一、實(shí)訓(xùn)教學(xué)目的和要求 1．實(shí)訓(xùn)目的 （1）掌握刀具的種類、組成和基本角度 （2）掌握端面、外圓等切削方法 （3）掌握車削加工中的基本操作技能 2．實(shí)訓(xùn)內(nèi)容： 1.安全操作 2.刀具的結(jié)構(gòu)、種類、基本角度和功用 3.普通車床的基本切削操作 ①零件的裝夾 ②刀具的安裝 ③端面、外圓的車削方法 ④滾花的車削方法 ⑤切槽、切斷的車削方法 二、實(shí)訓(xùn)步驟： （一）車刀 Ⅰ、刀具材料 1、刀具材料應(yīng)具備的性能 (1)高硬度和好的耐磨性。刀具材料的硬度必須高于被加工材料的硬度才能切下金屬。一般刀具材料的硬度應(yīng)在60HRC以上。刀具材料越硬，其耐磨性就越好。 (2)足夠的強(qiáng)度與沖擊韌度。強(qiáng)度是指在切削力的作用下，不致于發(fā)生刀刃崩碎與刀桿折斷所具備的性能。沖擊韌度是指刀具材料在有沖擊或間斷切削的工作條件下，保證不崩刃的能力。 (3)高的耐熱性。耐熱性又稱紅硬性，是衡量刀具材料性能的主要指標(biāo)，它綜合反映了刀具材料在高溫下仍能保持高硬度、耐磨性、強(qiáng)度、抗氧化、抗粘結(jié)和抗擴(kuò)散的能力。 (4)良好的工藝性和經(jīng)濟(jì)性 2、常用刀具材料 目前，車刀廣泛應(yīng)用硬質(zhì)合金刀具材料，在某些情況下也應(yīng)用高速鋼刀具材料。 (1)高速鋼 高速鋼是一種高合金鋼，俗稱白鋼、鋒鋼、風(fēng)鋼等。其強(qiáng)度、沖擊韌度、工藝性很好，是制造復(fù)雜形狀刀具的主要材料。如：成形車刀、麻花鉆頭、銑刀、齒輪刀具等。高速鋼的耐熱性不高，約在640℃左右其硬度下降，不能進(jìn)行高速切削。 (2)硬質(zhì)合金 以耐熱高和耐磨性好的碳化物，鈷為粘結(jié)劑，采用粉末冶金的方法壓制成各種形狀的刀片，然后用銅釬焊的方法焊在刀頭上作為切削刀具的材料。硬質(zhì)合金的耐磨性和硬度比高速鋼高得多，但塑性和沖擊韌度不及高速鋼。 Ⅱ、車刀組成及車刀角度 車刀是形狀最簡(jiǎn)單的單刃刀具，其它各種復(fù)雜刀具都可以看作是車刀的組合和演變，有關(guān)車刀角度的定義，均適用于其它刀具。 1、 車刀的組成 車刀是由刀頭(切削部分)和刀體(夾持部分)所組成。車刀的切削部分是由三面、二刃、一尖所組成，即一點(diǎn)二線三面。(圖2-1) (a) (b) (c) 圖2-1 車刀的組成 1-副切削刃 2-前刀面 3-刀頭 4-刀體5-主切削刃 6-主后刀面 7-副后刀面 8-刀尖 圖2-2 刀尖的形成 a)切削刃的實(shí)際交點(diǎn) b)圓弧過(guò)渡刃 c)直線過(guò)渡刃 2、 車刀角度 車刀的主要角度有前角 、后角 、主偏角 、副偏角 ，和刃傾角 1)前角 前刀面與基面之間的夾角，表示前刀面的傾斜程度。前角可分為正、負(fù)、零，前刀面在基面之下則前角為正值，反之為負(fù)值，相重合為零。 前角的作用：增大前角，可使刀刃 鋒利、切削力降低、切削溫度低、刀具磨損小、表面加工質(zhì)量高。但過(guò)大的前角會(huì)使刃口強(qiáng)度降低，容易造成刃口損壞。 選擇原則：用硬質(zhì)合金車刀加工鋼件(塑性材料等)，一般選取 =10～20；加工灰口鑄鐵(脆性材料等)，一般選取 =5o～15。精加工時(shí)，可取較大的前角，粗加工應(yīng)取較小的前角。工件材料的強(qiáng)度和硬度大時(shí)，前角取較小值，有時(shí)甚至取負(fù)值。 2)后角 主后刀面與切削平面之間的夾角，表示主后刀面的傾斜程度。 后角的作用：減少主后刀面與工件之間的磨擦，并影響刃口的強(qiáng)度和鋒利 程度。選擇原則：一般后角可取 =6～8。 3)主偏角 主切削刃與進(jìn)給方向在基面上投影間的夾角。 主偏角的作用：影響切削刃的工作長(zhǎng)度、切深抗力、刀尖強(qiáng)度和散熱條件。主偏角越小，則切削刃工作長(zhǎng)度越長(zhǎng)，散熱條件越好，但切深抗力越大。 選擇原則：車刀常用的主偏角有45、60、75、90幾種。工件粗大、剛性好時(shí)，可取較小值。車細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，為了減少?gòu)较蛄Χ鸸ぜ澢冃危诉x取較大值。 4)副偏角 副切削刃與進(jìn)給方向在基面上投影間的夾角。 作用：影響已加工表面的表面粗糙度，減小副偏角可使已加工表面光潔。 選擇原則：一般取 =5o～15，精車可取5o～10，粗車時(shí)取10o～15。 5)刃傾角 主切削刃與基面間的夾角,刀尖為切削刃最高點(diǎn)時(shí)為正值，反之為負(fù)值。 刃傾角的作用：主要影響主切削刃的強(qiáng)度和控制切屑流出的方向。以刀桿底面為基準(zhǔn)，當(dāng)?shù)都鉃橹髑邢魅凶罡唿c(diǎn)時(shí)， 為正值，切屑流向待加工表面；當(dāng)主切削刃與刀桿底面平行時(shí)， =0o，切屑沿著垂直于主切削刃的方向流出；當(dāng)?shù)都鉃橹髑邢魅凶畹忘c(diǎn)時(shí)， 為負(fù)值，切屑流向已加工表面。 選擇原則：一般 在0o～5之間選擇。粗加工時(shí)，常取負(fù)值，雖切屑流向已加工表面無(wú)妨，但保證了主切削刃的強(qiáng)度好。精加工常取正值，使切屑流向待加工表面，從而不會(huì)劃傷己加工表面的質(zhì)量。 Ⅲ、車刀的安裝 車刀必須正確牢固地安裝在刀架上，如圖2－3所示。 安裝車刀應(yīng)注意下列幾點(diǎn)： 1）刀頭不宜伸出太長(zhǎng)，否則切削時(shí)容易產(chǎn)生振動(dòng)，影響工件加工精度和表面粗糙度。一般刀頭伸出長(zhǎng)度不超過(guò)刀桿厚度的兩倍,能看見(jiàn)刀尖車削即可。 2）刀尖應(yīng)與車床主軸中心線等高。車刀裝得太高，后角減小，則車刀的主后面會(huì)與工件產(chǎn)生強(qiáng)烈的磨擦；如果裝得太低,前角減少，切削不順利，會(huì)使刀尖崩碎。刀尖的高低，可根據(jù)尾架頂尖高低來(lái)調(diào)整。車刀的安裝如圖2-3a）所示。　　　　　　　　 圖2－3 車刀的安裝 a)正確 b)錯(cuò)誤 3）車刀底面的墊片要平整，并盡可能用厚墊片，以減少墊片數(shù)量。調(diào)整好刀尖高低后，至少要用兩個(gè)螺釘交替將車刀擰緊。 （二）車外圓、端面和臺(tái)階 Ⅰ、三爪自定心卡盤安裝工件 1．用三爪自定心卡盤安裝工件 　　　　　　 圖2-4 三爪自定心卡盤結(jié)構(gòu)和工件安裝 三爪自定心卡盤的結(jié)構(gòu)如圖2-4a所示，當(dāng)用卡盤扳手轉(zhuǎn)動(dòng)小錐齒輪時(shí)，大錐齒輪也隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，在大錐齒輪背面平面螺紋的作用下，使三個(gè)爪同時(shí)向心移動(dòng)或 退出，以?shī)A緊或松開(kāi)工件。它的特點(diǎn)是對(duì)中性好，自動(dòng)定心精度可達(dá)到0.05~0.15㎜?？梢匝b夾直徑較小的工件，如圖2-4b所示。當(dāng)裝夾直徑較大的 外圓工件時(shí)可用三個(gè)反爪進(jìn)行，如圖2-4c所示。但三爪自定心卡盤由于夾緊力不大，所以一般只適宜于重量較輕的工件，當(dāng)重量較重的工件進(jìn)行裝夾時(shí)，宜用 四爪單動(dòng)卡盤或其它專用夾具。 2．用一夾一頂安裝工件 對(duì)于一般較短的回轉(zhuǎn)體類工件，較適用于用三爪自定心卡盤裝夾，但對(duì)于較長(zhǎng)的回轉(zhuǎn)體類工件，用此方法則剛性較差。所以，對(duì)一般較長(zhǎng)的工件，尤其是較重要的工件，不能直接用三爪自定心卡盤裝夾，而要用一端夾住，另一端用后頂尖頂住的裝夾方法。 Ⅱ、車外圓 1．調(diào)整車床 車床的調(diào)整包括主軸轉(zhuǎn)速和車刀的進(jìn)給量。 主軸的轉(zhuǎn)速是根據(jù)切削速度計(jì)算選取的。而切削速度的選擇則和工件材料、刀具材料以及工件加工精度有關(guān)。用高速鋼車刀車削時(shí)，V=0.3～1m/s，用硬質(zhì)合金刀時(shí)，V=1～3m/s。車硬度高鋼比車硬度低鋼的轉(zhuǎn)速低一些。 例如用硬質(zhì)合金車刀加工直徑D＝200毫米的鑄鐵帶輪，選取的切削速度V＝0．9米／秒，計(jì)算主軸的轉(zhuǎn)速為： （轉(zhuǎn)／分） 進(jìn)給量是根據(jù)工件加工要求確定。粗車時(shí)，一般取 0.2～0.3毫米／轉(zhuǎn)；精車時(shí)，隨所需要的表面粗糙度而定。例如表面粗糙度為Ra3.2時(shí)，選用0.1～0.2毫米／轉(zhuǎn)；Ra1.6時(shí)，選用 0.06～0.12毫米／轉(zhuǎn)，等等。進(jìn)給量的調(diào)整可對(duì)照車床進(jìn)給量表扳動(dòng)手柄位置，具體方法與調(diào)整主軸轉(zhuǎn)速相似。 2．粗車和精車 粗車的目的是盡快地切去多余的金屬層，使工件接近于最后的形狀和尺寸。粗車后應(yīng)留下0．5～1毫米的加工余量。 精車是切去余下少量的金屬層以獲得零件所求的精度和表面粗糙度，因此背吃刀量較小，約0.1～0.2毫米，切削速度則可用較高或較低速，初學(xué)者可用較低速。為了提高工件表面粗糙度，用于精車的車刀的前、后刀面應(yīng)采用油石加機(jī)油磨光，有時(shí)刀尖磨成一個(gè)小圓弧。 為了保證加工的尺寸精度，應(yīng)采用試切法車削。試切法的步驟如圖2－5所示。 圖2－5試切步驟 3.車外圓時(shí)的質(zhì)量分析 1）尺寸不正確：原因時(shí)車削時(shí)粗心大意，看錯(cuò)尺寸；刻度盤計(jì)算錯(cuò)誤或操作失誤；測(cè)量時(shí)不仔細(xì)，不準(zhǔn)確而造成的。 2）表面粗糙度不和要求：原因是車刀刃磨角度不對(duì)；刀具安裝不正確或刀具磨損，以及切削用量選擇不當(dāng)；車床各部分間隙過(guò)大而造成的。 3）外徑有錐度：原因是吃刀深度過(guò)大，刀具磨損；刀具或拖板松動(dòng)；用小拖板車削時(shí)轉(zhuǎn)盤下基準(zhǔn)線不對(duì)準(zhǔn)“0”線；兩頂尖車削時(shí)床尾“0”線不在軸心線上；精車時(shí)加工余量不足造成的。 Ⅲ、車端面 端面的車削方法：車端面時(shí)，刀具的主刀刃要與端面有一定的夾角。工件伸出卡盤外部分應(yīng)盡可能短些，車削時(shí)用中拖板橫向走刀，走刀次數(shù)根據(jù)加工余量而定，可采用自外向中心走刀，也可以采用自圓中心向外走刀的方法。 常用端面車削時(shí)的幾種情況如圖2-6所示。 圖2-6 車端面的常用車刀 車端面時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 1）車刀的刀尖應(yīng)對(duì)準(zhǔn)工件中心，以免車出的端面中心留有凸臺(tái)。 2）偏刀車端面，當(dāng)背吃刀量較大時(shí)，容易扎刀。背吃刀量ap的選擇：粗車時(shí)ap=0.2mm～1mm，精車時(shí)ap＝0．05 mm～0.2mm。 3）端面的直徑從外到中心是變化的，切削速度也在改變，在計(jì)算切削速度時(shí)必須按端面的最大直徑計(jì)算。 4）車直徑較大的端面，若出現(xiàn)凹心或凸肚時(shí)，應(yīng)檢查車刀和方刀架，以及大拖板是否鎖緊。 車端面的質(zhì)量分析： 1）端面不平，產(chǎn)生凸凹現(xiàn)象或端面中心留“小頭”；原因時(shí)車刀刃磨或安裝不正確，刀尖沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)工件中心，遲到深度過(guò)大，車床有間隙拖板移動(dòng)造成。 2）表面粗糙度差。原因是車刀不鋒利，手動(dòng)走刀搖動(dòng)不均勻或太快，自動(dòng)走刀切削用量選擇不當(dāng) Ⅳ、車臺(tái)階 車削臺(tái)階的方法與車削外圓基本相同，但在車削時(shí)應(yīng)兼顧外圓直徑和臺(tái)階長(zhǎng)度兩個(gè)方向的尺寸要求，還必須保證臺(tái)階平面與工件軸線的垂直度要求。 臺(tái)階長(zhǎng)度尺寸的控制方法： 1)臺(tái)階長(zhǎng)度尺寸要求較低時(shí)可直接用大拖板刻度盤控制。 2）臺(tái)階長(zhǎng)度可用鋼直尺或樣板確定位置，如圖2-7a、2-7b所示。車削時(shí)先用刀尖車出比臺(tái)階長(zhǎng)度略短的刻痕作為加工界限，臺(tái)階的準(zhǔn)確長(zhǎng)度可用游標(biāo)卡尺或深度游標(biāo)卡尺測(cè)量。 圖2-7 臺(tái)階長(zhǎng)度尺寸的控制方法 3）臺(tái)階長(zhǎng)度尺寸要求較高且長(zhǎng)度較短時(shí)，可用小滑板刻度盤控制其長(zhǎng)度。 （三）滾花 花紋有直紋和網(wǎng)紋兩種，滾花刀也分直紋滾花刀（圖2－8a）和網(wǎng)紋滾花刀（圖 2－8b、c）。滾花是用滾花刀來(lái)擠壓工件，使其表面產(chǎn)生塑性變形而形成花紋。滾花的徑向擠壓力很大，因此加工時(shí)，工件的轉(zhuǎn)速要低些。需要充分供給冷卻 潤(rùn)滑液，以免研壞滾花刀和防止細(xì)屑滯塞在滾花刀內(nèi)而產(chǎn)生亂紋。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 圖 2－8滾花刀　　 （四） 切槽、切斷 Ⅰ、 切槽 在工件表面上車溝槽的方法叫切槽，形狀有外槽、內(nèi)槽和端面槽。如圖2-9。 圖2-9 常用切槽的方法 圖2-10 高速鋼切槽刀 1．切槽刀的選擇 常選用高速鋼切槽刀切槽，切槽刀的幾何形狀和角度如圖2-10所示。 2．切槽的方法 車削精度不高的和寬度較窄的矩形溝槽，可以用刀寬等于槽寬的切槽刀，采用直進(jìn)法一次車出。精度要求較高的，一般分二次車成。 車削較寬的溝槽，可用多次直進(jìn)法切削（見(jiàn)圖2－11），并在槽的兩側(cè)留一定的精車余量，然后根據(jù)槽深、槽寬精車至尺寸。 圖2-11切寬槽 Ⅱ、切斷 切斷要用切斷刀。切斷刀的形狀與切槽刀相似，但因刀頭窄而長(zhǎng)，很容易折斷。常用的切斷方法有直進(jìn)法和左右借刀法兩種，如圖2－11所示。直進(jìn)法常用于切斷鑄鐵等脆性材料；左右借刀法常用于切斷鋼等塑性材料。 切斷時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 1) 切斷一般在卡盤上進(jìn)行，如圖2－12所示。工件的切斷處應(yīng)距卡盤近些，避免在頂尖安裝的工件上切斷。 圖2－12 在卡盤上切斷 圖2－13 切斷刀刀尖必須與工件中心等高 2) 切斷刀刀尖必須與工件中心等高，否則切斷處將剩有凸臺(tái)，且刀頭也容易損壞（圖2－13）。 3）切斷刀伸出刀架的長(zhǎng)度不要過(guò)長(zhǎng)，進(jìn)給要緩慢均勻。將切斷時(shí)，必須放慢進(jìn)給速度，以免刀頭折斷。 5) 兩頂尖工件切斷時(shí)，不能直接切到中心，以防車刀折斷，工件飛出 （五）車圓錐面 將工件車削成圓錐表面的方法稱為車圓錐。常用車削錐面的方法有寬刀法、轉(zhuǎn)動(dòng)小刀架法、靠模法、尾座偏移法等幾種。這里介紹轉(zhuǎn)動(dòng)小刀架法、尾座偏移法。 Ⅰ、轉(zhuǎn)動(dòng)小刀架法 當(dāng)加工錐面不長(zhǎng)的工件時(shí)，可用轉(zhuǎn)動(dòng)小刀架法車削。車削時(shí)，將小滑板下面的轉(zhuǎn)盤上螺母松開(kāi)，把轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)至所需要的圓錐半角α/2的刻線上，與基準(zhǔn)零線對(duì)齊，然后固定轉(zhuǎn)盤上的螺母，如果錐角不是整數(shù)，可在錐附近估計(jì)一個(gè)值，試車后逐步找正，如圖2-14所示。 圖2-14轉(zhuǎn)動(dòng)小滑板車圓錐 圖2-15 偏移尾座法車削圓錐 Ⅱ、尾座偏移法 當(dāng)車削錐度小，錐形部分較長(zhǎng)的圓錐面時(shí)，可以用偏移尾座的方法,此方法可以自動(dòng)走刀，缺點(diǎn)是不能車削整圓錐和內(nèi)錐體，以及錐度較大的工件。將尾座上滑板橫向偏移一個(gè)距離S，使偏位后兩頂尖連線與原來(lái)兩頂尖中心線相交一個(gè)α/2角度，尾座的偏向取決于工件大小頭在兩頂尖間的加工位置。尾座的偏移量與工件的總 長(zhǎng)有關(guān)，如圖2-15所示，尾座偏移量可用下列公式計(jì)算： 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　式中 S——尾座偏移量； 　　　　　　　　　　　L——工件錐體部分長(zhǎng)度； 　　　　　　　　　　　L0——工件總長(zhǎng)度； 　　　　　　　　　　　D、d——錐體大頭直徑和錐體小頭直徑。 床尾的偏移方向，由工件的錐體方向決定。當(dāng)工件的小端靠近床尾處，床尾應(yīng)向里移動(dòng)，反之，床尾應(yīng)向外移動(dòng)。 車圓錐體的質(zhì)量分析： 1.錐度不準(zhǔn)確，原因時(shí)計(jì)算上的誤差；小拖板轉(zhuǎn)動(dòng)角度和床尾偏移量偏移不精確；或者是車刀、拖板、床尾沒(méi)有固定好，在車削中移動(dòng)而造成。甚至因?yàn)楣ぜ谋砻娲植诙忍睿恳?guī)或工件上有毛刺或沒(méi)有擦干凈，而造成檢驗(yàn)和測(cè)量的誤差。 3.圓錐母線不直，圓錐母線不直是指錐面不是直線，錐面上產(chǎn)生凹凸現(xiàn)象或是中間低、兩頭高。主要原因是車刀安裝沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)中心。 4.表面粗糙度不合要求，造成表面粗糙度差的原因是切削用量選擇不當(dāng)，車刀磨損或刃磨角度不對(duì)。沒(méi)有 進(jìn)行表面拋光或者拋光余量不夠。用小拖板車削錐面時(shí)，手動(dòng)走刀不均勻，另外機(jī)床的間隙大，工件剛性差也是會(huì)影響工件的表面粗糙度。 任務(wù)三 螺紋加工 一、實(shí)訓(xùn)教學(xué)目的和要求 1、實(shí)訓(xùn)目的 掌握螺紋的車削方法 2．實(shí)訓(xùn)內(nèi)容： 1.安全操作 2.螺紋的切削操作 ①螺紋相關(guān)數(shù)據(jù)的計(jì)算方法 ②開(kāi)合螺母加工法車削螺紋 ③正反轉(zhuǎn)加工法車削螺紋 二、相關(guān)工藝知識(shí) 車螺紋 將工件表面車削成螺紋的方法稱為車螺紋。螺紋按牙型分有三角螺紋、梯形螺紋、方牙螺紋等（圖3－1）。其中普通公制三角螺紋應(yīng)用最廣。 圖3－1螺紋的種類 Ⅰ、普通三角螺紋的基本牙型 普通三角螺紋的基本牙型如圖3-2所示，各基本尺寸的名稱如下： 圖3-2 普通三角螺紋基本牙型 D—內(nèi)螺紋大徑（公稱直徑）；d—外螺紋大徑（公稱直徑）；D2 —內(nèi)螺紋中徑；d2—外螺紋中徑；D1 —內(nèi)螺紋小徑；d1—外螺紋小徑；P—螺距；H—原始三角形高度 決定螺紋的基本要素有三個(gè)： 螺距 P 它是沿軸線方向上相鄰兩牙間對(duì)應(yīng)點(diǎn)的距離。 牙型角α螺紋軸向剖面內(nèi)螺紋兩側(cè)面的夾角。 螺紋中徑D2(d2) 它是平螺紋理論高度H的一個(gè)假想圓柱體的直徑。在中徑處的螺紋牙厚和槽寬相等。只有內(nèi)外螺紋中徑都一致時(shí)，兩者才能很好地配合。 Ⅱ、車削外螺紋的方法與步驟 （1）準(zhǔn)備工作 1）安裝螺紋車刀時(shí)，車刀的刀尖角等于螺紋牙型角α=60o，其前角γo=0o才能保證工件螺紋的牙型角，否則牙型角將產(chǎn)生誤差。只有粗加工時(shí)或螺紋精度要求不高時(shí)，其前角可取 γo=5o～20o。安裝螺紋車刀時(shí)刀尖對(duì)準(zhǔn)工件中心，并用樣板對(duì)刀，以保證刀尖角的角平分線與工件的軸線相垂直，車出的牙型角才不會(huì)偏斜。如圖3-3所示。 圖3-3 螺紋車刀幾何角度與用樣板對(duì)刀 2）按螺紋規(guī)格車螺紋外圓，并按所需長(zhǎng)度刻出螺紋長(zhǎng)度終止線。先將螺紋外徑車至尺寸，然后用刀尖在工件上的螺紋終止處刻一條微可見(jiàn)線，以它作為車螺紋的退刀標(biāo)記。 3）根據(jù)工件的螺距P，查機(jī)床上的標(biāo)牌，然后調(diào)整進(jìn)給箱上手柄位置及配換掛輪箱齒輪的齒數(shù)以獲得所需要的工件螺距。 4）確定主軸轉(zhuǎn)速。初學(xué)者應(yīng)將車床主軸轉(zhuǎn)速調(diào)到最低速。 （2）車螺紋的方法和步驟 1）確定車螺紋切削深度的起始位置，將中滑板刻度調(diào)到零位，開(kāi)車，使刀尖輕微接觸工件表面，然后迅速將中滑板刻度調(diào)至零位，以便于進(jìn)刀記數(shù)。 2）試切第一條螺旋線并檢查螺距。將床鞍搖至離工件端面8~10牙處，橫向進(jìn)刀0.05左右。開(kāi)車，合上開(kāi)合螺母，在工件表面車出一條螺旋線，至螺紋終止線處退出車刀，開(kāi)反車把車刀退到工件右端；停車，用鋼尺檢查螺距是否正確。如圖6-45a所示。 3）用刻度盤調(diào)整背吃刀量，開(kāi)車切削，如圖3-4d。螺紋的總背吃刀量ap與螺距的關(guān)系按經(jīng)驗(yàn)公式ap≈0.65P，次的背吃刀量約0.1左右。 4）車刀將至終點(diǎn)時(shí)，應(yīng)做好退刀停車準(zhǔn)備，先快速退出車刀，然后開(kāi)反車退出刀架。如圖3-4e。 5）再次橫向進(jìn)刀，繼續(xù)切削至車出正確的牙型如圖3-4。 圖 3－4 螺紋切削方法與步驟 Ⅲ、螺紋車削注意事項(xiàng) 1)注意和消除拖板的“空行程” 2）避免“亂扣”。當(dāng)?shù)?一條螺旋線車好以后，第二次進(jìn)刀后車削，刀尖不在原來(lái)的螺旋線(螺旋樁)中，而是偏左或偏右，甚至車在牙頂中間，將螺紋車亂這個(gè)現(xiàn)象就叫做“亂扣”預(yù)防亂 扣的方法是采用倒順(正反)車法車削。 3)對(duì)刀：對(duì)刀前先要安裝好螺紋車刀，然后按下開(kāi)合螺母，開(kāi)正車(注意應(yīng)該是空走刀)停車，移動(dòng)中、小拖板使刀尖準(zhǔn)確落入原來(lái)的螺旋糟中(不能移動(dòng)大拖板)，同時(shí)根據(jù)所在螺旋槽中的位置重新做中拖板進(jìn)刀的記號(hào)，再將車刀退出，開(kāi)倒車，將車退至螺紋頭部，再進(jìn)刀。對(duì)刀時(shí)一定要注意是正車對(duì)刀。 4)借刀：借刀就是螺紋車削定深度后，將小拖板向前或向后移動(dòng)一點(diǎn)距離再進(jìn)行車削，借刀時(shí)注意小拖板移動(dòng)距離不能過(guò)大，以免將牙槽車寬造成“亂扣”. 5)安全注意事項(xiàng)： (1)車螺紋前先檢查好所有手柄是否處于車螺紋位置，防止盲目開(kāi)車。 (2)車螺紋寸要思想集中，動(dòng)作迅速，反應(yīng)靈敏； (3)用高速鋼車刀車螺紋時(shí)，車頭轉(zhuǎn)速不能太快，以免刀具磨損； (4)要防止車刀或者是刀架、拖板與卡盤、床尾相撞； (5)旋螺母時(shí)，車刀退離工件，防止車刀將手劃破，不要開(kāi)車旋緊或者退出螺母. 任務(wù)四 學(xué)生自主創(chuàng)新 1.實(shí)訓(xùn)目的 2 注意操作姿勢(shì)，養(yǎng)成良好的操作習(xí)慣 3 熟練應(yīng)用各種刀具 4 激發(fā)學(xué)生創(chuàng)新能力 5 實(shí)現(xiàn)學(xué)以致用 2.實(shí)訓(xùn)要求 （1）嚴(yán)格按照普通車床的操作規(guī)程進(jìn)行操作，安全操作 （2）綜合應(yīng)用車床的各種功能，設(shè)計(jì)的產(chǎn)品具有觀賞價(jià)值或?qū)嵱脙r(jià)值 三、《普通車床》課程實(shí)踐教學(xué)的方法、步驟和組織方式。 1、實(shí)踐教學(xué)方法 （1）、任務(wù)分析 通過(guò)小組學(xué)生拿到的零件圖紙，在規(guī)定的一個(gè)小時(shí)內(nèi)自主完成任務(wù)零件加工，使得零件加工用時(shí)盡量減少，安全、穩(wěn)定、可靠，加工質(zhì)量較高。因此學(xué)生應(yīng)該已經(jīng)熟練的掌握基本的數(shù)控加工知識(shí)，有過(guò)獨(dú)立加工零件的經(jīng)歷，并且對(duì)車床刀具的刃磨以及刀具分類型號(hào)、使用方法有一定的知識(shí)基礎(chǔ)。 學(xué)生完成任務(wù)時(shí)會(huì)遇到的問(wèn)題要求指導(dǎo)老師現(xiàn)場(chǎng)給與相應(yīng)的提示，學(xué)生可以翻閱資料，查詢相關(guān)的數(shù)控操作手冊(cè)幫助改善程序。 （2）、計(jì)劃制定 學(xué)生對(duì)普通機(jī)床加工工作時(shí)間較短，所以任務(wù)中制定加工工件必須是比較容易加工的一類軸形零件，并且工件應(yīng)該具有螺紋，直線，斜線等。 學(xué)生應(yīng)該完整的學(xué)習(xí)車床加工之后進(jìn)行此任務(wù)考核，并且能夠合理設(shè)計(jì)加工工藝流程卡片。 在學(xué)生進(jìn)行試運(yùn)行時(shí)，容易出現(xiàn)安全問(wèn)題，比如工件裝夾不牢、刀具裝夾不牢、刀具進(jìn)給量過(guò)大，換刀沒(méi)有安全距離等等問(wèn)題，指導(dǎo)老師應(yīng)該全程指導(dǎo)學(xué)生操作機(jī)床。 學(xué)生操作過(guò)程中，老師應(yīng)該對(duì)學(xué)生操作時(shí)間進(jìn)行計(jì)時(shí)，對(duì)任務(wù)完成的成績(jī)作為一項(xiàng)考核內(nèi)容。對(duì)加工完成的工件分別進(jìn)行尺寸、表面質(zhì)量刀具加工路徑等內(nèi)容檢驗(yàn)，給出合理成績(jī)。 （3）、計(jì)劃實(shí)施。 學(xué)生以小組形式拿到圖紙，對(duì)圖紙的技術(shù)要求做簡(jiǎn)單討論，明確加工工藝過(guò)程，制定工藝流程卡，完成加工走刀路線圖，實(shí)現(xiàn)任務(wù)加工。 使學(xué)生盡可能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成加工內(nèi)容，并且不能使刀具因操作不當(dāng)而破損，工件加工質(zhì)量較好。操作完機(jī)床應(yīng)該按規(guī)定將機(jī)床打掃干凈，傾倒碎屑，并將工具及工件規(guī)放原位。 2、實(shí)訓(xùn)步驟及組織方式： （1）、分析零件圖紙 學(xué)生自行分組，小組拿到圖紙后，首先分析圖紙要求，了解對(duì)零件的具體表面質(zhì)量、尺寸精度以及形狀精度。 （2）、編寫(xiě)簡(jiǎn)單的工藝過(guò)程卡片 編寫(xiě)工藝過(guò)程卡片包括零件的裝夾方式，所使用的刀具類型型號(hào)，計(jì)算刀具吃刀量。 （3）、完成加工零件任務(wù)并交回所完成內(nèi)容 小組互檢工件，教師給出評(píng)價(jià)成績(jī)，小組完善任務(wù) 四、《普通機(jī)床》課程實(shí)踐教學(xué)考核評(píng)價(jià)辦法 1．考核按照工件加工的結(jié)果，根據(jù)零件公差大小以及工藝性文件編制情況綜合評(píng)分； 2．考核表（說(shuō)明實(shí)踐項(xiàng)目、考核標(biāo)準(zhǔn)、考核主體評(píng)分辦法、總績(jī)及折算等內(nèi)容）。 實(shí)訓(xùn)任務(wù)考核表 數(shù) 控 車 床 加 工 零 件 姓名 專業(yè)班級(jí) 1、零件加工用時(shí)(10) 2、工件加工質(zhì)量(30) 1. 2. 3. 3、刀具磨損情況(20) 1. 2. 3. 4、綜合印象(20) 考核時(shí)間： 年 月 日 總分 （五）、推薦閱讀資料 《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》機(jī)械工業(yè)出版社 （六）、《機(jī)械機(jī)床》課程實(shí)踐教學(xué)相關(guān)制度和要求 1、實(shí)踐實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng)； (1)操作前要緊身防護(hù)服,袖口扣緊,上衣下擺不能敞開(kāi),嚴(yán)禁戴手套,不得在開(kāi)動(dòng)的機(jī)床旁穿、脫換衣服,或圍布于身上,防止機(jī)器絞傷。必須戴好安全帽,辮子應(yīng)放入帽內(nèi),不得穿裙子、拖鞋。要戴好防護(hù)鏡,以防鐵屑飛濺傷眼。 (2)車床開(kāi)動(dòng)前,必須按照安全操作的要求,正確穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品,必須認(rèn)真仔細(xì)檢查機(jī)床各部件和防護(hù)裝置是否完好,安全可靠,加油潤(rùn)滑機(jī)床,并作低速空載運(yùn)行 2 - 3 分鐘,檢查機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。 2、實(shí)訓(xùn)安全教育與培訓(xùn)及要求；（實(shí)習(xí)協(xié)議書(shū)、實(shí)習(xí)保險(xiǎn)等說(shuō)明） 機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),操作者不能離開(kāi)機(jī)床,發(fā)觀機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)不正常時(shí),應(yīng)立即停車,請(qǐng)維修工檢查修理。當(dāng)突然停電時(shí),要立即關(guān)閉機(jī)床,并將刀具退出工作部位。 工作時(shí)必須側(cè)身站在操作位置,禁止身體正面對(duì)著轉(zhuǎn)動(dòng)的工件。 3、學(xué)生參加實(shí)訓(xùn)紀(jì)律要求； 學(xué)生參加實(shí)訓(xùn)期間，嚴(yán)謹(jǐn)打鬧，追逐嬉戲，愛(ài)護(hù)公共財(cái)物，將使用完的工具、材料放回到指定地方，保護(hù)環(huán)境衛(wèi)生。 （七）、附錄（其他資料或說(shuō)明） 圖二 零件加工圖紙 圖2 機(jī)械加工工藝工序卡片 [1]《機(jī)床制造工藝與裝備課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)》，機(jī)械工業(yè)出版社 [2] 《機(jī)械加工工藝設(shè)計(jì)實(shí)用手冊(cè)》，張耀宸，航空工業(yè)出版社 [3] 《機(jī)械制造工藝學(xué)》，孫健等，機(jī)械工業(yè)出版社 [4] 《軸類零件機(jī)械加工工藝規(guī)程的制定》，趙菲菲，王正德，林業(yè)機(jī)械與木工設(shè)備，2009,37（9）4851