辦事處農(nóng)村公路管護(hù)匯報(bào)材料.doc

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匯報(bào)體會(huì)/工作匯報(bào) 辦事處農(nóng)村公路管護(hù)匯報(bào)材料 　　多著并舉建養(yǎng)結(jié)合 　　切實(shí)提升農(nóng)村公路管護(hù)水平 　　辦事處占地面積35.12平方公里，轄1個(gè)街道辦、7個(gè)行政村、8個(gè)社區(qū)居民委員成會(huì)，總?cè)丝?.9萬(wàn)人，共修建農(nóng)村公路46.25公里，其中縣道7.11公里，村道39.14公里，村村通公路率達(dá)100％，有力地促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。但多年來(lái)，農(nóng)村公路的后期管護(hù)工作因多種原因而滯后，影響農(nóng)路的通行質(zhì)量。公路交通的發(fā)展與突破，改善了投資環(huán)境，搞活了三產(chǎn)流通，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐保障。但是我們也要明顯地看到，大批已建成的公路得不到有效管護(hù)，公路的效能得不到有效發(fā)揮，路產(chǎn)路權(quán)受到嚴(yán)重侵害，令人驚心、痛心。一是沿線占路打谷曬場(chǎng)、擺攤設(shè)點(diǎn)、亂堆亂放，嚴(yán)重影響路面通行環(huán)境；二是搞路肩種植、挖坑取土、開槽引水，不斷侵吞蠶食公路；三是違章建筑、埋設(shè)管線、搭接道口；四是重載大卡超限載行車屢禁不止，破壞路面、路肩等等。這些現(xiàn)象的存在和蔓延，影響了公路的利用效率和使用壽命，造成了建設(shè)投資的巨大浪費(fèi)，損害了黨和政府在人民群眾中的形象，影響了社會(huì)各界投資建設(shè)農(nóng)村公路的積極性。 　　今年是我市農(nóng)村公路管護(hù)的全面啟動(dòng)之年，根據(jù)市委、市政府農(nóng)村公路管理與養(yǎng)護(hù)的要求，我們充分認(rèn)識(shí)公路管護(hù)工作的重要性，切實(shí)將公路管護(hù)工作擺在和公路建設(shè)同等重要的位置，為了切實(shí)做好農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)與管理，我們借鑒了海安農(nóng)村公路管養(yǎng)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，積極探索新機(jī)制,落實(shí)新措施，按照“建管同步，邊建邊管”的理念，先后召開了農(nóng)村公路管護(hù)動(dòng)員大會(huì)、推進(jìn)大會(huì)，及時(shí)成立管護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組及組織機(jī)構(gòu)，以辦事處的名義與各村、街道辦簽訂了管護(hù)責(zé)任狀等切實(shí)有效措施，并制定了一系列農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的長(zhǎng)效機(jī)制，及時(shí)傳達(dá)、貫徹市會(huì)議精神，由點(diǎn)到面加強(qiáng)巡查、監(jiān)督與管理,通過(guò)路肩培土、綠化、清理邊坡、邊溝等各項(xiàng)工作的開展，迅速扭轉(zhuǎn)了農(nóng)村公路管護(hù)工作的被動(dòng)局面，營(yíng)造出農(nóng)村公路“暢、潔、綠、美、安”通行效果。我們的主要做法是： 　　一、統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)。 　　我們從樹立科學(xué)的發(fā)展觀和正確的政績(jī)觀的高度來(lái)認(rèn)識(shí)公路管護(hù)工作的重要性，正確把握公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理三者之間的辯證關(guān)系?！叭纸ā⑵叻逐B(yǎng)”，只建不養(yǎng)的農(nóng)村公路使用壽命將縮短一半以上，極易造成投資的巨大浪費(fèi)。牢固樹立“建設(shè)是發(fā)展、管護(hù)更是發(fā)展”的新理念，把公路管護(hù)工作作為是看得見的政績(jī)，切實(shí)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，確保公路完好暢通，提高路網(wǎng)管護(hù)整體水平。 　　二、明確工作責(zé)任。 　　我們根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，農(nóng)村公路實(shí)行分級(jí)養(yǎng)護(hù)責(zé)任制，路面的養(yǎng)護(hù)、道路兩側(cè)綠化、路肩培土、建筑物控制、清潔衛(wèi)生均分級(jí)負(fù)責(zé)管理。辦事處成立了由主任牽頭、副主任主抓、各職能部門參與的領(lǐng)導(dǎo)小組，同時(shí)成立農(nóng)村公路管護(hù)辦公室作為管護(hù)的責(zé)任主體，各行政村一把手作為轄區(qū)內(nèi)公路管護(hù)的第一責(zé)任人。并根據(jù)市農(nóng)村公路管護(hù)規(guī)范性文件精神，及時(shí)制定了管護(hù)實(shí)施意見、管護(hù)辦法和考核細(xì)則，層層分解落實(shí)工作責(zé)任，與各基層單位簽訂管護(hù)責(zé)任狀，基層單位與保潔員簽訂責(zé)任狀及管護(hù)協(xié)議，建立管護(hù)責(zé)任檔案，并在醒目位置設(shè)立管護(hù)責(zé)任牌。 　　三、突出管護(hù)重點(diǎn)。 　　我們?cè)谵r(nóng)村公路管護(hù)過(guò)程中，強(qiáng)化了八個(gè)方面的管護(hù)重點(diǎn)：一是限制了超重車輛行駛。根據(jù)公路建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)，與交通局對(duì)接，設(shè)置必要的限載限寬標(biāo)志和設(shè)施，嚴(yán)禁超重、超載車輛通行。重載車輛行駛公路，導(dǎo)致路面損壞，必將大大縮短公路的使用壽命，社會(huì)上也會(huì)議論是搞了“豆腐渣”工程。對(duì)此，我們落實(shí)了專職巡查員進(jìn)行巡查，同時(shí)加強(qiáng)了與市交通運(yùn)管、公路路政部門的聯(lián)系，共同抵制超限超重車輛毀壞路面。二是保持了附屬設(shè)施的完好。我們充分認(rèn)識(shí)到附屬設(shè)施的完好對(duì)延長(zhǎng)公路使用壽命的重要作用，共動(dòng)用運(yùn)輸車輛26輛，挖機(jī)12臺(tái)，全面完善了公路兩側(cè)坡腳、邊坡以及路肩培土、路側(cè)清溝等工作，確保每500米錯(cuò)車道1處、路肩村道0.75米、縣道1.5米、邊坡比達(dá)1：1.5的標(biāo)準(zhǔn)。三是加強(qiáng)了公路兩側(cè)的綠化美化。我們按照農(nóng)村公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，抓好公路兩側(cè)樹木、花草的種植，以大葉女楨、紫荊為主，黃洋球、海桐球?yàn)檩o，兩側(cè)每5米1株，切實(shí)保證成活率和綠化效果，嚴(yán)禁公路兩側(cè)堆放物品、傾倒垃圾、種植作物等現(xiàn)象的發(fā)生，保持公路兩側(cè)的清潔、美觀，現(xiàn)達(dá)標(biāo)工作已全面完成。四是嚴(yán)格控制兩側(cè)紅線。我們按規(guī)定劃定公路兩側(cè)的建筑控制區(qū)，設(shè)置標(biāo)樁、界樁，嚴(yán)格控制公路兩側(cè)建筑，避免公路街道化，影響公路的通行環(huán)境。五是嚴(yán)禁各種毀路行為的發(fā)生，采取了各種切實(shí)措施，有效制止了單位和個(gè)人擅自占用、挖掘公路和公路用地。六是對(duì)壞損嚴(yán)重的永益路進(jìn)行了全面修補(bǔ)，為防止超載車輛再次破壞村道，經(jīng)交通同意，我們和村民配合，在路兩頭設(shè)置了限寬限高裝置，綠化工作也全面完成。七是落實(shí)長(zhǎng)效管理機(jī)制，為鞏固農(nóng)村公路管護(hù)成果，珍惜來(lái)之不易的管護(hù)環(huán)境，我們一方面與沿線村、居民溝通，發(fā)放宣傳資料到戶，另一面我們加強(qiáng)了對(duì)保潔隊(duì)伍的考核，做到人盡其責(zé)，養(yǎng)事不養(yǎng)人。八是與規(guī)劃監(jiān)察中隊(duì)、八圩交警中隊(duì)、公安、建設(shè)等部門對(duì)農(nóng)村公路沿線的違章搭建組織聯(lián)合執(zhí)法，進(jìn)行了全面清理，確保車輛安全通行。