電動絞車的設計【含CAD圖紙+文檔】

電動絞車的設計【含CAD圖紙+文檔】,含CAD圖紙+文檔,電動,絞車,設計,cad,圖紙,文檔 畢業(yè)設計（論文）開題報告 課 題 名 稱： 電動絞車的設計 The design of motor-driven of winch 學 生 姓 名： 指 導 教 師： 所 在 學 院： 專 業(yè) 名 稱： 說 明 1．根據(jù)《徐州工程學院畢業(yè)設計(論文)管理規(guī)定》，學生必須撰寫《畢業(yè)設計（論文）開題報告》，由指導教師簽署意見、教研室審查，學院教學院長批準后實施。 2．開題報告是畢業(yè)設計（論文）答辯委員會對學生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。學生應當在畢業(yè)設計（論文）工作前期內(nèi)完成，開題報告不合格者不得參加答辯。 3．畢業(yè)設計開題報告各項內(nèi)容要實事求是，逐條認真填寫。其中的文字表達要明確、嚴謹，語言通順，外來語要同時用原文和中文表達。第一次出現(xiàn)縮寫詞，須注出全稱。 4．本報告中，由學生本人撰寫的對課題和研究工作的分析及描述，沒有經(jīng)過整理歸納，缺乏個人見解僅僅從網(wǎng)上下載材料拼湊而成的開題報告按不合格論。 5. 課題類型填：工程設計類；理論研究類；應用（實驗）研究類；軟件設計類；其它。 6、課題來源填：教師科研；社會生產(chǎn)實踐；教學；其它 課題 名稱 電動絞車的設計 課題來源 生產(chǎn)實際課題 課題類型 工程設計類 選題的背 景及意義 電動絞車的設計也可稱為液壓絞車，它是多為礦上是將液壓基礎元部件進行新的組合，并與電控絞車的機械部分相結(jié)合，產(chǎn)生的一種新型的提升機械。這種新型的液壓絞車比傳統(tǒng)的電控絞車在某些方面有比較突出的優(yōu)點，因而得到迅速發(fā)展，法國斯蒂芳諾伊斯(公司制造了電機功率為110kw，最大靜張力為50kN，繩速為1．8m／s的液壓絞車。瑞典阿利麥克(A1imak)公司制造了HP型，最大靜張力為100kw的液壓絞車。西班牙泰因姆(TAIM—TF)公司也生產(chǎn)單雙滾筒防爆液壓提升機和摩擦輪式防爆液壓無極絞車。 國外在50年代中期，新型的軸向柱塞式和徑向柱塞式液壓馬達系列產(chǎn)品紛紛問世，后來研制出液壓絞車，在輪船上和建筑機械上使用。大約在60年代中期，研制出防爆液壓絞車在煤礦井下使用。近20年來液壓絞車發(fā)展很快，在工業(yè)發(fā)達國家的煤礦現(xiàn)在已廣泛使用液壓絞車。從小到大，從單繩到多繩，從有極繩到無極繩，從纏繞式到摩擦式，各種規(guī)格品種比較齊全。 本人了解到現(xiàn)在馬達驅(qū)動絞車要用于有沼氣、煤塵爆炸危險的煤礦井下，作為提升和下放人員、煤、石料及運輸材料、機械設備之用。也可供其它有易燃氣體和爆炸危險，要求使用防爆電氣設備的場所作起重運輸用。在煤礦主要是用于采區(qū)上、下山運輸．同時也可用于井下暗立井、暗斜井和掘進時的提升運輸及井下輔助運輸。而本人通過參考國內(nèi)外有關(guān)資料，設計了一個馬達驅(qū)動絞車它不是用于提升東西，而是帶式運輸機的自動張緊裝置中的一個主要張緊設備，通過配合其它自動控制設備來達到張緊帶式運輸機輸送帶的目的。 研究內(nèi)容擬解決的主要問題 在此次設計中我需要解決的問題有： 1. 液壓馬達的選擇（液壓馬達是馬達驅(qū)動絞車的主要動力提供裝置）。 2. 鋼絲繩的選取和使用（本裝置主要靠鋼絲繩拉動輸送機上的張緊小車，張緊小車帶動輸送帶，從而達到張緊的目的）。 3. 卷筒的設計（卷筒是馬達驅(qū)動絞車的一個重要部件，主要用于纏繞鋼絲繩）。 4.減速器的設計與計算（減速器是馬達驅(qū)動絞車中的最主要部件，馬達通過它把力傳給卷筒，卷筒再帶動鋼絲繩工作）。 研究方法技術(shù)路線 第一步：液壓馬達的選擇（根據(jù)絞車的功率進行計算從而選用液壓馬達）。 第二步 鋼絲繩的選取和使用（鋼絲繩在工作時卷繞進出滑輪和卷筒，除產(chǎn)生應力外，還有擠壓、彎曲、接觸和扭轉(zhuǎn)等應力，應力情況是非常復雜的。實踐表明，由于鋼絲繩反復彎曲和擠壓所造成的金屬疲勞是鋼絲繩破壞的主要原因。鋼絲繩破壞時，外層鋼絲由于疲勞和磨損首先開始斷裂，隨著斷絲數(shù)的增多，破壞速度逐漸加快，達到一定限度后，仍繼續(xù)使用，就會造成整根繩的破壞。在正確選擇鋼絲繩的結(jié)構(gòu)和直徑之后，實際使用壽命的長短，在很大程度上取決于鋼絲繩在使用中的維護和保養(yǎng)及相關(guān)機件的合理配置）。 第三步：卷筒的設計（根據(jù)要求計算出卷筒的主要參數(shù)并且選擇它的結(jié)構(gòu)）。 第四步：減速器的設計與計算（根據(jù)所選擇的液壓馬達的主要參數(shù)來進行減速器的設計和校核）。 研究的總體安排和進度計劃 本課題計劃用16周的時間來完成。整個計劃可分為六個階段，如下： 一：中英文翻譯。（計劃用時1周） 二：課題工作計劃的制定和資料的搜集。包括各階段所用時間、工作進度、最初的說明書，和與該課題相關(guān)的資料的收集。（計劃用時1周） 三：對裝置進行方案確定，進行必要的計算。（計劃用時1周） 四：選擇液壓馬達，確定方案。（計劃用時1周） 五：繪制裝置總裝配圖。（計劃用時3周） 六：絞車上下殼體的繪制。（計劃用時2周） 七：絞車卷筒圖的繪制。（計劃用時2周） 八：校驗圖紙。（計劃用時2周） 九：編寫設計說明書。（計劃用時2周） 十：準備答辯。（計劃用時1周） 主要參考 文獻 ［1］徐灝．《機械設計手冊》第一、五冊．北京： 機械工業(yè)出版社， 1992 ［2] 王步瀛．機械零件強度計算的理論和方法．北京：高等教育出版社，1986 ［3] 邱宣懷 郭可謙. 機械設計（第四版）北京： 高等教育出版社，1997 ［4] 劉鴻文．材料力學．北京：高等教育出版社，1989 ［5]劉力，王冰． 機械制圖習題集 ．北京：高等教育出版社，1998 ［6]《實用機械設計手冊》編寫組．實用機械設計手冊上冊．北京：機械工業(yè)出版社，1992 ［7] 孫玉芹，孟兆新．機械精度設計基礎，北京：科學出版社，2004 ［8]李天無. 簡明機械工程師手冊[M]. 昆明：云南科技出版社，1988 ［9]成大先編.機械設計手冊（1-5）[M].北京：化學工業(yè)出版社，2002 ［10]吳宗澤. 機械設計實用手冊[M].北京:化學工業(yè)出版社, 2000 ［11] 艾興，肖詩綱. 切削用量簡明手冊[M]. 北京：機械工業(yè)出版社，2006 ［12]陸元章.《現(xiàn)代機械設備設計手冊》第二冊.北京：機械工業(yè)出版社， 1996 ［13]謝鐵邦 李柱 席宏卓.《互換性與技術(shù)測量》第三版.武漢：華中科技大學出版社，1998 指導教師 意 見 指導教師簽名： 年 月 日 教研室意見 學院意見 教研室主任簽名： 年 月 日 教學院長簽名： 年 月 日