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1、HK000KL3,Interim report 2007,30 Aug 2007,I、2007年上半年中國(guó)汽車(chē)業(yè)回顧,II、2007年上半年?yáng)|風(fēng)集團(tuán)業(yè)務(wù)介紹,III、2007年上半年本集團(tuán)財(cái)務(wù)表現(xiàn),IV、2007年中國(guó)汽車(chē)業(yè)以及本集團(tuán)展望,I. 2007年上半年中國(guó)汽車(chē)業(yè)回顧,中國(guó)汽車(chē)業(yè)快速成長(zhǎng) 新車(chē)不斷推出，可供消費(fèi)者選擇的產(chǎn)品不斷增加 商用車(chē)增長(zhǎng)高于預(yù)期，重型卡車(chē)高速增長(zhǎng) 降價(jià)壓力依然存在，行業(yè)整體盈利能力得到提高 自主品牌乘用車(chē)迅速崛起，主要定位于中、低端市場(chǎng) 汽車(chē)消費(fèi)從一線(xiàn)城市向二線(xiàn)城市轉(zhuǎn)移，財(cái)富效應(yīng)逐步釋放,1、中國(guó)汽車(chē)業(yè)快速增長(zhǎng),中國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量,中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量1,單位：千輛,單位：
2、千輛,中國(guó)商用車(chē)銷(xiāo)量,單位：千輛,資料來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì) 注1：按照中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的分類(lèi)方法，乘用車(chē)包括基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）、MPV、SUV和交叉型乘用車(chē),增長(zhǎng)率: 23.3%,2、新車(chē)不斷推出，可供消費(fèi)者選擇的產(chǎn)品不斷增加,1-6月份投放的全新車(chē)型,車(chē)型投放及價(jià)格區(qū)間分布,資料來(lái)源：新浪汽車(chē),3、商用車(chē)增長(zhǎng)高于預(yù)期，重型卡車(chē)高速增長(zhǎng),良好宏觀經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)了重卡市場(chǎng)的快速增長(zhǎng),計(jì)重收費(fèi)實(shí)施的影響,公路交通的系統(tǒng)升級(jí)和公路貨運(yùn)需求增長(zhǎng),國(guó)III排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行導(dǎo)致提前消費(fèi),4、降價(jià)壓力依然存在，行業(yè)整體盈利能力得到提高,汽車(chē)行業(yè)盈利能力提升,汽車(chē)行業(yè)盈利能力趨于穩(wěn)定,數(shù)據(jù)來(lái)源：CICC研究報(bào)告
3、,數(shù)據(jù)來(lái)源：CAAC,5、自主品牌乘用車(chē)迅速崛起，主要定位于中低端市場(chǎng),自主品牌市場(chǎng)地位迅速上升,自主品牌主要定位于中低端市場(chǎng),資料來(lái)源：CICC汽車(chē)行業(yè)報(bào)告,6、汽車(chē)消費(fèi)主力群體從一線(xiàn)城市向二線(xiàn)城市轉(zhuǎn)移，財(cái)富效應(yīng)釋放,一線(xiàn)城市百戶(hù)家庭擁有率,二線(xiàn)城市百戶(hù)家庭擁有率,資料來(lái)源：CICC汽車(chē)行業(yè)報(bào)告,II. 2007年上半年?yáng)|風(fēng)集團(tuán)業(yè)務(wù),2007年上半年?yáng)|風(fēng)集團(tuán)汽車(chē)業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長(zhǎng) 東風(fēng)集團(tuán)汽車(chē)業(yè)務(wù)細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)售情況和市場(chǎng)占有率 乘用車(chē)業(yè)務(wù)平穩(wěn)增長(zhǎng) 不斷投放具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的新車(chē)型 穩(wěn)健的產(chǎn)能推進(jìn)規(guī)劃 國(guó)產(chǎn)化率不斷提高,乘用車(chē)平穩(wěn)增長(zhǎng),汽車(chē)銷(xiāo)量穩(wěn)步增長(zhǎng),商用車(chē)業(yè)務(wù)較快增長(zhǎng),1、2007年上半年?yáng)|風(fēng)集團(tuán)汽
4、車(chē)業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長(zhǎng),2007年上半年，本集團(tuán)汽車(chē)銷(xiāo)售總量為46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.5%?？煊谛袠I(yè)的23.3%的增幅。其中乘用車(chē)實(shí)現(xiàn)28.3%增長(zhǎng)，商用車(chē)業(yè)務(wù)增幅為28.8%。,單位：萬(wàn)輛,2、東風(fēng)集團(tuán)汽車(chē)業(yè)務(wù)細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)售和市場(chǎng)占有率,單位：輛,3、乘用車(chē)業(yè)務(wù)平穩(wěn)增長(zhǎng),2007年上半年，本集團(tuán)乘用車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售29.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.3%。,4、不斷投放推出具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的新車(chē)型,2007年上半年,標(biāo)致206,車(chē)型,報(bào)告期本集團(tuán)再推3款新車(chē),新車(chē)型獲得了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可,神龍汽車(chē)公司 3月24日，東風(fēng)雪鐵龍薩拉畢加索全新上市，引導(dǎo)了“家用寬敞轎車(chē)”新潮流，截止到今年7月份，累計(jì)銷(xiāo)售近4000輛 東風(fēng)汽
5、車(chē)有限公司 4月22日，東風(fēng)日產(chǎn)全新轎車(chē)驪威上市，此款空間寬敞的轎車(chē)重新定義了“十萬(wàn)家轎” ，截止到今年7月份，累計(jì)銷(xiāo)售19585輛 東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司 4月18日，東風(fēng)本田新CRV上市，這款車(chē)兼具轎車(chē)和越野車(chē)性能，一上市就受到市場(chǎng)的熱烈追捧，截止到今年7月份，累計(jì)銷(xiāo)售15047輛,5、穩(wěn)健的產(chǎn)能推進(jìn)規(guī)劃,穩(wěn)健的產(chǎn)能推進(jìn)規(guī)劃,千輛,產(chǎn)能利用率穩(wěn)步提升,6、國(guó)產(chǎn)化率不斷提高,III. 2007年上半年本集團(tuán)財(cái)務(wù)表現(xiàn),主營(yíng)業(yè)務(wù)穩(wěn)定增長(zhǎng) 毛利穩(wěn)定增長(zhǎng) 盈利能力、營(yíng)運(yùn)能力不斷增強(qiáng),1、主營(yíng)業(yè)務(wù)穩(wěn)定增長(zhǎng),銷(xiāo)售收入結(jié)構(gòu)和比例,銷(xiāo)售收入增長(zhǎng),23.7%,百萬(wàn)元人民幣,2、毛利穩(wěn)定增長(zhǎng),乘用車(chē)毛利率,東風(fēng)汽
6、車(chē)集團(tuán)整體毛利和毛利率,商用車(chē)毛利率,百萬(wàn)元人民幣,3、盈利能力、運(yùn)營(yíng)能力不斷增強(qiáng),凈資產(chǎn)收益率提升,凈利潤(rùn)及凈利潤(rùn)率提升,存貨周轉(zhuǎn)加快,百萬(wàn)元人民幣,IV. 2007年中國(guó)汽車(chē)業(yè)以及本集團(tuán)展望,中國(guó)汽車(chē)行業(yè)展望,根據(jù)公司事業(yè)計(jì)劃預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)2007年中國(guó)汽車(chē)總需求量將達(dá)到857.3萬(wàn)輛（含進(jìn)口車(chē)15.7萬(wàn)輛）；2007年乘用車(chē)總需求達(dá)到632.1萬(wàn)輛（扣除進(jìn)口車(chē)15萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售為617.1萬(wàn)輛），將比2006年總需求540.4萬(wàn)輛（含進(jìn)口車(chē)22.77萬(wàn)輛）增長(zhǎng)16.96%，商用車(chē)總需求達(dá)到225.2萬(wàn)輛（含進(jìn)口商用車(chē)0.7萬(wàn)輛），同比增長(zhǎng)9.8%； 本集團(tuán)今年銷(xiāo)售目標(biāo)確定在為9095萬(wàn)輛，其中乘用車(chē)和商用車(chē)的銷(xiāo)售比例為70：30,謝 謝,
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