液壓泵箱體零件的機械加工工藝規(guī)程設計含2張CAD圖

液壓泵箱體零件的機械加工工藝規(guī)程設計含2張CAD圖,液壓泵,箱體,零件,機械,加工,工藝,規(guī)程,設計,cad 任務書 系： 專業(yè)： 班級： 學生姓名 指導教師 職稱 課題名稱 課 題 工 作 內 容 指 標 ︵ 目 標 ︶ 要 求 進 程 安 排 主 要 參 與 文 獻 地 點 起止 日期 系主任： 指導教師： 年 月 日 年 月 日 說明：畢業(yè)設計（論文）任務書由指導教師根據(jù)課題的具體情況填寫，經系部審核簽字后生效。 機電工程系 機械加工工藝過程卡片 產品型號 零件圖號 產品名稱 液壓泵箱體 零件名稱 液壓泵箱體 共1頁 第1頁 材料牌號 HT200 毛坯種類 鑄件 毛坯外形尺寸 1 每毛坯可制件數(shù) 100 每臺件數(shù) 1 備注 工序號 工序名稱 工序內容 車間 工藝裝備 工時 準終 單件 1 鑄 鑄造毛坯 2 銑 銑六個端面及（2-Ф10H7）端面 金工 X6132萬能銑床 3 車 鏜2-R26孔及車油槽 金工 CA6140車床 4 鉆 鉆、擴、鉸孔（2-Ф10H7） 金工 鉆床 5 鉆 鉆8字孔上的（4-Ф3、M8、4-M6）攻4-M6、 M8螺紋 金工 鉆床及夾具 6 車 鏜孔、車螺紋（M27×1.5） 金工 CA6140車床 7 鉆 鉆、攻絲3-M8的底孔 金工 鉆床，絲攻 8 車 鏜 M 36孔及車螺紋 金工 CA6140車床及夾具 9 鉗 鉆斜孔 金工 手槍鉆 描圖 11 輔助 清洗，去毛刺，倒角 描校 12 檢驗 檢驗 底圖號 13 輔助 入庫 目 錄 摘要................................................... .............. 3 第1章 零件的分析..................................................... 4 1.1 零件的作用....................................................... 4 1.2 零件的工藝分析................................................... 4 第2章 工藝規(guī)程的設計................................................ 5 2.1 確定毛坯的制造形式............................................... 5 2.2 基面的選擇....................................................... 5 2.3 制定工藝路線..................................................... 7 2.4 機械加工余量..................................................... 7 第3章 加工工藝及尺寸要求.......................................... 10 3.1問題的提出........................................................ 10 3.2夾具的設計........................................................ 12 3.3鉆.擴.鉸.精鉸Φ10孔.孔的精度達到H7......................... 14 3.4鉆Φ6mm及Φ3mm的孔............................................ 15 3.5鏜孔,車螺紋（M27mm×1.5）....................................... 16 3.6鉆,攻絲3-M8mm的底孔............................................. 16 3.7鏜 M 36mm孔及車螺紋.................................... ....... 16 3.8鉆斜孔.............................................................. 16 結束語...................................................................17 參考文獻.................................................................18 致謝.....................................................................19 摘要 在這次畢業(yè)設計中，我們設計了加工箱體類零件的夾具。夾具在任何機械或者其他任何是加工的工廠里都是需要到的。從這方面來說，我們的畢業(yè)設計把我們學的理論知識與工廠實踐中的作用結合在一起。這樣有都方面的好處。一是我們所學的知識的運用，通過真樣的設計來達到鍛煉我們的能力。把理論與實踐結合起來我們在課本中學到的知識一方面得到了鞏固，更重要的是在實踐中得到了運用。二者結合驗證了實踐是檢驗真理的目標。實踐是檢驗了我們所學的機械知識是否牢固。運用是否自如。對我們是一種很好的鍛煉。二是我設計的東西在工廠里如果被驗證運用良好的話，這不僅給工廠帶來很好的經濟效益。也從另一方面證明了我們所學的和所做的一切設計都是正確的。這對我們剛剛大學畢業(yè)的學生來說，不僅是一個巨大的鼓舞，更是對我們學生最大的支持。 第1章 零件的分析 1.1 零件的作用 題目所給的零件是齒輪泵箱體。箱體類零件是機器或部件的基礎零件，它將機器或部件中的軸套、齒輪等相關的零件組裝成一個整體，使它們之間保持正確的相互位置，并按照一定的傳動關系傳遞運動或動力，并對內部零件起到清潔和保護的作用。因此，箱體的加工質量將直接影響機器或部件的精度、性能和壽命。 1.2 零件的工藝分析 　　齒輪泵箱體上須加工的凸臺端面較多，最重要的是泵體孔的質量和位置精度，其次是內凸臺的位置精度要求?，F(xiàn)分析如下： 　　一.以上表面為粗基準加工下底面凸臺端面，底面凸臺端面粗糙程度要求不高，粗加工一次即可。 二.以下底面為精基準的加工上邊面，并加工四周端面。 三.以下底面，前側面，后側面六點定位加工箱體內軸承孔，并保證兩軸承孔的位置距離370+0.05mm和平行度，銑軸承孔外端面，再鏜８字孔，銑8字油槽和漏油口。 四.以左端面軸承孔為基準，以上端面為定位面采用一面兩銷釘定位加工前后進出油口及螺紋。注意保證兩孔間加工距離尺寸810+0.05mm及左進出油口與左軸承孔距離22±0.06mm 分別以上下表面為定位基準加工表面孔，再以８字孔及上表面用一面兩銷定位加工M27，M8螺紋孔并攻螺紋。 第2章　工藝規(guī)程設計 2.1 確定毛坯的制造形式 零件材料為HT150。這是灰口鑄鐵，故選擇鑄件毛坯。考慮零件在機床運行過程中所受沖擊不大，因而選擇鑄造毛坯是可行的。 2.2 基面的選擇 基面選擇是工藝規(guī)程設計中的重要工作之一?；孢x擇得正確與合理可以使加工質量得到保證，生產效率得以提高。否則。加工工藝過程會問題百出，使生產無法正常進行，更有甚者，還會造成零件的大批報廢，使工廠蒙受經濟損失。 一.粗基準的選擇。 精基準選擇時要考慮的問題和原則： 要考慮的問題如下： 1.是保證加工面之間的相互位置精度要求； 2.是合理分配各加工面的加工余量。 具體選擇參考下列原則， （1）對于同時具有技工表面和不加工表面的零件，為了保證不加工面與加工面之間的位置精度，應選擇部加工表面為粗基準，如果零件上有多個不加工表面，則以其中與加工表面相互位置精度要求較高的表面作為粗基準。 (2)對于具有 較多加工表面的工件，選擇粗基準時，應考慮合理分配各加工表面的加工余量，合理分配加工余量是指以下兩點； ①應保證各主要表面豆油足夠的加工余量，為滿足這個要求，應選擇毛坯余量最小的表面為粗基準。 ②對于工件上的某些表面重要表面，為了盡可能的使其表面加工余量均勻，則應選擇重要表面為粗基準。 ③粗準應避免重復使用，在同一尺寸方向上，粗基準通常只能使用一次，以避免產生較大的誤差。 ④選用粗基準的平面應平整，沒有澆冒口和飛邊缺陷，以便定位可靠。 根據(jù)這些基準選擇原則，現(xiàn)選取下底面作為粗基準，利用下底面和８字孔作主要定位面，限制６個自由度，達到完全定位，然后進行銑削。粗基準的簡單概述如下：以左端面軸承孔為基準，以上端面為定位面采用一面兩銷釘定位加工前后進出油口及螺紋。注意保證兩孔間加工距離尺寸810+0.05mm及左進出油口與左軸承孔距離22±0.06㎜。 分別以上下表面為定位基準加工表面孔，再以８字孔及上表面用一面兩銷定位加工M27mm，M8mm螺紋孔并攻螺紋。 二.精基準的選擇。精基準選擇的原則是：精基準的選擇應從保證零件的加工精度出發(fā)，同時考慮裝夾方便、夾具結構簡單。選擇精 基準一般應考慮以下原則。 1.基準重合原則原則。為了較容易的獲得加工表面對其設計基準的相對位置精度要求，應選擇加工表面的設計基準為定位為其定位基準。這一原則稱其為基準重合原則。 2.基準統(tǒng)一原則。當工件以某一組精基準定位可以比較方便的加工其他表面時，應盡可能的在多數(shù)工序中采用此組精基準定位，這就是基準統(tǒng)一原則，例如軸類零件大多數(shù)工序都以中心孔為定位基準，等等，采用基準統(tǒng)一原則可減少工裝設計制造的費用，提高生產效率，并可以避免因基準轉換所造成的誤差。 3.自為基準原則。當工件精加工或光整加工工序要求余量盡可能小而均勻時，應選擇加工表面本身作為定位原則，這就是自為基準原則。 4.互為基準原則。為了獲得均勻的加工余量或較高的位置精度，可采用互為基準反復加工的原則，例如加工精密齒輪的時候，先以內孔定位加工齒形面。齒面淬火進行磨齒。 5.精基準選擇應保證工件定位準確，夾緊可靠，操作方便。 根據(jù)這些基準選擇原則，現(xiàn)選取下。 以精基準定位加工的概述如下：以Ф40㎜和Ф20㎜的兩端面與上端面為精基準加工2-R26㎜孔，以2-R26㎜孔及其端面為精基準加工4-M36㎜ 以 4-M36㎜ 為精基準加工2-Ф10㎜的孔 以下底面為精基準的加工上邊面，并加工四周端面。 當設計基準與工序基準不重合時，應該進行工藝尺寸鏈的計算。例如：在加工油槽 M36mm的孔和直徑為10mm的兩個孔是要考慮尺寸鏈的計算如下： 加工Φ3mm的孔時，若以1為圓柱銷（定位基準）可直接保證Φ22±0.01mm使3的位置正確，此時再加工4的孔時需要移動81mm的尺寸來間接保證Φ22±0.01mm的位置 尺寸鏈圖所：A1是封閉環(huán) 22=L-22+27mm，L=81mm； +0.1=ESL-（-0.1）-0，ESL=0 -0.1=EXL-0.1-0.05mm， EXL=0.05mm 此時，L=81最大尺寸81mm 最小尺寸為81.05mm 這樣可以證明4的孔徑不可能正確。 若以2的孔為圓柱銷為定位基準，可控制L來間接保證Φ22±0.1mm 計算如下：尺寸鏈圖所示： A1是封閉環(huán) 22=L1-37mm ，1=59mm 0.1=ESL-0， ESL=0.1mm -0.1=EXL-0.05mm，L1-0.05mm L1的尺寸為59.1mm到58.95mm。計算出這個尺寸以后再加工4孔的控制L2尺寸間接保證Φ22±0.1mm（4孔位置）計算如下：尺寸鏈圖所示：A2是封閉環(huán)。 22=L2-59mm，L2=81mm 0=ESL2-（-0.05），ESL2=0.05mm -0.1=EXL2-0.1mm，EXL2=0 L2=810+0.05mm這樣4孔的位置可以得到保證了。 因此，加工孔3的時候要以孔2為精基準，而不能以孔1為精基準。 2.3 制定工藝路線 制定工藝路線得出發(fā)點，應當是使零件的幾何形狀、尺寸精度及位置精度等技術后要求能得到合理的保證，在生產綱領已確定的情況下，可以考慮采用萬能性機床配以專用工卡具，并盡量使工藝集中來提高生產率。除此之外，還應當考慮經濟效果，以便使生產成本盡量下降。 工藝路線 1鑄造毛坯 2銑六個端面及銑（2-Ф10mmH7）端面 3鏜2-R26mm孔及車油槽 4鉆、擴、鉸孔（2-Ф10mmH7） 5鉆8字孔上的（4-Ф3mm、M8mm、4-M6mm）攻4-M6mm、 M8mm螺紋 6鏜孔、車螺紋（M27mm×1.5） 7鉆、攻絲3-M8的底孔 8鏜 M 36mm孔及車螺紋 9鉆斜孔 10清洗 11終檢 12入庫 2.4 機械加工及公差的確定 液壓泵箱體零件材料為HT200，硬度190~210HBS，生產類型小批量，鑄造毛坯。根據(jù)資料及加工路線，分別確定各加工表面的機械加工余量 、工序尺寸及毛坯尺寸如下： 一.箱體表面的加工余量（頂面及其它五個面凸臺孔端面和腔內凸臺面）。 查《機械制圖工藝設計簡明手冊》（以下簡稱《工藝手冊》）， 由零件圖給定的尺寸，取頂面及其它五個面凸臺孔端面和腔內凸臺面加工余量均為2.5mm 銑削加工余量為：粗銑 2.5mm 半精銑 0.8mm 二.孔的加工余量 查《工藝手冊》表， 取八字孔Ф26內壁長度余量為3mm，即鑄成孔半徑為18.2mm。 工序尺寸加工余量： 車刀鏜8字孔：一次走刀1.8mm；第二次走刀1.5mm 進出油孔Ф36的加工余量： 考慮毛坯的加工余量為3mm，螺紋的切削深度為1.08X1.5=1.62mm，所以取背吃刀量為3-1.62=1.38mm。 第3章 加工工藝及尺寸要求 3.1 銑端面及內凸臺面Φ20mm 一.加工條件 工件材料：HT200，σb=0.16GPa HBS=190～241,鑄造. 機床:X6236萬能臥式銑床. 刀具：硬質合金端銑刀，牌號YG6。 銑削寬度ае≤75 mm, 銑削深度аp≤3 mm，銑刀齒數(shù)Z=12， 故據(jù)《切削用量簡明手冊》（后簡稱《切削手冊》） 刀具直徑前角γο=+5° 后角α0=80， 副后角α0，=80 刀齒斜角λs=-10o， 主刃Kr=60o， 過渡刃Krε=30o， 副刃Kr，=5o 過渡刃寬bε=0.8mm。 二.切削用量 1.銑削深度 因為箱體底角端面切削余量較小，且精度不高， 故 可以選擇αp=2.5mm，一次走到即可以完成所需深度。進出油口端面分粗銑和半精銑，粗銑αp=1.8mm，半精銑αp=0.8mm 2.每齒進給量 機床功率為7.5kw。 查《切削手冊》， 箱體底角端面f=3.6mm/r， 粗銑進出油口端面f=3mm/r， 半精銑進出口油口端面f=0.5mm/r。 三. 銑腔內凸臺面Φ20 1.刀具：硬質合金端銑刀，牌號YG6。銑削寬度ае≤35 mm 銑削深度аp≤3.5 mm, 銑刀齒數(shù)Z=12, 故據(jù)《切削用量簡明手冊》（后稱《切削手冊》） 取刀具直徑ｄ0=18mm。 選擇刀具前角γο=+5° 后角α0=80 副后角α0，=80， 刀齒斜角λs=-10o， 主刃Kr=60o， 過渡刃Kr =30o， 　 副刃Kr，=5o， 過渡刃寬bε=0.9mm。 2.切削用量 ①銑削深度　因為切削量較小， 故 可以選擇αp=2.5mm，一次走刀即可切除所需加工余量。 ②每齒進給量， 查《切削手冊》 ｆ=0.14～0.24㎜/z，粗銑選較小量ｆ=0.14㎜/z。 ③計算切削速度 　 查《切削手冊》， 校驗數(shù)據(jù)得VC=0.3m/s,fz=0.18㎜/z ④校驗機床功率 查《切削手冊》， 而機床所能提供功率為Pcc=0.87kw,而機床所能提供功率為Pcm>Pcc.故校驗合格。最終確定αp=3mm, nc=400r/min, VC=0.3m/s, fz=0.18㎜/z 鏜Φ26的8字孔，走刀兩次， 進給量0.3mm/r，背吃量1.5㎜　 車Ｒ28的油槽， 進給量0.18mm/r， 背吃刀量3㎜； 擴軸承孔至9mm, 進給量0.4mm/r　 背吃刀量0.6mm; 鉸軸承孔至10mm, 背吃刀量0.25mm. 3.2 鏜Φ26的８字孔及外圈R28的凹槽 一.加工條件 　　　工件材料：HT200, σb=0.16GPa 190～241HBS,鑄造。 　　　加工要求：以兩側面為定位基準，粗車R26的８字孔，車削外圈R28的凹槽，鉆Φ10的孔 　　　機床：CA6140臥式車床。 1.切削用量 　　　 ①鏜削深度　　選擇αp=1.5mm,１次走刀即可完成。 　　　 ②進給量　　機床功率為6kw. 查《切削手冊》， 選ｆ=0.14㎜/r 　　　 ③計算切削速度 　　 查《切削手冊》 　　　　　 得VC=50m/min 　　 確定主軸轉速n=800VC/лd=0.8m/s 　　　據(jù)CA6140車床參數(shù)，選擇nc=300r/min,　則實際切削速度VC=3.14*26*300/800=1.0m/s 二.換刀車削外圈R28的凹槽 1.加工條件 　刀具：由《切削手冊》， 選刀片材料YT15， 刀桿尺寸16x25mm, 刀具前角γο=+5° 后角α0=80， 副后角α0，=80， 刀傾角λs=-10o， 主偏角Kr=60o， 副偏角Kr，=5o 2.切削用量 ①切削深度　因為切削量較大，故選擇αp=1.5mm,　一次走刀即可完成。 ②進給量　機床功率6kw。 查《切削手冊》， 選f=0.10mm/r ③查后刀面最大磨損及壽命 查《切削手冊》， 后刀面最大磨損為1.0～1.5mm. 查《切削手冊》， 刀具壽命Ｔ＝60min 三.計算切削速度 　 查《切削手冊》 得VC=68m/min確定主軸轉速 n=800VC/лd=1.3/min 按CA6140車床參數(shù)，選擇 nc=350r/min, 　 則實際切削速度 VC=3.14*26*350/800=1.23m/s 3.3 鉆，擴，鉸，精鉸Φ10孔，孔的精度達到H7 一選擇鉆頭 選擇高速鋼麻花鉆頭，粗鉆時ｄ0=6mm,鉆頭采用雙頭刃磨法，后角α0=120， 二重刃長度bε=1.2mm, 橫刃長b=0.8mm,　 寬l=1.5mm, 棱帶長度l1=0.8mm， 頂角 2φ=1200 螺旋角 β=300 二選擇切削用量 1.決定進給量 　 查《切削手冊》 ｆ=0.47～0.57㎜/r　l/d=12/10=1.2<3 　　　 所以ｆ=0.2mm/r 2.鉆頭磨鈍標準及壽命 后刀面最大磨損限度（查《切削手冊》） 為0.5～0.8mm 3.切削速度 查《切削手冊》 VC=0.35m/s 修正系數(shù) KTV=1.0 KMV=1.0 Ktv=1.0 Kxv=1.0 Klv=1.0 Kapv=10 故VC=0.4m/s,機床轉速n=500r/min. 由于所有工步所用工時很短，所以使得切削用量一致，以減少輔助時間。 擴鉆和鉸的切削用量如下： 擴鉆：主軸速度500r/min　 　切削速度0.2m/s 鉸：主軸轉速500r/min，切削速度是變化的。 3.4 鉆Φ6mm及Φ3mm的孔 以下頂面及八字孔（一面兩銷）為精基準，它的精度要求不高，粗鉆一次即可。 選用機床：Z5040 一.選擇鉆頭 選擇高速鋼麻花鉆頭，粗鉆時ｄ0=5mm, 后角α0=160， 頂角2φ=1200 螺旋角β=300 二.選擇切削用量 三. 切削速度 1.決定進給量 查《切削手冊》 f=0.18～0.22mm/r 按鉆頭強度選擇f=0.40mm/r 按機床強度選擇f=0.45mm/r　 最終決定選擇機床已有的進給量f=0.25mm/r　 經校驗Ff=5472N<8829N=Fmax　 校驗成功。 2.鉆頭磨鈍標準及壽命 后刀面最大磨損限度（查《切削手冊》） 為0.5～0.8mm,　 壽命T=20min 查《切削手冊》 vC=24m/min 修正系數(shù) KTV=1.0 KMV=1.0 Ktv=1.0 Kxv=1.0 Klv=1.0 Kapv=10 故vC=24m/min　 ns=1200v/лd0=1358r/min 查《切削手冊》 機床實際轉速為 nc=1120r/min　　 故實際的切削速度 vC=лd0 ns /1200=17.6m/min 3.計算工時 tm=L/nf=3/(1120*0.22)=0.011min 3.5 鏜孔、車螺紋（M27mm×1.5） 本道工序以下頂面及八字孔（一面兩銷）為精基準, 鏜孔、車螺紋（M27mm×1.5）.精度要求不高,基本步驟與步相同，詳細數(shù)據(jù)見工藝卡片 3.6 鉆、攻絲3-M8mm的底孔 本道工序以上頂面為精基準,鉆底面上的三個孔.精度要求不高,粗鉆即可. 基本步驟與步相同.詳細數(shù)據(jù)見工藝卡片 3.7 鏜 M 36mm孔及車螺紋 3.8 鉆斜孔 以下面及相鄰兩側面為精基準,鉆Φ5mm的斜孔.無精度要求,粗鉆即可. 因為其直徑和上道工序相差不大,所以只要換一把直徑的鉆頭即可,其余步驟的選擇計算基本相同.詳細數(shù)據(jù)見工藝卡片. 結 束 語 通過這次設計，使我學到了許多理論、實踐知識，掌握了一般設計的設計步驟，懂得了設計過程的各階段都是相互聯(lián)系的。并且在設計中一旦發(fā)現(xiàn)問題，必須到前面各個部分查找原因，因而設計是一個綜合的過程，是一個不斷完善，逐步走向成熟的過程。 這次設計是對三年多所學的理論知識的綜合運用，是理論和實踐的相互結合，從學校走向工廠的過度過程。在這次設計中，我在范豐老師的指導下學到了不少知識，吸取了不少經驗，但還暴露了許多缺點，如基礎理論知識不扎實，繪圖技能的不熟練等。 機械專業(yè)雖然是一門很成熟的專業(yè)，，然而對我們來說，我們懂得的知識還很有限，要這方便有所提高，我們還需在基礎理論上下功夫，以理論聯(lián)系實際，才能使我們的知識有一個量變到質變的飛躍。 以后的學習道路還很長，人生就是在不斷地學習中提高自己的，而畢業(yè)設計也給了我們自信，讓我們相信以后會做得更好。 在這次畢業(yè)設計中，由于首次接觸這類課題的設計和設計資料的不足，時間的緊迫，可能在設計中出現(xiàn)的錯誤和問題，盡管在指導老師的全力指導下錯誤還是再所難免，請老師加以指正。 參 考 文 獻 [1] 謝家瀛主編. 組合機床設計簡明手冊[M]. 北京： 機械工業(yè)出版社， 1994. [2] 周建方主編. 材料力學[M]. 北京： 機械工業(yè)出版社， 2002. [3] 徐錦康主編. 機械設計[M]. 北京： 機械工業(yè)出版社， 2001. [4] 沈世德主編. 機械原理[M]. 北京： 機械工業(yè)出版社， 2001. [5] 陳秀寧、施高義編. 機械設計課程設計[M]. 浙江： 浙江大學出版社，2002. [6] 吉衛(wèi)喜主編．機械制造技術[M]．北京：機械工業(yè)出版社，2001． [7] 黃鶴汀主編.機械制造裝備[M]. 北京：機械工業(yè)出版社，2001． [8] 大連組合機床研究所編．組合機床設計[M]．北京：機械工業(yè)出版社，1975． [9] 大連組合機床研究所編．組合機床設計參考圖冊[M]．北京：機械工業(yè)出版社，1975． [10] 沈陽工業(yè)大學編.組合機床設計[M].上海:上?？茖W技術出版社,1985． [11] 朱寶庫主編.機械設計[M].哈爾濱:哈爾濱工業(yè)大學出版社,1994． [12] 戴曙主編.金屬切削機床[M].北京: 機械工業(yè)出版社，1994． [13] 王先逵主編.機械制造工藝學[M]. 北京: 機械工業(yè)出版社，1995． [14] 機械設計手冊編寫組編.機械設計手冊[M]. 北京: 機械工業(yè)出版社，1986． [15] 王愷主編.機械制圖[M].北京:中國標準出版社,1985． [16] 楊列群主編.形狀和位置公差位置度公差[M].北京: 中國標準出版社,1992． [17] 《航空工藝裝備設計手冊》編寫組編.刀具設計[M].北京:國防工業(yè)出社,1979． [18] 陳秀寧、施高義編. 機械設計課程設計[M]. 浙江： 浙江大學出版社，2002. [19] 甘永力主編．幾何量公差與測量[M].上海：上?？茖W技術出版社，2001. 致 謝 歷時兩個多月時間的畢業(yè)設計轉眼就要結束了，回想起來這其中充滿了苦苦思索的痛苦，強剛度校核卻超過了許多材料應力的惆悵，探索出新方法、新方案后的興奮和自豪，更多的就是計算、校核，再計算、再校核的反復幾乎讓人不堪折磨。畢業(yè)設計可以說是對大學三年所學課程的一次大閱兵，也是對即將走上工作崗位的我們一次較為正式的熱身訓練。它需要我們把工程制圖、機械設計、機械工程材料和金屬工藝學等等課程聯(lián)系起來，繼而用到機械制造工藝上，需要我們把工程制圖、機械原理、機械零件和材料力學融會貫通，在實際運用中操作自如。 我一直相信學習是一種艱苦而長久的勞動。通過畢業(yè)設計我有了更為深刻的感受。我若沒有師長、同學們的幫助是無論如何都無法一步一步接近成功的。 本設計的說明書到此就算告一個段落了。在設計之前以及之中，在思路發(fā)生偏差之時，在遇到問題和瓶頸之時，師長和同學們都給予我相當多的啟發(fā)和幫助。 早在本設計開始之前，老師就針對本設計的重點，給予我啟發(fā)性的指導；而且?guī)兔枇撕芏嗟膶I(yè)書籍；在查閱資料和進行計算設計的過程中，他又一直定期檢查（每個星期兩次），要求很是嚴格并指出其中的疏誤之處；在對我的設計中遇到的某些難點提出問題時，他都毫無保留地支持和鼓勵我。設計過程中，有時手頭資料不足，同學們總是會熱情地借給我或者會提供我相關線索，遇到問題時他們也會提出好的意見和建議給我，使我獲益良多啊。 范豐老師在百忙之中抽出時間給我們進行輔導，他把我們設計中所有的規(guī)范制作成電子文檔，并通過消息通知到每個同學，在設計的過程中他還不厭其煩的為我們校正錯誤，給我們提供各種技術幫助使我獲益良多。 從開始著手這個設計，到完成這一份設計說明書，集思廣益可謂我最大的收獲！謝謝你們，沒有你們的熱情幫助，我無法順利完成畢業(yè)設計到現(xiàn)在這樣的程度。在你們的幫助下，我了解了要如何做好一個設計，如何把一個設計做得更好。當然，由于本人水平有限，經驗不足，這個設計中的疏誤之處再所難免，請師長們指正為感！ 19