集裝箱及其標準化.ppt

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1、第二章 集裝箱,2-1集裝箱的定義及其標準 2-2集裝箱分類 2-3集裝箱的標志和結(jié)構(gòu),第一節(jié) 集裝箱及其標準化,一.集裝箱(Container)的定義 “集裝箱”是從英語“Container”一詞翻譯過來的一個專用術(shù)語，又稱為“貨箱”或“貨柜”。關(guān)于集裝箱的定義不同國家不同國際公約（或組織、協(xié)會）有著不同的解釋，但其實質(zhì)內(nèi)容基本相同，集裝箱定義包括兩大內(nèi)容： 1、回答是什么？運輸容器、運輸設(shè)備、運輸用具、運輸裝備、包裝工具、載運工具（分別是日本工業(yè)標準、ISO、英國國家標準、集裝箱海關(guān)公約、安全公約、貨主、商檢海關(guān)等職能部門認識） 2、應(yīng)具備的條件：強度、效率、積載、聯(lián)運、規(guī)格等方面。 集裝

2、箱定義不同主要表現(xiàn)在第一點，第二點基本相同。許多國家 (包括中國)現(xiàn)在基本上采用國際標準化組織ISO對集裝箱的定義。 集裝箱是一種運輸設(shè)備，它應(yīng)具備以下條件： (1)具有足夠的強度，可長期反復(fù)使用； (2)適于一種或多種運輸方式運送貨物,無需中途換裝； (3)裝有便于裝卸和搬運的裝置，特別是便于從一種運輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運輸方式； (4)便于貨物的裝滿和卸空； (5)內(nèi)容積為l m或l m以上。（35.3立方英尺） 集裝箱一詞不包括車輛和傳統(tǒng)包裝。,第一節(jié) 集裝箱及其標準化,二、集裝箱的標準化 集裝箱標準化歷經(jīng)了一個發(fā)展過程，最早的標準化活動一直被先進國家所控制忽略了發(fā)展中國家的經(jīng)濟狀況，帶

3、有一定的強制性。在集裝箱標準化進程中ISO作出了很多努力和貢獻。目前存在：公司標準、地區(qū)標準、國家標準和國際標準四種集裝箱標準。 1931年，歐洲國際鐵路聯(lián)盟（UIC）就制定了歐洲各國鐵路用集裝箱標準。 1953年美國聯(lián)邦運輸管理部門提出設(shè)備標準化的要求，并于1958年被美國標準化協(xié)會采納。 隨后，日本、前蘇聯(lián)和東歐各國及某些大的公司如海陸公司、麥遜公司等也先后制定了地區(qū)性和公司私用的集裝箱標準。,第一節(jié) 集裝箱及其標準化,國際標準化組織（ISO）于1961年成立了有關(guān)集裝箱的專門委員會104技術(shù)委員會行（ISO/TC104），進行集裝箱的標準化工作。 為照顧當時的現(xiàn)狀，最初制定的國際標準以3

4、個系列作為基本尺寸，其中系列用于國際運輸，系列用于歐洲，系列用于前蘇聯(lián)和東歐各國，并以此為基礎(chǔ)制定了集裝箱的國際標準，包括集裝箱定義、術(shù)語、規(guī)格尺寸、總重量、試驗方法及強度要求、角件結(jié)構(gòu)、標志方法、操作方法等一系列標準和規(guī)定。 最初標準中的、系列標準因仍屬于地區(qū)性標準，違背了國際間相互交流的初衷，在后來舉行的會議中被降格為地區(qū)標準，不再作為國際標準。 現(xiàn)行的集裝箱國際標準為第I系列共13種,第一節(jié) 集裝箱及標準化,ISO第系列國際標準箱的特點 1、長度決定規(guī)格：共四種規(guī)格（A型箱、B型箱、C型箱、D型箱,分別代表長度為40 、30、20 、10或12.192、9.125、6.058、2.991

5、） 、寬度決定箱型（同一規(guī)格下）：共13種箱型 IAAA96” IAA86”IA8 IAX<8 IBBB96” IBB86”IB8 IBX<8 ICC86” IC8 ICX<8 ID8 IDX<8 、高度均為8 、重量公制（kg）英制（長噸1016kg） 40 30480 30 30 25400 25 20 20320 (24000) 20(24) 10 10160 10 5、IC型箱稱為國際標準集裝箱，并作為統(tǒng)計單位TEU,第一節(jié) 集裝箱及其標準化,在集裝箱運輸過程中裝卸、堆放、載運等的安全及海關(guān)手續(xù)、維修保養(yǎng)等方面,各國

6、政府站在各自的立場上制定了自己國家的法規(guī)。這些以自己國家和地區(qū)為單位制定的法規(guī)限制了集裝箱在國際市場上的順利流通。 為了解決這個問題，聯(lián)合國政府間海事協(xié)商組（UN/IMCO）在1972年召開集裝箱會議，通過了國際集裝箱海關(guān)公約Custom Convention on Containers CCC 和集裝箱安全公約International Convention for safe Containers CSC ，對國際運輸?shù)募b箱在試驗、檢查、認可、結(jié)構(gòu)、安全條件、試驗方法、海關(guān)手續(xù)及保稅運輸?shù)确矫孀髁艘?guī)定。 三、非國際標準集裝箱 非標準長度的集裝箱：35 (10m)、45(13.5m)、48

7、 (14.5m)、53(16m)(超長箱) 非標準寬度的集裝箱：8 2”（2.5m）、 8 5 ”（2.6m）（超 寬箱） 非標準高度的集裝箱：9 (2.7m)、9 5 ”(2.9m) 、10 5 ”(3.2m) 、13 (4m),第二節(jié) 集裝箱的分類,一、按集裝箱的用途分 1、干貨集裝箱(Dry Cargo Container) 干貨集裝箱也稱為雜貨集裝箱或通風集裝箱，用來載運除散裝液體貨或需要控制溫度貨以外的件雜貨，使用范圍很廣 2、絕熱集裝箱 (Ventilated Container) 通風集裝箱：一般在其側(cè)壁或頂壁上設(shè)有若干供通風用的窗口，適用于裝運有一定通風和防汗?jié)褚蟮碾s貨，

8、如原皮、水果、蔬菜。 如果將通風窗口關(guān)閉，可作為雜貨集裝箱使用。 冷藏集裝箱 (Reefer Container) 冷藏集裝箱是以運輸冷凍食品為主，能保持所定溫度的保溫集裝箱。它是專為運輸如魚、肉、新鮮水果、蔬菜等食品而特殊設(shè)計的。 目前國際上采用的冷藏集裝箱基本上分兩種：一種是集裝箱內(nèi)帶有冷凍機的叫機械式冷藏集裝箱(又稱內(nèi)置式冷藏集裝箱)；另一種箱內(nèi)沒有冷凍機而只有隔熱結(jié)構(gòu)，即在集裝箱端壁上設(shè)有進氣孔和出氣孔，箱子裝在船艙中，由船舶的冷凍裝置供應(yīng)冷氣，這種叫做離合式冷藏集裝箱 (又稱外置式冷藏集裝箱)。 保溫式集裝箱

9、 隔熱式 ：是各面都用隔熱壁構(gòu)成的，不用熱源和冷源，能限制內(nèi)外傳熱的集裝箱。 加熱式：是各面都用隔熱壁構(gòu)成的，有加熱設(shè)備的集裝箱，內(nèi)部溫度能固定或能保持所規(guī)定范圍的集裝箱。,第二節(jié) 集裝箱的分類,3、特種（專用）集裝箱 開頂集裝箱 (Open Top Container) 開頂集裝箱的箱頂可以方便地取上，裝上。箱頂有硬頂和軟頂兩種。硬頂是用薄鋼板制成的，利用起重機械進行裝卸作業(yè)。軟頂一般是用帆布或塑料布制成。這種集裝箱適于裝載大型貨物和重貨，如鋼鐵、木材，特別是像玻璃板等易碎的重貨，利用吊車從頂部吊人箱內(nèi)不易損壞，而且也便于在箱內(nèi)固定。 臺架式集裝箱和平臺式集裝箱(Platform

10、Based Container & Platform Container) 臺架式集裝箱可以從前后、左右及上方進行裝卸作業(yè)，適合裝載一定限度超標準箱尺度的貨物，如重型機械、鋼材、鋼管、木材等。 平臺式指在臺架式集裝箱上再簡化，四個角柱被去除或可折疊，主要由具有較強承載能力的下底板組成的一種特殊結(jié)構(gòu)集裝箱。主要用于裝載重大件貨物。 散貨集裝箱 (Solid Bulk Container) 散貨集裝箱用于裝運粉狀或粒狀貨物，如大豆、大米、各種飼料等等。在箱頂部設(shè)有23個裝貨口，在箱門的下部設(shè)有卸貨口。使用集裝箱裝運散貨，一方面提高了裝卸效率，另一方面提高了貨運質(zhì)量，減輕了粉塵對人體和環(huán)

11、境的侵害。,第二節(jié) 集裝箱的分類,罐式集裝箱 (Tank Container) 罐體的外壁采用保溫材料以使罐體隔熱，內(nèi)壁一般要研磨拋光以避免液體殘留于壁面。為了降低液體的粘度，罐體下部還設(shè)有加熱器廠對罐體內(nèi)溫度可以通過安裝在其上部的溫度計觀察到，罐頂設(shè)有裝貨口，罐底設(shè)有排出閥。裝貨時貨物由罐頂部裝貨口進人，卸貨時則由排貨孔流出或從頂部裝貨孔吸出。罐式集裝箱專門用來裝運液體貨，如酒類、油類、化學(xué)品等液體貨物。它由罐體和框架兩部分組成，罐體用于裝液體貨，框架用來支承和固定罐體。 汽車集裝箱 (Car Container) 這種集裝箱專門用來裝運小型汽車。其結(jié)構(gòu)特點是無側(cè)壁，僅設(shè)有框架和箱底。為

12、了防止汽車在箱內(nèi)滑動，箱底專門設(shè)有綁扎設(shè)備和防滑鋼板。大部分汽車集裝箱被設(shè)計成上下兩部分，可以裝載2層小汽車。 服裝集裝箱 (Garment Container) 服裝集裝箱的特點是，在箱內(nèi)上側(cè)梁上裝有許多根橫桿，每根橫桿上垂下若干條皮帶扣、尼龍帶扣或繩索，成衣利用衣架上的鉤直接掛在帶扣或繩索。這種服裝裝載法屬于無包裝運輸，它不僅節(jié)約了包裝材料和包裝費用，而且減少了人工勞動，提高了服裝的運輸質(zhì)量。 動物集裝箱(PenContainer or Live Stock Container) 動物集裝箱是一種專門用來裝運豬、牛、雞、鴨等活牲畜的集裝箱。為了避免陽光照射，動物集裝箱的箱頂和側(cè)壁是用玻

13、璃纖維加強塑料制成的。另外，為了保證箱內(nèi)有較新鮮的空氣，側(cè)面和端面都有用鋁絲網(wǎng)制成的窗，以求有良好的通風。側(cè)壁下方設(shè)有清掃口和排水口，并配有上下移動的拉門，可把垃圾清掃出去，另還裝有喂食口。,通風集裝箱,冷藏集裝箱,,,,開頂集裝箱,,臺架式集裝箱和平臺式集裝箱,,臺架式集裝箱和平臺式集裝箱,散貨集裝箱,,罐式集裝箱,,第二節(jié) 集裝箱的分類,二、按集裝箱的制造材料分 1、鋼制集裝箱 鋼制集裝箱的優(yōu)點是強度大，結(jié)構(gòu)牢固，水密性好，能反復(fù)使用；價格低。主要缺點是防腐能力差，箱體笨重，裝貨能力降低，維修費高，使用年限較短（5年）。在歐洲地區(qū)使用較多。 2、鋁合金集裝箱 鋁合金集裝箱的優(yōu)點是

14、自重輕（比鋼質(zhì)箱輕1/3），外表美觀，維修費低，具有較強的防腐能力，彈性好，使用年限長（10年）。主要缺點是鋁合金集裝箱的造價相當高（比鋼制箱貴30%），焊接性也不如鋼制集裝箱，受碰撞時易損壞。在亞洲地區(qū)得到廣泛使用。 3、不銹鋼制集裝箱 一般多用不銹鋼制作罐式集裝箱。不銹鋼制集裝箱的主要優(yōu)點是不生銹，耐腐性好，強度高。主要缺點是價格高，投資大。 4、玻璃鋼制集裝箱 用玻璃鋼做成的集裝箱主要優(yōu)點是強度大，剛性好，具有較高的隔熱、防腐和耐化學(xué)侵蝕能力，易于清洗，修理簡便，維修費較低。主要缺點是自重大，造價高，制造材料缺乏。,第二節(jié) 集裝箱的分類,三、按其所有權(quán)分為 1、船公司（Carr

15、ier Own Container COC） 2、貨主箱（Shipper Own Container SOC） 3、出租箱（Lender Own Container LOC）； 四、按集裝箱裝貨重量分 1、重箱（有貨載） 2、空箱（無貨載）。 五、按結(jié)構(gòu)分 1、內(nèi)柱式和外柱式 2、固定式和折疊式 3、預(yù)制骨架式和薄殼式 六、按尺寸分 20 、40 （ISO第I系列13種）,第三節(jié) 集裝箱的標志和結(jié)構(gòu),一、集裝箱的標志內(nèi)容 1、必備標志 1）識別標志：箱主代號、設(shè)備代號、順序號和核對數(shù) 箱主代號：集裝箱所有人的代號，用3個拉丁字母表示， 由箱主自定并向國際集裝箱局登記。如 OOL MAE

16、EIS 設(shè)備代號：用1個拉丁字母表示，用U表示集裝箱設(shè)備 順序號（箱號）：用6為阿拉伯數(shù)字表示，不足的填零。如 368822 000152 核對數(shù)： 用于核對箱主、設(shè)備代號和箱號的正確性。用 一個阿拉伯數(shù)字表示，并與箱號隔一個空或加方框。如CBHU 981680 4核對數(shù)需要通過計算 核對數(shù)字的計算 例：某集裝箱的箱主代號和順序號為“COSU 001234”，計算其核對數(shù) 1、查有效數(shù)（C-13,O-26,S-30,U-32) 2、分別乘以2029的加權(quán)系數(shù) N=2013 + 2126 + 2230 + 2332 + 240 +250 +261+ 272 +283+ 294=3577 3、將

17、總和除以模數(shù)11，所得余數(shù)即為核對數(shù) 3577 11325余2，即為“COSU 001234”箱的核對數(shù)字。,第三節(jié) 集裝箱的標志和結(jié)構(gòu),2)作業(yè)標志：額定重量（總重、自重、載重量、容積），登箱觸電警告標志，聯(lián)運標志 最大重量：Gross WT，Max.Gross，MGW，MAX.G.W，Gross，MAX.GR 單位：kg（s）和lb（s） 自重：TARE 載重：PLAY LOAD， NET ， MAX.C.W 容積：CUBE， CU.CAP 單位：CU.M和CU.FT,第三節(jié) 集裝箱的標志和結(jié)構(gòu),空陸水聯(lián)運集裝箱標記,登箱頂觸電警告標記,第三節(jié) 集裝箱的標志和結(jié)構(gòu),2、自選標志 1）

18、識別標志：國家代號、尺寸及類型代號 國家或地區(qū)代碼：集裝箱的登記國，用兩個拉丁字母表示。CN、US 尺寸代號：集裝箱的尺寸情況，用2位阿拉伯數(shù)字表示，第一位表示長度，第二位表示高度，單號表示無鵝頸槽，雙號表示有鵝頸槽。 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 H8 H8 6 H 8 6 4 H 4 3 4 H 8 H 4 類型代號：集裝箱的種類，用1個大寫字母表示箱型和1個阿拉伯數(shù)字表示箱型特征，或用2個阿拉伯數(shù)字表示。G1 ，G0 ；00，30 2）作業(yè)標志：

19、超高標志，國際鐵路聯(lián)盟標志,第三節(jié) 集裝箱的標志和結(jié)構(gòu),超高標記：箱高超過86“的集裝箱均需標超高標記,第三節(jié) 集裝箱的標志和結(jié)構(gòu),國際鐵路聯(lián)盟標記 標記方框上部的“ic”表示國際鐵路聯(lián)盟 標記方框下部的數(shù)字表示各鐵路公司代號（33是中華人民共和國鐵路的代號）,,第三節(jié) 集裝箱的標志和結(jié)構(gòu),3、通行標志 安全合格牌照CSC：表示集裝箱已檢驗并符合制造要求，允許在流通中使用。 批準牌照CCC（TIR批準牌）：海關(guān)允許通過第三國不必開箱檢查的免檢牌。 檢驗合格徽：集裝箱制造出來其使用性能須經(jīng)權(quán)威的檢驗機構(gòu)（一般是各國的船級社）檢驗合格后才能投入使用。書P25 防蟲處理板（IM）：去澳大利亞、新西蘭

20、等國的集裝箱必須有IM標志才能入境。 農(nóng)林徽（帶有熏蒸設(shè)施的集裝箱標志）：貼在冷藏箱、散貨箱的箱門上表示該集裝箱可以在箱內(nèi)利用規(guī)定的藥品進行熏蒸。如麥芽、糧食等貨。 國際鐵路聯(lián)盟標志：在歐洲鐵路通行標志。,第三節(jié) 集裝箱的標志和結(jié)構(gòu),二、標志的位置和識別 1、位置：箱門，側(cè)壁、端壁的右上角及箱頂 2、識別 EISU 152596 6 42G1 GROSS 30,480KG 67,200LB TARE 4,000KG 8,820LB NET 26,480KG 58,380LB CUBE 67.5CU.M

21、 2,385CU.FT,集裝箱的標志位置,第三節(jié) 集裝箱的標志和結(jié)構(gòu),三、集裝箱的結(jié)構(gòu) 集裝箱一般是一個矩形箱體，由兩部分組成：一部分是受力構(gòu)件主要承受貨物重量和沖擊等外力。包括角柱、上下端梁、上下側(cè)梁。另一部分是外表主要保護貨物日曬雨淋。包括箱頂板、側(cè)壁、端壁和箱門。 集裝箱共有41個零部件，其中最重要的是角件和箱門。 1、角件：用于支承、堆跺、裝卸和栓固集裝箱，位于集裝箱的8個角部（頂角件4個，底角件4個）。 其結(jié)構(gòu)為三面有孔，尺寸一致并與裝卸設(shè)備的扭鎖相配合，是主要受力件。 ISO對其強度的規(guī)定是：堆碼強度216t，起吊12t/頂角件，栓固24t/底角件，箱頂1.63N/c，端壁16531Pa，側(cè)壁9788Pa，箱板31445Pa ISO對角件的要求：集裝箱的八個角均應(yīng)設(shè)有角件；連接結(jié)構(gòu)為角柱；頂角件的頂面要高于箱頂面6mm，底角件的底面要低于箱底面12.5mm。 2、箱門：有兩端開門、側(cè)開門、頂開門底開門，是部件最多的結(jié)構(gòu)。 ISO的要求：要能開啟270；箱門開口尺寸應(yīng)大于規(guī)定的最小值。,,,,,,扭鎖,,橋鎖,,,,,