混合動力汽車動力性能仿真

1、混合動力汽車動力系統(tǒng)設計及仿真 童 浩 (武漢理工大學汽車學院，武漢430070) 【摘要】 對混合動力汽車的驅動系統(tǒng)選型設計進行了詳細的研究，合理地制定了整車控制策略。通過 仿真軟件Advisor2002，基于常用城市工況CYCNEDC對該混合動力汽車進行了仿真。結合仿真結果，對其動力 性能、排放性能以及電池的充放電狀態(tài)進行了研究分析。 【Abstract】This paper makes a research on lectotype design of the hybrid drivetrain system and formulates a reasonable HEV Control StrategyUnder the environment of simulation software Advi- s。

2、114 機械設計與制造 Machinery Design&Manufacture 第12期 2012年12月 文章編號：10013997(2012)1201 1403 電動汽車動力性能仿真分析 王興秦東晨裴東杰 (鄭州大學機械工程學院，鄭州450001) SimuIation and Analysis of Dynamic Performance of Electric Vehicle WANG Xing，QIN Dong-chen，PEI Dong-jie (School of Mechanical Engineering，Zhengzhou University，Zhengzhou 45000 1，China) 【摘要】為了使電動汽車滿足動力需求，需要對其動力性能做深入的研究。以車輛系統(tǒng)動力學 為理論基礎，基于ADVISOR軟件，建立了汽車部件和整車模。

3、四驅混合動力汽車控制策略仿真 尚志誠 劉一嗚 (重慶車輛檢測研究院有限公司國家客車質量監(jiān)督檢驗中心，重慶401122) 胡 葳 (中國汽車技術研究中心數(shù)據(jù)資源中心，天津300300) 【摘要】 簡要介紹一款四驅混合動力汽車的基本結構，并且根據(jù)汽車行駛的轉矩需求，詳細論述了不同 工作模式下汽車的各個動力部件的轉矩分配以及混合動力汽車在模式切換時，各個控制器及動力部件之間的協(xié) 同工作情況。提出了由ISG電機和后驅電機進行轉矩補償?shù)霓D矩協(xié)調控制策略，以改善汽車的駕駛性能。最后 在MatlabSimulink中搭建了前向式仿真模型，對汽車的轉矩分。

4、混合動力汽車班級：10級卓工機電姓名：劉毅學好：100101010246新能源汽新能源汽車車 指除汽油柴油發(fā)動機之外所有其它能源汽車。包括燃料電池汽車混合動力汽車氫能源動力汽車和太陽能汽車等。 混合動力汽車HEV是指那些采用傳統(tǒng)燃料的，同時。

5、第13卷增刊1 2009年1 1月 電 機 與 控 制 學 報 ELECTRIC MACHINES AND CONTROL V0113 Supp|1 Nov2009 單軸并聯(lián)式混合動力汽車動力總成建模與仿真 周美蘭， 張宇， 王旭東 (哈爾濱理工大學電氣與電子工程學院，黑龍江哈爾濱150040) 摘要：以優(yōu)化整車動力性和經濟性為目標，在Insight混合動力汽車底盤基礎上，設計以鎳氫電池 組和永磁同步電動機驅動的汽車動力系統(tǒng)。利用電輔助控制策略，在滿足整車動力性能指標的基 礎上，使用汽車專用仿真軟件ADVISOR(advanced vehicle simulator)進行二次開發(fā)，采用前向仿真 與后向仿真相結合的方法，根。