Pro/Engineer操作軟件是美國參數(shù)技術(shù)公司(PTC)旗下的CAD/CAM/CAE一體化的三維軟件。Pro/Engineer軟件以參數(shù)化著稱。Pro/Engineer作為當(dāng)今世界機(jī)械CAD/CAE/CAM領(lǐng)域的新標(biāo)準(zhǔn)而得到業(yè)界的認(rèn)可和推廣。
伺服閥試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)Tag內(nèi)容描述:
1、陜西國防工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 題 目 液壓試驗(yàn)臺(tái)節(jié)流閥檢測系統(tǒng)應(yīng)用與研究 系 別 機(jī)械工程系 專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 學(xué)生姓名 學(xué) 號(hào) 年級(jí) 級(jí) 指導(dǎo)教師 二 年 月 日 摘 要 液壓系統(tǒng)目前已經(jīng)廣泛。
2、畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)設(shè)計(jì)題目:液壓阻尼器試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)液壓阻尼器試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)摘 要本課題針對(duì)液壓阻尼器的試驗(yàn)要求,參考以前的相關(guān)設(shè)計(jì)以及液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)的經(jīng)驗(yàn),設(shè)計(jì)一個(gè)符合要求的電液系統(tǒng)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)。文中利用已有的機(jī)電液的相關(guān)知識(shí),進(jìn)行了系統(tǒng)的整體研制、分析,以及其機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),使設(shè)計(jì)出的液壓阻尼器振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)能夠圓滿的完成相關(guān)試驗(yàn)檢測工作。提出了液壓阻尼器試驗(yàn)臺(tái)的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案,完成了該試驗(yàn)臺(tái)的機(jī)械結(jié)構(gòu)液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。根據(jù)液壓阻尼器的檢測與試驗(yàn)要求,設(shè)計(jì)了動(dòng)、靜態(tài)兩個(gè)試驗(yàn)回路雙伺服閥液壓控制結(jié)構(gòu),并采用蓄能器組瞬。
3、標(biāo)準(zhǔn)型車速表試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)研究The Research On the Design of standard speedometer Test Bench摘 要標(biāo)準(zhǔn)型車速表試驗(yàn)臺(tái)是以滾筒模擬路面,利用車輪與滾筒在無相對(duì)滑移時(shí)線速度一致的原理,通過與滾筒同步的轉(zhuǎn)速傳感器測量汽車車速表示值誤差的設(shè)備。車速表是提供汽車行駛速度信息的重要儀表,駕駛員在行車途中能夠正確掌握車速,是提高運(yùn)輸生產(chǎn)力與保證安全行車的關(guān)鍵。因而為保證行車安全,車速表要經(jīng)過車速表試驗(yàn)臺(tái)定期檢驗(yàn)和校驗(yàn),為減少交通事故及減輕事故過程中對(duì)乘員及行人的傷害,從而提高交通安全性有著非常重要的意義。詳細(xì)介紹。
4、內(nèi)蒙古科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書(畢業(yè)論文)1第一章 液壓傳動(dòng)的發(fā)展概況1.1 發(fā)展歷程我國液壓(含液力,下同) 、氣動(dòng)和密封件工業(yè)發(fā)展歷程,大致可分為三個(gè)階段,即:20 世紀(jì) 50 年代初到 60 年代初為起步階段;6070 年代為專業(yè)化生產(chǎn)體系成長階段;8090 年代為快速發(fā)展階段。其中,液壓工業(yè)于 50 年代初從機(jī)床行業(yè)生產(chǎn)仿蘇的磨床、拉床、仿形車床等液壓傳動(dòng)起步,液壓元件由機(jī)床廠的液壓車間生產(chǎn),自產(chǎn)自用。進(jìn)入 60 年代后,液壓技術(shù)的應(yīng)用從機(jī)床逐漸推廣到農(nóng)業(yè)機(jī)械和工程機(jī)械等領(lǐng)域,原來附屬于主機(jī)廠的液壓車間有的獨(dú)立出來,成為液壓。
5、反力滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)院系名稱: 汽車與交通工程學(xué)院 專業(yè)班級(jí): 汽車服務(wù)工程 10-1 班 學(xué)生姓名: 指導(dǎo)教師: 職 稱: 副教授 二一四年四月目 錄第 1 章 緒論1.1 汽車制動(dòng)性能檢測設(shè)備的發(fā)展現(xiàn)狀1.2 本設(shè)計(jì)的目的和意義1.3 設(shè)計(jì)方案的選定1.4 本設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容和技術(shù)路線1.4.1 設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容1.4.2 設(shè)計(jì)的技術(shù)路線第二章 制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)2.1 主要參數(shù)的設(shè)計(jì)2.1.1 滾筒直徑的選擇2.1.2 滾筒長度的選擇2.1.3 滾筒轉(zhuǎn)速的選擇2.1.4 車輪與滾筒間附著系數(shù)的選擇2.1.5 最佳安置角的選擇2.1.6 滾筒中心距的確定2.2 鏈輪的設(shè)計(jì)2.3 電機(jī)。
6、行業(yè)資料:________靜液壓安全閥、膠管試驗(yàn)臺(tái)操作規(guī)程單位:______________________部門:______________________日期:______年_____月_____日第 1 頁 共 5 頁靜液壓安全閥、膠管試驗(yàn)臺(tái)操作規(guī)程1靜液壓膠管耐壓及保壓性能試驗(yàn):在左阜位膠管法蘭處安裝被試靜液壓膠管,用開口寬度46、65的呆扳手旋緊上密封、下密封接頭,確認(rèn)后便可旋轉(zhuǎn)電源開關(guān)至閉合位,旋轉(zhuǎn)位選鈕至膠管位,啟動(dòng)高壓油泵電機(jī),按試驗(yàn)要求進(jìn)行靜液壓膠管的耐壓保壓試驗(yàn)。安全提示:啟動(dòng)或啟動(dòng)高壓油泵電機(jī)之前,請(qǐng)您:(1)關(guān)閉試驗(yàn)箱門。(2)將調(diào)壓螺帽旋松至低壓位。。
7、畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書 題 目: 電機(jī)可靠性試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì) 專 業(yè): 學(xué) 號(hào): 姓 名: 指導(dǎo)教師: 完成日期: 畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))任務(wù)書 論文(設(shè)計(jì))題目: 電機(jī)可靠性試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì) 學(xué)號(hào): 姓名: 專業(yè): 指導(dǎo)教師: 系主任: 一、主要內(nèi)容及基本要求 研究內(nèi)容:設(shè)計(jì)一個(gè)能進(jìn)行無刷直流電機(jī)可靠性試驗(yàn)臺(tái),要求通過增加電機(jī)載荷 的方式對(duì)無刷直流電機(jī)進(jìn)行加速壽命試驗(yàn) 。具體內(nèi)容如下: 1無刷直流電機(jī)可靠性試驗(yàn)臺(tái)的總體方案設(shè)計(jì) 2動(dòng)力元件。
8、p購買設(shè)計(jì)請(qǐng)充值后下載,資源目錄下的文件所見即所得,都可以點(diǎn)開預(yù)覽,資料完整,充值下載可得到資源目錄里的所有文件?!咀ⅰ浚篸wg后綴為CAD圖紙,doc,docx為WORD文檔,原稿無水印,可編輯。具體請(qǐng)見文件預(yù)覽,有不明白之處,可咨詢QQ:12401814/p。