搖擺試驗臺

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3、畢 業(yè) 設 計設計題目：液壓阻尼器試驗臺設計液壓阻尼器試驗臺設計摘 要本課題針對液壓阻尼器的試驗要求，參考以前的相關設計以及液壓系統(tǒng)設計的經(jīng)驗，設計一個符合要求的電液系統(tǒng)振動試驗臺。文中利用已有的機電液的相關知識，進行了系統(tǒng)的整體研制、分析，以及其機械結構的設計，使設計出的液壓阻尼器振動試驗臺能夠圓滿的完成相關試驗檢測工作。提出了液壓阻尼器試驗臺的整體結構設計方案，完成了該試驗臺的機械結構液壓系統(tǒng)的設計。根據(jù)液壓阻尼器的檢測與試驗要求，設計了動、靜態(tài)兩個試驗回路雙伺服閥液壓控制結構，并采用蓄能器組瞬。

4、10kV電網(wǎng),JX1,JX2,M,G,M,G,10kV電網(wǎng),JX1,M,M,10kV電網(wǎng),JX1,M,M,10kV電網(wǎng),JX1,M,JX2,10kV電網(wǎng),JX1,M,JX2,10kV電網(wǎng),M,10kV電網(wǎng)。

5、標準型車速表試驗臺的設計研究The Research On the Design of standard speedometer Test Bench摘 要標準型車速表試驗臺是以滾筒模擬路面，利用車輪與滾筒在無相對滑移時線速度一致的原理，通過與滾筒同步的轉速傳感器測量汽車車速表示值誤差的設備。車速表是提供汽車行駛速度信息的重要儀表，駕駛員在行車途中能夠正確掌握車速，是提高運輸生產(chǎn)力與保證安全行車的關鍵。因而為保證行車安全，車速表要經(jīng)過車速表試驗臺定期檢驗和校驗，為減少交通事故及減輕事故過程中對乘員及行人的傷害，從而提高交通安全性有著非常重要的意義。詳細介紹。

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9、內(nèi)蒙古科技大學畢業(yè)設計說明書（畢業(yè)論文）1第一章 液壓傳動的發(fā)展概況1.1 發(fā)展歷程我國液壓（含液力，下同） 、氣動和密封件工業(yè)發(fā)展歷程，大致可分為三個階段，即：20 世紀 50 年代初到 60 年代初為起步階段；6070 年代為專業(yè)化生產(chǎn)體系成長階段；8090 年代為快速發(fā)展階段。其中，液壓工業(yè)于 50 年代初從機床行業(yè)生產(chǎn)仿蘇的磨床、拉床、仿形車床等液壓傳動起步，液壓元件由機床廠的液壓車間生產(chǎn)，自產(chǎn)自用。進入 60 年代后，液壓技術的應用從機床逐漸推廣到農(nóng)業(yè)機械和工程機械等領域，原來附屬于主機廠的液壓車間有的獨立出來，成為液壓。