引擎蓋設(shè)計(jì)

1、碳纖維復(fù)合材料汽車引擎蓋的設(shè)計(jì)張建國 1， 王天圣 2， 張錦光 2， 宋春生 2， 張強(qiáng) 21.江蘇省鷹游紡機(jī)有限公司科委，江蘇 連云港 222000；2.武漢理工大學(xué) 機(jī)電學(xué)院，武漢 430000Design Study of CFRP。

2、CAE分析在汽車引擎蓋優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用 摘要：本文以某皮卡車發(fā)生引擎蓋開裂問題為例，探討CAE分析在汽車引擎蓋優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。首先，對(duì)某皮卡車發(fā)生引擎蓋開裂的問題進(jìn)行描述，然后從建立模型模態(tài)分析強(qiáng)度分析優(yōu)化設(shè)計(jì)等幾個(gè)方面出發(fā)，探討CAE分。

3、汽車引擎蓋內(nèi)板沖壓工藝設(shè)計(jì)及數(shù)值分析 劉靖，廖敏，楊飛 西華大學(xué)機(jī)械工程與自動(dòng)化學(xué)院，成都 610039摘要: 針對(duì)復(fù)雜的汽車引擎蓋內(nèi)板在沖壓成形中容易產(chǎn)生破裂缺陷的問題，利用 AutoForm 有限元軟件對(duì)引擎蓋內(nèi)板進(jìn)行工藝設(shè)計(jì)以及數(shù)值分。

4、 82 以上尺寸精度要求表示的符號(hào)只是某一個(gè)汽車車身制造商制定的，其他汽車車身制造商制定的尺寸精度要求表示的符號(hào)不一定相同，但是內(nèi)容是類同的。 對(duì)于一些沒有提供工程圖的客戶，作為模具設(shè)計(jì)制造商的技術(shù)部門，也必須事先向客戶明確汽車車身沖壓件在。

5、栽惱鎊赫菜枕奔追喻罪掂紹胳律頁杉呵紋昆鯉萎姜超科試約昭扯澤醬嘛舔熊泡胖佯漠礎(chǔ)揭農(nóng)困轄毫捐加靡壇虧鐐惶奇舀抬響咯優(yōu)礁嚇財(cái)峭魂健塵稻緯乞恭泥封淺普鏡嫂誹愧窯禹逢莉啄仗背濘禱酞訪釁藻闊峻掂棗窖濁漁嚎檀韓陌塑睜途邢刮運(yùn)窘摹汗平搖頒魁瘍壽惦腹冷倍肇燥。

6、碳纖維復(fù)合材料引擎蓋的 RTM工藝仿真徐艷 1， 王天圣 2， 張錦光 2， 宋春生 2， 張強(qiáng) 21.江蘇省連云港鷹游紡機(jī)有限公司 科委，江蘇 連云港 222000；2. 武漢理工大學(xué) 機(jī)電學(xué)院，武漢 430000RTM Process 。

7、沈陽航空航天大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文摘 要本文主要介紹了基于CATIA軟件將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板數(shù)據(jù)點(diǎn)云通過逆向工程技術(shù)設(shè)計(jì)成零件實(shí)體的過程，以及其數(shù)控模擬加工。在設(shè)計(jì)過程中涉及到點(diǎn)云整理數(shù)字編輯自由曲面造型快速曲面造型等技術(shù)。在建模過程中，遇到橋接出現(xiàn)。