2019年高考地理二輪復(fù)習(xí) 專(zhuān)題04 人口、城市與交通課件 新人教版.ppt

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專(zhuān)題04人口 城市與交通 人口 城市與交通既相互獨(dú)立 又相互聯(lián)系 人口增長(zhǎng)及其空間分布的不平衡 促進(jìn)城市的產(chǎn)生與發(fā)展 交通既是人類(lèi)相互聯(lián)系的需要 也是架起城市間相互聯(lián)系的橋梁 復(fù)習(xí)過(guò)程中著重把握三個(gè)重點(diǎn) 人口 人口增長(zhǎng)模式 人口問(wèn)題和影響人口遷移的原因 城市 城市空間結(jié)構(gòu)和城市化 交通 交通運(yùn)輸?shù)膮^(qū)位因素及其意義 高考考情分析 網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建 1 人口增長(zhǎng)與人口問(wèn)題 1 表現(xiàn) 時(shí)間變化 受社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展的影響 人口數(shù)量不斷增長(zhǎng) 空間分布 受自然條件和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件影響 人口分布呈現(xiàn)空間不均衡性 2 決定因素 社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展 人口自然增長(zhǎng)率 人口出生率 人口死亡率 人口增長(zhǎng) 人口自然增長(zhǎng) 人口機(jī)械增長(zhǎng) 3 人口增長(zhǎng)模式世界人口增長(zhǎng)模式可劃分為原始型 高高低模式 傳統(tǒng)型 高低高模式 和現(xiàn)代型 低低低模式 一 人口 不同人口增長(zhǎng)模式的出生率 死亡率和自然增長(zhǎng)率不同 導(dǎo)致人口增長(zhǎng)的速度不同 對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響也不同 這種影響有利有弊 如下圖所示 2 人口結(jié)構(gòu)與人口問(wèn)題人口結(jié)構(gòu)主要包括人口年齡結(jié)構(gòu) 人口性別結(jié)構(gòu) 人口文化結(jié)構(gòu)等 人口結(jié)構(gòu)若出現(xiàn)不合理 則會(huì)引發(fā)人口問(wèn)題 1 人口的年齡結(jié)構(gòu)與人口問(wèn)題人口的年齡結(jié)構(gòu)是指年齡人口在總?cè)丝谥械谋戎?就目前而言 世界人口年齡結(jié)構(gòu)存在的問(wèn)題主要表現(xiàn)為人口年輕化和人口老齡化 2 人口的性別結(jié)構(gòu)與人口問(wèn)題人口的性別結(jié)構(gòu)通常用 性別比 來(lái)衡量 即用100位女性對(duì)應(yīng)的男性數(shù)來(lái)衡量 它用來(lái)反映該地區(qū)或國(guó)家人口的性別結(jié)構(gòu)是否合理或協(xié)調(diào) 性別比失衡會(huì)造成婚姻 家庭和社會(huì)的不穩(wěn)定 不利于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 國(guó)家應(yīng)加大思想宣傳教育 嚴(yán)禁非醫(yī)學(xué)鑒定胎兒性別 3 人口的文化結(jié)構(gòu)與人口問(wèn)題人口的文化結(jié)構(gòu)主要是指各學(xué)歷層次人口在總?cè)丝谥兴嫉谋壤?人口總體文化水平過(guò)低 不利于高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 國(guó)家應(yīng)加大對(duì)勞動(dòng)者的職業(yè)技能培訓(xùn) 3 不同國(guó)家或地區(qū)的人口問(wèn)題及對(duì)策 方法技巧 人口增長(zhǎng)模式的判讀 1 根據(jù)國(guó)家類(lèi)型判讀 發(fā)達(dá)國(guó)家以及個(gè)別發(fā)展中國(guó)家如中國(guó) 古巴等人口增長(zhǎng)模式為現(xiàn)代型 低低低模式 大部分發(fā)展中國(guó)家為傳統(tǒng)型 高低高模式 個(gè)別經(jīng)濟(jì)極為落后的地區(qū) 原始部落 為原始型 高高低模式 同一國(guó)家內(nèi)部的不同地區(qū)或城市由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的差異等因素影響 人口增長(zhǎng)模式也有所不同 2 根據(jù)人口自然增長(zhǎng)率判讀 通常人口自然增長(zhǎng)率高于1 人口增長(zhǎng)模式為傳統(tǒng)型 低于1 或?yàn)樨?fù)值 為現(xiàn)代型 3 根據(jù)人口年齡結(jié)構(gòu)金字塔圖判讀 人口年齡結(jié)構(gòu)金字塔圖的形狀為 下寬上窄 人口增長(zhǎng)模式為傳統(tǒng)型 上寬下窄 則為現(xiàn)代型 4 根據(jù)生產(chǎn)力水平判讀 農(nóng)業(yè)社會(huì)及其以前是原始型 工業(yè)化初期屬于傳統(tǒng)型 后工業(yè)化時(shí)期屬于現(xiàn)代型 4 影響人口遷移的因素 1 不同階段 不同區(qū)域 不同人群人口遷移的影響因素 2 工業(yè)化 城市化對(duì)人口遷移的影響城市是一個(gè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心 第二 三產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá) 城市就業(yè)機(jī)會(huì)多 工資水平高 是發(fā)展中國(guó)家人口遷移的主要方向 工業(yè)化 城市化的不斷發(fā)展 促進(jìn)了農(nóng)村人口的遷移 3 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整對(duì)人口遷移的影響產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整對(duì)勞動(dòng)力的數(shù)量和素質(zhì)要求發(fā)生變化 高新技術(shù)的發(fā)展 促進(jìn)了高端技術(shù)人才的遷入 加快了普通勞動(dòng)力技能的提升 伴隨著勞動(dòng)力導(dǎo)向型產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移 勞動(dòng)力遷移方向也發(fā)生了變化 5 人口遷移的影響 1 人口遷移對(duì)地理環(huán)境的影響 2 人口遷移對(duì)城市化的影響大量農(nóng)村人口遷入城市 為城市注入了活力 促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 隨著人口規(guī)模的擴(kuò)大 城市的用地規(guī)模也不斷擴(kuò)大 城市功能區(qū)布局也隨之發(fā)生變化 郊區(qū)不斷出現(xiàn)住宅小區(qū) 促進(jìn)了郊區(qū)城市化的進(jìn)程 3 人口遷移對(duì)就業(yè)結(jié)構(gòu)的影響伴隨著人口遷移 會(huì)不斷出現(xiàn)新的職業(yè) 如學(xué)齡兒童遷移人口增多 則遷入地應(yīng)增加或加強(qiáng)中小幼教師的師資力量 方法技巧 分析影響人口遷移的主要因素的方法首先 明確影響人口遷移的因素有哪些 做到分析判斷有目標(biāo) 影響人口遷移的因素有很多 現(xiàn)用框圖匯總?cè)缦?其次 分析遷移人口的構(gòu)成特點(diǎn) 對(duì)比分析遷出地與遷入地的自然和社會(huì)環(huán)境差異 做到分析判斷有依據(jù) 如下圖分析 第三 分析遷入地和遷出地對(duì)人口遷移產(chǎn)生巨大拉力和推力的因素 確定其中影響最大的拉力因素就是影響人口遷移的主導(dǎo)因素 二 城市 1 各種交通運(yùn)輸方式的選擇 2 現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向高速化 大型化 噸位 專(zhuān)業(yè)化 大型集裝箱等 網(wǎng)絡(luò)化 多種運(yùn)輸方式聯(lián)合發(fā)展 形成交通網(wǎng) 三 交通 3 交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線 點(diǎn) 交通樞紐 4 交通運(yùn)輸布局變化的影響 1 影響聚落形態(tài) 水運(yùn)發(fā)達(dá)區(qū) 聚落往往沿河或沿海分布 延伸 陸路交通發(fā)達(dá)區(qū) 聚落以交通干線為發(fā)展軸拓展 綜合運(yùn)輸區(qū) 聚落多方向發(fā)展 2 影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度和位置 山區(qū)地勢(shì)起伏大 運(yùn)輸線路稀少 運(yùn)輸方式單一 不利于區(qū)際商品流通 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度明顯小于平原 隨著交通運(yùn)輸發(fā)展 傳統(tǒng)中心商業(yè)區(qū)衰落 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)向城市外圍布局 5 交通區(qū)位因素的分析要點(diǎn) 1 自然條件 2 社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件 交通線區(qū)位選擇的分析思路1 宏觀選線方面 1 考慮線路投資 分析社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素 促進(jìn)資源開(kāi)發(fā)與調(diào)配 促進(jìn)區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和科技文化交流 帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 合理布局交通網(wǎng) 促進(jìn)民族團(tuán)結(jié) 鞏固國(guó)防等 2 考慮建設(shè)難度 分析自然因素 應(yīng)趨利避害 減少工程量 3 考慮不利條件 分析科技因素 現(xiàn)代交通建設(shè) 科技是保障 可以克服部分不利條件的制約 方法技巧 2 微觀選線方面不同性質(zhì)和等級(jí)的線路要求不同 要區(qū)別對(duì)待 如鐵路 高速公路一般要求線路平直 而一般性公路可選擇沿等高線延伸或走 之 字形爬坡 國(guó)道以直達(dá)運(yùn)輸為主 而地方性公路則要盡量多連接一些節(jié)點(diǎn) 方便快捷 少占耕地 減少對(duì)居民區(qū)的不必要干擾是共同的原則 四 人口 城市與環(huán)境關(guān)系類(lèi)試題的答題技巧 人口與城市是當(dāng)前人們關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題之一 也是高考每年必定涉及的考查內(nèi)容 命題方式既有選擇題 也有綜合題 但考查角度具有一定的規(guī)律性 主要表現(xiàn)為以下幾種情況 1 分析人口數(shù)量的變化 原因及影響 其答題思路為 2 分析人口遷移的影響因素 其答題思路為 3 城市區(qū)位 城市功能區(qū)的布局 該類(lèi)型試題的答題思路一般為 4 城市化的進(jìn)程及特點(diǎn) 城市化對(duì)地理環(huán)境的影響 城市環(huán)境問(wèn)題及解決措施 該類(lèi)型試題的答題思路一般為 考向1經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型對(duì)人口遷移的影響 2016全國(guó)卷 與2014年相比 2015年上海市常住人口減少了10 41萬(wàn)人 外來(lái)常住人口更是減少了14 77萬(wàn)人 這是近20年首次出現(xiàn)的人口負(fù)增長(zhǎng) 調(diào)查發(fā)現(xiàn)減少的外來(lái)常住人口主要流向上海周邊的中小城市 上海市已制定 十三五 期間人口增長(zhǎng)由數(shù)量型向質(zhì)量型轉(zhuǎn)變的策略 據(jù)此完成 1 3 題 1 導(dǎo)致2015年上海市外來(lái)常住人口減少的主要原因是近年來(lái)上海市A 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)B 食品價(jià)格大增C 環(huán)境質(zhì)量下降D 交通擁堵加重 高頻考點(diǎn)突破 2 上海市減少的外來(lái)常住人口多流向周邊中小城市 主要原因是這些中小城市 服務(wù)設(shè)施齊全 承接了上海市轉(zhuǎn)移的產(chǎn)業(yè) 適宜就業(yè)機(jī)會(huì)多 生態(tài)環(huán)境較好A B C D 3 今后 上海市引進(jìn)的產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員將主要分布在A 資源密集型產(chǎn)業(yè)B 勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)C 資金密集型產(chǎn)業(yè)D 知識(shí)密集型產(chǎn)業(yè) 命題立意本題以上海市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移引起的時(shí)間和空間上的人口數(shù)量變化為切入點(diǎn) 要求分析人口遷移的原因以及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)對(duì)人口遷移的影響 考查考生獲取與解讀信息 調(diào)動(dòng)與運(yùn)用知識(shí) 論證與探討問(wèn)題的能力 主要考查核心素養(yǎng)中的綜合思維 答題思維 1 2 3 答案 1 A 2 C 3 D答題反思綜合性是地理學(xué)科最為突出的特點(diǎn) 本題重點(diǎn)考查了城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對(duì)人口遷移的影響 人口遷移對(duì)城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響等 同學(xué)們?cè)趶?fù)習(xí)過(guò)程中要在掌握知識(shí)的基礎(chǔ)上 總結(jié)考點(diǎn)之間的關(guān)系 比如 工業(yè)發(fā)展帶動(dòng)人口遷移 影響城市發(fā)展 城市發(fā)展到一定程度產(chǎn)生城市化問(wèn)題 為了解決城市化問(wèn)題 城市產(chǎn)業(yè)升級(jí) 產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移 改變?nèi)丝诰蜆I(yè)分布 影響人口遷移 考向2城市服務(wù)等級(jí) 城市功能區(qū) 城市空間形態(tài)的綜合分析 2017全國(guó)卷 某條城市地鐵線穿越大河 途經(jīng)主要的客流集散地 下圖示意該地鐵線各站點(diǎn)綜合服務(wù)等級(jí) 據(jù)此完成 1 3 題 1 地鐵站點(diǎn)綜合服務(wù)等級(jí)的高低取決于A 站點(diǎn)的用地面積B 周邊的人流量C 站點(diǎn)的信息化水平D 周邊的環(huán)境質(zhì)量 2 根據(jù)所處區(qū)位和地鐵站點(diǎn)綜合服務(wù)等級(jí) 推測(cè)甲 乙 丙站點(diǎn)沿線區(qū)域?yàn)锳 中心商務(wù)區(qū)B 森林公園C 大型住宅區(qū)D 產(chǎn)業(yè)園區(qū) 3 該城市空間形態(tài)的形成最有可能A 圍繞一個(gè)核心向四周擴(kuò)展B 沿河流呈條帶狀延展C 圍繞多個(gè)核心向四周擴(kuò)展D 沿交通線呈條帶狀延展 命題立意本題通過(guò)城市的地鐵站點(diǎn)分布及等級(jí)切入 考查服務(wù)等級(jí)的影響因素 并由地鐵站點(diǎn)的分布推測(cè)沿線的功能分區(qū) 最后由城市綜合交通分布確定城市空間形態(tài) 從生活中來(lái) 到生活中去 讓考生身臨其境 考查考生獲取與解讀信息 調(diào)動(dòng)與運(yùn)用知識(shí) 論證與探討問(wèn)題的能力 考查綜合思維這一核心素養(yǎng) 答題思維 1 2 3 答案 1 B 2 A 3 C答題反思本題實(shí)質(zhì)是通過(guò)城市人口的分布與流動(dòng)考查城市服務(wù)等級(jí) 城市功能區(qū) 城市空間形態(tài)之間的關(guān)系 所以考生在學(xué)習(xí)過(guò)程中要養(yǎng)成探究地理要素之間關(guān)系的習(xí)慣 比如城市人口的分布與流動(dòng)會(huì)影響公交站點(diǎn) 共享單車(chē)停放點(diǎn)的分布 考向3城市規(guī)劃對(duì)城市功能 城市化的影響 2016全國(guó)卷 自20世紀(jì)50年代 荷蘭的蘭斯塔德地區(qū)經(jīng)過(guò)多次空間規(guī)劃 形成城市在外 郊區(qū)在內(nèi)的空間特征 該區(qū)中間是一個(gè)接近3000平方千米的 綠心 鄉(xiāng)村地帶 四個(gè)核心城市和其他城鎮(zhèn)呈環(huán)狀分布在 綠心 的周?chē)?城鎮(zhèn)之間設(shè)置不可侵占的綠地 四個(gè)核心城市各具特殊職能 各城市分工明確 通過(guò)快速交通系統(tǒng)連接成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的城市群 近20年來(lái) 該地區(qū)城鎮(zhèn)擴(kuò)展程度小 基本維持穩(wěn)定的城鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)體系 據(jù)此完成 1 3 題 1 蘭斯塔德地區(qū)通過(guò)空間規(guī)劃 限制了該地區(qū)各核心城市的A 服務(wù)種類(lèi)B 服務(wù)等級(jí) C 服務(wù)范圍D 服務(wù)人口 2 蘭斯塔德空間規(guī)劃的實(shí)施 顯著促進(jìn)該地區(qū)同類(lèi)產(chǎn)業(yè)活動(dòng)的A 技術(shù)創(chuàng)新B 空間集聚C 市場(chǎng)拓展D 產(chǎn)品升級(jí) 3 蘭斯塔德空間規(guī)劃的實(shí)施 可以A 提高鄉(xiāng)村人口比重B 降低人口密度C 促進(jìn)城市競(jìng)爭(zhēng)D 優(yōu)化城鄉(xiāng)用地結(jié)構(gòu) 命題立意本題以國(guó)外先進(jìn)的城市規(guī)劃理念及其實(shí)施為背景 考查考生對(duì)區(qū)域城市等級(jí) 結(jié)構(gòu) 功能 人口 產(chǎn)業(yè) 城鄉(xiāng)用地與人地關(guān)系協(xié)調(diào)的理解 考查考生獲取與解讀信息 調(diào)動(dòng)與運(yùn)用知識(shí) 論證與探討問(wèn)題的能力 考查綜合思維 人地協(xié)調(diào)觀等核心素養(yǎng) 答題思維 1 2 3 答案 1 A 2 B 3 D答題反思本題選取某科學(xué)城市規(guī)劃作為研究對(duì)象 綜合考查城市的空間結(jié)構(gòu)及其原因 不同規(guī)模城市服務(wù)功能的差異和城市化對(duì)地理環(huán)境的影響 但對(duì)知識(shí)的考查比較淺顯 更注重對(duì)提取有效信息的能力和邏輯思維能力的考查 解答時(shí)要提取關(guān)鍵文字信息 并加以分析 復(fù)習(xí)中要強(qiáng)化提取有效信息的系統(tǒng)化訓(xùn)練 有效信息既包括文字信息 又包括地圖信息 強(qiáng)化審題訓(xùn)練 尤其要充分解讀設(shè)問(wèn)的前提條件 鎖定答題范圍和答題方向 2015新課標(biāo)全國(guó)卷 甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng) 下圖 曾是世界上最繁忙的航空樞紐之一 當(dāng)時(shí)幾乎所有橫跨北大西洋的航班都要經(jīng)停該機(jī)場(chǎng)補(bǔ)充燃料 如今 橫跨北大西洋的航班不再需要經(jīng)停此地 據(jù)此完成 1 2 題 考向4交通運(yùn)輸點(diǎn)的區(qū)位條件分析 1 導(dǎo)致甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為世界上最繁忙機(jī)場(chǎng)的主要因素是A 位置B 經(jīng)濟(jì)C 地形D 人口 2 甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)失去國(guó)際航空樞紐地位的主要原因是A 地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢B 橫跨北大西洋航班減少C 飛機(jī)飛行成本降低D 飛機(jī)制造技術(shù)進(jìn)步 命題立意本題取材于現(xiàn)實(shí)生活 以甘德國(guó)際機(jī)場(chǎng)位置圖為載體 以航空運(yùn)輸發(fā)展為背景 考查交通運(yùn)輸行業(yè)的變化對(duì)某地地理位置重要性的影響 試題側(cè)重考查考生獲取 解讀地理信息的能力 同時(shí)考查了核心素養(yǎng)中的綜合思維 答題思維 1 2 答案 1 A 2 D 解答本題的關(guān)鍵是對(duì)材料中的關(guān)鍵信息 補(bǔ)充燃料 進(jìn)行理解 進(jìn)而分析出當(dāng)時(shí)航班經(jīng)停該機(jī)場(chǎng)補(bǔ)充燃料的原因 答題反思 2017全國(guó)卷 閱讀圖文材料 完成下列要求 白令海峽 下圖 寬35 86千米 平均水深42米 最大水深52米 海峽兩側(cè)為山地 在第四紀(jì)冰期全盛時(shí) 亞歐大陸與美洲大陸相連 印第安人祖先由此進(jìn)入美洲 冰后期 溫度上升 海平面升高 白令海峽形成 亞歐大陸與美洲大陸間聯(lián)系受到阻礙 即使在冬季白令海峽封凍時(shí) 人們?nèi)噪y以徒步跨越 考向5交通運(yùn)輸線的區(qū)位條件分析 1 分析目前在封凍時(shí) 人們難以徒步跨越白令海峽的自然原因 2 推測(cè)冰期全盛時(shí)印第安人祖先從亞歐大陸進(jìn)入美洲大陸的季節(jié) 并說(shuō)明理由 3 有人提議在白令海峽建設(shè)跨海大橋 但由于建橋成本高等原因 未獲支持 分析在白令海峽建設(shè)跨海大橋成本高的原因 命題立意本題以某區(qū)域海陸分布圖為背景 考查區(qū)域地理特征以及自然環(huán)境對(duì)人類(lèi)活動(dòng)的影響 本題以交通為主線 用發(fā)展中的地理事象來(lái)考查核心素養(yǎng)中的綜合思維 答題思維 1 2 3 答案 1 白晝短 或近極夜 極為寒冷 受低壓控制 多暴雪 海峽狹管效應(yīng) 風(fēng)速快 2 夏季 暖季 當(dāng)時(shí)亞歐大陸與美洲大陸 陸地相連 夏季 暖季 較溫和 利于通過(guò) 3 位于環(huán)太平洋地震帶附近 對(duì)橋梁防震要求高 海冰影響強(qiáng) 對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)要求高 大橋長(zhǎng)度 跨度 大 施工難度大 建筑材料等 運(yùn)輸距離長(zhǎng) 基礎(chǔ)設(shè)施差 運(yùn)輸費(fèi)用高 氣候極端 施工條件差 施工期短 對(duì)材料性能要求高 人工費(fèi)用高 答題反思分析大型工程建設(shè)難度主要從氣候 地形地質(zhì) 水文和生態(tài)等方面進(jìn)行 一般而言 氣候惡劣或多變 地形地質(zhì)復(fù)雜 河湖眾多 生態(tài)環(huán)境脆弱等 都會(huì)加大工程建設(shè)的難度 第 3 題 考生在作答時(shí) 不容易想到崎嶇的地形條件 需要逐個(gè)考慮影響因素 然后結(jié)合當(dāng)?shù)厮幍陌鍓K位置進(jìn)行分析 2015新課標(biāo)全國(guó)卷 閱讀圖文材料 完成下列要求 尼日利亞人口超過(guò)1億 經(jīng)濟(jì)以農(nóng)礦業(yè)為主 2014年11月20日 尼日利亞與我國(guó)正式簽署了沿海鐵路項(xiàng)目商務(wù)合同 該項(xiàng)目總金額達(dá)119 7億美元 全線采用中國(guó)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 是截至當(dāng)時(shí)中國(guó)對(duì)外工程承包史上單體合同金額最大的項(xiàng)目 下圖示意尼日利亞鐵路的分布 考向6交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響 1 歸納尼日利亞現(xiàn)有鐵路路網(wǎng)特點(diǎn)及作用 2 指出尼日利亞擬建沿海鐵路的布局特點(diǎn) 3 指出因尼日利亞沿海鐵路項(xiàng)目而可能獲益的我國(guó)主要工業(yè)部門(mén) 命題立意本題以與我國(guó)有經(jīng)濟(jì)合作關(guān)系的尼日利亞為背景材料 主要考查交通運(yùn)輸 工業(yè)聯(lián)系等知識(shí) 同時(shí)考查考生閱讀圖文材料獲取信息的能力 描述地理事象分布特征的能力 地理思維能力 側(cè)重考查核心素養(yǎng)中的綜合思維 區(qū)域認(rèn)知 答題思維 1 2 3 答案 1 路網(wǎng)特點(diǎn) 線路較少 密度較低 連接內(nèi)陸和沿海港口 作用 方便農(nóng)礦產(chǎn)品出口和進(jìn)口商品的運(yùn)輸 2 橫貫沿海地區(qū) 或幾乎與海岸線平行 連接?xùn)| 西兩條 通向內(nèi)陸地區(qū)的縱向 鐵路 構(gòu)成鐵路網(wǎng) 3 鋼鐵 機(jī)械 機(jī)車(chē)制造 電子通信 管線 建材等與鐵路建設(shè)和列車(chē)制造有關(guān)的部門(mén) 答題反思第 3 題主要考查與某工業(yè)活動(dòng)有工業(yè)聯(lián)系的工業(yè)部門(mén) 考查的視角很新穎 強(qiáng)化解決地理問(wèn)題的邏輯思維 這是當(dāng)前的一個(gè)命題趨勢(shì) 與之類(lèi)似的問(wèn)題有很多 如智能手機(jī)的發(fā)展可以帶動(dòng)哪些相關(guān)產(chǎn)業(yè) 提示 智能手機(jī)生產(chǎn)本身屬于通信設(shè)備制造業(yè) 但智能手機(jī)的發(fā)展會(huì)影響到方方面面 如下游零配件的供應(yīng) 上游通信服務(wù) 而且智能手機(jī)的廣泛使用會(huì)帶動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)銷(xiāo)售和金融產(chǎn)業(yè)發(fā)展 此類(lèi)問(wèn)題的解答思路如下 以該工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)為中心 分析其涉及的工業(yè)產(chǎn)品 追溯與其有工業(yè)聯(lián)系的工業(yè)部門(mén) 謝謝觀看