合成氨工藝轉化工段仿真軟件.doc

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合成氨工藝仿真轉化工段 軟件說明書 北京東方仿真軟件技術有限公司 2009年1月 目錄 第一章 裝置概況 1 第一節(jié) 工藝流程簡述 1 1.1.1 概述 1 1.1.2 原料氣脫硫 2 1.1.3 原料氣的一段轉化 2 1.1.4 轉化氣的二段轉化 3 1.1.5 變換 3 1.1.6 蒸汽系統(tǒng) 4 1.1.7 燃料氣系統(tǒng) 5 第二節(jié) 工藝仿真范圍 5 第三節(jié) 控制回路一攬表 7 第四節(jié) 位號與位號描述一攬表 9 第二章 崗位操作 12 第一節(jié) 冷態(tài)開車 12 2.1.1 引DW、除氧器101-U建立液位（蒸汽系統(tǒng)圖） 12 2.1.2 開104-J、汽包101-F建立液位（蒸汽系統(tǒng)圖） 12 2.1.3 開101-BJ、101-BU點火升溫（一段轉化圖、點火圖） 13 2.1.4 空氣升溫（二段轉化） 15 2.1.5 MS升溫（二段轉化） 16 2.1.6 108-D升溫、硫化（一段轉化圖） 14 2.1.7 投料（脫硫圖） 16 2.1.8加空氣（二段轉化及高低變） 17 2.1.9 聯(lián)低變 17 2.1.10 其它 18 第二節(jié) 正常工況 19 2.2.1正常操作要點 19 2.2.1轉化崗位主要指標 19 第三節(jié) 正常停車 21 2.3.1 停車前的準備工作 21 2.3.2 停車期間分析項目 22 2.3.3 停工期間注意事項 22 2.3.4 停車步驟 22 第三章 事故處理 26 第一節(jié) 101-J壓縮機故障 26 第二節(jié) 原料氣系統(tǒng)故障 27 第三節(jié) 水蒸汽系統(tǒng)故障 28 第四節(jié) 101-BJ跳車或故障 30 第五節(jié) 101-BJA跳車或故障 30 第六節(jié) 冷卻水中斷 30 第四章 下位機畫面設計 31 第一節(jié)DCS用戶畫面設計 311 第二節(jié)現場操作畫面設計 311 第一章 裝置概況 第一節(jié) 工藝流程簡述 1.1.1概述 制取合成氨原料氣的方法主要有以下幾種：1.固體燃料氣法；2.重油氣法；3.氣態(tài)烴法。其中氣態(tài)烴法又有蒸汽轉化法和間歇催化轉化法。本仿真軟件是針對蒸汽轉化法制取合成氨原料氣而設計的。 制取合成氨原料氣所用的氣態(tài)烴主要是天然氣（甲烷、乙烷、丙烷等）。蒸汽轉化法制取合成氨原料氣分兩段進行，首先在裝有催化劑（鎳觸媒）的一段爐轉化管內，蒸汽與氣態(tài)烴進行吸熱的轉化反應，反應所需的熱量由管外燒嘴提供。一段轉化反應方程式如下： CH4+H2O CO+3H2 – 206.4 kj/mol CH4+2H2O CO2+4H2 - 165.1 kj/mol 氣態(tài)烴轉化到一定程度后，送入裝有催化劑的二段爐，同時加入適量的空氣和水蒸汽，與部分可燃性氣體燃燒提供進一步轉化所需的熱量，所生成的氮氣作為合成氨的原料。二段轉化反應方程式如下： 1.催化床層頂部空間的燃燒反應 2H2 + O2 2H2O（g）+ 484 kj/mol CO+ O2 CO2 + 566 kj/mol 2. 催化床層的轉化燒反應 CH4+H2O CO+3H2 – 206.4 kj/mol CH4+ CO2 2CO+2H2 – 247.4 kj/mol 二段爐的出口氣中含有大量的CO，這些未變換的CO大部分在變換爐中氧化成CO2，從而提高了H2的產量。變換反應方程式如下： CO+ H2O CO2 +H2 + 566 kj/mol 1.1.2 原料氣脫硫 原料天然氣中含有6.0ppm左右的硫化物，這些硫化物可以通過物理的和化學的方法脫除。天然氣首先在原料氣預熱器（141-C）中被低壓蒸汽預熱，流量由FR30記錄，溫度由TR21記錄，壓力由PRC1調節(jié)，預熱后的天然氣進入活性碳脫硫槽（101-DA 、102-DA一用一備）進行初脫硫。然后進用蒸汽透平驅動的單缸離心式壓縮機（102-J），壓縮到所要求的操作壓力。 壓縮機設有FIC12防喘振保護裝置，當在低于正常流量的條件下進行操作時，它可以可以把某一給定量的氣體返回氣水冷器（130-C），冷卻后送回壓縮機的入口。經壓縮后的原料天然氣在一段爐（101-B）對流段低溫段加熱到230℃（TIA37）左右與103-J段間來氫混合后，進入Co-Mo加氫和氧化鋅脫硫槽（108-D），經脫硫后，天然氣中的總硫含量降到0.5ppm以下，用AR4記錄。 1.1.3 原料氣的一段轉化 脫硫后的原料氣與壓力為3.8MPa的中壓蒸汽混和，蒸汽流量由FRCA2調節(jié)。混合后的蒸汽和天然氣以分子比4：1的比例通過一段爐（101-B）對流段高溫段預熱后，送到101-B輻射段的頂部，氣體從一根總管被分配到八根分總管，分總管在爐頂部平行排列，每一根分總管中的氣體又經豬尾管自上而下地被分配到42根裝有觸媒的轉化管中，原料氣在一段爐（101－B）輻射段的 336根觸媒反應管進行蒸汽轉化，管外由頂部的144（仿真中為72）個燒嘴提供反應熱，這些燒嘴是由MIC1～MIC9來調節(jié)的。經一段轉化后，氣體中殘余甲烷在10％（AR1_4）左右。 1.1.4 轉化氣的二段轉化 一段轉化氣進入二段爐（103-D），在二段爐中同時送入工藝空氣，工藝空氣來自空氣壓縮機（101-J），壓縮機有兩個缸。從壓縮機101-B最終出口管送往二段爐的空氣量由FRC3調節(jié)，工藝空氣可以由于電動閥SP3的動作而停止送往二段爐。工藝空氣在電動閥SP3的后面與少量的中壓蒸汽匯合，然后通過101-B對流段預熱。蒸汽量由FI51計量，由MIC19調節(jié)，這股蒸汽是為了在工藝空氣中斷時保護101-B的預熱盤管。開工旁路（LLV37）不通過預熱盤，以避免二段轉化觸媒在用空氣升溫時工藝空氣過熱。 工藝氣從101-D的頂部向下通過一個擴散環(huán)而進入爐子的燃燒區(qū)，轉化氣中的H2和空氣中的氧燃燒產生的熱量供給轉化氣中的甲烷在二段爐觸媒床中進一步轉化，出二段爐的工藝氣殘余甲烷含量（AR1_3）在0.3％左右，經并聯(lián)的兩臺第一廢熱鍋爐（101-CA/B）回收熱量，再經第二廢熱鍋爐（102-C）進一步回收余熱后，送去變換爐104-D。廢鍋爐的管側是來自101-F的鍋爐水。102-C有一條熱旁路，通過TRC10調節(jié)變換爐104-D的進口溫度（370℃左右）。 1.1.5 變換 變換爐104-D由高變和低變兩個反應器，中間用蝶形頭分開，上面是高變爐，下面是低變爐。低變爐底部有蒸汽注入管線，供開車時以及短期停車時觸媒保溫用。從第二廢熱鍋爐（102-C）來的轉化氣約含有12-14％的CO，進 入高變爐，在高變觸媒的作用下將部分CO轉化成CO2，經高溫變換后CO含量降到3％（AR9）左右，然后經第三廢熱鍋爐（103-C）回收部分熱能，傳給來自101-F的鍋爐水，氣體從103-C出來，進換熱器（104-C）與甲烷化爐進氣換熱，從而得到進一步冷卻。104-C之前有一放空管，供開車和發(fā)生事故時高變出口氣放空用的，由電動閥MIC26控制。103-C設置一旁路，由TRC11調節(jié)低變爐入口溫度。進入低變爐在低變觸媒的作用下將其余CO轉化為CO2，出低變爐的工藝氣中CO含量約為0.3％（AR10）左右。開車或發(fā)生事故時氣體可不進入低變爐，它是通過關閉低變爐進氣管上的SP4、打開SP5實現的。 1.1.6蒸汽系統(tǒng) 合成氨裝置開車時，將從界外引入3.8MPa、327℃的中壓蒸汽約50T/H。輔助鍋爐和廢熱鍋爐所用的脫鹽水從水處理車間引入，用并聯(lián)的低變出口氣加熱器（106-C）和甲烷化出口氣加熱器（134-C）預熱到100℃左右，進入除氧器（101-U）脫氧段，在脫氧段用低壓蒸汽脫除水中溶解氧后，然后在儲水段加入二甲基硐肟除去殘余溶解氧。最終溶解氧含量小于7PPb。 除氧水加入氨水調節(jié)PH至8.5-9.2，經鍋爐給水泵104-J/JA/JB經并聯(lián)的合成氣加熱器（123-C），甲烷化氣加熱器（114-C）及一段爐對流段低溫段鍋爐給水預熱盤管加熱到295℃（TI1_44）左右進入汽包（101-F），同時在汽包中加入磷酸鹽溶液,汽包底部水經101-CA/CB、102-C、103-C一段爐對流段低溫段廢熱鍋爐及輔助鍋爐加熱部分汽化后進入汽包，經汽包分離出的飽和蒸汽在一段爐對流段過熱后送至103-JAT，經103-JAT抽出3.8MPa、327℃中壓蒸汽，供各中壓蒸汽用戶使用。103-JAT停運時，高壓蒸汽經減壓，全部進入 中壓蒸汽管網，中壓蒸汽一部分供工藝使用、一部分供凝汽透平使用，其余供背壓透平使用，并產生低壓蒸汽，供111-C、101-U使用，其余為伴熱使用在這個工段中，縮合/脫水反應是在三個串聯(lián)的反應器中進行的，接著是一臺分層器，用來把有機物從液流中分離出來。 1.1.7 燃料氣系統(tǒng) 從天然氣增壓站來的燃料氣經PRC34調壓后，進入對流段第一組燃料預熱盤管預熱。預熱后的天然氣，一路進一段爐輔鍋爐101-UB的三個燃燒嘴(DO121、DO122、DO123)，流量由FRC1002控制，在FRC1002之前有一開工旁路，流入輔鍋的點火總管(DO124、DO125、DO126)，壓力由PCV36控制；另一路進對流段第二組燃料預熱盤管預熱，預熱后的燃料氣作為一段轉化爐的8個煙道燒嘴(DO113-DO120)、144個頂部燒嘴(DO001-DO072)以及對流段20個過熱燒嘴(DO073-DO092)的燃料。去煙道燒嘴氣量由MIC10控制，頂部燒嘴氣量分別由MIC1-MIC9等9個閥控制，過熱燒嘴氣量由FIC1237控制。 第二節(jié) 工藝仿真范圍 轉化裝置轉化工段仿真以主工藝物流的工藝過程和設備為主，對于公用工程和附屬系統(tǒng)不進行過程定量模擬，只做事故定性仿真(如：停冷卻水，停蒸汽等)，具體包括如下過程在內：原料氣脫硫、原料氣的一段轉化、轉化氣的二段轉化、變換、蒸汽系統(tǒng)、燃料氣系統(tǒng)。 由于本仿真系統(tǒng)主要以仿DCS操作為主，因而，在不影響操作的前提下，對一些不很重要的現場操作進行簡化，簡化主要內容為：不重要的間歇操作，部分現場手閥，現場盲板拆裝，現場分析及現場臨時管線拆裝等等。另外， 根據實際操作需要，對一些重要的現場操作也進行了模擬，并根據DCS畫面設計一些現場圖，在此操作畫面上進行部分重要現場閥的開關和泵的啟動停止。對DCS的模擬，以化工廠提供的DCS畫面和操作規(guī)程為依據，并對重要回路和關鍵設備在現場圖上進行補充。  第三節(jié) 控制回路一攬表 轉化裝置轉化工段仿真培訓系統(tǒng)共涉及到儀表控制回路如下，這些回路的詳細內容見下表，該表給出了儀表回路的公位號、回路描述、工程單位、正常設定及正常輸出。這些內容僅供操作參考。 轉化工段儀表回路一覽表 原料氣脫硫 回路名稱 回路描述 工程單位 設定值 PRC1 原料氣入口壓力控制 MPA 1.82 PRC102 102-J出口壓力控制 MPA 3.86 PRC69 102-J入口壓力控制 MPA 1.82 FIC12 102-J 防喘震流量控制 M3/H 0 FRCA1 102-J出口流量控制 M3/H 24556 FRCA2 101-B進蒸汽量控制 M3/H 67000 FFC2 水碳比例控制 3.5-4.2 TIC22L 進101/2-DA燃料氣溫度 ℃ 40-50 一段爐變換 回路名稱 回路描述 工程單位 設定值 PRC1018 101-F壓力控制 MPa 10.6 AICRA6 輔鍋氧含量控制 % 3 FIC1003 輔鍋進風量控制 M3/H 7611 PICAS103 101BJA出口壓力控制 MP 1147 PRCA19 101B壓力控制 MPa -50 PRC34 燃氣進料總壓力控制 MPa 0.8 FRC1002 輔鍋燃氣進量控制 M3/H 2128 FIC1004 過熱燒嘴風量控制 M3/H 15510 TRCA1238 過熱蒸汽溫度控制 ℃ 445 FIC1237 過熱燒嘴燃氣量控制 M3/H 320 AICRA8 101-B氧含量控制 % 3 PICA21 輔鍋壓力控制 MPa -60 二段轉換 回路名稱 回路描述 工程單位 設定值 FRCA3 二段轉化進空氣流量控制 M3/H 33757 FRCA4 101-J出口總流量控制 M3/H 33757 TRCA104 進104-DA溫度控制 ℃ 371 TRCA11 進104-DB物料溫度控制 ℃ 240 蒸汽系統(tǒng) 回路名稱 回路描述 工程單位 設定值 PIC13 MS壓力控制 MPA 3.865 LICA22 101-U液位控制 % 50 LRCA76 101-F液位控制 % 50 LICA102 156-F % 50 第四節(jié) 位號與位號描述一攬表 FRCA1 N.G TO 101B TI1_18 LOW. TEMP.SHIFT 104-D FRCA2 STEAM TO 101B TI1_20 LOW. TEMP.SHIFT 104-D FIC12 102-J KICK BACK TI1_79A 103-D SKIN TEMP FR32 FUEL GAS TO 101-B TI1_79B 103-D SKIN TEMP FR32 FUEL GAS TO 101-B TI1_79C 103-D SKIN TEMP FR34 N.G FLOW TO 2# STAGE TI1_79D 103-D SKIN TEMP FFC2 STM*0.98 TI1_100B 101-B TUBE S BOTTOM D FRC1002 TO AUX BOILER FUEL GAS TI1_101B 101-B TUBE S BOTTOM E FIC1003 TO AUX BOILER FUEL AIR TI1_104A 101-B TUBE S BOTTOM J FIC1004 AIR TO 101B SUPERHEAT BU TI1_103A 101-B TUBE S BOTTOM H FIC1237 FUEL GAS TO 101B SUP.H B TI1_102A 101-B TUBE S BOTTOM F FI50 STEAM TR1_105 FEED GAS TO 103-D FR54 STEAM TO 104-D TI1_2 500# ST TO 101-B FI51 550# ST TO AIR COIL TI1_3 101-B MIXED FEED HEAT FR30 N.G. FROM B.C TI1_4 AIR & STM TO 103-D FIA1024 FEED WATER TO BOI F.L TI1_52 F.G AFT.AUX.DUCT N PRC1 N.G FROM B.L TI1_53 F.G AFT.AUX.DUCT S PRC69 102J SEC.PRE TR1_54 F.G AFT.AUX BOILER EXIT PICA21 101B PRESSURE TR1_55 F.G BEF AUX DUCT101-B PRC34 N.G TO FUEL TI1_56 F.G BEF AUX DUCT101-B PICAS103 AIR PREHEAT OUT.PRES CTL TI1_57 101-B EXIT A TUNNEL PDI100 103-L P.D -B TI1_58 101-B EXIT B TUNNEL PDIA64 101-J B.C D.P TI1_59 101-B EXIT C TUNNEL PRC1018 STEAM FROM 101F TI1_60 101-B EXIT D TUNNEL PRC102 102-J TI1_61 101-B EXIT E TUNNEL PRCA19 101-BJ TI1_62 101-B EXIT F TUNNEL PR33 N.G. FROM B.C TI1_63 101-B EXIT G TUNNEL PR112 101-J DISCHARGE TI1_64 101-B EXIT H TUNNEL PI63 LOW. T.S.I.P TI1_65 101-B EXIT J TUNNEL PI90 101F PRESSURE TR1_66 101-B BOT ROM A WEST AICRA6 FROM AUX BOILER GAS O2 TR1_67 101-B BOT ROM B WEST AICRA8 FROM AUX BOILER GAS O2 TR1_68 101-B BOT ROM C WEST AR4 N.G. TO 101-B TR1_69 101-B BOT ROM D WEST AR7 B.W FROM 101U PH TR1_70 101-B BOT ROM F WEST AR9 FROM 104-D P.G CO TR1_71 101-B BOT ROM G WEST AR10 FROM 104-D L.G.P.G CO TI1_101A 101-B TUBE S BOTTOM E AR1_3 PG TO 104-D TR1_72 101-B BOT ROM H WEST CR21_31 DM FROM 134C TR1_73 101-B BOT ROM J WEST CR21_4 B.F FROM 123C TI1_76 101-B MEPREHEATINLET CR21_5 DM FROM 134C TI1_77 101-B ST &AIR PRESEAT CR21_6 STEAM TI1_99A 101-B TUBE S BOT C LICA23 101U LEVER TI1_97A 101-B TUBE S BOT A LRCA76 101F LEVER TI1_98A 101-B TUBE S BOT B LI9 LEVER OF 101F TIA1239 MIXED FEED COIL TEMP LR1 LEVER OF 101F TI1_10 HIGH. TEMP.SHIFT 104-D BFWC76 ST TO 104J TURBINE TRA1_106 103-D BED TOP BFWC76B ST TO 104JB TURBINE TRA1_107 103-D BED BOTTOM SI1076 104J TURBINE SPEED TI1_108 103-D BED MID SI1077 104JB TURBINE TR1_109 HIGH. T.SHIFT 104-D BEDB SI1256 101-J SPEED TI1_5 102-C BY-PASS IIA1246 101-BJ MOTOR ABSORT TI1_6 P.G FROM 102-C TRCA10 P.G FEED TO HI TEMP 104D TI1_8 HIGH. TEMP.SHIFT 104-D TIC22L 101B FEED GAS TR1_80 P.G TO 101-CB TRCA11 LOW TEMP 104D FEED GAS TI1_81 P.G FROM 101-CB TRCA1238 STEAM FROM 101F TI1_11 LOW. TEMP.SHIFT 104-D TI109 108-D TI1_15 LOW. T.SHIFT 104-D 70% TIA1247 101-BJ ID FAD MOTOR TEMP TI1_34 101F RISER TI1507 N.G. FROM 102-J TI1_44 B.F.W COIL OUT TR21 N.G. FROM B.L TI1_45 114C OUT TR1_4 N.G. FROM 101-B TA100525 B.F.W FROM 123C TI1_1 114C N.G TR100526 101B B.F.W COIL TI1_1A N.G. TO 102-J TR100527 101B B.F.W COIL TI1_51 101-B STACR TR100528 101B B.F.W COIL TI1505 N.G TO 101-B TI1_102B 101-B TUBE S BOT F TI1248 GAS TEMP. TO AIR HEATER TI1_103B 101-B TUBE S BOT H TI1249 GAS TEMP. TO AIR HEATER TI1_104B 101-B TUBE S BOT J TR1450 AIR TEMP. FROM AIR HEAT TI1_100A 101-B TUBE S BOT D TIAI_11 LOW. TEMP.SHIFT 104-D TI1_97B 101-B TUBE S BOT A TR1_110 LOW. T. SHIFT 104-D 94% TI1_98B 101-B TUBE S BOT B TI1_12 LOW. T. SHIFT 104-D 33% TI1_99B 101-B TUBE S BOT B TI1_13 LOW. T. SHIFT 104-D 44% TI31 N.G. TO 102-DA TI1_14 LOW. T. SHIFT 104-D 53% TIA37 N.G. TO 108-D TI115L LOW. T. SHIFT 104-D 70% TI39 N.G. TO 101-DA TI1_16 LOW. T. SHIFT 104-D 82% TI1_82 P.G FROM 101-CA TI1_17 LOW. T. SHIFT 104-D 12% TR1_83 P.G TO 101-CA TI1_9 HIGH. TEMP.SHIFT 104-D 第二章 崗位操作 第一節(jié) 冷態(tài)開車 2.1.1 引DW、除氧器101-U建立液位（蒸汽系統(tǒng)圖） （1）開預熱器106-C、134-C現場入口總閥LVV08； （2）開入106-C閥LVV09； （3）開入134-C閥LVV10； （4）開106-C、134-C出口總閥LVV13； （5）開LICA23； （6）現場開101-U底排污閥LCV24； （7）當LICA23達50%投自動。 2.1.2 開104-J、汽包101-F建立液位（蒸汽系統(tǒng)圖） （1）現場開101-U頂部放空閥LVV20； （2）現場開低壓蒸汽進101-U閥PCV229； （3）開閥LVV24，加DMKO，以利分析101-U水中氧含量； （4）開104-J出口總閥MIC12； （5）開MIC1024； （6）開SP-7（在輔操臺按 “SP-7開”按鈕）； （7）開閥LVV23加NH3； （8）開104-J/JB（選一組即可） 1.開入口閥LVV25/LVV36 2.開平衡閥LVV27/LVV37 3.開回流閥LVV26/LVV30 4.開104-J的透平 MIC-27/28，啟動104-J/JB 5.開104-J出口小旁路閥LVV29/LVV32，控制LR1（既LRCA76 50%投自動）在50%，可根據LICA23和LRCA76的液位情況而開啟LVV28/LVV31； （9）開156-F的入口閥LVV04； （10）將LICA102投自動，設為50%； （11）開DO164，投用換熱器106-C、134-C、103-C、123-C； 2.1.3 開101-BJ、101-BU點火升溫（一段轉化圖、點火圖） （1）開風門MIC30； （2）開MIC31_1～MIC31_4； （3）開AICRA8，控制氧含量（4%左右）； （4）開PICA21，控制輔鍋爐膛101-BU負壓（-60Pa左右）； （5）全開頂部燒嘴風門LVV71、LVV73、LVV75、LVV77、LVV79、LVV81、LVV83、LVV85、LVV87（點火現場）； （6）開DO095，投用一段爐引風機101-BJ； （7）開PRCA19，控制PICA19在-50Pa左右； （8）到輔操臺按“啟動風吹”按鈕； （9）到輔操臺把101-B工藝總聯(lián)鎖開關打旁路； （10）開燃料氣進料截止閥LVV160； （11）全開PCV36（燃料氣系統(tǒng)圖）； （12）把燃料氣進料總壓力控制PRC34設在0.8MPa投自動； （13）開點火燒嘴考克閥DO124～DO126（點火現場圖）； （14）按點火啟動按鈕DO216～DO218（點火現場圖）； （15）開主火嘴考克閥DO121～DO123（點火現場圖）； （16）在燃料氣系統(tǒng)圖上開FRC1002； （17）全開MIC1284～MIC1264； （18）在輔操臺上按“XV-1258復位”按鈕； （19）在輔操臺上按“101-BU主燃料氣復位”按鈕； （20）101-F升溫、升壓（蒸汽系統(tǒng)圖） 1.在升壓（PI90）前，稍開101-F頂部管放空閥LVV02； 2.當產汽后開閥LVV14，加Na3PO4； 3.當PI90>0.4Mpa時，開過熱蒸汽總閥LVV03控制升壓； 4.關101-F頂部放空閥LVV02； 5.當PI90達6.3Mpa、TRCA1238比TI1_34大于50-80℃時，進行安全閥試跳(仿真中省略)。 2.1.4 108-D升溫、硫化（一段轉化圖） （1）開101-DA/102-DA（選一即可） 1.全開101-DA/102-DA進口閥LLV204/LLV05 2.全開101-DA/102-DA出口閥LLV06/LLV07 （2）全開102-J大副線現場閥LLV15； （3）在輔操臺上按和“SP-2開”按鈕； （4）稍開102-J出口流量控制閥FRCA1； （5）全開108-D入口閥LLV35； （6）現場全開入界區(qū)NG大閥LLV201； （7）稍開原料氣入口壓力控制器PRC1； （8）開108-D出口放空閥LLV48； （9）將FRCA1緩慢提升至30%； （10）開141-C的低壓蒸汽TIC22L，將TI1_1加熱到40-50℃； 2.1.5 空氣升溫（二段轉化） （1）開二段轉化爐103-D的工藝氣出口閥HIC8； （2）開TRCA10； （3）開TRCA11； （4）啟動101-J，控制PR-112在3.16Mpa 1.開LLV14投101-J段間換熱器CW 2.開LLV21投101-J段間換熱器CW 3.開LLV22投101-J段間換熱器CW 4.開LLV24 5.到輔操臺上“FCV-44復位”按鈕 6.全開空氣入口閥LLV13 7.開101-J透平SIC101 8.按輔操臺(圖P7)上“101-J啟動復位”按鈕 （5）開空氣升溫閥LLV41，充壓； （6）當PI63升到0.2-0.3MPa時,漸開MIC26，保持PI63<0.3Mpa； （7）開閥LLV39，開SP-3旁路，加熱103-D； （8）當溫升速度減慢，點火嘴 1.在輔操臺上按“101-B燃料氣復位”按鈕 2.開閥LLV102 3.開爐頂燒嘴燃料氣控制閥MIC1～MIC9 4.開一到九排點火槍 5.開一到九排頂部燒嘴考克閥 （9）當TR1-105達200℃、TR1-109達140℃后，準備MS升溫。 2.1.6 MS升溫（二段轉化） （1）到輔操臺按“SP-6開”按鈕； （2）漸關空氣升溫閥LLV41； （3）開閥LLV42，開通MS進101-B的線路； （4）開FRCA2，將進101-B蒸汽量控制在10000-16000M3/H； （5）控制PI-63<0.3MPa； （6）當關空氣升溫閥LLV41后，到輔操臺按“停101-J”； （7）開MIC19向103-D進中壓蒸汽，使FI-51在1000-2000KG/H左右； （8）當TR1_109達160℃后，調整FRCA2為20000 M3/H左右； （9）調整MIC19，使FI-51在2500-3000KG/H； （10）當TR1_109達190℃后，調整PI63為0.7-0.8MPa； （11）當TR_80/83達400℃以前，FRCA2提至60000-70000 M3/H，FI-51在45000KG/H左右； （12）將TR1_105提升至760℃； （13）當TI_109為200℃時，開閥LLV31，加氫； 當AR_4<0.5PPM 穩(wěn)定后，準備投料。 2.1.7 投料（脫硫圖） （1）開102-J 1.開閥LLV16，投102-J段間冷凝器130-C的CW水 2.開102-J防喘震控制閥FIC12 3.開PRC69,設定在1.5MPa投自動 4.全開102-J出口閥LLV18 5.開102-J透平控制閥PRC102 6.在輔操臺上按“102-J啟動復位”按鈕 （2）關102-J大副線閥LLV15; （3）漸開108-D入爐閥LLV46； （4）漸關108-D出口放空閥LLV48； （5）FRCA1加負荷至70%。 2.1.8加空氣（二段轉化及高低變） （1）到輔操臺上按“停101-J”按鈕，使該按鈕處于不按下狀態(tài)，否則無法啟動101-J； （2）到輔操臺上按“啟動101-J復位”按鈕； （3）到輔操臺上按“SP-3開”按鈕； （4）漸關SP-3副線閥LLV39； （5）各床層溫度正常后（一段爐TR1_105控制在853℃左右，二段爐TI1_108控制在1100℃左右,高變TR1_109控制在400℃），先開SP-5旁路均壓后，再到輔操臺(圖P7)按‘SP-5’按鈕，然后關SP-5旁路， 調整PI-63到正常壓力2.92MPA。 （6）逐漸關小MIC26至關閉。 2.1.9 聯(lián)低變 （1）開SP-4副線閥LLV103，充壓； （2）全開低變出口大閥LLV153； （3）到輔操臺按“SP-4開”按鈕； （4）關SP-4副線閥LLV103； （5）到輔操臺按“SP-5關”按鈕； （6）調整TRCA_11控制TI1_11在225℃。 2.1.10 其它 （1）開一段爐鼓風機101-BJA； （2）101-BJA出口壓力控制PICAS-103達1147KPa，投自動； （3）開輔鍋進風量調節(jié)FIC1003； （4）調整101-B、101-BU氧含量為正常：AICRA6為3% ,AICRA8為 2.98%； （5）當低變合格后，若負荷加至 80%，點過熱燒嘴 1.開過熱燒嘴風量控制FIC1004 2.到輔操臺按“過熱燒嘴燃料氣復位”按鈕 3.開過熱燒嘴考克DO073~DO092 4.開燃料氣去過熱燒嘴流量控制器FIC1237 5.開閥LLV161 6.到輔操臺按“過熱燒嘴復位”按鈕 （6）當過熱燒嘴點著后，到輔操臺按“FAL67-加氫”按鈕，加H2； （7）關事故風門MIC30； （8）關事故風門MIC31_1- MIC31_4； （9）負荷從80%加至100% 1.加大FRCA2的量 2.加大FRCA1的量 （10）當負荷加至100%正常后，到輔操臺將101-B打聯(lián)鎖； （11）點煙道燒嘴 1.開進煙道燒嘴燃料氣控制MIC10 2.開煙道燒嘴點火槍DO219 3.開煙道燒嘴考克閥DO113-DO120 第二節(jié) 正常工況 2.2.1正常操作要點 A、加減負荷順序： 加負荷：蒸汽、原料氣、燃料氣、空氣 減負荷：燃料氣、空氣、原料氣、蒸汽 B、加減負荷要點： 加減量均以原料氣量FRCA-1為準，每次2～3T/H，間隔4～5分鐘，其它原料按比例加減。 2.2.1轉化崗位主要指標 A、溫度設計值 序號 位號 說明 設計值/℃ １ TRCA10 104-DA入口溫度控制 370 ２ TRCA11 104-DB入口溫度控制 240 ３ TRCA1238 過熱蒸汽溫度控制 445 ４ TR1_105 101-B出口溫度控制 853 ５ TI1_2 工藝蒸汽 327 ６ TI1_3 輻射段原料入口 490 ７ TI1_4 二段爐入口空氣 482 ８ TI1_34 汽包出口 314 ９ TIA37 原料預熱盤管出口 232 10 TI1_57～65 輻射段煙氣 1060 11 TR-80、83 101-CB/CA入口 1000 TR-81、82 101-CB/CA出口 482 12 TR1_109 高變爐底層 429 13 TR1_110 低變爐底層 251 14 TI1_1 141-C原料氣出口溫度 40 B、重要壓力設計值 序號 位號 說明 設計值/MPa 1 PRC1 原料氣壓控 1.569 2 PRC34 燃料氣壓控 0.80 3 PRC1018 101-F壓控 10.50 4 PRCA19 101-B爐膛負壓控制 -50Pa 5 PRCA21 101-BU爐膛負壓控制 -60Pa 6 PICAS103 總風道壓控 1147Pa 7 PRC102 102-J出口壓控 3.95 8 PR12 101-J出口壓力控制 3.21 9 PI63 104-C出口壓力 2.92 c、流量設計值 序號 位號 說明 設計值/M3/H 1 FRCA1 入101-B原料氣 24556 2 FRCA2 入101-B蒸汽 67000 3 FRCA3 入103-D空氣 33757 4 FR32/FR34 燃料氣流量 17482 5 FRC1002 101-BU燃料氣 2128 6 FIC1237 混合燃料氣去過熱燒嘴 320 7 FR33 101-F產氣量 304T/H 8 FRA410 鍋爐給水流量 3141T/H 9 FIC1003 去101-BU助燃空氣 7611 10 FIC1004 去過熱燒嘴助燃空氣 15510 11 FIA1024 去鍋爐給水預熱盤管水量 157T/H D、其它 序號 位號 說明 設計值/％ 1 LR1 101-F液位控制 50.0 2 LICA102 156-F液位 50.0 3 LICA23 101-U液位 60.0 4 LI9 101-F液位 50.0 5 AICRA6 101-BU煙氣氧含量 3 第三節(jié) 正常停車 2.3.1 停車前的準備工作 １.按要求準備好所需的盲板和墊片； 2.將引N2膠帶準備好a； 3.如觸媒需更換，應做好更換前的準備工作； 4.N2純度≥99.8％（O2含量≤0.2％），壓力>0.3MPa，在停車檢修中，一直不能中斷。 2.3.2 停車期間分析項目 1.停工期間，N2純度每二小時分析一次，O2純度≯0.2％為合格。 2.系統(tǒng)置換期間，根據需要隨時取樣分析。 3.N2置換標準： 轉化系統(tǒng)： CH4<0.5％ 馳放氣系統(tǒng)： CH4<0.5％ 4.蒸汽、水系統(tǒng) 在101-BU滅火之前以常規(guī)分析為準，控制指標在規(guī)定范圍內，必要時取樣分析。 2.3.3 停工期間注意事項 1.停工期間要注意安全，穿戴勞保用品，防止出現各類人身事故。 2.停工期間要做到不超壓、不憋壓、不串壓，安全平穩(wěn)停車。注意藝指標不能超過設計值，控制降壓速度不得超過0.05MPa/分鐘。 3.做好觸媒的保護，防止水泡、氧化等，停車期間要一直充N2保護在正壓以上。 2.3.4 停車步驟 接到調度停車命令后，先在輔操臺上把工藝聯(lián)鎖開關置為旁路。 （一）轉化工藝氣停車 1.總控降低生產負荷至正常的75%； 2.到輔操臺上點“停過熱燒嘴燃料氣”按鈕； 3.關各過熱燒嘴的考克閥DO073～DO092； 4.關MIC10，停煙道燒嘴燃料氣； 5.關各煙道燒嘴考克閥DO113-DO120； 6.關煙道燒嘴點火槍DO219； 7.當生產負荷降到75％左右時，切低變，開SP-5，SP-5全開后關SP-4； 8.關低變出口大伐LLV153； 9.開MIC26，關SP-5，使工藝氣在MIC26處放空； 10.到輔操臺上點“停101-J”按鈕； 11.逐漸開打FRCA4，使空氣在FRCA4放空，逐漸切除進103-D的空氣； 12.全開MIC-19； 13.空氣完全切除后到輔操臺上點“SP-3關”按鈕； 14.關閉空氣進氣閥LLV13； 15.關閉SIC101； 16.切除空氣后，系統(tǒng)繼續(xù)減負荷，根據爐溫逐個關燒嘴； 17.在負荷降至50～75％之間時，逐漸打開事故風門MIC30、MIC31_（1～4）； 18.停101-BJA; 19.關閉PICAS103； 20.開101-BJ，保持PRCA19在－50Pa、PICA21在-250Pa以上，保證101-B能夠充分燃燒； 21.在負荷減至25％時，FRCA2保持10000M3/H,開102-J大副線閥LLV15； 22.停102-J，關PRC102； 23.開108-D出口閥LLV48，放空； 24.當TI1_105降至600℃時，將FRCA2降至50000M3/H； 25.TR1_105降至350～400℃時，到輔操臺上按"SP-6關J"按鈕，切除蒸汽； 26.蒸汽切除后，關死FRCA2； 27.關MIC19； 28.在蒸汽切除的同時，在輔操臺上點“停101-B燃料氣”按鈕； 29.一段爐頂部燒嘴全部熄滅，關燒嘴考克閥DO001～DO072，自然降溫； 30.關一段爐頂部燒嘴各點火槍DO207～DO215。 （二）輔鍋和蒸汽系統(tǒng)停車 1.101-B切除原料氣后，根據蒸汽情況減輔鍋TR1_54溫度； 2.到輔操臺上點“停101-BU主燃料氣”按鈕； 2.關主燒嘴燃料氣考克閥DO121-DO123； 3.關點火燒嘴考克閥DO216-DO218； 4.當101-F的壓力PI90降至0.4MPa時改由頂部放空閥LVV02放空； 5.關過熱蒸汽總閥閥LVV03； 6.關LVV14，停加Na3PO4。 7.關MIC27/28，停104-J/JB； 8.關MIC12； 9.MIC1024，停止向101-F進液； 10.關LVV24，停加DMKO； 11.關LVV23，停加NH3； 12.關閉LICA23，停止向101-U進液； 13.當101-BU滅火后，TR1_105<80℃時，關DO094，停101-BJ； 14.關閉PRCA19； 15.關閉PRCA21。 （三）燃料氣系統(tǒng)停車 1.101-B和 101-BU滅火后，關PRC34； 2.關PRC34的截止閥LLV160； 3.關閉FIC1237； 4.關閉FRC1002。 （四）脫硫系統(tǒng)停車 1.108-D降溫至200℃，關LLV30，切除108-D加氫； 2.關閉PRC1； 3.關原料氣入界區(qū)NG大閥LLV201； 4.當108-D溫度降至40以下時，關原料氣進108-D大閥LLV35； 5. 關LLV204/LLV05，關進101-DA/102-DA的原料天然氣； 6.關TIC22L，切除141-C。 第三章 事故處理 第一節(jié) 101-J壓縮機故障 1.總控立即關死SP-3，轉化崗位現場檢查是否關死； 2.切低變、開SP-5，SP-5全開后關SP-4，關出口大閥； 3.總控全開MIC19； 4.總控視情況適當降低生產負荷，防止一段爐及對流段盤管超溫； 5.如空氣盤管出口TR-4仍超溫，滅煙道燒嘴； 6.如TRC-1238超溫，逐漸滅過熱燒嘴； 7.加氫由103-J段間改為一套來H2（103-J如停）。與此同時，總控開PRC-5，關MIC-21、MIC-20、103-J打循環(huán)，如工藝空氣不能在很短時間內恢復就 應停車，以節(jié)省蒸汽、凈化保證溶液循環(huán)，防止溶液稀釋。當故障消除后，應立即恢復空氣配入103-D，空氣重新引入到二段爐的操作步驟同正常開車一樣，防止引空氣太快造成觸媒床溫度飛升損壞，TI1_108不應超過1060）。 開車步驟如下： 1、按正常開車程序加空氣； 2、當空氣 加入量正常，并且高變溫度正常，出口CO正常后，聯(lián)入低變； 3、凈化聯(lián)106-D開MIC-20； 4、開103-J前，如過熱火嘴已滅，應逐個點燃； 5、逐漸關MIC-19，保證FI51量為2.72T/H； 6、合成系統(tǒng)正常后，加氫改至103-J段間； 8、點燃煙道燒嘴； 9、轉化崗位全面在室外檢查一遍設備及工藝狀況，發(fā)現問題及時處理； 10、總控把生產負荷逐漸提到正常水平。 第二節(jié) 原料氣系統(tǒng)故障 1、天然氣輸氣總管事故（天然氣中斷） （1）關閉SP-3電動閥，轉化崗位到現場查看是否關死； （2）切低變開SP-5，SP-5全開后關SP-4、氣體在MIC-26放空，關低變出口大閥； （3）關閉101-B/BU、煙道，過熱燒嘴考克； （4）切101—B、煙道及過熱燒嘴馳放氣； （5）利用外供蒸汽置換一段轉化爐內剩余氣體防止觸媒結碳、時間至少30分鐘，接著，轉化接膠帶給101-B充N2置換，在八排導淋、101-C4/CB藝側導淋排放； （6）關PRC34及前后閥，關FRCA1，SP-2，關101-D加氫閥； （7）開MIC30，MIC31_1/4，按程序停101—BJA； （8）104-JA間斷開，給101-F沖水； （9）待一段爐用MS置換后，接膠帶置換脫S系統(tǒng)合格，關死FRCA2、SP-6及前截止閥，關原料氣入界區(qū)總閥； （10）各觸媒氮氣保護，高變開低點導淋排水，低變定期排水，防止水泡觸媒。 其它崗位處理是： 切106—D關MIC—20，停合成，停四大機組，凈化保壓循環(huán)再生。如裝置能夠較快恢復開車，一段爐可采用直接蒸汽升溫的辦法進行，其它步驟同正常開車。如裝置短期不能恢復開車，觸媒床層溫度降至活性溫度以下，也可以采用一段爐干燒后直接通中壓蒸汽升溫的開車方法開車。 2、原料氣壓縮機故障 （1）關SP-3； （2）切104-DB、開SP-5，SP-5全開后關SP-4，關出口閥，氣體 在MIC—26放空； （3）關SP-34切101-B、煙道、過熱燒嘴馳放氣； （4）滅過熱燒嘴； （5）滅煙道燒嘴，開風筒； （6）一段爐降至760等待投料，如時間可能超過10小時，一段爐TR1_105降至650以下等待，FRCA2保持在47T/H左右； （7）關108-D加氫閥，聯(lián)系一套供H2在108-D處排放； （8）101-BU減量運行，保證MS壓力平穩(wěn)； （9）關死SP-2、FRCA1； （10）一旦102—J故障消除，重新開車應按大檢修開車程序進行。 第三節(jié) 水蒸汽系統(tǒng)故障 1、進汽包的鍋爐水中斷如果突然發(fā)現進汽包的鍋爐水中斷，又不能立即恢復，則應立即緊急停車。 （1）101-BU、101-B、過熱燒嘴、煙道燒嘴滅火，關死考克閥； （2）關SP-3。 （3）開108—D出口放空閥； （4）切104-DB、開SP-5，SP-5全開后關SP-4，關出口大閥； （5）一段爐通入MS在MIC26放空，當TR1_105達400℃時，切MS，關FRCA2及SP-6； （6）開MIC30，MIC31_1/4，停101-BJA，調整101-BJ轉速保持爐膛負 壓，繼續(xù)運行； 如時間較長，104—DB、104—DA、101—B、103—D通N2保護，如102—J已停，開102—J大副線在108-D出口放空或將原料氣入界區(qū)閥關死，切原料氣，如中壓蒸汽壓力下降、聯(lián)系外網送汽、當恢復開車時，可用一段爐干燒至400℃通入MS的辦法開車。 2、中壓蒸汽（MS）故障 中壓蒸汽故障有兩種情況 （1）中壓蒸汽緩慢下降 首先應保證水碳比聯(lián)鎖不動作，加大101-BU的燃料量，及時查找原因并匯報調度。如仍不行，則按停車程序停車。 （2）中壓蒸汽突然下降 1.立即停103-J，平衡蒸汽； 2.總控降生產負荷，保證水碳比聯(lián)鎖不跳； 3.迅速查明原因并與調度聯(lián)系； 4.加氫改至一套供H2； 5.如103-J停后，MS仍下降，可停105-J 如仍下降則繼續(xù)停下去； 6.切104-DB，開SP-5，SP-5全開后，關SP-4； 7.切空氣，關SP-3，全開MIC19； 8.滅煙道燒嘴、過熱燒嘴、101-B減火； 9.切101-B原料氣，開108—D出口放空，102-J停，開102-J大副線閥； 10.FRCA2：47T/H、TR-1-105 760℃，等待投料； 11.MS查明原因恢復后，按開車程序開車。 第四節(jié) 101-BJ跳車或故障 如101-BJ故障不能運行，應立即停車，停車程序與101-F汽包鍋爐給水中斷的處理程序。 第五節(jié) 101-BJA跳車或故障 101-BJA故障停車，則應按以下程序處理 1.總控立即全開MIC30、MIC31_1/4； 2.降負荷至70%運行； 3.降TR1_105防止超溫； 4.提101-BJ轉速，使PRC-19在-50Pa以上，防止101-B/BU燃燒不完全； 5.監(jiān)視各盤管溫度，如超溫，可滅過熱燒嘴，煙道燒嘴，開風筒等。 第六節(jié) 冷卻水中斷 如冷卻水量下降，聯(lián)系調度不見好轉 后，可依據生產條件的變化及時做出以下調整停103-J及105-J，氣體在MIC-26放空，如冷卻水全部中斷則按照天然。 第四章 下位機畫面設計 第一節(jié)DCS用戶畫面設計 1.DCS畫面的顏色、顯示及操作方法均與真實DCS系統(tǒng)保持一致； 2.一般調節(jié)閥的流通能力按正常開度為50%設計。 第二節(jié)現場操作畫面設計 1．現場操作畫面設計說明： （1）現場操作畫面是在DCS畫面的基礎上改進而完成的，大多數現場操作畫面都有與之對應的DCS流程圖畫面； （2）現