《配送中心運(yùn)營(yíng)管理》 配套PPT課件
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案例十二 日本建設(shè)廳的公共設(shè)施
日本建設(shè)廳的公共設(shè)施研究院對(duì)東京的地下物流系統(tǒng)進(jìn)行了二十多年的研究，研究?jī)?nèi)容涉及了東京地區(qū)地下物流系統(tǒng)的交通模擬、經(jīng)濟(jì)環(huán)境因素的作用分析以及地下物流系統(tǒng)的構(gòu)建方式等諸多方面。擬建系統(tǒng)地下通道總長(zhǎng)度達(dá)到201km，設(shè)有106個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，通過(guò)這些設(shè)施可以將地下物流系統(tǒng)與地上物流系統(tǒng)連接起來(lái)。系統(tǒng)建成之后能承擔(dān)整個(gè)東京地域?qū)⒔?6%的貨運(yùn)，地面車輛運(yùn)行速度提高30%左右；運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)分析結(jié)果顯示每天將會(huì)有跨越32萬(wàn)輛的車輛使用該系統(tǒng)，成本效益分析預(yù)計(jì)系統(tǒng)每年的總收益能達(dá)到12億日元，其中包括降低車輛運(yùn)行成本、行駛時(shí)間和事故發(fā)生率以及減少二氧化碳和氮化物的排放量帶來(lái)的綜合效益。該系統(tǒng)規(guī)模大、涵蓋范圍廣，它的優(yōu)點(diǎn)在于綜合運(yùn)用各學(xué)科知識(shí)，并與地理信息系統(tǒng)（GIS）緊密聯(lián)系，前期研究深入、透徹，保證了地下物流系統(tǒng)的高效率、高質(zhì)量、高經(jīng)濟(jì)效益以及高社會(huì)效益。
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上傳時(shí)間：2022-03-22
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