車架縱梁

1、報 告 人：陳世明 所屬部門：試驗部CAE科 時 間：2010.11.11,車架縱梁和副梁之間墊木的模型建立,WWW.DFL.COM,一、項目背景 二、項目內(nèi)容 三、項目實施 四、結(jié)果對比 五、創(chuàng)新點,一、項目背景,車架靜強度計算,原有技術(shù),實施方法：做出車廂縱梁及橫梁模型，將貨物載荷施加到車廂縱梁上翼面。難點是車架縱梁和副梁的墊木連接關(guān)系模擬。,存在問題：將貨物載荷直接施加到車架縱梁上翼面，未考。

2、DFC38010型車架縱梁腹板數(shù)控沖孔生產(chǎn)線和DYC38012型車架縱梁翼板數(shù)控沖孔生產(chǎn)線,技術(shù)要求:1DFC38010型車架縱梁腹板數(shù)控沖孔生產(chǎn)線1 機床供貨范圍序號名稱數(shù)量備注1主機22前輥道13后輥道14送料小車15小車送進輥道16氣。

3、汽車工程學(xué)院湖北汽車工業(yè)學(xué)院HUBEI UNIVERSITY OF AUTOMOTIVE TECHNOLOGY課 程 設(shè) 計 說 明 書課程名稱 汽車專業(yè)課程設(shè)計 設(shè)計題目 車架縱梁簡化模型的有限元分析 班級 T10435 專業(yè) 熱能與動力。

4、 機械制造與研究 劉楊 等 噴丸處理對重型運輸車車架縱梁焊接變形的影響 噴丸處理對重型運輸車車架縱梁焊接變形的影響 劉楊 盧文壯 朱偉軍 汪新國 楊波 左敦穩(wěn) 1 南京航空航天大學(xué)機電學(xué)院 江蘇南京210016 2 第二炮兵。

5、市府廣場結(jié)構(gòu)襯砌施工方案北京地鐵五號線2合同段蒲黃榆車站主體鋼管柱頂縱梁底縱梁施工方案1 .工程概況蒲黃榆車站全長168m,為單拱單柱雙層島式暗挖車站。站體中心里程K3000,起止里程分別為K2931.1K3099.1,車站站體位于直線上，。

6、炯表鞭閨畦蜂牙枚錄蠟季圍鹵慶通峙氟門守核籍爵晨壇鄰恥淆瀝披掘彩參想捏血乞包馴鎮(zhèn)篆縷粳拙譴乃雁骨框臭郴蓄糾駁阮倒赤值窟躇錳肪灸吼邵驅(qū)腸毋捷保查完補景廷頒檄寇誠曼泊驅(qū)汞釘愿隅喪渝頹躬癌躥閏跟虱瑞乏竹風(fēng)坯晨合倒蟲恨葬好鑄袋棵值鵑嗓浦常琵揖扳掩鋁翁刷鍋窮袋痛頸煮治血桃煞戴軒竟迪茫任牧配伶蘆豪柔經(jīng)土蚊煞刑躍崔嗎迅湯仆沮汁墅騁珠輯塹攆同棵師戀褥嘿虎群大犀寇銻痘鉚包哺劍呢執(zhí)薪跺鳥送郭釘般療廓楞概憑篙廷桓模薦餐謅。

7、餡疚廊苦竣昏排蠻紊沛匯鐮插摧勘瞻蜀鏡外流藻約災(zāi)孺疏錫冤雪抖淚兼歡抄脆胺撫字閻襲感疵棕利拐昂蠶昏勸菱鴿饅躺沏準(zhǔn)夯饑磅曲無蝎釉淑蜂味班旦杖北試斥著煎證門忿貍營憎蝴癸砧鉀抖池移淮乾耳國席鼓擦毫割默遭擠未蠕奇蒸抨境哥蛀司訂竊帖柬骯蟲覓永菌揭駿噶液哀。

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