輸出功率Tag內(nèi)容描述:
1、第57卷第6期 2015年l2月 汽輪機技術(shù) TURBINE TECHNOLOGY V0157 No6 Dec2O15 燃?xì)廨啓C輸出功率對環(huán)境因素的敏感度 分析及提高措施 閆順林,劉小旺,賈朝陽,谷 兵 (華北電力大學(xué)動力與機械工程學(xué)院,保定071003) 摘要:燃?xì)廨啓C的工作環(huán)境大多偏離ISO標(biāo)準(zhǔn)工況。現(xiàn)場環(huán)境因素對燃?xì)廨啓C的發(fā)電功率影響較大。建立了燃?xì)?輪機的實際發(fā)電功率關(guān)于環(huán)境溫度、大氣壓力、大氣相對濕度這3種敏感度因子的數(shù)學(xué)微分模型。引入敏感度系 數(shù)表征其對燃?xì)廨啓C發(fā)電功率的影響程度。最后指出,對于工作在環(huán)境溫度較高或海拔較高地區(qū)的燃?xì)廨啓C,必 須考慮上。
2、第33卷第2期 2O12年4月 電力與能源 165 風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)輸出功率隨機波動的仿真分析 潘曉悅 (上海市電力公司奉賢供電公司,上海 201400) 摘要:針對當(dāng)前風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)輸出功率隨機波動的問題,以永磁同步風(fēng)力發(fā)電機(PMSG)與直流側(cè)儲能系 統(tǒng)(釩氧化還原電池)整合的風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)為基礎(chǔ),進行數(shù)字仿真建模,采用MATLABSimu1ink軟件對固定 負(fù)載,變化風(fēng)速工況;固定風(fēng)速,負(fù)荷瞬變工況;風(fēng)速和負(fù)荷同時變化工況;進行了仿真試驗和分析。結(jié)果表 明,對于采用儲能技術(shù)的風(fēng)電場并網(wǎng)功率隨機波動的平抑控制,可以利用蓄電池的充放電特性,在風(fēng)速變化以。
3、激光器輸出功率與能量,美國海軍成功試射海上激光炮擊毀目標(biāo)船只,美國諾斯洛普-格魯曼公司與美國海軍共同研發(fā)“海洋激光示范者”(MLD)海上激光炮。2011年04月12日07:40來源:中國新聞網(wǎng),據(jù)香港文匯報11日報道。
4、閉合電路中的功率,一、閉合電路中的功率,若外電路是純電阻電路,R變化時,電源的輸出功率如何變化?,?,未命名1.gsp,當(dāng)R=r時,即外阻等于內(nèi)阻時,電源的輸出功率最大,二、電源的輸出功率的最大值,電源輸出功率隨外電阻。
5、學(xué)習(xí)小組作業(yè) 組員名單 6人 李鋼堅黃創(chuàng)輝郭森洲梁婉文林樂新古連華華 發(fā)射機的結(jié)構(gòu) 防止LD輸出的激光反射 實現(xiàn)光的單向傳輸 保持LD組件內(nèi)恒定的溫度 保證激光參數(shù)的穩(wěn)定性 使LD有恒定的光輸出功率 1 數(shù)字光發(fā)射機 一。
6、1 重要性 微波集成振蕩器是各類微波系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一 它的性能優(yōu)劣直接影響到微波系統(tǒng)的性能指標(biāo) 要求越來越高 輸出功率大 相位噪聲低 頻率穩(wěn)定度高 尺寸小 溫度穩(wěn)定性高 可靠性高及成本低 類型 二極管振蕩器 在輸。
7、6 電源輸出功率和效率計算 因為專業(yè)所以圈中 高二物理期中考前圈題 以史為鑒 考法回顧 01 1 以史為鑒 考法分析 圈題6 電源的輸出功率與效率計算 考法規(guī)律分析 例題剖析 針對講解 02 2 400 018 例題剖析 針對講解 20。
8、閉合電路中的功率 1 一 閉合電路中的功率 若外電路是純電阻電路 R變化時 電源的輸出功率如何變化 未命名1 gsp 2 當(dāng)R r時 即外阻等于內(nèi)阻時 電源的輸出功率最大 二 電源的輸出功率的最大值 3 4 電源輸出功率隨外電阻。
9、電源輸出功率與外電阻的關(guān)系 一 電源的最大輸出功率 在電源負(fù)載為純電阻時 電源的輸出功率與外電阻R的關(guān)系是 P出 I2R 由此式可以看出 當(dāng)外電阻等于內(nèi)電阻 即R r 時 電源輸出功率最大 最大輸出功率為 電源的輸出功率。
10、作業(yè)指導(dǎo)書 編號 ZZJC ZY XZ 06 2010 第二版第0次修訂 標(biāo)題 六 底盤輸出功率檢測實施細(xì)則 第 1 頁 共 5 頁 發(fā)布日期 2010年2月22日 一 檢測的目的 汽車動力性評價指標(biāo)為加速性能 加速時間 最大爬坡度 發(fā)動機的功率直接反映了發(fā)動機動力性能的好壞 通過檢測發(fā)動機的動力性 判斷車輛動力性能情況 本站采用汽車發(fā)動機在額定扭矩 最大扭矩 和額定功率 最大功率 時的驅(qū)動輪輸出。
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12、3.5.1 均勻增寬型介質(zhì)激光器的輸出功率,(1) 腔內(nèi)最小的光強I+(0),(2) 腔內(nèi)最大光強I-(2L)=r2I+(0)exp2L(G-a內(nèi)),(3) 輸出光強:Iout=t1I-(2L)=t1r2I+(0)exp2L(G-a內(nèi)),(4) 鏡面損耗:Ih=a1I-(2L)=a1r2I+(0)exp2L(G-a內(nèi)),剩余部分:I+(0)=r1I-(2L)=r1r2I+(0)exp2L(G-a內(nèi)。